מה שנכון נכון
אבל בטוח לא אופל…

בדיוק תדלקתי גז במיקה חיפה
ב"ה המחיר ירד בשקל!!! לליטר
המחיר הוא 3.79 לליטר
במקום 4.49 לפני כן
נקווה שגם בשאר התחנות יהיה פער החודש
אי אי אי
היוקר יאמיר…

מה שידוע לי הגז הטבעי והגפ"מ זה לא אותו חומר
הגפ"מ מיוצר מהנפט
והגז הטבעי הוא חומר אחר שמצריך הסבה מיוחדת יש מעט משאיות שהוסבו לגז טבעי
לכן הגז מושפע מיד מהנפט כי הוא מיוצר ממנו
עדין לא ברור עליית המחיר הזו
אגב מי מחליט על המחיר
זה המדינה?
או סתם סוחרים?

גם לי נשמע מוזר
במיקה חיפה שילמתי 4.50 במקום 3.30 לפני עלית המחיר
זה הרבה יחסית לבנזין
טירוף

הפריוס שנוקה לא דלקה אצלו נורת EGR
זה היה בשביל למנוע בעיות עתידיות
שתודה לה’ לא הגיעו עדין

היה לי בעבר קיה קרניבל על גז שבסוף מתקלה הלכה לעולמה
אני בודק על רכב גדול כיון שאני לא נוסע הרבה יחסית ואפשר דיזל טוב
או בנזין על גז
אבל מאז שטיוטה הפסיקו ליצר את ההייס הנודע אין כמעט רכבים איכותיים בקטגוריה
אולי ג’מפי אבל הוא ידני עד 2012 בערך
ורוב החברות הם צרפתיות או לא משהו כמו הגרמניות.
האמת שאני חולם בעתיד על האמבולנסים החדשים של מד"א שהם על בנזין [למי ששם לבו] כשיצאו משירות אולי יהיו לעזר למגזר [רק שהמשקל שם למיטב זכרוני הוא מעל 3.5 טון]
מוזמנים להציע רעיונות גם על שנתונים ישנים יותר
תודה חברי’ה

לדעתי כדאי להחליף מים למים איכותיים חדשים נוגדי קורוזיה שיפתחו
את כל הסתימות וירתחו רק בחום גבוה יותר מחום עבודה.
זהירות זה עלול לעיתים לפוצץ צינורות גומי ישנים מאוד כיון שהלכלוך יורד ביחד עם החורים הישנים שנסתמו באבנית וכו’
לכן לשים לב על המים
בנוסף יתכן שכהל אחד או פלג אחד מזייף מעט, ולכן במאמץ גבוה המנוע עובד רק עם 3 בוכנות מתפקדות וחסר לו כוח לכן הוא מתחמם
יתכן שזה חוטי הצתה ולא הכהל או פלג
מקווה שעזרתי

ב"ה
סוף טוב
לאחר 3 שבועות
בזמיר ושבוע אצל מוטי וכמה עשרות שעות עבודה
וכמה אלפי שקלים תיקון
בוצע מעקף לצמת תקשורת מסובכת ופתאום נוצר הקשר בין המחשב של האוטו למחשב גיר
והאוטו חזר לעצמו
הוא בבית מתאושש…
גם אנחנו…
בזמיר טוענים שלא ביצעו תיקון ואיתור תקלה כזו מעולם
וזה דרש מהם לקרוא דיאגרמות של חיווט וכו’
הפיל את חמתו על מתכות וחשמלים…
בס"ד תכלה שנה וקללותיה
תודה לכל העוזרים והמתעניינים

גם מוטי לא הצליח אחרי שבוע וחצי יצא לחופש והעברתי למורשה

הלוח הדיגיטלי של הגיר לא נפתח
הלוח שעונים הרגיל עובד ואין קוד תקלה
מזגן ומנוע פועלים ואי אפשר להזיז את האוטו
המחשב של טויוטה לא קורא את המחשב של האוטו
גם אחרי החלפת מחשב הבעיה לא נפתרה
והוא לא קורא את האוטו
האוטו שבוע בטויוטה מורשה ולא מצאו פתרון
תודה

בדקתי קצת
אין שום קוד תקלה!!

