@משתמש-מתחיל אז לך תעשה היכרות עם המחירים.
ולפני שאתה עומד על דעתך, קח בחשבון שבקבוצה של יותר אנשים, ילכו גם יותר סוללות.
ערבים זה על מקרים שאנשים הולכים לעולמם ל"ע, והאחוזים שזה קורה להם בקבוצה של עשרות אלפי אנשים הם ב"ה נמוכים בהרבה מהאחוזים שהולכים סוללות לכל עשרות אלפי רכבים. לכן שם זה יכול להצליח.
כל זה חוץ מהענין הפעוט שכל אדם שמשלם לזה נותן צדקה [או מתכוון לתת… מה שהגנבים עושים עם זה זו לא בעיה שלו]. ובמקרה כאן יהיה מאוד מרגיז לאדם לשלם סתם על כלום.
אם אתה רוצה, תוכל לפתוח פשוט חברת ביטוח סוללות לכל מאן דבעי, ולהרוויח בעצמך את כל ההפרש. [או להפסיד].

@חובק-עולם כתב בדאצ'יה לודג'י דיזל ידני 2017:

הודלף לי על ידי יודעי דבר שבנהיגה באוטובן בגרמניה הרכב נשאר יציב אבל רעשי רוח חזקים מתגברים באזור ה-140 קמ"ש באופן ממש מטריד.

טוב, זה חזק מדי וחבל שיתבזבז על מי שלא מכיר.
ידידנו התכוון לספר לנו משהו שקורה כשהרכב מגיע ל140 קמ"ש, רק מה הבעיותה? שבארצנו הקדושה אין כביש בו מותר לנסוע במהירות כזו. וכמובן לא ייתכן שהוא עצמו יעיד על עצמו בפרהסיה שהוא עבר על החוק חלילה. לכן הוא היה צריך לחפש מישהו, שהיה בגרמניה, בכביש המהיר המפורסם שאין בו הגבלת מהירות [כלומר יש, אבל הגבלת מינימום של 120 קמ"ש], ושם נבדק הענין…

@משתמש-מתחיל כתב ברעיון חדש ערבים לרכבים:

קבוצה של 10 אנשים שיתארגנו מעצמם

צא וחשוב… אחד עם פריוס 2007 וסוללה קשישה
השני עם אוריס 2016 עם סוללה סבירה
השלישי עם קורולה 2019 עם סוללה שכל החיים לפניה…

סוללה חדשה בטויוטה עולה היום למעלה מ12,000 ש"ח, מה שאומר שכל אחד מעשרת החברים יצטרך להפקיד 100 ש"ח לחודש, ורק אחרי שנה יהיה מימון לסוללה לחבר אחד, ומה יקרה אם לשניים יתקלקל?
אה, ואגב זה ייצא לכל אחד כבר 1200 ש"ח, אז כבר עדיף ביטוח בטויוטה. ולרכבים שטויוטה כבר לא מבטחים יש מוסכים פרטיים שמבטחים.

בקיצור, יש כאן יותר מדי חורים.

עדיף את הרעיון הישן של @מאיר לעשות פשוט תוכנית חסכון פרטית, ואז יש בונוס צדדי - שאם בסוף לא הלכה הסוללה, יש לך כמה אלפים בצד לשימוש חופשי. במקום לשלם למישהו אחר את הסוללה שלו.

Spoiler

@אלעזר-3 לדפוק טוב טוב מכל הכיוונים, ולפעמים להוציא בידים גושים של אבק מתוך הקפלים.
אבל לא לשטוף! זה מקרטון.

@אבי-בר כתב במידע על פריוס פלוס:

אשמח למידע על פריוס פלוס
אמינות מסתמא ללא עוררים.
כנ"ל על צריכת הדלק.

כמובן.

מה לגבי הסוללה, האם זה כמו הפריוסים הרגילים (מחזיק גג 200000 במקרה הטוב), או שזה שונה, ואם כן כמה ק"מ הוא כן מחזיק.

מחזיק מחזיק, ממש לא כמו פריוס רגילה.
כמה? היתה לי גם אחת עם 440 אלף ק"מ.

בטווח המחיר של 70000-80000 ש"ח מה אפשר לקבל-מבחינת שנתון וק"מ.

מינימום 300 ק"מ אם אתה רוצה 2016 ומעלה.

האם הוא באמת שווה את המחיר הזה?

שאלה טובה… תכלס’ זה אחד הרכבים הכי מבוקשים בארץ, וגם אם נניח שהוא לא שווה את המחיר - תמיד תוכל למכור אותו הלאה במחיר כזה, אז מה אכפת לך.

שאלה אחרונה-לא קשור דווקא לפריוס פלוס-למה סוכנים (האמינים והמומלצים-כאן מהפורום) דוחפים כל הזמן רק אאוטלנדר,

כי יש להם רשימת המתנה ארוכה מאוד לפריוס פלוס, והם מעדיפים למכור לך אאוטלנדר מאשר להכניס אותך לרשימה.

