@מאיר כתב בחיישני צד לרכב?:

לא יודע אם זה מעשי אבל אם תשים את החיישנים באלכסון, יהיה לך כיסוי גבוהה יותר וגם אם הנסיעה לא לכיוון החיישן, יש לחיישן מספיק טווח משאר הכיוונים

כמו שאמרתי, ייתכן ויש פתרונות אבל להבנתי חיישני רוורס לא אמורים להתאים להיות חיישני צד.
לכן חשבתי יותר על כיוון של מצלמות 360

https://rechavimzelaze.ovh/topic/1779/צילום-פנורמי-יעיל/4

@טכנולוג כתב במדריך בנושא: נהיגה ללא רישיון - כל העניינים החוקיים, כולל חידושים ש(אולי) לא ידעתם!:

@aiib הגזמת… הוא לא התכוון שאם בעל הרכב חייב להרכיב משקפיים אז גם כל מי שנוהג בו חייב הוא התכוון שמסתבר שבעל הרכב הוא הנהג ולכן אם הם רואים שהוא בלי משקפיים הם עוצרים אותו ובודקים אם הוא הנהג או לא
וזה לא רלוונטי במקרה שלך כי 99% שבעל הרכב הוא לא הנהג מאחר ולבעל הרכב אין רישיון

זאת בדיוק הייתה השאלה שלי… אם באמת ברגע שקופץ להם שברכב הספציפי הזה לנהג אמור להיות משקפיים והם עוצרים אותו כי הם לא יודעים מי נוהג ברכב אז גם במקרה שלי הייתי צריך להיעצר כי קופץ לו שלרכב הזה אין רישיון…

@גיל כתב במדריך: חגורות בטיחות וכסאות בטיחות - כל מה שרציתם לדעת! (מבחינת בטיחות וחוק):

מושב בטיחות –

לפי החוק מיועד לילדים מגיל שנה ומשקל 9 ק”ג ועד גיל 3 שנים לפחות, מותקן עם כיוון הנסיעה. מותר להתקין מלפנים.

מותר להתקין מלפנים גם כשאין ביטול של כריות אוויר?
ומה עם בוסטר?

@יוסף כתב בבקשתי להישפט עבור קנס 800 ש"ח, מסתכל כעבור חודשים פנקו אותי בעוד 500 ש"ח:

@aiib
לא אכפת לי
תסבירו איך איך אני מגלה האם קבלו את הבקשה או שלו יש אזשוהיא כתובת מייל אשמח מאוד

כמו שכתב לך @YKingsmart אסמכתא זה מספיק.
אבל אם אתה דווקא רוצה תנסה להתקשר ל110 ולברר

אפשר גם לברר כאן:
https://www.gov.il/he/service/drivers_inquiries_forms
וגם במספר טלפון 9666*

@טכנולוג אולי אני אזמין ממוכר שנותן אופציה להחזיר חינם תוך 90 יום…
אבל לא בטוח שהפער של 100 שקל שווה את זה…
כי הBOX שאתה מציע עולה 350 שקל והT10 עולה 450…

@sh7635156
תנסה את זה:
https://www.youtube.com/watch?v=EG1b57w7VxY

@גיל כתב במדריך: חגורות בטיחות וכסאות בטיחות - כל מה שרציתם לדעת! (מבחינת בטיחות וחוק):

(אז תשכחו מלוותר על הסלקל, לדוגמא).

אין נהג מונית בעולם שדורש סלקל…
ואם אתה מדבר על הסיבות שפטרו אותם מכל נושא הבטיחות כי הלובי שלהם מספיק חזק…
(שמועה שמעתי שבמקור היה קושי רציני לחייב חגורות בטיחות, מה למחוקק מה שאני עושה בתוך ‘ביתי’? (זה היה פולמוס בארצות הברית ששם החוקה חזקה מהשכל) ורק בגלל לובי חזק של חברות ביטוח הצליחו לחייב בחוק)

@TCRVO כתב ברישום רכב בשביל פטור מאגרת רישוי:

@aiib כתב ברישום רכב בשביל פטור מאגרת רישוי:

@TCRVO כתב ברישום רכב בשביל פטור מאגרת רישוי:

אני עשיתי ביטוח לפריוס 2010 דרך לובינסקי נהג חדש (כולל עבר ביטוחי)

לנהג חדש יכול להיות עבר ביטוחי?

