אני גם שיפצתי מזרקים
ונהיה קשה בהנעה
גי גז טען שזה בגלל הרדיוסר
וכשהיה מזרק דפוק היה פחות מוצף בגז
ולכן רק עכשיו אתה מרגיש קושי בהנעה
2 אפשרויות לבדוק רדיוסר ולשפץ/להחליף
או להניע כמה פעמים אבל לא רצוף כדי לא להרוס את הסטרטר

@נייטרון-חפשי סיכום מצויין!
רק אוסיף וחזק שמזרקים מחזיקים באיזור ה80K כפי שאמר לי גי גז
ולכן מסתבר שזו הבעיה עלות באיזור 850 שח ל4 מזרקים משופצים כולל עבודה
אבל אם נדלקה נורה ניתן לחבר מחשב ולראות באיזה מזרק/ צילנדר יש בעיה
לפעמים זה כוהל או פלג
קושי בהנעה זה ענין של רדיוסר תיקון 1000 ש"ח
ניתן לבדוק ע"י שתעביר לבנזין לפני כיבוי המנוע ותראה אם עדין יש קושי בהנעה
בהצלחה

אשמח שתפרט האם בעצירה גמורה או אפי’ בנסיעה מהירה
האם יש נורת מנוע דולקת
האם חיברת מחשב וכתוב לך איזה צילינדר בעייתי
האם עשית טיפול לאחרונה
מתי החלפת פלגים
כמה נסעה המערכת
האם יש צריכה מוגברת של גז
בהצלחה

תודה לכותב המוכשר כתוב גם בצורה מדעית
וגם מאפשר לציבור הק’ להבין מה קורה
וכמה כדאי להיזהר בענין נוזלי הקירור והפקקים
של הרדיאטור ולשים לב להתחממויות
תודה!!!

תודה על תובנותיך מערן
אשתף: אני גר באיזור הצפון ומשכך התקנתי אצל גיי גז כבר רכב שלישי.
לא היו בעיות מיחדות בכל הרכבים שהותקנו והכל עבד סבבה.
נסועה של 100K בשניים מהם ו40K באחד.
דבר אחד שהסביר לי המתקין - השמן שיש במשמנת יש בו עופרת והוא זה שהורס את הממיר לאחר זמן,
ולכן יש שאלה של עלות תועלת האם לשמור על השסתומים או על הממיר.
הוא גם טען שמשמנת שאינה ממוחשבת היא ביזבוז כסף ללא תועלת.
לגבי העניין עם הדיזות, דעתי שיש דברים פעוטים שלא כל אחד מבין בהם וההבדלים לא משמעותיים ולכן המתקינים לא שמים אליהם לב, רק בגיי גז יש חמישה עובדים שמתחלפים עם השנים לא בטוח שכולם חכמים כמו ערן שנחשב מומחה ברמה של מהנדס [לא כל מוסכניק הוא מהנדס במקצועו…כל אחד היה במוסך וראה איך הדברים מתנהלים ואיך מכריעים מה להחליף וכו’]
מי שמתייחס לרכב כמו לגוף האדם ולוקח רופא פרטי לכל עניין כדאי שיסע לערן על כל טיפול…
המציאות שענף המוסכים אינו מורכב מאנשים שעברו פסיכומטרי והתוצאות בהתאם.
מהנדסים עובדים בעבודה מכניסה יותר…
ולכן זה לא נראה לי כזה קריטי.
יוצא מן הכלל האירוע של המחשב שאולי העובד על דעת עצמו שם משומש והעניין עם החיווט של המערכת שזה לא מקובל או טעות.
לגבי התנעה על גז אני הבנתי שזה עלול לגרום נזק למשאבת הדלק אם האוטו מניע על גז אבל אני מבטל דעתי בפני ערן.
הכלל שרוב ההבדלים יהיו בצריכת דלק ובביצועי הרכב ולא תקלות קריטיות של טירונים.
המחיר של ההתקנות אצלו בזמנו היו 5500 לרכב של 4 בוכנות ו7000 לרכב גדול עם 6 בוכנות שזה סבבה לגמרי. [לא כולל משמנת] ואחריות שנתיים.
עד כאן מהגיגי…