@אלעזר-3 קודם כל תנקה פילטר סוללה, יש מצב שהוא סתום עד אימה.

@מיכלין-שמאי-רכב כתב בכמה לדרוש על תאונה כזו:

בדוח גלובלי אסור לך לתקן עד קבלת התשלום. חברת ביטוח של צד ג’ יכולה לשלוח שמאי נגדי. במידה ורכב תוקן ללא חשבונית תקבל הפחתה משמעותית.

בשביל זה הזמנו שמאי מתוך הרשימה של בטיוח ישיר [שבה מבוטח הפוגע], כדי שלא יוכלו לטעון שהם רוצים שמאות נגדית.
הוא הגיע, בדק, צילם, שלח למוסך לבדוק האם צריך כיוון פרונט [הבדיקה עלתה 200… במחיר הזה היינו מכוונים גם אם לא צריך]. הוצאנו על זה חשבונית והוא אמר שהוא מכניס את זה בדוח.
ממתינים לדוח שלו.

@שרולצ-ה תודה רבה, אבל לא רלוונטי… אם גם אצלנו זה היה היברידי הייתי הולך על זה בשביל הבטריה.

@הרשל לא יודע לגבי המרווח גחון, אבל על המשקל המטורף לדעתי מפצה המקסימום מומנט שהחשמלי מביא מהרגע הראשון. כך שגם אם אתה תקוע לפני סלע, לחיצה קטנה על הגז פשוט תרים אותך מעליו.

@איש-גמזו כתב בהצלחה ביד 2:

יש מי שלא מחפש ככה?

אתה צודק, גם אני מחפש ככה, אבל התברר לי שיש אנשים של “בוא נקנה רכב”, שפשוט פותחים יד2, לוחצים על “רכב” ומתחילים לעבור כמו כבשים המובלים לבית השחיטה על מה שהאתר דוחף להם לאף.

@ym123 כתב בשרשור חדש לסיילים וקופונים אליאקספרס:

אם אותו אדם שטרח ועזר השתמש בקישור שותפים אז הוא גם עשה את זה בשביל להרוויח כסף…

לא הולך לענות על זה, אם אתה לא מבין לבד את ההבדל.

@MENACHEM אבי אדרי אולי טיפה יותר יקר אבל מנקה עם כל הלב. [ולראיה תראה את החולצה שלו…].

שיםלב שיש הרבה רכבים שממש קל לעשות את זה לבד.

18 פוסטים על הנושא הזה. פיצול יהיה רעיון נחמד לדעתי.

@admin הקישור ההוא אמור לפתוח את אפליקציית החייגן עם המספר של הפונה, ותו לא. זה מועיל לענין בלוטוס. הפתרון היחיד הוא מולטימדיה עם כניסה לסים ישיר ולחייגן מהסים של המולטימדיה.

@Shebsale כתב בהצלחה ביד 2:

לאחרונה יד 2 הצליחו לעשות שלמודעות לא בתשלום כמעט אין טלפונים

והלוואי שמישהו כבר ישבור את המונופול המסריח הזה. [ולא, זה לא יהיה הפורום שלנו, חבל על החלומות, זה צריך להיות גוף עסקי עם תקציב של מליונים].

@admin כתב בהצלחה ביד 2:

יצא לי לראות כמה חכמים…
שכותבים שהאוטו עולה שקל אחד בודד

טיפשים מופלגים. https://rechavimzelaze.ovh/post/45658

@ym123 כתב בשרשור חדש לסיילים וקופונים אליאקספרס:

ומצד שני מרוויח הכרת הטוב למי שיצר את התוסף הנחמד והיעיל הזה.

אם זו הגישה - אז תקנה בלי קופון בכלל, ותרוויח הכרת הטוב לאליאקספרס שמוכרים לך מוצרים בזול…

אני מתכוון לומר שיש הבדל עצום בין הכרת הטוב לאדם שטרח ועזר לך אישית, לבין אדם שעשה משהו עסקי כללי כדי להרוויח כסף.

@אריאל-קמחי מאז ומתמיד זה היה, אבל בפינה.

@מתושלח-הבבלי כתב בלכל מי שמחפש לקנות רכב ממישהו שהוא מכיר:

תמיד חשבתי שרכב מליסינג רוב הזמן קרעו לו את הצורה
לא?

לא בהכרח בכלל.
והיות והמצב כיום הוא שאחוז גדול מאוד מהרכבים על הכביש הם ליסינג במקור [יש דגמים שזה קרוב למאה אחוז], אז זה ממש לא נוכלות לכתוב בסתמא, ואפילו לכתחילה. אדרבה מי שזה פרטי בד"כ מדגיש את זה במודעה.

זה פשוט מאוד, הוא היה מונית כנראה, יש המון מוניות כאלו.
וזה לא נכון שהוא גמר קריירה, אם הוא אכן היה מטופל טוב יש לו עוד איזה מאה אלף לפניו, אבל ארבעים אלף הוא באמת כבר לא שווה.