@Klonimoos כתב במישהו תדלק בסונול ליד בית שמש (צומת שמשון)?:

מעניין לדעת באמת, בעז’'ה כשאגמור טנק, אבדוק כמה הוא שתה לי, ואראה אם יש הבדל

ובכן!
הטנק נגמר, ושתה פחות מפעמים קודמות! והיה הרבה מזגן!
כך שלכאו יוצא הדלק היה איכותי ביותר! ובוודאי ללא מתום! ואכמ’'ל!

@נוהג-טוב כתב במישהו תדלק בסונול ליד בית שמש (צומת שמשון)?:

היתה תחנת דלק זולה ברחוב יגאל אלון (שהחליפה שם ואולי גם בעלות)

השם שלה היום ‘אדר’ היא ממש ע’‘י סונול מצד ימין, השם שלה היה ‘’…אנרגיה’’
פעם היא גם היתה זולה, היום ממש לא, ואינני מבין למה שאנשים יתדלקו במקום לא מוכר שלוקח יותר כסף?!

ואגב סונול באשתאול מחללים שבת רח’'ל!!

יישר כח!! מודה לך בכל פה!!
אגב, תחנה ממש דוחה ולא נעימה, נראית יותר סיוע הומניטארי של עזה…

@מאיר
התקלת!
בכינות לגמרי!
לא הצבעתי עדיין, משום שאם אני צריך צפון יום אחד, אז ספורט וודאי! ואם בא לי טיול שטח או נסיעת פקקים לירושלים לכאו’ ג’יפ.
סתם ביום בהיר? הגרלה!

Spoiler

@אתה-יודוך-אחיך כתב בלימוד נהיגה מרוכז מהיר:

שאני יכול לרכז אצלו את כל השיעורים בכמה ימים (כמובן תשלום בהתאם)

לאחר מה שכתבו המומחים! ובהדגשה! כי לרכז כזה מהר שיעורים, יהיה קשה לאחוז את כל דיני התאוריה בכביש למעשה, כי על זה נבחנים.
בכל זאת? תחפש בגוגל בערים שוממות כמו לוד וכדו’ מובטחני שבתום חיפוש קצר תגלה מורה עם רכב מפנק שרק מחכה שתגיע, ויעשה לך כפולות של 3 (תוך כדי שהוא מתכתב עם כל העולם ורק צועק לפעמים כשהוא מחשב למות…) תוך 10 שיעורים טסט…
מאחל לך שרק תצליח! וכל החלומות יתגשמו לטובה.

Spoiler

Spoiler

Spoiler

@פתוח-לשמוע כתב בתיקונים גם לא למבינים:

ובזמנו הוא הסביר שצריך מומחיות לדעת כמה להדק כדי לא לשבור את ההברגה

זאת לא מומחיות שצריך סטאז’ בשבילה ותואר ראשון.
כל בן דוד שני מהכפר יודע לעשות את זה לפני שהוא יודע לקרא.
צריך ידיים שאינם שמאליות, ראש על הכתפיים, כלים נכונים, ולשים לב אח’'כ שאין נזילה וזה סגור טוב, ושלא נשבר - אגב זה לא פלסטיק זה מיועד לשימוש סביר.

@יעקב-מ-פינס כתב בבקרוב: "טסט" כל שנתיים לכלי רכב בני שלוש עד עשר שנים:

רק אני שמתי לב לתאריך בתחילת ההודעה שם?

רק אתה פתחת ת’קישור…
רגע! אז מה קרה עם זה בסוף?

@TripalPro
עכשיו אני רואה. ש
@יעקב כתב באיך ממרים רשיון נהיגה מאוטומט לידני - המדריך המלא:

עבור המרת רישיון נהיגה מאוטומט לידני סדר הדברים הוא כך
1.להוציא טופס ירוק
2.אם עבר התוקף של הבדיקת ראייה לעשות שוב (אחרי שנרשמים לבי"ס הם יודעים להגיד אם צריך או לא)
3.להרשם לבית ספר לנהיגה ולהזמין טסט
אין צורך במספר מסוים של שיעורים אבל זה חייב להיות דרך מורה נהיגה כך ששיעור אחד חייב להיות אחרת הוא לא ירצה להגיש אותך לטסט, ובדרך כלל צריך גם כמה שיעורים בשביל להזכר איך המדינה רוצה שננהג, אני חושב שאנשים סטנדרטיים זה ידרוש מהם בין 5 ל10 שיעורים
4. הטסט הוא טסט רגיל לכל דבר וענין
> 5. אחרי שמקבלים תשובה חיובית על הטסט צריך לגשת פיזית למשרד חכמי חלם הרישוי ולספר להם שעשית טסט לידני, מקבלים מהם את הרישיון הזמני
6. להתקשר *5678 ולשלם את האגרה 22 ש"ח

