@YOLEVI כתב בחזרה לנתיב:

בעיקרון אומרים שצריך לראות את כל האוטו במראה ולא רק הפנסים ואז אתה יכול לחזור

לא כ’'כ הבנתי איך רואים רק את הפנסים ולא את כל האוטו, כשהפנסים בקידמת האוטו?

מה שאני יודע.
עריכה: זה דובר כבר פה
שמורי הנהיגה אומרים שצריך לראות את הרכב מאחורה במראה הקידמית, ולא רק במראות הצדדיות.
אכן במהירות גבוהה כך לכאו’ מומלץ לנהוג, ובעיקר מי שלא קלט עדיין את המצב בכביש.
במהירות נמוכה או יציבה יותר (של שני הרכבים - העוקף והנעקף!) זה כבר נקרא יותר - ‘לחתוך’, וזה יעבוד לך יופי גם אם תראה רק במראות הצדדיות.
כמובן הכל ע’‘פ שיקול דעת נכון! כי גם במראה המרכזית וגם אם תראה את ‘כל האוטו’ לא יעזור אם פתאום הוא יטוס על 200… ואז’‘ג.
כמובן בכביש תראה הרבה שחותכים בפראות ובמיקצועיות גם במהירות עצומה… הכל תלוי ב’טיב’ הנהג והמרכב…

@רוני-לוי
הגבתי לך כבר שם

@Klonimoos כתב בהמלצה לשמירת אורך החיים של הבטרייה בפריוס:

@רוני-לוי
כל רכב עם פער בין הקיץ לחורף בגלל המזגן על קור שמפעיל מדחס קצת צמא לדלק…

וזה לא קשור לסוללה, זה קשור לאנרגיה כללית שהרכב צורך, הוא לוקח אותה גם מהדלק בסוף…

לחסוך דלק? חפש בפורום תקבל טיפים. למשל פה
בקיץ דווקא? מזגן?

• תפתח חלונות ותן לאוטו להתאוורר לפני שאתה מפעיל מזגן,
• אל תעמוד עם האוטו דלוק ומזגן בקיץ, זה לא בית, זה מיועד לנסיעה.
• ואין מצווה להדליק מזגן כי ‘‘קיץ’’ תגלה לפעמים, בעיקר בלילה שעד 70 קמ’'ש(??) יש בריזה די נעימה… אנשים משלמים יקר על גג נפתח…

עוד לחסוך??

Spoiler

קח אותי בקלות תראה את השעה…

@sivan22 כתב בטויוטה ורסו מול מיצובישי אאוטלנדר (2013-2015):

יישר כח! ירבו כמותך.
ולגופו של עניין

שיש תופעה מסויימת של בעיה בורסו שמצריכה החלפה רצינית במוסך של טויוטה.

לדייק אותך, בעיות בגיר שמגיעות לכדי החלפת גיר. (חיפוש בפורום של ‘‘ורסו’’ יתן יותר מידע.- אם זמנך עומד לך, עיין ותוסיף.)

ירידת ערך: האאוטלנדר מאד נפוצה וצפוייה ירידת ערך גדולה יותר לעומת הורסו שהיא נדירה יותר וגם במובן מסויים למדי זן נכחד היות והדגם האחרון יצא ב2018, וחובבי טויוטה יסכימו לשלם עליה גם בעתיד יותר.

את זה הייתי מטיל בספק, הורסו די ‘‘נזוף’’ במשפחת טויוטה, והרבה נכוו ממנו, בנוסף המעלות של האאוטלנדר המגניב והמרווח פי כמה.

צריכת דלק: לפי נתונים מאתר אוטו: האאוטלנדר מעט חסכונית יותר עם נתוני יצרן של 15.8 ק’'מ לליטר ונתוני אמת של 11.6 לעומת 14.3 ו10.8 לורסו (אם כי יש גרסת ורסו חסכונית יותר גם כן שמגיעה ל11.5) . היא מצויידת במצב eco לחסכון בדלק, וכן במערכת עצור וסע המכבה את המנוע ברמזור או בפקק.

אוסיף, שמצוי שעושים לו גז, והוא ניהיה הרבה יותר חסכוני, פחות מצוי בורסו.