בקיצר
האוטו שבועיים !!
במוסך הוא מקצוען ולא מוצא
מישהו שמע על היברידי שמת פתאום
באמצע נסיעה
מקרה דומה
תודה
לכולם!

כלום
לא מגיב
מחשב לא מגיב
האוטו מת פתאום באמצע נסיעה
הכל נכבה
זהו
מחפש קצר
כמו מחט בערימת שחת
היי תודה לך!

הבו עיצה המוסך התייאש אחרי שטוען שחפר את האוטו
לדעתו יש קצר חשמלי והוא לא יודע איפה
האוטו תקוע בהילוך ולא מגיב לכלום
הוא ביקש ממני להעביר אותו למוסך אחר
אולי טיוטה מורשה
אני בברוך גדול
תודה רבה למסייעים

ההוא מנשר שבודק קוראים לו יואב הפל שלו הוא 0527633355

לגבי ההונדה גאז
חייבים לבדוק שהחליפו שמן גיר בזמן
כי זה גיר רציף רגיש ויש מצב שהגיר בסוף
והגיר זו הוצאה גדולה
הלנסר מצויין רק לברר שהחליפו טיימינג כדי שלא יקרע לך בנסיעה
והחלפה פה כולל משאבת מים זה באיזור 1500
הסובארו היתה לי כזו היא נהדרת החזיקה לי עד 330K במצב נסיעה עם גז
ללא בעיות מיוחדות חוץ ממסרק הגה
הדגם המומלץ זה עד 2009 צורה הישנה
כי החדש טכנולוגי יותר עם משאבת אוויר והנד ברקס חשמלי ו4 כוהלים נפרדים וגיר רציף רגיש
לא נורא יש לי כזו על גז כעת אבל זה לא כמו הישנות יותר שהיו איכותיות ברמה
בהצלחה!

זה היה סובארו עם כמה נורות ואחרי בדיקה במחשב הוא לא נוקה ונשלח להחליף פלגים, היה תקלה של כמות מד אוויר
היה לקיה נורת מנוע של זיהום אוויר
והיא כבתה תוך שבוע

משיחה עם בעל רכב כזה 2010
יש ג’ חלקים: קלאצ’ מפעיל ומחשב
בטויוטה אומרים שהגיר המכני עצמו בד"כ בסדר
אבל המפעיל של הגיר אצלו הלך והרס את הקלאצ’ והגיר שוב ושוב
גם המנוע בדגם הזה רגיש יותר זה לא כמו קורולה
אולי כדאי לחפש קורולה רובוטית טובה או אוריס רובוטית שזה אותו דבר
החיסכון די קרוב
אבל צריך להיות בענין של הרובוטית והמסתעף…

@זה לא רק המחשב
יש עוד חלקים שם בגיר
אבל אנסה לברר בע"ה

לא לגעת ביאריס הרובוטית יש לה חלקים יקרים
פי3 מהקורולה הרובוטית הרגילה -מנסיון
אם כבר החליפו את מכלול הגיר זה ענין אחר
אבל אם לא אתה עלול ליפול עם 5000 ש"ח כי הוא יותר נדיר בגיר שלו,
לגבי הג’אז עד 2007 אוטו פצצה אבל רק אם החליפו שמן גיר כל 40K
אם לא או לא ידוע אתה עלול להתקע עם החלפת גיר כי זה גיר רציף שדורש החלפת שמנים כל זמן מסויים. [עיין מגזין אוטו שעשו כתבה על משומשות קטנות]
לדעתי כבר עדיף קוראנית כמו יונדאי I20 ששם הגיר פלנטרי רגיל וכדו’ או אקסנט שמורה.
כנלענ"ד
בהצלחה