@צבי-דורש-ציון כתב בבקשה לכתיבת מדריך לנהיגה והכרת הרכב:

הסתפקתי אם לכתוב את זה כאן או ברישיון נהיגה, אם המנהלים חושבים שצריך להעביר - שיעבירו את זה.

לענ’'ד הכרעת מצויין!

לענייננו, כידוע שמורי הנהיגה אינם מלמדים איך לנהוג אלא איך לעבור טסט, בנוסף בד"כ הם מלמדים על רכבי פאר שאין בהם זכר למכניוּת, ואח"כ כשמגיעים לנהוג על הרכבים הפשוטים לא יודעים מימינם ומשמאלם, דבר נוסף הוא, כמה דברים שלא מלמדים. אני אתן בעז"ה דוגמאות בהמשך להכל.
אי לכך, נראה לי יועיל אם מישהו יכתוב מדריך מססודר לנהג החדש שזה עתה עבר את הטסט, לכל הנ"ל. את המדריך כמובן צריך לכתוב מישהו שנהג כבר הרבה, אבל לא יותר מידי, שיזכור עוד מה היה חסר לו.
כמובן שהרבה מהדברים יש בלימוד למבחן התאוריה, אבל למי יש כח לקרוא את החומר של התאורייה…?

ענ’‘ד שמדריך יכול ליהיות נחמד מאד + ואפילו יתכן ויעזור למי שהוא.
אבל למעשה, כל רכב יש לו כל מיני פרטים שונים, וב10 דקות גג! של דיבור עם מי שמוכר לך את האוטו, או מישהו שיודע, קולטים איך מתפעלים את הרכב.
וגם אחרי המדריך, חובה על כל אחד לפני שפותח בנסיעה להכיר את מכלולי הרכב שהוא עולה עליו, ע’'מ ליהיות ערוך לכל תרחיש.

אני אתן דוגמאות,

גם אני…
‘‘הההלו?.. נדלקו לי ככלללל הנורות ברכב מה עושים? ?! - הכל טוב תסובב את מפתח ההנעה עד הסוף להנעה מושלמת, זה ירד, ככה זה בתחילת נסיעה כל הנורות נדלקות’’. מעשה שהיה.

אצל המורה שלי לדוגמא לא היה 'אמברקס’ אנד ברקס ברכב, אלא איזה כפתור קטן שלוחצים עליו אחרי שמעבירים לכפתור חניה ברוב הרכבים מדובר באיזה משהו מכני קשה, ואני אפילו לא יודע אם צריך קודם להעביר לדרייב או קודם לשחרר (או שזה לא משנה…)

קודם ללחוץ על הברקס, לשחרר, ואז להעביר לדרייב.
עניין של בטיחות ונוחות בלבד.

ברכב שלו היה רק מצב דרייב לנסיעה, בהרבה מהרכבים האוטומטיים ישנם שני מצבים, מה זה אומר, ואיך משתמשים עם זה?

כבר שאלת…
א. כלל ראשון! לא לנגוע במה שלא ברור מה עושים איתו!
ב. דובר על זה פה בפרטות. ובעוד מקומות.

היכן נמצא מד הדלק?
איך מתדלקים בתחנת דלק?

זה הכי פשוט גם ללכת פעם אחת, לבקש עזרה, וזה השיעור הכי פשוט וקל. פי כמה ממדריך.

איך מטפלים בשמן.

זה גם יותר יועיל פיזי, בעיניים. כנ’'ל.

וכמובן, הנהיגה עצמה. זה נכון שזה דברים שתוך תקופה קצרה מתרגלים אליהם, אבל אולי יהיה נח שיהיה כתוב משהו מסודר.

כמה חכם מה שכתבו פה בעבר, שעד שלא נוסעים 60 שעות בערך על הכביש, עדיין לא לומדים לנהוג.
לזה לא יועיל שום מדריך…

מה הציבור חושב?

אני כן חושב שמאד יועיל מדריך מה לא לעשות. זה יחסוך הרבה עוגמת נפש לאנשים.

@שלומי
אגב לפי הנאמר פה בפורום, יש פיגו’ 107 וסיטרואן שחופפים לטיוטה אייגו, והם ממש אותו דבר בידיוק.
אני לא בדקתי את זה, אבל לשיקולך.