Spoiler

@אבי-ים כתב בשרשור חדש לסיילים וקופונים אליאקספרס:

שלחו לי מאלי אקספרס שהדואר נמצא במחלקת דוורים מה הכוונה?

אולי במעייני הישועה…
הצד השווה שבכל ההודעות הללו, כמו שציין @קינג-קומפיוטר שכל פעם זה נכתב בצורה כזו או אחרת, אבל זה למעשה בדרך… עד שתבא ההודעה שזה ביעד.

@תגיענו-לשלום כתב בטויוטה ורסו מול מיצובישי אאוטלנדר (2013-2015):

קניתי ורסו לפני שבועיים ולא בא לי להתבאס

1. תתחדש! תראה רק נחת ממנו!
2. אתה לא במקום של להתבאס, רק תלמד מזה, כמו שידוע ‘‘מה שלא הורג, מחשל’’.
מה תלמד?
א. 1. שצריך לשמור עליו, 2. איך לשמור עליו, וכנזכר לעיל, חפש בפורום, ‘‘ורסו’’, ותחכים. הייתי ממליץ לך לחפש גם ‘‘גיר’’, וללמוד איך שומרים על גיר.
ב. גם אנחנו נלמד, שבכל כלל יש יוצא מן הכלל. לדוגמא: ‘טויוטה’ חברה אמינה. כל הרכבים? לא בהכרח! וזה בכל דבר החיים.
דא עקא, שספציפית בעניין הזה, אל תדאג מידי, כי לא קנית שברולט, פשוט ביחס לטויוטה, זה פחות אמין, וציבור גדול נהנה מזה עד הגג! (אני מכיר יהודי כבר 6 שנים עם זה - מאושר!) ויתכן שיתחרו מול הדגם הספציפי הזה רכבים מחברות אחרות.
ג. מעניין לעניין באותו עניין, לא ליהיות ‘מרובעים’! - כתוב טויוטה, מוצר מושלם! לא כתוב? לא מתקרב! להבין את זה יותר? עיינו פה.
דוג’ לדבר פותח השירשור הזה ר’ @sivan22 שהגדיל ראש והועיל לרבים!

@יראת-שמים כתב במגבים של אוטודיפו - שווה?:

@חיים-ברזל זה מה ששאלתי, האם מגבים של אוטודיפו טובים.
ובאופן כללי האם יש הבדל משמעותי בין המותגים.

אני ממליץ לך לעיין בנושא פה

@יהושע כתב בחידוש מגבים בשקלים:

תציץ על מה שיש לך ברכב כיום.

נדייק.
תעיין טוב טוב! במה שיש לך היום!
שים לב ישנה צורה לכל מגב, בחלק שבו משחילים אותו, באלי בד’‘כ מגדילים את הצורה ע’‘מ שתדע בבירור להשוות, תבדוק על המ’‘מ! את רוחב הגומי שלך (תמדוד עם מטר / סרגל, זה כ’'כ פשוט כמעט יותר מלכתוב פוסט…) ותשווה. אגב האורך לא משנה בכלל! אפשר לגזור.

@873943 כתב בדייהטסו סריון מתאימה למי שנוסע הרבה בין עירוני??:

דייהטסו סריון מתאימה למי שנוסע הרבה בין עירוני??
אני אמור לנהוג הרבה על קו ת"א-חריש ופעם פעמיים בחודש גיחה לירושלים
הסריון רלוונטית לי בכלל??

אכתוב את ענ’‘ד מניסיוני עם רכב מסוג זה לאחר 20.000 ק’'מ.

אינני חולק נחרצות על דברי חברי ומורי המומחים שממש לא עונים מהשרוול!
אבל אחדד.