לא יודע אם זה קשור
שחיקת הרפידות לא קשורה רק לנהיגה רגועה
היא גם עניין של משקל רכב מול הרפידות -ברכב כבד השחיקה גדולה יותר.
וכן של האיכות שלהם, יש סיני ויש אירופאי או קוראני. יותר איכות מחזיק יותר.
כנ"ל ברדיאטור יפני במקום סיני וכן במשאבת מים ורצועת טיימינג
עדיין נהיגה רגועה תשמור על מכלול הרכב מזעזועים לא רצויים על במפרים וכדו’
במשולשים או בתפוחי הגה ניתן לקנות סיני כי הגומי והברזל פחות יש בהם הבדלים משמעותיים יחסית למחיר.
כנלע"ד.

תלוי כמה מלוכלך
אם תקנה את הזול תצטרך לקחת מברשת שיניים ולגרד בפנים שהכל יבריק
ההוא ב80 של חברת לקווי מולי תותח מנקה בשפריץ ראשון מעיף את כל הליכלוך
רק תזהר על העיניים…
וכמובן להשפריץ אחרי החיישן לא לפניו שלא ינזק
ניקוי שלו עושים רק עם מנקה חישנים בלבד או מנקה חיבורים דיגיטליים

לגבי הציפצוף בלובאטו צריך להגיע למישהו שיש לו את התוכנה
והוא יאפס שעשית טיפול, המחשב יודע לחשב כמה זמן עבר מהטיפול ולכן הוא מצפצף,
שמעתי שאם אתה לא מתייחס הוא יפסיק את המערכת גז לגמרי עד שתאפס בתוכנה…
לגבי גי גז המערכת שלו הוא לא לובאטו אלא OMVL והחלקים שם שונים וזולים יותר.
כל המתקינים הם לא יצרנים ויש הוראות יצרן וצריך להגיע אליו.
מה שאני חושב שאם מזמינים לבד ומחליפים לבד ניתן להחליף את שניהם כל 15K ושלום על ישראל…
מהנסיון שלי לא היו לי בעיות מיוחדות במערכת שהרגשתי שההוראות של גי גז לא נכונות לגבי הטיפולים ולכן זה לא ראיה אם אצלך היה פילטר סתום והוא לא עלה על זה.
עוד לא דיברתי עם טריק, נשמע מה דעתו ונחכים.

לכל הציבור הקדוש
תיראו
אני נוסע על גז כבר יותר מ15 שנה
תמיד הפילטר שבתור הרדיוסר הוחלף כל 15Kאו שנה [הקטן]
והפילטר הפלסטיק המאסיבי הוחלף כל 45K [הגדול]
וחוצמזה שהדמים מודיעים והגדול יקר יותר
גם בלובאטו וגם במערכת של גי גז שהוזכרה כאן וגם בעין הנפרץ אצל טריק
ולכאו’ מסברא הקטן פחות מאסיבי ויותר מתבלה והוא גם בלחץ גבוה יותר
מה שגורם לבלאי יותר גדול.
מהנסיון שלי ואני אחד שחופר למוסכים זה מה שראיתי
לענ"ד נראה שצריך לערוך בירור נוסף גם מול גיפיטי בתשלום
ואצל ערן כשהוא בישוב הדעת ולא בלחץ וכן אצל דודי בחיפה
אני אנסה לשאול את טריק
אשמח לשמוע עצתכם
וכן אשמח לשמו היכן ניתן להזמין את החלקים הללו מקוריים ואיכותיים ולא חיקויים
תודה לציבור!

מי שעובר בצפון באיזור שפרעם
יש את צמיגי אליאס באעבלין בכניסה מאחורי תחנת הדלק
אני לא שמעתי על יותר זולים ממנו בארץ
יש תור ארוך בד"כ גם של רכבם יקרים [תלוי באיזה שעה]
ויש לו 5 ליפטים ו4 עובדים מלאי עבודה
כדאי לנסות אני קונה שם מעל 10 שנים!
כמעט חצי מחיר מכל מקום אחר