@MERB כתב באיך מקבלים את הרשיון בכרטיס?:

מוזר אני כן קיבלתי
מהר

ולכן נפתח הנושא הזה! כי זה מוזר…

דעתי ממש דומה למה שכתב @טכנולוג
ואוסיף, שלענ’‘ד אין מטרת הלייקים להודיע רק על מומחיות המשתמש, ע’‘ז יש קבוצות.
המוניטין סה’‘כ נותן אפשרויות יותר רחבות לכל מיני דברים, כרגע אין הרבה, אבל חתימה, צ’אט (בעתיד) וכדו’
הדברים האלה מגיעים ביושר לכל אחד שטורח ונותן הרבה מזמנו ע’‘מ לייעל את הפורום, ולעזור לאחרים, וממש לא רק בגלל מומחיותו.
אני מסכים שמי שכתב בדיחה ראוי שיתנו לו אימוג’י במקום לייק, אבל ממש לא קשור לעצם המומחיות שלו ברכבים.
ואני מודיע בזאת שהנני נוגע בדבר!
תוכלו לעיין במוניטין שלי,
ועדיין הנני מצהיר בזאת, שאינני רוצה כרגע להכנס לשום קטגוריה שמעידה על מומחיותי בתחום הרכב! ואין לי שום תחושה לא נעימה עם המוניטין שלי, כי אני יודע שזה מעיד רק על עזרה לציבור, ואמור לתת סה’‘כ את ההטבות הנ’'ל, וכמובן שאמשיך לפרגן, (ככל יכולתי) לייקים לכל מי שנרתם לעזור לציבור.

עוד אני חושב, כאן זה לא פרוג, ולא פורום לסאטירה!
זה פורום מקצועי, מידי פעם נזרקות בדיחות ושנינויות, זה אפי’ אסור ברוב חלקי הפורום. הכל בד’‘כ זה עזרה הדדית וסיוע, וע’‘ז ניתן לתת לייקים, ע’‘מ לעודד ולתגמל את מי שטורח לעזור לציבור.
מחמת הנ’‘ל, לדעתי זה אפי’ פוגע מעט ברמתו המקצועית של הפורום, כשרואים אימוג’ים.

Spoiler

ואב חוץ מהבעיה שהזכיר @לך-תדע ,°fa-info°(מה חשבת אין לי גם מחשב?)
יש עוד בעיה, שכל אחד יכול לפנק את עצמו באימוג’י… (ואז מה??)

@גגגג @שלמה אשמח אם תראו מקום בפורום שבו קרא משהו דומה לסאטירה היפה שכתב שלמה, שקרא לזה גגג ‘‘המצב שנוצר’’.

@טוסון כתב באיך יודעים היכן נמצאת פיית הדלק ברכב מתוך הרכב :

@טוסון כתב באיך יודעים היכן נמצאת פיית הדלק ברכב מתוך הרכב :

@gil3686 כבר אמרו שניסאן היא לא יפנית…
באמת שגם בדגמיהם הלא צרפתיים זה כך בד"כ וזה בגלל שיש לניסאן נטיות אמריקאיות…
להבנתי זו הסיבה שגם במאזדה 2/3/5 בדור של לפני 10-15 שנה פתח התדלוק מימין

לא נעים אבל גם בסובארו XV פתח התדלוק בצד ימין ו’נפל פיתא בבירא’

מחילה. בכינות.
אבל אני לא מבין איך השירשור מתרחב כל רגע לעוד איזשהו רכב ספציפי שאפילו שהוא יפני פתח בתידלוק מימין.

וכבר

@Klonimoos כתב באיך יודעים היכן נמצאת פיית הדלק ברכב מתוך הרכב :

גם אני מעיר, ש @אלוף-העולם-1 דייק בלשונו

חוצמזה שיש כלל שרוב הרכבים האירופאים הם בצד ימין…
ורוב היפנים והקוריאנים בצד שמאל

זה נכון! לא נפל שום פת ושום מגש פיצה בשום בור שיח ומערה.
@אלוף-העולם-1 צודק!, ויש חריגים.

