סיכום שכתבתי כשהיתה לי אטראז’
אחה’‘צ מעולים לכולם לאחר תקופה עם אטראז’ בציר 2015 וכמה אלפי ק’'מ נסיעה בתנאים שונים אכתוב סיכום קצר ועניני:
אבזור:
אני נוהג על הגירסא הנפוצה- אינסטייל ולהלן רשימת האבזור שלא מביישת רכבים שעולים פי ארבעה:
1.כניסה והתנעה ללא מפתח - הוא פשוט נמצא כל היום בתיק/כיס וזה מקסים.
2.בקרת אקלים דיגיטלית קלה ונוחה לתפעול שעובדת פשוט נפלא.
3.בקרת שיוט שעובדת נהדר שומרת על סל’‘ד נמוך במיוחד (105 קמ’‘ש ב2000 סל’'ד לרכב עם 3 בוכנות)
4.מרווח עצום בשורה השניה לרגליים והברכיים + משנעת יד + חלונות כהים
5.מערכת שמע מעולה עם מצלמת רוורס
6.הגה וידית הילוכים מצופים עור ממש נעים
נהיגה
נתחיל מהדברים הטובים
מתלים רכים וסופגים טוב (משפיע על הרכינה בסיבובים)
הגה הכי רך שפגשתי (אפי’ יותר מהספורטאז’ שלש אבא שלי)
אבל פה נגמרים הדברים הטובים ומתחילים הקצת פחות…
רעש מנוע חזק מאוד בהאצות - מה שאין בשיוט שהוא מאוד שקט
הרכב שוקל פחות מטון מה שאומר שכל פעם שיש רוח צד/משאית בנתיב ליד אני צריך להחזיר את הרכב למקום אבל התרגלתי
רכינה מאוד חזקה - צריך לקחת סיבובים מאוד לאט ורגוע
מה שכן בנסיעה בין עירונית מישורית הוא פשוט כיף ראות טובה ושקט אולי קצת רעשי כביש גבוהים אבל זה גם בהשפעת הצמיגים הסיניים שלי (זה לא אני התקמצנתי - זה המוכר)
המושבים טובים חסר לי מאוד שההגה מתכוונן רק גובה ולא עומק כי אני אוהב לשבת רחוק.
צריכת דלק
וכאן מגיע הבשורה
הרכב צורך הממוצע ליטר 16.5 ק’'מ
בשיוט בבין עירוני נעלתי את הבקרת שיוט על 105 קמ’‘ש בכביש 4 וקיבלתי צריכת דלק של ליטר ל19 ק’'מ
פשוט הזוי
אז מי שמחפש רכב אמין וזול וחסכוני ומפנק באבזור שיבא אותו אותו ממישור למישור זה הרכב
בהצלחה