@EBA כתב במראה פנורמית לרכב:

כל חלק שיצרני הרכב מרכיבים במכונית, עובר תכנון בהשקעה של מיליונים וחייב לעמוד בבדיקות תקינה מחמירות. סימון התקינה מחייב וגם מופיע על גוף המראה. למראות הפנורמיות הקיימות בשוק, אין תקינה כזו

בלה בלה בלה וטרללה

זה דווקא כן נכון

אולי מישהו באמת ימליץ כאן על מראה פנורמית איכותית נגד סינוור

@משהקפלן כתב בחדש!!! קיידרואיד במערכת TS18:

@YOLEVI כתב בחדש!!! קיידרואיד במערכת TS18:

@משהקפלן כתב בחדש!!! קיידרואיד במערכת TS18:

@מיישה כתב בחדש!!! קיידרואיד במערכת TS18:

@משהקפלן כתב בחדש!!! קיידרואיד במערכת TS18:

@משפחת כתב בחדש!!! קיידרואיד במערכת TS18:

@משהקפלן כתב בחדש!!! קיידרואיד במערכת TS18:

@יוסי-לוי כתב בחדש!!! קיידרואיד במערכת TS18:

@משפחת רק עם רוט

נניח שעשית לו רוט, איך אני מעביר אח"כ את הקיידרואיד לאפליקציית מערכת?

הוא אמר שנחכה ל @מיישה

הוא אמר שנחכה לו שיסביר איך עושים רוט, שאלתי היתה לאחר שכבר יש רוט, איך מתקדמים

לא צריך שקיידרואיד יהיה אפליקציית מערכת, מספיק לו הרשאות מנהל.

אבל בTS18 הוויז לא עובד לאחר ההתקנה, ולכן אני שואל

אתה צודק
חייב לעשות את קיידרואיד לאפליקציית מערכת כדי שהוויז יעבוד בs18

הדרך לעשות את זה היא פשוטה: אתה לא מתקין את הקיידרואיד ואם כבר מותקן אז תמחק לאחר מכן אתה מעתיק את האפליקציה לנתיב system/app ומוודא שבשם של האפליקציה אין שום רווח
אחר כך אתה עושה למולטימדיה הפעלה מחדש והקיידרואיד יופיע כאפליקציית מערכת

כשאתה אומר “אתה מעתיק את האפליקציה לנתיב system/app ומוודא שבשם של האפליקציה אין שום רווח” אתה מתכווין להעתיק את קובץ ההתקנה של האפליקציה?

כן

@מתנאל יש שמוכרים גם 500000

@יוני כתב בפקק מיכל מים נשבר לנסר 2008:

כמה עולה?
ומתי אפשר לבוא?

רכב=ההכנסת אורחים כמעט היחידה שיש היום

עכשיו

תתקשר למס’ שבמייל שבפרופיל, כמובן להוסיף 058

@אלחנן-ט כתב בכפתור הנעה בלי מפתח:

@שלמה-6 ברגע שאני יסיים את כל ההתקנה והכל יעבוד חלק אני יעלה מדריך

מחכים בקוצר רוח

@דוד-שמש הכי פשוט לכאורה להסיר את הקיידרואיד לתת את הפקודה ואז לפני הגדרת החסימה להיכנס לחשבון גוגל זה מה שהתכוון @פתוח-לשמוע מסתמא

אגב אתה בטוח שעשית מסלול של מייל?

@מיוחד כתב בנוזל קירור - מים מינראליים והחלפה:

חלודה והלכלוך סותמים חורים, והוא מפחד שזה יפתח, [על זה הדרך…]

אני לא יודע מה אתה מתכוון ב"על זה הדרך" אבל כוונתי היא שמים ירוקים עושים חור בברזל שהוא חלודה הברזל פשוט מתפורר ולכן אסור להשים מים ירוקים (דובר פה על זה בעבר ולא הייתה הכרעה ברורה בנושא)

סיפר לי מוסכניק שהיה לו רכב שהיה חלודה ואחרי תקופה ששם מים ירוקים זה עשה לו חורים בצילינדרים עצמם!