הכל בניחותא!️

@נהג-מתחיל
הוא כתב לך שזה כמעט מחיר רגיל לשנתון\ק’‘מ שכתבת.
אפי’ הביא לך מישהו מיד שתים יותר זול…
תעשה סיבוב ביד שתים, תקבל ממוצע של מחירים אמיתי ולא מחירון שהוא בעיקרון קישקוש, מצאת משהו? אתה מוזמן להתייעץ עליו, עונים פה מאד מהר ב’‘ה.
אגב, זה שזה היה בהשכרה כבר מוריד אותו הרבה מ’‘’‘המחירון’‘’',
הא… ואני לא רוצה לסכסך, אבל אני לא בטוח שהוא כזה ‘‘חבר’’ שלך…

Spoiler

@הכל-בעזרת-השם כתב במתקשה בלעבור טסט:

@יהושע-1 אולי תספר על מה נפסלת בטסטים וננסה להסביר לתקן את הטעויות
ושיהיה בהצלחה וטסט אחרון בעז"ה

במאמר המוסגר, בית שמש, היא עיר כמעט בלתי עבירה לטסטים, בנוסף יש הרבה (ח)מורים ומורות, גנבים כפשוטו!
ויתכן שיש הסבר ספציפי, כשראיתי ב’'ש, כבר לא היו לי שאלות.

Spoiler

@Lexus
לגופו של עניין, אינני רואה ב’קידום חוק’ זה תועלת, וכמו שכתבו קודמי בטוב טעם ודעת! נעים לי מצד העניין הזה מאד בפורום.
למעשה אני משתדל כשיש התכתבות בספוילר, לערוך את הספוילר הראשון, ולא להרבות בפוסטים עם ספוילרים. ואם הציבור יקח את זה לתשומת ליבו והיה זה שכרי ושכרך ושכר הפורום.

@aiib כתב בהחל מהיום - חובה להדליק אורות מחוץ לעיר!:

שבדיוק בפעם הראשונה שאני נוהג אני פוגש כ"כ הרבה אנשים שאני מכיר, רק אחרי כמה דקות קלטתי שכולם מסמנים לי שאין לי אורות…

לי היה אותו מקרה בדיוק! נסיעה ראשונה, אבל עם טוויסט בעלילה.
הבנתי! הבנתי! אין לי אורות. בדקתי - יש אורות! כל הנסיעה אני עצבני מה רוצים מחיי, זה היה שלום עם סינוור וכל השאר, לא הפרעתי אפי’ לזבוב! ואפי’ שלט נהג חדש לא התנוסס מאחורה.
כשהסתיימה הנסיעה קלטתי שהייתי עם אורות גבוהים… חשבתי שהנורה הכחולה בלוח זה סימן שיש אורות…

@ראובן-שבתי כתב במחיר ביטול קודן:

הוא כבר עשה את זה מה יעזור שתכתוב לו שלך עלה פחות?

תרשה לי לחלוק, זה ע’‘מ שמי שיראה אח’‘כ ידע, סה’‘כ כתב לו טיפ להבא.
ואתחצף קצת ואוסיף, שבד’'כ בקבוצת ידידים עושים את זה בחינם. כל ידיד וידידותו הוא.
הסתייגות.

@יהודה-חיים-שמח כתב בהרכב ההכי מומלץ:

@הכל-בעזרת-השם כתב בהרכב ההכי מומלץ:

@יהודה-חיים-שמח כתב בהרכב ההכי מומלץ:

והרווחתי יותר מחמש אלף במכירה

השאלה כמה עלה לך בדרך

לא שילמתי עליו כלום אפי’ טסט הוא עשה עשיתי רק טיפול עשרת אלפים וזהו

שנה זה לא מספיק בכלל לא מבחן.
בוודאי לא לכתוב עליו בפורום, ‘‘הכי טוב’’.