לסיכום:
I10 עגלה רובוטית קטנה ומעצבנת רכב לילדות[גם הישנות מעצבנות וכנ"ל]
אטראג’ רכב מצויין איכותי וחסכוני, עם רעש של מפוח עלים… אם תלחץ חזק האוטו יעוף… וגם החיסכון…רק לחפש שמור ולא שחוט וכנ"ל.
לגבי הטיפו יש לי חבר קרוב שנהנה איתו מאוד אפי’ שהוא מהשכרה מזגן מקפיא,
תחושה של רכב מודרני, תא מטען גדול, שפע חלפים אלקטרוניים בעלי, אין בעיות משמעותיות, האוטו בערך 160K מכלולים פשוטים- גיר פלנטרי 6 הילוכים מנוע 1600 פשוט, יש בקרת שיוט רגילה יש פדל שייפטינג מאחורי ההגה להעברה נוחה של ההילוכים נוחות נסיעה טובה בנסיעה רגועה לא שותה יותר מידי עלה לו מודל 2017 15K נראה לי זול ויש עם ק"מ הגיוני דלא כהיפניות לדעתי שווה בדיקה.
בהצלחה

@יהודי
בתחנת מיקה חיפה יש גד, אבל לפני שבוע עוד היתה תקלה שנמשכה חודש
כדאי להתקשר לתחנה לפני ל04801560 ולשאול אם התקלה תוקנה!

מהנסיון שלי האוטו רשום על שם חמי
ובעבר החברה ביטחה אותי ואשתי וחמי
ולאחר מכן עברנו חברה להכשרה
ושם הציעו לי שיהיה רשום על חמי וכל נהג מעל גיל 30 במחיר זול יותר,
מה שקרה שהפסיק לי העבר הביטוחי כי לא היה על שמי רכב כלל,
ולכן הציעו לי להוציא אותו מהפוליסה כנהג ולהשאירו רק כבעלים
ולהרשם אני ואישתי כנהגים ואז נתחיל מחדש את העבר הביטוחי.
זכור לי שבתוספת נכבדה היה אפשר לרשום 3 נהגים נקובים מההתחלה
ולפתור את הבעיה אבל התקמצנתי ואני משלם על זה עכשיו

אני במקום לעבור לידני
הייתי מסב לגז ב5000 ש"ח ומגיע לאותו סכום בדלק
גם מכיר את הכלה
וגם לא סובל
לא משקיע בהמרה [אם לא בשביל ההנאה]
וגם משלם פחות לק"מ

@כמו שאמרו יש אוטומטיות שיחסכו יותר מידני
כמו מיצובישי ספיס סטאר וכל הרובוטיות חד מצמדי, יותר
חסכוניות מהידני כי הרובוט מתוכנת לחסוך יותר
עוד נקודה. תוסיף לחיסכון עלויות קלאץ’ כל שנתיים או כמה עשרות של ק"מ
וכן תברר מה מצב הקלאץ’ לפני שאתה קונה
בישנות יש לך בזול הונדה ג’אז ויונדאי I20 ידנית שהם זולות וחסכוניות ואמינות יחסית
יש גם את הסוזוקי אלטו הפיצפונת וסקודה סיטיגו
ככלל הידניות זולות יותר ובק"מ שפוי יותר
בהצלחה

מה שנכון נכון
אבל בטוח לא אופל…

בדיוק תדלקתי גז במיקה חיפה
ב"ה המחיר ירד בשקל!!! לליטר
המחיר הוא 3.79 לליטר
במקום 4.49 לפני כן
נקווה שגם בשאר התחנות יהיה פער החודש
אי אי אי
היוקר יאמיר…

מה שידוע לי הגז הטבעי והגפ"מ זה לא אותו חומר
הגפ"מ מיוצר מהנפט
והגז הטבעי הוא חומר אחר שמצריך הסבה מיוחדת יש מעט משאיות שהוסבו לגז טבעי
לכן הגז מושפע מיד מהנפט כי הוא מיוצר ממנו
עדין לא ברור עליית המחיר הזו
אגב מי מחליט על המחיר
זה המדינה?
או סתם סוחרים?

גם לי נשמע מוזר
במיקה חיפה שילמתי 4.50 במקום 3.30 לפני עלית המחיר
זה הרבה יחסית לבנזין
טירוף

הפריוס שנוקה לא דלקה אצלו נורת EGR
זה היה בשביל למנוע בעיות עתידיות
שתודה לה’ לא הגיעו עדין