@Mazda כתב במיצובישי לנסר 2008 לא מניע כשהאוטו חם:

השאלה אם אחרי הפירוק לא צריך לכוון במוסך

בדרך כלל לא, מספיק להשאיר את האוטו מונע עשר דקות ולתת לו ללמוד לבד.
כמובן במידה ולא נגעת בכבל של הדוושה [ברכבים שהוא מכני ולא מצערת חשמלית]
שאז באמת צריך כיוון במוסך, והלוואי שהם יגיעו לתשעים אחוז מהכיוון המקורי שעשו בחברה.

חבר מחשב רכב ותביא מספר תקלה, משם נתקדם.
אפשר בגמ"ח שפתחו כאן בפורום…

@Mazda כתב באיפה נמצא המקום של הסים במולטימדיה:

מולטימדיה גנרית כנראה מאלי אקספרס,

אז ייתכן מאוד מאוד שאין לך מקום לסים בכלל…
רוב המולטימדיות הפשוטות מאלי אין בהן סים, צריך להכניס סטיק או לפתוח נקודת וויפי.
בכל אופן, אם יש - זה מין קופסה שחורה קטנה שמחוברת לאחד החוטים שיוצאים מאחורה.
בהצלחה.

@Mazda כתב במיצובישי לנסר 2008 לא מניע כשהאוטו חם:

לפתוח פתח יניקת אוויר ולרסס לבפנים ספריי מנקה קרבורטורים

נשמע שזה אכן הבעיה, וזה הפתרון
אבל הייתי ממליץ לפרק אותה ולנקות כמו שצריך. אם רק מרססים את הספריי זה יכול לעשות שיהיה חצי נקי וחצימלוכלך, ואז המחשב רק משתגע עוד יותר.

אנחנו אומנם גאונים, מקצוענים, נחמדים, צדיקים, חכמים, נבונים, אבל - - - לא נביאים…

איזה אוטו, איזה מולטימדיה, תמונה, פרטים, משהו??

@אינטרקום כתב בתגובות על 'אשכול סוכני ביטוח זולים, אמינים וזולים':

אני לא מסכים!

צפיתי את זה…
זה נתון לוויכוח, כמו בכל תחום.
אבל בכל אופן, מהניסיון העשיר שלי, זה מה שמדבר לרוב האנשים, מה לעשות?

@אליהו לא, המצבר נגמר ברמה שהוא לא יכול להניע את הסטרטר, אבל עדיין יש בו קצת חשמל.

תרשום שזה לבעלי ידים טובות וניסיון בלבד!! ומי שעושה בפעמים הראשונות שיביא מישהו מנוסה לוודא שהוא עשה הכל נכון! מספיק בורג אחד שלא מחובר כמו שצריך, וכמו שכתבתי - מצבות היום עולות יקר…
ועוד משהו חשוב - לפני שמתחילים לנסוע, להניע ולפמפם על הברקסים כמה וכמה פעמים
[או כלשונו הזהב של יוסוף המוסכניק “לבמבם”]

נכון מאוד, חשבתי על זה כמובן ושכחתי לרשום

ההמלצה שלי:
שם וטלפון: גיטי וויס, טלפון 02-6510363 וגם 053-3101073
רכב דגם ושנה: יונדאי i30 2013, יש מובילאיי
עבר ביטוחי: שנתיים וחצי עם תביעה
למי הביטוח: כל נהג מגיל 24 ושנה רשיון
מחיר: 4300 ש"ח לשנה כולל חובה וצד ג’
חברת ביטוח: שומרה.
מעלות: חרדית, שירות מעולה, ועוד משהו חשוב - אם קונים רכב בשבע בערב, אפשר להתקשר אליה לנייד, והיא יורדת למשרד ומסדרת אותך.
חסרונות: טרם מצאתי.

כן, בכוונה כתבתי זולים פעמיים, מה לעשות שרוב האנשים ב"ה אינם עושים תאונות, והזול יותר חשוב מהאמין…
הוראות לפרסום המלצה באשכול: יש לכתוב שם מלא של הסוכן, מס’ טלפון, והכי חשוב - דוגמא למחיר! משום מה כל אחד בטוח שהסוכן שלו הכי זול, גם אם הוא לא בדק אף אחד אחר.
לכן יש להעתיק את התבנית דלהלן, ולמלא אותה, כמו בדוגמא שאני מיד אכתוב.
בהצלחה!!