@דגש
נתחיל מכך, שהייתי ממליץ לך לא לקרא את מה שאני אכתוב, לך רגוע באמונה, ותעבור ותצליח בעז’‘ה, (בגלל שזה א דברים טכניים שיעזרו לך, אלא רק יוסיפו ללחץ.)
אבל פתחת שירשור, ואני מרגיש צורך להביע את זה…
לענ’‘ד הנקודה העיקרית.
החילוק הפשוט הוא שהמרווח בין המחשבה למעשה בפועל בתאוריה, הוא מספיק למי שיודע להחליט מה ללחוץ ולבצע נכון.
בטסט ההחלטה היא מהירה ואם אין מספיק ריכוז, הטעות היא בשניה.
וכמו שכתב בפירוט @מאיר .
אבל גם אם אתה אלוף.
בתאוריה יש תשובות נכונות ושגויות, אם ענית נכון ענית. בזה זה נגמר!
בטסט יש המון שטחים אפורים המון!! ואם לטסטר הנכבד היה נראה שלכאו’ לא הבטת במראה בזווית הנדרשת ל’‘עשירות’’ דעתו נכשלת.
וזה רק דוגמא. יש המון שטחים אפורים גם בחוקים.
ואם לא באת לו טוב בעיניים? אז יש לו אלף סיבות לקשקש ולהפיל אותך רק כדי שהחרדים העלוקות יתנו קצת כסף למדינה. (גלוני עפר לפיהם!)
ולא קשור לדת, אתה נתון (כביכול) להחלטה של בן אדם, שהוא נתון למצב רוח שלו + + וגו’ משא’'כ בתאוריה.

Spoiler

@מיישה כתב בשיתוף - אל תרחמו בנושא תביעת תאונות - כמובן, רק במקרים מסויימים.:

ביררתי על הפחח קודם, הוא מס’ 1 בבית שמש, לכן לא חששתי…

או שזה באמת משהו שלא שייך לתקן כמו שכתב @שלמה, ואז נשאיר אותו מס’ 1, או שהוא לא טוב, ויותר לא נעשה פחחות בבית שמש…

@דגש כתב בלא קיבלתי תשובה לטסט:
שוקל להתייאש מהידני
@aiib כתב בלא קיבלתי תשובה לטסט:
הא, כן, בזה אני מסכים. אין באמת עניין. אא"כ יש לך רכב נגיש ידני שבו תשתמש לאחר הטסט.

רק לפני שאתה מתייאש,
תקרא פה את הפוסט הנפלא של @ידני וראה גם בשירשור פה
@aiib גם תקרא. גם אני חשבתי כמוך. פעם.

@דגש כתב בלא קיבלתי תשובה לטסט:

אוווף!!! טסט שלישי כבר!!!
אני שוקל להתייאש

אני כ’‘כ מזדהה עם התחושה, מהיכרות אישית איתה. זר לא יבין את זאת.
אך הכרתי כמה וכמה אנשים חכמים ונבונים במיוחד, וחלקם אני יודע להעיד עליהם אשר נוהגים בחסד עליון, שבורא עולם עיכב אותם עם הטסטים עוד ועוד.
מה זה אומר? שאני לא נגד ה’שיקול’ שלך, אני נגדו אחרי ה- ‘‘אוווף!!!’’ זה מערבולת של אכזבה עמוקה ברגש, שמונעת ממך שיקול לוגי כֵנֱה ומאמין לראות מה נכון לעשות ע’'מ שתצליח.

@מאיר כתב בלא קיבלתי תשובה לטסט:

אם זה לא מטריח, הייתי מבקש מר’ @Klonimoos היקר שיתן לך קישורים על טיפים לטסט.

ב- ️
ראה פה וגם קצת פה
ואל תחשוב כמוהו תאמין בה’ ותאמין שאתה בובה על חוטים, הוא יוזיז אותם כשצריך לפי הקצב הנכון, וגם אם בטסט זה לא נראה כך ראיתי תחת השמש טסטים מבישים שצלחו כי לב ‘’‘‘מלכים’’'…

תבקש מהמורה פירוט של ההערות בטסטים. אולי תגלה שיש משהו יותר קונקרטי שאתה לא שם לב אליו במהלך הטסטים.
אולי אם תראה בקטגוריית טיפים בנהיגה, תחכים יותר, לא בטוח יעזור לזה ספציפית.
ואני מאחל לך מכל הלב בהצלחה ענקית. בכל אשר תפנה!!