וגם בדידי הוה עובדא ששמתי מים ירוקים ולא הרבה זמן אח"כ נשברו לי חלקי ברזל שהיה חלודה או יותר נכון התפורר פשוט ככה

@צבי-ש המפתח צריך להיות בשלב האחרון לפני ההנעה (ואם יש קוד צריך לעשות אותו לפני הכנסת המפתח)

@i-go תשנה איי מי איי כמו שכתב @טכנולוג העיקר שה8 ספרות הראשונות יהיו
35085960

שים לב שגם לאחר השינוי יתכן מאוד שבאותה חברה לא יעבוד לך ותצטרך לעבור לחברה אחרת

@יצחק-רשטונ כתב בלמה יש חימום לבית מצערת?:

כתבתי על זה בעבר באיזה פוסט, מדוע עוברים נוזלי קירור בבית מצערת .
יש אומרים שזה נועד לקרר את המצערת שנפתחת ונסגרת כל הזמן
ויש אומרים שזה בשביל לקרר את האוויר מכיוון שכמו כל חומר [חוץ ממים] גם אוויר נדחס יותר כשהוא קר וממילא יש בו תכולת חמצן גבוהה יותר [וזה הסיבה שברכבי טורבו יש אינטרקולר]
ויש אומרים ולדעתי זה האמת כמו שכתב @מיוחד בריש דבריו שזה נועד דווקא לחמם את בית המצערת כדי למנוע תופעה שנקראת “הקרחה” שברגע שאוויר קר עובר במהירות דרך המצערת הנוזלים שבו עלולים לקפוא על המצערת ולתקוע את המצערת.

[לגבי השאלה אם בלנסר המצערת היא חשמלית או מכנית , בצורה הישנה היא מכנית - אתה יכול לראות את הקפיץ ליד המצערת שאתה ממש יכול לשחק איתו ולעלות טורים גם בלי לגעת בדוושה של הגז ובצורה החדשה היא אלקטרונית]

ודאי שזה לחמם ולא לקרר כי זה מגיע לשם ישירות מהמנוע! אם זה היה כדי לקרר זה היה אמור להגיע לשם אחרי הרדיאטור ולפני המנוע

@שלמה כתב בתקלה בבוקר בלבד:

לא בהכרח וגם בפלגים זה לא כל הזמן

אז בעצם לבדוק שהחוטים שמתחברים לפלאגים לא יבשים?

@דני-מערכות כתב במערכת TS18 בפחות מ250?:

לא נשאר הרבה

סתם כתוב שנשאר 6 כמה שקונים זה עדין נשאר על 6

@צילפינגים אבל אם יש חלודה במערכת לא עדיף להשאיר מים רגילים כי נוזל קירור אוכל את החלודה?

זה לא רק ברדיאטור זה בכל הצנרת הפנימית והמנוע עצמו

@שלמה כתב בתקלה בבוקר בלבד:

@YOLEVI חוטי חשמל

לכאורה אם יש בעיה זה צריך להיות כל הזמן ולא רק שהאוטו קר לא?

@סמטוחה-בפלאגים כתב באיפוס להגדרות יצרן מערכת TS18:

7890

@יצחק-רשטונ כתב ברכב זולל דלק:

אין באמת דרך לענות על השאלה הזאת כי באמת תוואי הדרך וסגנון הנהיגה משפיעים מאד על הצריכת דלק
כצעד ראשוני נסה להיות עדין מאד עם דוושת הגז

עדיין אחד ל4.5 זה מוגזם לכל הדעות גם עם פתיחות קיקים ועליות

@aiib מוסכניק בדק, כן

@דוד-שמש כתב בעשן לבן:

@moshe-1 הפלאגים הישנים היו רטובים משמן?
א"כ יתכן ויש לך חדירת שמן מהאטם שסתומים לכיוון הפלאגים ואז השמן שם נשרף וברגע שהוצאת פלאגים הוא ירד למטה ונשרף

כמעט בטוח שזה התשובה הנכונה למרות שהחלפת אטם כנראה נשאר שם קצת שמן

פשוט תיסע 10 דקות ותראה אם זה מפסיק

@spider כתב במנוע רועד גם בניוטרל והאוטו לא נוסע:

מבין שכבר לא רלוונטי,
אבל השאלה הראשונה שאני הייתי שואל את YOLEVI היא האם נדלקה נורת צ’ק אנגין או לא,
ואז לחבר OBD,
אם זה בעיות מערכת ההצתה, או חיישן תקול זה יופיע שם.
במקום להמר מה התקלה

תקנו אותי אם אני טועה

אז יש לי odb אבל לא נדלקה לי נורה של צ’ק אנג’ן והמוסכניק הסביר לי שהקוויל רק עכשיו נהרס אז המחשב של הרכב עדיין לא זיהה את התקלה (אפילו שלא היה אפשר ליסוע) בכ"ז ליתר ביטחון סרקתי תקלות ולא נמצאה שום תקלה.