שם וטלפון:
רכב דגם ושנה:
עבר ביטוחי:
למי הביטוח:
מחיר:
חברת ביטוח:
מעלות:
חסרונות:

בבקשה לא להגיב כאן, לתגובות אפשר לכתוב כאן, את האשכול הזה יש להשאיר מסודר להמלצות בלבד!!

@ראובן-שבתי כתב בגמ"ח כיבוי נורה לטסט:

מה עושים המוסכים בשביל למנוע את כל הבעיות הנ"ל
הרי מחליפים מצבר ברכב כל כמה שנים

שאלה טובה, גם אני שאלתי את זה בזמנו.
התשובה היא שמוסך רציני מחבר גיבוי שיתן חשמל בעת ההחלפה, ומוסך לא רציני מהמר שלא יקרה כלום, או שיקרו בעיות אחר כך ואתה לא תקשר שזה קשור אליו, והוא רק ירוויח…

@איציק123 כתב בהמלצה לרכב חסכוני ואמין:

@מאיר כתב בהמלצה לרכב חסכוני ואמין:

האטראז’ יצאה לשוק ב2013.

נתפשר על 2014… מקור

מקור נחמד. אבל מה לעשות שמוכרים ביד2 גם 2013??

@אינטרקום כתב במדריך לקניית רכב משומש:

אבל עדיין זה מורכב למי שמתעסק עם הרבה רכבים.

יש אפליקציות שעושות את זה, הכל טוב. בקומבינות הם מבינים יותר מכולנו…
מדבקות זה משהו מימי הביניים…

@מוטי-ברנד כתב בבירור: איזה רכבים הכי מצויים בשוק החרדי??:

באינסייט צריך לפרק איזה פלסטיק ליד המצת ואז להשחיל מפתח 10 ולשחרר איזה בורג
ובאמת בפעם הראשונה שהתקנתי לאינסייט שעה שלמה ניסית לשבור את הטייפ עם פלייארים ועם מה לא ועם כמויות של שריטות
עד שהלקוח חיפש ביוטיוב והראה לי את הבורג הנחמד שעזר לי

עכשיו אתה אומר לי?? עד היום החבר שלי עם האינסייט לא הצליח להרכיב את כל מה שפירקתי לו שם. שלא לדבר על מה ששברתי.
ולזה קוראים בורג נחמד? היפני שהינדס אותו בטוח מת כבר מרוב מה שקיללתי אותו.
ראיתי את הסרטון הזה בסוף… תודה.

@תלת-אופן כתב בטיפול 10,000 לבד - כל אחד יכול!:

איזה סבון מוריד לך גריז?

האמת שאנחנו בידידים מצאנו פעם באמזון משהו כזה, אבל הוא עולה כמעט כמו חולצה חדשה…

@אהרלה כתב בהמלצה לרכב חסכוני ואמין:

@EBA לפי הבנתי הבעייות היחידות באטראז זה המיסב גלגל והרצועה (שלכן רועשת)

חלק מהבעיות, נכון.
ממש לא היחידות, יש לו גם בעיה קשה של יציבות [כשתראה שלט “זהירות רוח צד” - הוא מדבר אליך! תחזיק חזק את ההגה ותאט, שלא תעוף מהגשר…]
וגם הפח שלו ממש פח… מישהו הראה לי מכה רצינית שיש לו בצד של האטרז’, ואמר לי “נחש מה זה”, זה היה נראה דפיקה רצינית על 50 קמ"ש לפחות, אבל זה היה סך הכל בחורצ’יק שמן אחד שנשען על הרכב לסיגריה…

@מאיר כתב ברעש בנסיעה אחורה:

במיוחד אם הג’אנטים אלומיניום (או בשמם השגוי מגנזיום)

למה שגוי? זה עשוי גם מזה וגם מזה.
ואם כבר “גלגלי סגסוגת קלה”…