Spoiler

@שלמה כתב בכתיבה ניטרלית בפורום:

אולי כדאי קצת לחסוך במשפטים ותגובות בעלות אופי ישיבתי ולכתוב בצורה קצת יותר ניטרלית כדי שבפורום יוכלו למצוא שימוש גם אנשים שאינם דווקא מהמגדר,

הדברים נכוחים ונכונים.
א. לא קשור דווקא למגדר, יש גם נשים וכדו’. שפחות במושגים הללו.
ב. אכן אם זה יכול לתת תועלת לעוד אנשים בגלל זה, זה כבר סיבה מספקת!
ג. באמת ראיתי כמה פעמים כבר מאז הקמת הפורום בעיקר אצל @מאיר ו @ראובן-שבתי שזה היה ממש חשוב להם כל הנושא הזה, ואני מודה שאני מאד נהניתי בהתחלה לכתוב ב’‘עגה ישיבתית’’ כהרגלי, ומוּתָנתי, (אפי’ ה ‘‘עיין שם’’ המפורסם הוחלף ב ‘‘ראה פה’’ אל תתפסו אותי על המילה…)
(ד. כמובן שלפעמים זה מגיע במסגרת מסויימת, (כמו מדברים רכב, וכדו’ ) ובד’'כ לא בקטע מקצועי שהעניין מתבאר יותר בביטוי מסויים שלא על כך דיברת. - כי זה ללא תועלת מקצועית ספציפית.)

@ציפור-דרור כתב בביטול דו"ח חניה:

האם ניתן להגיש ערעור?
או שהמעשה מידי חמור?

כמובן לאחר כל הנ’'ל.
המעשה וודאי לא ‘‘חמור’’ ולא מידי,
תמיד כדאי לערער, אם יש סיבה מוצדקת הם מעבירים הרבה פעמים.
וכמובן לא תפסיד.
אגב, כתיבה יפה, אהבתי.

@aiib כתב בלא קיבלתי תשובה לטסט:

@Klonimoos כתב בלא קיבלתי תשובה לטסט:

@aiib גם תקרא. גם אני חשבתי כמוך. פעם.

לא הצלחת להמיר את דעתי…

אוי חבל! יש לי מנייה שם בידיניות…
סתם, אני קצת מתחרט שלא עשיתי גם על ידני מחמת המעלות שכתובות שם, ובפרט שאני חושב שיכולתי להתפנק על רכבים קצת יותר חזקים עם חסכון בדלק, אם היה לי על ידני, (ותחושת ההגבלה שאני לא יכול לנסות גם מציקה קצת…)
אבל דעתך היא לגיטימית והגיונית, בפרט אם קראת את הקישורים לעיל.

אני חושב שזה מיותר למעט למי שיש רכב במשפחה ידני.

ולמעט גם מי, שאולי ירצה לקנות כזה רכב כשיעמוד מול שוק הרכבים.

כמובן שבמשך החיים ניתן להמיר לידני למי שבאמת חשוב אבל להשקיע זמן כסף ותסכול כמו שראינו כאן לדעתי לא שווה.

להשקיע כסף וזמן ותיסכול אכן לא שווה.
אך לפעמים זה עניין של עוד קצת מאמץ, ואתה יותר משוחרר כנ’‘ל, וגם להמיר אח’'כ לידני זה לא כזה פיקניק… לא מסוגל לחשוב על עוד פעם טסטר לידי. ממש לא! והתיסכולים של הטסטים נמצאים גם בשוק האוטומטיות לרוב! לא תמיד הטעויות של אנשים בטסים יפתרו כשיעברו לאוטומט.

@דניאל כתב בהתארגנות לצביעה רכב במחיר זול, מאוד ועוד...:

@י-שטרן
זרקו אזה מחיר שעולה לכם בראש בסוף המארגן יעשה ממוצע ונראה מה ילד יום !

א. אם אנחנו לוקחים את העניינים לידיים שלנו, זה יהיה מחיר עלות.
ב. ואם מביאים איש מקצוע, דעתי היא, להציב לו את העובדה באיזה כמות מדובר, + פרסומת מטורפת בפורום האגדי שלנו, ( אל תצחקו זה יהיה כך! ) + אופציה לעוד קבוצות ולקוחות.
אחר כל זה שיתן מחיר ריצפה מה שיוכל, שישתדל קולקטיבי, אנחנו נעיין בזה, ואם נראה שבאמת הוא בא לקראתנו, מצויין! אם לא יהיה לו תחליף!
אגב, השיטה הזו של תן מחיר, היא שיטה לדעתי שנקראת בשם ‘טרמפ לחץ’… לא נעים לך לומר לו שקל, אפי’ שזה מה שאתה רוצה, והוא מנצל את המומנט…
שפשוט יוריד מחיר עד עפר! ואנחנו נעיין בזה, אני בטוח שאם שכל בקודקודו, והוא יפעיל אותו לפני, יהיה תוצאות טובות…