נקודה נוספת שמענינת רבים, שהתוצאה היחידה מכל המהלך הוא מחיקת השורה של מוגבל לרכב בעל תיבת הילוכים אוטומטית, אין שום השפעה והבדל לא על שנת הוצאת הרישיון (הותק של הרישיון) ולא על התוקף שלו, וגם לא נהיה נהג חדש שוב, וכן אם לא עברת טסט זה ג"כ לא משפיע כלום

@simon כתב באאוטלנדר 2017 ומעלה, דיזל או בנזין? מה מומלץ?:

שאאוטלנדר אמין ולא רואה מוסך

אמין זה מילה יחסית, גם הוא לפעמים הולך למוסך…( אגלה לך שלא פעם ראיתי טויוטה במוסך… ולא רק בשביל טיפול 10k …) חוץ מיזה שיש חלפים שקשורים לבלאי, אפשר להתקע במשהו… יכולים להתקע בך…וכדו’
כמובן ששום דבר לא ‘פשוט’, בעז’'ה שלא תצטרך אף פעם, אבל גם מי שאוכל סוכריות זה לא ‘פשוט’ שיצטרך רופא שיניים…
ועיין כאן.

@בני2
יש לי משהו קטן בשבילך.

@שלמה כתב במהם החסרונות או המחלות של קשקאי פלוס 2?:

נשמע כמו מיקרה רק בגדול

דווקא מיקרה יחסית לשאר רכבים שקטה, אמינה, וחסכונית.

Spoiler

ידוע, ברור, כולנו חושבים שהכל בסדר, אבל תזכורת מוחשית תמיד טובה…
ריכוז!!!).mp4

קרדיט: צ’אט הגיזרה.

לפירוט על מה שהלך כאן ראה פה מה שטרח @לך-תדע היקר עבורינו.
ואגב כל ההטְבָעות הסרטונים והגיפים למיניהם בזכותו ומחמתו.

@aiib
חיפשת בפורום ‘7 מקומות’ וכדו’ לפני פתיחת הנושא?
ומה הצרכים שלו? מה חשוב לו?
כדאי שתעשה חיפוש, תעשיר את הידע שכבר קיים ועל זה אם יש שאלות לפתוח נושא.
ואגב החבר הזה מוזמן לפורום בכבוד רב!

@מיישה כתב בהעברת הילוך כשהרכב נוסע:

זה יכול לשבור את הגיר

ובדידי הוה עובדא כד הוינא נהג מתחיל ובחניות לא היה לי סבלנות לעשות ברקס לפני שאני מעביר מרוורס לדרייב, ואכן נשבר

@יעקב-מ-פינס
בלי לזכור את כל מה שהזכירו כאן.
לענ’'ד אני חושב שכדאי לך להוציא כסף על שיפורים נחוצים יותר, שיעזרו לך במכלולי הנהיגה וההתנהלות עם הרכב, יש עוד מעות? תוסיף עוד.
ולכן המלצתי לקנות בהתחלה כדלהלן. (לא בהכרח הסדר)

1. מצלמת דרך, חפש בפורום יש כל מיני המלצות.
2. ברגים סיליקון, עם קומפרסור. מנפח גלגלים חשמלי.(אוף!!! ברח לי מהראש השם של זה!)
3. מדבקות נגד מים למראות ולשמשות שמול המראות, זה ממש יעיל בגשם.
   עריכה: בעניין הזה ראה פה ועוד ראה פה מוצר שונה בעניין שהומלץ בחום ע’'י @גיל
4. מראות להקלה על החניות עיין פה. @שלמה
5. משענת נוחות לנסיעה לגב. עיין פה @יוסיוס טוען שזה נח, זה נראה כך.
6. כיסוי לשמשה הקידמית נגד שמש בחניות, כמו’‘כ הצללה מסויימת לשאר החלונות ברכב כדוג’ רשתות וכדו’. כמובן שחלונות כהים, בעניין. קרדיט ל @אפייי .
7. כמו שהזכירו משענת ליד ימין.
   אי’'ה ויהיו לי עוד רעיונות אעלה בהמשך.
   העיקר שהרעיון הובן.

@אלוף-העולם-1 כתב בקניית רכב פשוט וזול:

יותר שקטה מטסלה

גוזמא בעלמא נקט.