עבר תאונתי
יש זריזים

זה נחשב ההפך מעבר ביטוחי… עבר ביטוחי הכוונה עבר נקי.
זה אפשרי ומקובל שבוע אחרי שעשיתי ביטוח לעשות ביטוח מחדש דרך סוכן אחר?

@לך-תדע כתב באנדרואיד BOX:

@aiib
מאיפה אתה בארץ?

ירושלים

@sh7635156 תעשה כמוהו, תתפוס את זה עם בד עבה ותמשוך.

@נייטרון-חפשי כתב במדריך: חגורות בטיחות וכסאות בטיחות - כל מה שרציתם לדעת! (מבחינת בטיחות וחוק):

נניח אדם ששוקל 80 ק"ג, ובלם בלימת חירום (בהנחה שהבלימה היא בבת אחת) בנסיעה על 40 קמ"ש, 80X40=3200 לחץ של 3200 ק"ג על הגוף נשמע הזוי, אבל בגדול ככה זה עובד.

לא יודע אם GPT זה מקור מספיק טוב, אבל הוא הולך בכיוון שלך…:

התיאור שלך לא נכון מבחינה פיזיקלית. יש כאן ערבוב בין יחידות והנחות שגויות. בוא נסביר את זה נכון:

איך מחשבים את הכוח בבלימת חירום?
מה שאתה מחפש זה כוח הבלימה שפועל על הגוף. לפי החוק השני של ניוטון:

𝐹

𝑚
⋅
𝑎
F=m⋅a
נפרק את הבעיה לשלבים:
המרת מהירות:
המהירות הנתונה היא 40 קמ"ש, נהפוך אותה למטרים לשנייה:

40
×
1000
3600

11.11
 מ’/שנ’
40×
3600
1000
​
=11.11 מ’/שנ’
הערכת תאוצת הבלימה:
נניח שהרכב נעצר תוך שנייה אחת (זה זמן סביר לבלימת חירום חזקה).
התאוצה היא:

𝑎

Δ
𝑣
Δ
𝑡

11.11
1

11.11
 מ’/שנ’
2
a=
Δt
Δv
​

1
11.11
​
=11.11 מ’/שנ’
2

התאוצה היא שלילית, כי מדובר בהאטה (deceleration), אבל נשתמש בערך מוחלט.

חישוב כוח הבלימה על האדם:
נציב את הנתונים בנוסחה:

𝐹

80
×
11.11

888.8
 ניוטון
F=80×11.11=888.8 ניוטון
זה בערך 90 ק"ג-כוח (כלומר, האדם מרגיש כוח השווה למשקל של 90 ק"ג דוחף אותו קדימה).

למה החישוב המקורי שגוי?
אי אפשר להכפיל מסה במהירות ולקבל כוח – הכוח תלוי בתאוצה, לא במהירות לבדה.
“לחץ של 3200 ק"ג” זה לא מושג נכון – הכוח לא נמדד בק"ג אלא בניוטון (N).
לא לקחנו בחשבון חגורת בטיחות – אם החגורה בולמת את האדם בצורה הדרגתית יותר, הכוח עליו יקטן.
השוואה לכוחות המורגשים ביום-יום:
כוח המשיכה על אדם רגיל (משקלו) = 80 ק"ג-כוח (כ-800 ניוטון)
כוח הבלימה כאן = כ-90 ק"ג-כוח
כלומר, זו הרגשה כמו “משקל גוף נוסף” שדוחף אותך קדימה.
שורה תחתונה:
בלימת חירום אכן יוצרת כוח משמעותי על הגוף, אבל לא ברמה של “3200 ק"ג”. החישוב הנכון מראה שכוח הבלימה במצב כזה שקול למשקל של עוד אדם אחד בערך.

