@שמו רכב ישן
מלא בלאי יקר
המון התעסקות וכאב ראש

@מאיר לא
וד’‘א היה לי פעם אאוטלנדר שהלכה סוללה
בחברה רצו 48.000
והמתנה שלושה חודשים עד שתגיע מחו’'ל

כאשר רק המנוע החשמלי בשירות, בנהיגה נינוחה בתוואי עירוני ובין־פרברי, הטווח המלא נע סביב ל־35-40 ק"מ — נתון טוב בהרבה מאשר 20-25 ק"מ קודם. זהו טווח טוב לרוב השימושים; ממוצע הנסועה בישראל הוא כ־45 ק"מ ליום. כאשר בצד השני של המסלול נקודת טעינה, ניתן לנסוע בכל תוואי קרוב על חשמל בלבד. וכדי לסגור את הפינה, צריכת הדלק הממוצעת במבחן, שכלל גם תוואי הררי, כביש מהיר (וקצת שטח, כמובן), עמדה על 11 ק"מ/ל‘.
(סוף ציטוט)

יש כלל שאומר שמתרחקים מסוכניות ביד 2…

@אין-עוד-מלבדו-0 נכון
כדגו’ אאוטלנדר

אם הרכב לא היה בבעלות פרטית
יש ברישיון שורה של רישום מקורי
אמור להיות כתוב השכרה/החכר
מונית
לימוד נהיגה וכו’
אם היה פרטי הרישום ריק
כמו’‘כ
לוודאות במס’ הידיים שהמספר שכתוב זה בעלים קודמים
אם רשום 02
הרכב יד שלישית לא שניה

@יוני
יש לי גם ג’טה 2013
שמורה מאוד
וגם פלואנס דיזל שכתבת שהיה לו
דבר איתי בפרטי

@אלוף-העולם-1 @רפאל-0
אכן כן

מזדה 2
הולך?

קורולות סטיישן אין הרבה הבדל במחיר בין 100 ל200 ק’'מ
ויש אותם במחירים טובים מאוד עכישו
ואני לא חושב שקשה לעבור לקורולה מאיוניק
הוא הרבה יותר נעים לנסיעה
זה לא אוריס

@הכל-בעזרת-השם דברי הרב ודברי התלמיד
דברי מי שומעין?
עפר לרגליך…

@רפאל-0
יכול להיות
צריך לבדוק
שלח לי מייל

מסכים
אבל אם המערכת הותקנה במקום טוב
ומכוונת טוב
אין יותר שחיקה
מכיר כאלו שנסעו 300.000 עם מערכת והכל עדיין פיקס ברכב
@הכל-בעזרת-השם

אתה מדבר על רובוטי או ידני?

אם הוא מטופל ושמור ואתה יודע שהוחלף לאחרונה הבלאי היקר של קלאצי’ם/טיימינג/משאבת מים
תוכל להיות רגוע
למרות שחלקים שם יהיו יותר יקרים
אבל ברור שבתמורה לכסף אתה מקבל תמורה גבוהה הרבה יותר
בחיסכון
בעוצמה
ובנוחות
לדגו’ ג’טה
2013
מנוע1200 טורבו
ב20.000

אוברול לא מומלץ בכלל
ובשום רכב
עדיף החלפת מנוע

אני פוגש אותם ליד הת’'ת שלי באיזור תעשיה דרומי אשקלון

מוריד את הכובע…

@מאיר
נכון
אבל כאן זה לא זה
אני זוכר כשנפתחו ההזמנות
הזמנתי אחת כזאת וכשזה הגיע לארץ
ביטלו את ההזמנה ואמרו שיש ריקול שהברגים של הגלגלים עלולים להשתחרר באמצע נסיעה
טויוטה??!!