אולי אעשה קצת יותר סדר.
סיריון הוא רכב אמין. נקודה! כמו שכתב בתבונה @יצחק-רשטונ .
מה שכתב @simon לאחר שעיינתי היטב בדבריו, לענ’‘ד, זו לא חוו’‘ד מקצועית, סה’‘כ תיאור של תחושת נסיעה ע’‘פ הרגשתו, (בנסיעותיו הבודדות ברכב זה.)
ניתן להתווכח על תחושות? לא.
כן ניתן לומר שאין כמעט רחוב בארץ שאין את הרכב הזה, מה שאומר שהרבה מסתדרים + עם התחושה שלו.
חשוב לציין, שהפער הוא לא בין ‘‘פורשה’’ לסיריון. הנקודה בכל רכבי המיני, (גם בחדשים באופם יחסי.) דהיינו מנוע בסביבות ה1300 - ירגישו איתם באופן יחסי לרכבים יותר חזקים, את הכביש ואת סיבובי הגלגלים, וכן, הם גם לא יהיו יציבים באותה רמה של רכבים עם מנוע יותר גדול. ( כמובן שהנקודה היא לא ה’‘מנוע’‘, אלא בד’'כ מנוע יותר גדול, מתלבש על מכלול יותר יציב ומבוסס)
יש לך כסף לדלק? יש חניה מרווחת? תתפנק.

@YOLEVI כתב בחזרה לנתיב:

בעיקרון אומרים שצריך לראות את כל האוטו במראה ולא רק הפנסים ואז אתה יכול לחזור

לא כ’'כ הבנתי איך רואים רק את הפנסים ולא את כל האוטו, כשהפנסים בקידמת האוטו?

מה שאני יודע.
עריכה: זה דובר כבר פה
שמורי הנהיגה אומרים שצריך לראות את הרכב מאחורה במראה הקידמית, ולא רק במראות הצדדיות.
אכן במהירות גבוהה כך לכאו’ מומלץ לנהוג, ובעיקר מי שלא קלט עדיין את המצב בכביש.
במהירות נמוכה או יציבה יותר (של שני הרכבים - העוקף והנעקף!) זה כבר נקרא יותר - ‘לחתוך’, וזה יעבוד לך יופי גם אם תראה רק במראות הצדדיות.
כמובן הכל ע’‘פ שיקול דעת נכון! כי גם במראה המרכזית וגם אם תראה את ‘כל האוטו’ לא יעזור אם פתאום הוא יטוס על 200… ואז’‘ג.
כמובן בכביש תראה הרבה שחותכים בפראות ובמיקצועיות גם במהירות עצומה… הכל תלוי ב’טיב’ הנהג והמרכב…

@שלמה כתב בסמל ומשמעות:

חברים יקרים שבוע טוב, פותחים בכבוד אכסניא, אז יש’‘כ להנהלה היקרה

ג’'א מצטרף!
ויפה הרעיון של השירשור! נחמד ממש.

לעינייננו גם אני פותח בכבוד אכסניית הנושא הזה הלא הוא @שלמה היקר…

@שלמה כתב בשיפורי מותרות לרכב:

לכאורה, מקור הסמל של שברולט ברור מאוד. אחד משני מייסדי החברה (נוסדה ב-1911), וויליאם דוראנט (שהיה גם ממייסדי ג’נרל מוטורס), סיפר כי המקור לסמל מ-1913 – שנראה כמו עניבת פרפר וכך הוא מוצג על-ידי שברולט – בטפט של מלון פריזאי אותו ראה מספר שנים קודם. דוראנט קרע את הטפט והביא אותו להראותו לחברים, מתוך מחשבה כי סמל כזה יאה לחזיתה של מכונית. ברור, חד-משמעי – וכך גם נכתב בפרסום של שברולט עצמה מ-1961, במלאת 50 שנים למותג.

העניין הוא שבתו מרגרט פרסמה ספר (“אבי”, ב-1929) ובו סיפרה כי אביה נהג לשרבט בארוחות, והסמל הזה נוצר בארוחת ערב אחת, בין המרק לעוף המטוגן (בדיוק). אבל גם לאלמנתו של דוראנט יש סיפור, והוא שונה; לפי סיפור זה שניהם ראו באלבמה, ב-1912, פרסומת למוצר בשם “Coalettes” (מוצר בעירה מזוקק של “החברה הדרומית לפחם דחוס”, אם זה ממש חשוב לכם; עד לשם הגיעה החפירה) – וזה היה סמלו. רשומון, ללא ספק.

אך גם ישנה האפשרות שהזכרת
אפשרות נוספת מתייחסת לסמל כאל צלב בעיצוב שונה – מחווה למייסד השני של שברולט והאיש שעל שמו נקראה החברה. לואי שברולט נולד בשוויץ (1878), והסמל נועד לציין את הצלב שעל הדגל השוויצרי. בקיצור, האפשרות שנדע, בוודאות, את מקורו של הסמל נמוכה מאוד. אם בכלל.
מקור וקרדיט מגזין אוטו.

Spoiler