@TESLA כתב ברישום רכב בשביל פטור מאגרת רישוי:

@aiib
לא יודע מה החוק אומר.
אני רק יכול לומר לך מניסיון, שכדי לקבל אגרת רישוי מוזלת, אין צורך שהרכב יהיה על שם אחד ההורים.

תוכל בבקשה לשתף אותי בניסיון שלך?
עזוב את החוק, ההיגיון אומר שזה יהיה מחייב כי אם לא כל אחד ‘יאמץ’ נכה כדי לקבל את הפטור.

@אני-אני-אני כתב בהתאמת מולטימדיה:

@aiib
המערכת הזו מתאימה ל Jeep Grand Cherokee
אתה צריך כזו לדוגמא

אני יודע, אני לא מתכנן להשתמש בפלסטיק אלא רק במסך עצמו כי להבנתי גם המסך הוא 2 DIN וגם הרכב שלי (אשמח לתיקון…)
ולכן השאלה שלי האם המסך יסתיר לי את המזגן או לחצנים אחרים.

@דוד-המומחה כתב בהתקנה פנסים שלא מחוברים למערכת חשמל של הרכב !!!:

חוסכת בכיף 10-15% מצריכה הדלק בכיף

מנורות לוקחות 10-15% מצריכת דלק?!?!?!??!!
ועוד בכיף?!?!

@גיל כתב במדריך: חגורות בטיחות וכסאות בטיחות - כל מה שרציתם לדעת! (מבחינת בטיחות וחוק):

האמת שקצת התקשיתי בהסבר

אז נרשה לכוכב הסיני החדש להסביר לך יותר…

התיאור לא נכון, ויש בו מספר טעויות פיזיקליות משמעותיות. הנה ההסבר המפורט:

1. בלבול בין מהירות לתאוצה
   הנוסחה הנכונה: כוח (
   F
   F) מחושב כמסה (
   m
   m) כפול תאוצה (
   a
   a), לא כפול מהירות. הנוסחה היא
   F
   =
   m
   ⋅
   a
   F=m⋅a.

שגיאה בחישוב: הכפל של מסה (80 ק"ג) במהירות (40 קמ"ש) חסר משמעות פיזיקלית. מהירות אינה תאוצה, ולכן החישוב 80x40=3200 שגוי מיסודו.

2. המרת יחידות לא תקינה
   מהירות: יש להמיר קמ"ש למטרים לשנייה (מ/ש) לצורך חישובי תאוצה.
   לדוגמה: 40 קמ"ש ≈ 11.11 מ/ש.

כוח: יחידת הכוח הנכונה היא ניוטון (N), לא קילוגרם. קילוגרם הוא יחידת מסה, לא כוח.
(1 ק"ג-כוח ≈ 9.81 ניוטון).

3. חוסר התייחסות לזמן הבלימה
   הכוח תלוי בכמה מהר הרכב נעצר (תאוצה שלילית). לדוגמה:

אם הרכב נעצר תוך 1 שנייה:
a

Δ
v
Δ
t

11.11
 
מ/ש
1
 
ש

11.11
 
מ/ש
2
a=
Δt
Δv
​

1ש
11.11מ/ש
​
=11.11מ/ש
2
.
הכוח:
F

80
 
ק"ג
⋅
11.11
 
מ/ש
2
≈
889
 
ניוטון
F=80ק"ג⋅11.11מ/ש
2
≈889ניוטון (כ-90 ק"ג-כוח).

אם הבלימה תוקעית יותר (למשל 0.5 שניות): הכוח יוכפל (כ-180 ק"ג-כוח).