א. הרכב מתאים.
ב. בפרט אם אתה נוהג רגוע עד 100 קמ’‘ש פחות או יותר בלי הרבה עליות, אתה תהנה ותחסוך הרבה כסף. חד משמעית.
ג. אם אתה נוהג בד’‘כ מעל המהירות הזו, כמו שמצוי אצל הרבה שנוסעים בין עירוני הרבה, ועל מידת הסבלנות אין לך הרבה זמן לעבוד, אז זה לא מתאים. (כי לנסוע על 140 במקום 100 תחסוך חנוק חנוק 10 דקות שתשלם עליהם כמובן.)
ד. משתלם? לא נראה לי. מהסיבה הפשוטה, שכבר כתב מו’‘ר @צילפינגים בנסיעה ביו עירונית, רכב עם מנוע יותר חזק יתאמץ פחות, והפער בדלק לא משמעותי, בנוחות כן ובחוויה כן. כך שעדיף רכב יותר חזק.
ה. ורק אציין, שמבחינת נוחות ביחס לרכבים הקטנים הסטנדרטים האמינים, הוא לוקח בגדול, הוא גבוה יציב וחזק. ביחס להנ’'ל!!
ו. בכביש 6 הוא יודע להגיע גם ל 140 בלי ללחוץ יותר מידי, קצת יותר רועד כמובן, אבל יכול. רק כותב.

@מאיר
התקלת!
בכינות לגמרי!
לא הצבעתי עדיין, משום שאם אני צריך צפון יום אחד, אז ספורט וודאי! ואם בא לי טיול שטח או נסיעת פקקים לירושלים לכאו’ ג’יפ.
סתם ביום בהיר? הגרלה!

Spoiler

@aiib כתב בשמן מנוע שחור קיה פורטה 2015:

@3YJH כתב בשמן מנוע שחור קיה פורטה 2015:

@aiib מתאדה

וזה דבר נפוץ? כי היה נשמע מדברי @אלוף-העולם-1 שזה דבר שלא לגמרי קורה.

אין דבר כזה שמן מתאדה!!! @מרקורי - .
עריכה: שמן בד’'כ אינו מתאדה ברכבים, ולא זה הסיבה שעושים טיפול ומחליפים שמן.

(@אלוף-העולם-1 למה בכלל צריך להחליף שמן אם הוא תמיד נשאר במיטבו למעט במקרים חריגים?)

הוא לא נשאר במיטבו, הצבע שלו אכן משתנה קצת, אבל זה לא סיבה הצבע, זה רק סימן, כל שמן, אפילו איכותי מורכב מהמון מרכבים שתורמים ליעילות שלו, לצמיגות ולאפקטיביות שלו, זה לא שמן טבעי, זה הרכב כימי. ולכן אחרי 10k יורד האפקטיביות שלו מחמת השימוש ואז הוא יכול לפגוע בהמון מכלולים, שזקוקים לו.

יותר מפורט, מדוייק, מסודר? ראה לקמן מאת @נייטרון-חפשי כהרגלו! מוריד את הכובע בפניך כל פעם מחדש!

@צילפינגים כתב בסיריון או מיקרה שתיהם 2008 מה עדיף:

@ביתשמשניק אין הבדל גדול בניהם

מי אנוכי שאחלוק על מו’‘ר @צילפינגים
אבל לענ’‘ד יש הבדל גדול ביניהם.
הן בנוחות, הן בחוזק, הן במקום והמרחב בפנים (פגז’ ומקומות ישיבה),הן בגובה מהכביש והן בגובה בפנים, הן ב’יופי’, והן ביציבות. לטובת הסיריון כמובן.
לא מדובר בפערים גרנדיוזים, לתחושתי זה קצת משמעותי ההבדל, ואין יותר חכם מלנסות, יש את זה בכל חניה כמעט…
מניסיוני הדל בשניהם.
כמובן שהמיקרה רכב מצויין, והכל תלוי בשיקלול, במחיר ובתמורה.

Spoiler

@יעקב-מ-פינס כתב בבקרוב: "טסט" כל שנתיים לכלי רכב בני שלוש עד עשר שנים:

רק אני שמתי לב לתאריך בתחילת ההודעה שם?

רק אתה פתחת ת’קישור…
רגע! אז מה קרה עם זה בסוף?

@נהג-תפרן כתב באיך משתיקים חיישני רוורס מקולקלים?:

תודה לכל העוזרים,
מצאתי את הקופסא אחרי שפירקתי את כל הריפוד הפנימ של הבגאז’
והשקט חזר לרכבי הנחמד

מה שנשאר לך להזמין חיישנים חדשים בכמה שקלקלים מאלי,
זה חשוב מאד, לפעמים מציל חיים גם.

