@מרן-הרוששיבע כתב ברדיו אוכל מצבר ?:
להפעיל מנורות עם אוטו מכובה אומרים שגומר מצבר…
“אומרים”
זה הגיון פשוט… המצבר הוא בטריה, וכשמשתמשים בה, היא נגמרת.
@מרן-הרוששיבע כתב ברדיו אוכל מצבר ?:
להפעיל מנורות עם אוטו מכובה אומרים שגומר מצבר…
“אומרים”
זה הגיון פשוט… המצבר הוא בטריה, וכשמשתמשים בה, היא נגמרת.
@מרן-הרוששיבע גומר. קצת יותר מהר ממנורות לד, קצת יותר לאט ממנורות רגילות, אבל גומר.
@י-שטרן מחלה ידועה ברכב הזה.
ככל הנראה תיקון דרך המלך הוא להחליף את כל הגומי שם, וזה כנראה יקר, כי כל מי שראיתי פשוט לקח סופר 7 או משהו כזה ואטם את החלון לנצח.
@סים-שלום הריח השרוף לא, אבל זה שהאוטו התחמם [במזג אוויר כזה] זו בהחלט בעיה, אפילו שזה קרה פעם אחת.
[אם היה מתחמם לך פעם אחת ויחידה, בנסיעה ארוכה בעליה, במזג אוויר של סוף תמוז בארצנו הקדושה, אולי זה לא נורא, אבל עכשיו זה בהחלט מעיד על תקלה]
אל תזניח, כי להמשיך ככה זה להחליף ראש מנוע, שזה באמת אלפים.
לאתר את החור יכול להיות פשוט ויכול להיות מסובך מאוד מאוד, תלוי איפה החור…
תמלא מים כהוגן, סע רבע שעה, ואז תפתח לראות מאיפה נוזלים מים.
אם זה מצינור כלשהו, לפעמים זה קל להחליף רק אותו, ואם זה חור ברדיאטור עצמו - לא תוכל לברוח מתיקון מקצועי.
@elazar אנסה, אבל בכל מקרה ברור שיש יותר זולים ממנו.
@נייטרון-חפשי הכל טוב, לא הגבתי אליך ספציפית אלא לכל הדוברים כאן.
@הכל-בעז-ה כתב בהכנת הרכב לטסט כל מה שצריך לדעת:
@EBA מאריך לחיישן אחורי של האגזוז
שמה הוא עושה?
היתה לי התקלה הזו, החלפתי כבר שני חיישנים מאליאקס וכל אחד עשה תקלה אחרת.
@elazar כתב בנקרעה לי האנטנת GPS, ניתן לקנות בארץ?:
דיברתי עם מוסך סמדר למי שמכיר
יש יותר זול, בטח, חבר שלי קנה בארץ בפחות מחצי מזה.
ולמוסך סמדר לא כדאי להיכנס בכל מקרה, גם אם ייתן לך בחינם
@שלמה לכל המבולבלים ממה שכתוב כאן: את אגרת הרישוי שעולה אלף ומשהו לא תצטרכו לשלם שוב בכל מקרה, גם אם תבואו עם צמיג כמו בתמונה.
הנידון כאן הוא על המחיר של מסלול הטסט, שהוא 96 שקל, האם תצטרכו לשלם את כולו שוב או רק 19-20 ש"ח.
@הכל-בעז-ה כתב בהכנת הרכב לטסט כל מה שצריך לדעת:
תוסיף את זה לרכב טקסט קישור למי שיש תקלה P0420 להרכיב על החיישן חמצן אחורי
מה זה??
בבקשה
אי"ה אחפש בהמשך יותר מעודכנים.
למי שלא הבין - לגב נהג הוא השמאלי - בדרך כלל גדול יותר, ומגב נוסע הוא הימני.
אגב - הגודל המדוייק לא תמיד קריטי, יש רכבים שתצליחו להכניס גדול יותר, או שיספיק קטן יותר, אבל לא להגזים בהפרש.
@ITAMAR25 כתב במחפש מידע על איכות המגבים (וישרים) לרכב:
אני הזמנתי מעלי רק את הסיליקון (הגומי) לבד (כ-10 ש"ח) והכל עובד מצויין קישור למוצר
נחמד מאוד! הנה קישור לדבר כזה ביותר זול, עם יותר אופציות לבחור עובי ואורך [איך באמת בודקים??]
@מיישה כתב במחפש מידע על איכות המגבים (וישרים) לרכב:
הגומי והפלסטיק הבינו שהם לא מסתדרים יחד והחליטו למגינת לב שהם נפרדים…
אני רואה שלמדת לכתוב בשפה שלי חח…
בכל אופן, תגובות באליאקספרס זה טוב למולטימדיה, לא לדבר כמו וישרים שכשהוא חדש הוא תמיד טוב, והמבחן האמיתי שלו הוא אחרי חודשיים.