4. בלבול בין כוח ללחץ
   כוח (
   F
   F) הוא דחיפה או משיכה הפועלת על הגוף (בניוטון או ק"ג-כוח).

לחץ (
P
P) הוא כוח ליחידת שטח (בפסקל או ק"ג-כוח לסמ"ר). בתיאור המקורי נעשה שימוש שגוי במילה “לחץ”.

5. תרחיש לא ריאלי
   בלימה “בבת אחת” (זמן עצירה אפסי) אינה אפשרית בפיזיקה המציאותית, שכן היא דורשת תאוצה אינסופית (ומכאן כוח אינסופי).

סיכום
החישוב המקורי (3,200 ק"ג) שגוי לחלוטין עקב בלבול בין מהירות לתאוצה, אי-המרת יחידות, והתעלמות מזמן הבלימה.

כוח בלימה ריאלי יהיה בסדר גודל של 90–200 ק"ג-כוח, בהתאם לזמן העצירה.

חשוב להקפיד על נוסחאות פיזיקליות מדויקות והמרת יחידות נכונה בחישובים מסוג זה.

@הכל-בעזרת-השם בתכלס אחרי כל המלל מותר לחנו באדום לבן ויש מקרים שאסור…

@אני-אני-אני כתב בהתאמת מולטימדיה:

@aiib כתב בהתאמת מולטימדיה:

אתה חוזר בך? יעבוד לי בכל אנדרואיד 360?

אתה רואה למה חשוב פסיקיים?!

ככה: לא, צריך לזה תמיכה [כלומר אם לא כתוב אז יש סיכוי שהוא לא תומך?]

@דוד-המומחה נו נו

@גיל כתב במדריך: חגורות בטיחות וכסאות בטיחות - כל מה שרציתם לדעת! (מבחינת בטיחות וחוק):

בגילאים 3-8 אין חשיבות לגיל, הכל לפי תנוחת חגירה נכונה, לא הגיל קובע, הגיל זה הסימן לגובה הממוצע. והתייחסתי כאן:
@גיל כתב במדריך: חגורות בטיחות וכסאות בטיחות - כל מה שרציתם לדעת! (מבחינת בטיחות וחוק):

עבור ממושב בטיחות לבוסטר כשהילד עובר משקל של 18 ק”ג ולהמשיך לנסוע עם הבוסטר עד גובה 1.45 מ’ או כאשר כתפיו של הילד גבוהות מהחריצים העליונים של החגורה בבוסטר.

הציטוט שהבאת הוא להבנתי של אירגון בטרם. שזה אומר המלצה אחרי גיל 8, מתחת לגיל 8 למיטב הבנתי החוק מחייב בוסטר ולא משנה מה הגובה.
להלן ציטוט מאתר בטרם:
https://beterem.org/ממה-נפגעים-ילדים/סכנות-ברכב/#:~:text=לפי החוק ילדים עד גיל 3 לפחות חייבים להשתמש בכיסא בטיחות ולפחות עד גיל 8 בבוסטר.

במידה ואני טועה אשמח לתיקון

@נייטרון-חפשי כתב בחניה בתמרור אין עצירה לנכה:

@aiib כתב בחניה בתמרור אין עצירה לנכה:

לא בגלל האדום לבן אלא למרות האדום לבן

כלומר:
אם זה היה כחול לבן וכ"ש אם זה היה אפור רק אז הוא היה אמור לקבל, ולמרות שזה היה אדום לבן נתנו לו דו"ח סתם כי הוא נכה (וגם כי הוא שכנזי)
סלח לי, לגמרי לא הבנתי את כוונתך (אני מבין שלא התכוונת למה שכתבתי)

כוונתי הייתה שסיבת הדו"ח לא הייתה אדום לבן כי זה מותר רשמית וחוקית. אלא בגלל סיבות אחרות וזאת הכוונה “למרות שהוא חנה (רק) באדום לבן (עם תג)”