@DanielC כתב בסקירת כלל רכבי 7 מקומות:

“רובם ככולם סובלים מתקלות ובעיות”

אני חושב שבהינף יד נרמס - פיג’ו 5008 שנת 2017 ומעלה.
אני חקרתי, וקצת בקי בסוגי המנועים והגירים של הדגם הזה.
מכיון שכתוב שאסור למנוע טוב לכן אומר בקצרה
פיג’ו 5008 משנת 2017-2019 מנוע 1.6 טורבו דיזל (גיר איסיין קרי טויוטה)
קיים בגרסת Active שהיא פחות מאובזרת, ויש גם גרסת Premium שהיא הרבה יותר מאובזרת (גג פנורמי, בקרת שיוט אדפטיבית, כסאות בד משולב עור, וכו’).
הרכב אמין מאוד, הרבה יותר זול בגלל הסטיגמה נגד הצרפתים (כמו של הפורום הזה מהללים וסוגדים לטויוטה ומיצובישי).
חיצונית ופנימית רמה גבוהה מאוד.
הדבר היחיד זה שיש גם מערכת אוריאה בד"כ מבטלים אותה דרך התוכנה אצל מכונאי שיודע מה הוא עושה המחיר באיזור של 800-1000 ש"ח.
הרכב הכי משתלם מכל הבחינות כולל כל מה שהוא הזכיר כאן.
אופציה נוספת סיטרואן C4 פיקאסו המצויד באותו מנוע 1.6 טורבו דיזל (גיר איסיין). יש לציין שהC4 יותר זולה מ5008, שניהם באותה רמת אמינות, אך בשכלולים ובחדשנות ובמראה ה 5008 לוקח.
שנתון מ 2019 כבר יש מנוע 1.5 שיש לו בעיה של שרשרת קאמפשט 7 מ"מ שעלולה להישבר ולכן מחליפים לקיט משודרג 8 מ"מ וזה פותר את הבעיה (עלות החלפת הקיט כ- 10K ש"ח).
אני רואה מידי פעם את הפורום וחבל שהחברה פה תקועים על יפנים וקוריאנים.

המשך דיון על פוסט זה כאן.

נא לא לדון בעניין הזה בנושא זה מכאן ואילך.

@יוני כתב בבקשת מידע וייעוץ עבור טיפול 200,000 ק"מ - אאוטלנדר 2015:

@גיל כתב בבקשת מידע וייעוץ עבור טיפול 200,000 ק"מ - אאוטלנדר 2015:

הייתי ממליץ על ניקוי מצערת , לפי שהיא תכריח אותך לעשות זאת.

לי המוסכניק אמר לא לגעת אם הרכב לא מכריח אותך (קרי נכבה)

מעניין למה, אין סיבה לכאורה שאמור להזיק, רק לשפר.
@הכל-בעזרת-השם @נייטרון-חפשי אני טועה?
עריכה: תגיד למוסכניק שלך, ששלושה מבכירי עולם החסד של פורום רכבים זה לזה חולקים עליו.

@EBA כתב בסקר - איזה רכב הינך מחזיק? היברידי / בנזין טהור / חשמלי / פלאג אין / דיזל.:

@אריאל-קמחי מה זה אחר? מימן?
גם אני השתעגתי…

אולי הייבריד על גז?

בכל אופן, כנראה רצה לחסוך מעצמו פוסטים של : ‘‘פיספסת את הוא וההוא…’’ חכם.

ידוע, ברור, כולנו חושבים שהכל בסדר, אבל תזכורת מוחשית תמיד טובה…
ריכוז!!!).mp4

קרדיט: צ’אט הגיזרה.

לפירוט על מה שהלך כאן ראה פה מה שטרח @לך-תדע היקר עבורינו.
ואגב כל ההטְבָעות הסרטונים והגיפים למיניהם בזכותו ומחמתו.

@מיישה
אני סוטה מהנשא.
אבל לדעתי זה לא חוצפה ולא ישראלית.
חנות בישראל צריכה להרויח ולכסות הוצאות של ייבוא ניהול חשבון ארנונה שכירות ושאר ירקות… הכל צריך ליהיות עם אחריות ועובדים וכו’…
אולי לא שמעת אבל ישנם אנשים צדיקים המקפידים לקנות רק בישראל ומקיימים מצוות וחי אחיך עמך ויישוב הארץ…
עיין.