זה עבר חיתוך בשלדה
קשה מאוד למכור אותם והם גם ממש לא נוחים
וגם בידוד הרעשים נפגם
קשה בחניות וכו’
מספיק?
(במייל לא פירטתי ככה…)

380 ק’‘מ
נדרש תיקון וולמטיק
ניתן לתקן ב2500 ש’'ח
0556708066

@Shebsale יש גירים גם ב2500 ש’'ח

רכב דיי אמין וטוב
לגבי הגיר יש חולקים
אני עוד לא פגשתי תקלות
צריך לבדוק טוב את התושבות הם יקרות וגם דופקות את מערכת הפליטה אם הם לא תקינות
הרכב לא חסכן בכלל וגם לא נותן כח ביחס לדלק שהוא שותה
מה שכן הוא דיי מפנק

@MEIR עד אמצע 2015 זה 105 כ’'ס
עדיף את ה110

@MEIR
אין כ’‘כ הבדל בין סטיישן יש דגמי מנוע
1.0 מנוע 3 בוכנות
1.2 110 כ’‘ס
1.4 122 כ’‘ס
1.8 140 כ’‘ס
2.0 180 כ’'ס

כדאי שתפרטיותר דגם שנתון וכו’

@דובאי אני יודע
אני עוד לא בגיל ששוכח
אני רק אמרתי ממציאות בשטח שפגשתי מלא מוניות אופטימה הייבריד שטופלו כל 8-9 אלף ק’‘מ
ושרדו ק’'מ מפחידים

@מאיר כן
אבל משום מה שורד בתחזוקה נכונה

@שמואל-קליין ושוב אני הייתי בורח מהורסו
@הכל-בעזרת-השם
מסכים?

25% ממש לא
כל מבחני הרכב מראים פער של ק’'מ לליטר

@אבי-KIA שמועה לחשה לי שאם מטפלים בהם כל 8000 ק’‘מ
אז ההיברידיותשורדות מאוד יפה
יש לי חבר עם אחת כזאת שמוכר עכשיו 2018
320 ק’'מ והכל מקורי ברכב
פשוט פדנט

קיה אופטימה?

@מנדי-פיזון @פתוח-לשמוע
2016
עלויות אחזקה לא יותר יקרות מורסו ובטח לא בגודל הם דיי אותו הדבר
צריכת דלק דיי דומה
זה 1/10 וזה 1/11

מנוע 3 צילינדר טורבו
גיר רובוטי
בגרמניות זה תפס והצליח מאוד טוב
גם ביונדאי זה בנתיים דיי מוכיח אבל לא יודעים מספיק זמן

@אבי-אבו
חד משמעית אם דלק לא שיקול
סובארו B4
רכב כיפי בטירוף
ויש כאלו מאוד בזול

## שימו לב כי הרכבים שימשו כמוניות ומטפלות ברמה גבוהה מאוד
כולל אחריות שנה

טויוטה קורולה סדאן
2020
290 ק’'מ
52.000

טויוטה קורולה סטיישן
2019
304 ק’'מ
51000

טויוטה קורולה סטיישן
2020
328 ק’'מ
52.000

טויוטה פריוס פלוס
2016
356 ק’'מ
52.000

קיה אופטימה הייבריד
2018
330 ק’'מ
30.000

יש לי מרצדס ויטו במצב טוב מאוד
דבר איתי

להתפלל