@zvi-0 רכב נחמד באופן כללי
זה דגם פחות גניב
הבעיה שנמכר יקר מאוד

2015 ומעלה מנוע 2.5 מעולים
היתה לי כזו 3 שנים
פשוט תענוג

@itzik בדיקה של מגרש לא אמינה מתי שזה רכב שלהם,
כאן מדובר ברכב שהם קונים מאדם שהגיע לעשות טרייד אין כך שיש להם עניין שהבדיקה תהיה הכי אמיתית כי הם מזכים אותו בהתאם לבדיקה

@ארי-במסתרים
יש לי כל מיני בימבות כאלו
אם מעניין אותך
דבר איתי

כדאי שתפרטיותר דגם שנתון וכו’

אמרתי באופן כללי @נייטרון-חפשי
ברור שיש יוצא מן הכלל ותמיד שווה לבדוק
אבל במשכל ראשון זאת העדפה שלי
מקצת ניסיון

@MEIR
אין כ’‘כ הבדל בין סטיישן יש דגמי מנוע
1.0 מנוע 3 בוכנות
1.2 110 כ’‘ס
1.4 122 כ’‘ס
1.8 140 כ’‘ס
2.0 180 כ’'ס

@MEIR עד אמצע 2015 זה 105 כ’'ס
עדיף את ה110

@דובאי אני יודע
אני עוד לא בגיל ששוכח
אני רק אמרתי ממציאות בשטח שפגשתי מלא מוניות אופטימה הייבריד שטופלו כל 8-9 אלף ק’‘מ
ושרדו ק’'מ מפחידים

זה עבר חיתוך בשלדה
קשה מאוד למכור אותם והם גם ממש לא נוחים
וגם בידוד הרעשים נפגם
קשה בחניות וכו’
מספיק?
(במייל לא פירטתי ככה…)

יש לי מרצדס ויטו במצב טוב מאוד
דבר איתי

מבחינת אמינות ברור שהאאוטלנדר לוקחת
כי בורסו יש שני מחלות
גיר וחיישן שאינני זוכר את שמו שעלות התיקון שלו 6500 ש’'ח

@בעל-רכב ניתן להשיג מפירוק ב1500

לסיכומו של עניין הייתי אומר או B4
או אלטימה

@לוחצגז רק לקחת בחשבון שאין ביטוח לאף אחד ברכב כשאתה מעל המותר

@מומי11
מה התקציב שלך?
קשקאי דיזל אמנם אותו קופסא של פלואנס אבל פחות מומלץ

תודה לממליצים
אשמח לעזור

@מנדי-פיזון יקררר
בקצת יותר ק’'מ אתה קונה אותם ב20

@טוסון מאוד עמוס לי בימים האלו ב’''ה
אשמח לעזור ולענות לכל שאלה או המלצה בטלפון

@chaum מבחינת תקלות אין משהו מיוחד פשוט דורש תחזוקה עוקבת וראויה
אם זה דגם עם אוריאה לוודא שבוטל
מבחינת ביטוח
הרכב לא מוגדר כמסחרי