ובענין נוזל ניקוי - הכי זול שמצאתי הוא מותג רמי לוי בעשה שקלים ל4 ליטר, לענין האיכות אני לא יודע לומר, כי הוישרים שלי כרגע הם יותר מורחי לכלוכים, אבל המחיר והריח טובים…
@מאיר כתב בלהשתלב לנתיב אחר בכביש מהיר:
אם אתה רואה במראת הצד את שני הפנסים שלו זה אומר שהוא רחוק מספיק ואפשר להכנס
כמובן רק בתנאי שהמראה מכוונת כמו שהיא צריכה להיות
[שתראה את הקצה של הרכב, את הכביש, ואת השמיים, לא, לא מהתנוחה הזו שאתה עם יד על כפתור כוונון המראות, אלא בתנוחה שבה אתה נוהג].
יש לשני חברים שלי את סורק התקלות הפופולרי מאליאספרס - VGATE VS-890
למה פופולרי - כי הוא בעברית. חוץ מזה הוא מיושן ודפוק, ולא קולט את כל הרכבים ובטח לא את כל התקלות.
השאלה היא האם שייך לארגן לו עדכון תוכנה.
באתר הזה יש קובץ עדכון להורדה [ממש מעודכן, רק מלפני 23 שנה…] אבל נראה בהוראות שמצורפות להורדה שצריך בשביל זה “כונן זיפ”, שזה משהו שיצא משימוש ב1994 בערך…
אם יש למישהו דרך לעדכן, אשמח לדעת, או שמישהו ישיג את הכונן הנדרש, לא יודע במה זה כרוך, ויעשה גמ"ח עדכון לכל מתנדבי הגמ"ח סורקים שבפורום.
תודה רבה!
@סים-שלום @מיישה @ITAMAR25 @אליהו
@הכל-בעז-ה כתב בנורת הגה דולקת:
לא צריך לנתק כלום
מה זאת אומרת?
אין שם באזור המצבר שום קונקטור חשמלי של שום דבר?
כי אני למדתי בגן שמים עושים קצר. [כן, בגן, וזה היה לימוד מעשי…]
@ראובן-שבתי כתב בצמיגים אירופאים באיזור י-ם מודיעין:
יש לו או יד שנייה או סיני אין לו אירפואי חדש
יש.
הוא השתדרג מאוד לאחרונה, אני לא יודע ממתי אתה מעודכן.
אבל אני בידידים ואני שולח אליו כמה פנצ’רים ביום.
הוא מוכר מישלן בהרבה פחות מ-380 ש"ח.
היה לי את הרכב הזה הרבה זמן.
נוחות לא מספר אחד, אבל כמו שאמרו - מרווח מאוד, ותא המטען הכי גדול שקיים ברכב פרטי.
המחלות הן: בוצה במנוע, כפתורי חלונות שלא עובדים, ידיות שנשברות, כבל פנימי של ידית דלת שנוטה להיקרע, חיישן קראנק לפעמים, וחוסר איטום בסאנרוף שגורם לנזילת מים לרכב בגשם.
בקיצור, תקלות קטנות ולא יקרות [למעט הבוצה שאם זה רציני זו בעיה], חוץ מזה רכב אמין מאוד.
רק צריך להתנהג יפה עם המנוע בכל הנוגע לטיפולים בזמן ושמן איכותי, לא לזלזל, זה לא קורולה.
צריכת דלק מחוץ לעיר סבירה לגמרי, בתוך העיר לא נחמדה, אבל הגיונית לרכב בגודל כזה.
@נייטרון-חפשי אז ככה, הסיבה שיש חוק שאסור לעשות את זה היא לא בשביל להקשות לנו את החיים או להגדיל את הכנסות המדינה ממס הבלו של הדלק, אלא כדי לשמור על החיים שלנו.
הבעיה בדבר הזה היא שהעומס שמוטל על הבלמים הוא מטורף [תחשבו על זה פעם, יש כאן מפלצת במשקל 1700 ק"ג, וביחד איתי 1793.8 ק"ג, שטסה לה בירידה חדה על 120 קמ"ש, ורפידת המתכת העלובה הזו צריכת לתפוס ולעצור אותה!] וכשהרכב בניוטרל כל העומס הזה מוטל על הבלמים הקדמיים לבדם, בלי שום עזרה של המנוע והגיר.
אז קודם כל גם אם זה חוסך בדלק, זה עולה אחר כך פי כמה וכמה בבלאי מואץ של הבלמים.
והכי חשוב - זה מחמם את הבלמים ומאבד מהיעילות שלהם, בטח אם אתה עושה את זה במשך 50 ק"מ!!
ובקיצור, זה מעשה מאוד מסוכן
זו דעתי, ככה אני מבין מסברא, כך המוסכניקים אמרו לי בתור דבר מובן מאליו, כך אומר החוק [ולומדים את זה בתאוריה למי ששכח] וכך כתוב בספר הרכב. [לא שאני מאמין לכל מה שכתוב שם, למשל “להחלפת הנורה הפנימית ברכב פנה למוסך מורשה של יונדאי”, אבל את האזהרה הזו כתוב בגדול, מודגש ומוזרח, שנסיעה בניוטרל זהו מצב מסוכן באופן קיצוני ועלול להביא לאיבוד שליטה]
גם אם זה קורה רק אחת ל-800, זו סטטיסטיקה שאומרת שאם אתה וחבר שלך עושים את זה במשך שלוש שנים, אחד ממכם רח"ל יספק תעסוקה לזק"א]. ולדעתי זה קורה יותר.