@מנוע-אלפיים-טורבו כתב במעשה בקשיש - ואיך זה קשור לפריוס שלי:

@שמואל-קליין כתב במעשה בקשיש - ואיך זה קשור לפריוס שלי:

קיה פורטה מוסבת לגז

האמינות, אוי האמינות.
פריוס זה רכב שעושה חצי מיליון ק"מ בלי למצמץ,
פורטה כבר ב 200K צריכה תותבות, מכשירי שמיעה וכל השאר

חולק עליך
היא כן צריכה תחזוקה סדירה
ולא כמו טויוטה שאפשר להזניח
יש גם גם טויוטה אוונסיס

@הכל-בעז-ה כתב במיצובישי אטראז':

@שמואל-קליין ההבדל הוא בגלל שרוב האטרז’ים היו של הצבא בליסינג וטיפלו בהם כמו שעון שווצרי והגיר הרציף שלהם שמטפלים בזמן מחזיק יפה וגם שבניסאן גוק יש משקל יותר מהאטרז’

@הכל-בעז-ה
בטוח?
דווקא ישבתי באלדן כשהם נכנסו מליסניג וההיסטוריה שלהם לא היתה משהו מבחינת טיפולים לא היה שום טיפול בגיר רק שמנים וברקסים

אם תעלה תמונה זה יוכל לעזור לנו מאוד

איוניק 19
150 ק’‘מ
באיזור 65 אל’'ש

צריך לבדוק במכון גירים

@שלמה בקיה יש רק גיר יבש
לגבי הפורד
הגיר בסדר אבל יש להם מחלה של מחזירי שמן שנסתמים ודופקים את המנוע

מסוף 2012

לדריבר אני הייתי ממליץ את מה שאני עשיתי סובארו B4 מוסבת לגז

@צילפינגים יש את זה גם במזדה 3 2009 ומעלה

@הכל-בעז-ה כתב בהרכב ההכי מומלץ:

@שמואל-קליין ומה עם האמינות של הרכב ?

יפנית!
פצצה!

@צבי-ה בעקרון כן
תנסה את נתנאל עמר
0527183121

@הכל-בעז-ה כתב בהרכב ההכי מומלץ:

@שמואל-קליין אתה צודק. אבל עדיין ידוע כמנוע עדין ומעניין לדעת באמת כמה יחזיק עליו גז.
וירידת ערך מאוד גבוהה .

בנוגע לירידת ערך אני מדבר על מצוא כאלו אחרי ירידת ערך
ובנוגע לגז סובארו לטענת המומחים העולמיים לגז זה הרכב שהכי מתאים להסבה ויותר מיזה יש מדניות בעולם שהיצרן בעצמו הביא אותם עם הסבה כבר

@צבי-ה בעיה ידועה בסובארו

אפשר לקחת רכב טוב זול ולעשות לו גז
לדוג’ קיה פורטה 2011/12

מה מצב המצבר?
לפעמים זה נובע ממצבר חלש

ההיבריד שם לא ממש הייבריד
אין ביניהם הרבה הבדל בצריכת הדלק

@אלוף-העולם-1 כתב בתקלה בגיר סיאט אטקה 2019:

dst

DSG

אכן הוא רכב אמין לא אמרתי שלא
רק שאין הרבה הבדל בצריכת הדלק בין ההיבריד לשאינו

@שי-וי אני דווקא מאוד ממליץ
השאלה מאיפה כל אחד בארץ

@צילפינגים אי אפשר לקרוא לזה חלקים יקרים בכלל