@רפאל-יהושע כתב בנורת ESP OFF נדלקה לאחר ש...:

לי גם נדלקה הנורה הנ"ל בקיה ריו 2010.
כל פעם נדלקת לאחר כמה דקות נסיעה.

במוסך אמרו שככל הנראה זה בעיה של כיוון פרונט
ברכבים האלו במיוחד (יונדאי וקיה) קצת שינוי בכיוון מדליק את הנורה.

@מאיר כתב בבריונות בכביש "שחור לבן":

מחילה ידידי אבל אני חושב שאתה ממש טועה!

אם הרמזור מכניס לצורך הדוגמה 20 מכוניות בכל 2 דק’ הרי שבזה שהוא נדחף הוא עיכב את הרכב ה20 ב2 דק’! וגם את הרכב ה40… למה?! וגם כל הנהגים שבפקק עוכבו בכמה שניות בגלל בריונותו של זה, וזה כמובן לא חוסך זמן לפקק!

כשאתה “מרשה” לו להכנס, אתה לא מאן דאמר להסכים בשם כל הפקק שמאחוריך! עיכבת את כולם! כמובן שזה לא מחובתך להלחם איתו, אבל יש פה אדם שזומם לעשות עוול לציבור ולא מן הראוי להיות “לארג’ים” ולתת לו את זה על מגש של כסף…

א. אני לא מרשה לו, הוא נדחף וברד"כ אין מה לעשות, חוץ מלהתעצבן…
ב. אני לא מסכים שהוא מעכב את הרכב ה20, אם הוא מזנק מיד בכתום ירוק הוא לא עיכב שום רכב.
ג. כמו שכתבתי, אם יש עומס בכביש איליו פונים ויש ‘מכסה’ כמה רכבים נכנסים, זה מעשה לא מוסרי לגנוב את האחרים.

אני חושב שלא מספיק מיידעים את הדור הצעיר שלומד נהיגה שיש סיבה טובה ללמוד נהיגה דווקא על גיר ידני.
בציבור שלנו שרוצים לקבל את הטוב ביותר ובמינימום מחיר כדאי מאוד לחשוב לעשות רשיון נהיגה דווקא על גיר ידני.
יש מעלה גם ברכב רגיל אבל אני רוצה להתמקד דווקא במעלה שיש ברכב 7 מקומות.
ב"ה רוב האנשים זוכים בתוך מספר שנים במספר ילדים שמצריך רכב 7 מקומות.
וכמו שכתבו כאן הרבה, רכב 7 מקומות זה לא כמו רכב קטן שאפשר למצא הרבה טובים ובזול, רכב 7 מקומות הוא יקר פי כמה!
יש בארץ את חברת דאצי’ה, שמוכרת רכבים ידניים 7 מקומות בחצי מהמחיר של המתחרות, ורכב משומש שלה עולה ממש גרושים יחסית. ויש כאן שילוב גם של רכב זול, גם עלות אחזקה נמוכה וגם דלק יותר זול בגלל שהגיר הוא ידני.
אני לא נכנס כאן איזה דגם מומלץ בדיוק של דאצי’ה, אני מניח שיש כמה דגמים, גם ייתכן שבעתיד יהיו דגמים יותר טובים. אני מדבר על הרעיון שכדאי לבחור\אברך\איש צעיר מהציבור שלנו לשקול טוב את הכדאיות של לעשות רשיון נהיגה על רכב ידני כשבעתיד הוא יוכל לבחור באפשרות של אחזקת רכב 7 מקומות מאוד זול עם אחזקה זולה וצריכת דלק נמוכה משמעותית.
מקווה שהועלתי.

באמת חבל שאנשים יוצאים משלוותם כשמישהו עוקף אותם שלא כדין, אפשר גם ללמוד לוותר ולהסתכל בחמלה על מי שעקף או לדון לכף זכות.
וכמו שכתבתי יש לחלק בין עקיפה שבאה על חשבונך לבין עקיפה שבאה על חשבון האגו שלך.
גם עקיפה שבאה על חשבונך אפשר לוותר וחבל על העצבים, בדרכך כלל מדובר בשניות ספורות ומלחמה עם הרכב העוקף יכולה לגרום נזקים ישירים ומידיים…

@נייטרון-חפשי כתב בבריונות בכביש "שחור לבן":

@רפאל-יהושע ואם יהיו 2 כאלו? או 5?
ולמה דווקא אתה? כי אתה בריון!

2 אולי 3 כבר א"א, רואים אותם באים ורואים שאין כבר מקום…
הוא לא בריון אם הוא לא מפריע לתנועה ולאחרים, אנשים עיניהם צרה בו שהוא הגיע ראשון…

לא הבנתי למה לא לתת לו להיכנס, זב"ש.
אם אתה ראשון ברמזור ומישהו מגיע ועוקף אותך להיות ראשון זה כמעט ולא משפיע על התנועה, (אא"כ יש בכביש שהוא נכנס איליו עומס גדול ומחכים בתור כדי להיכנס)
הוא מיד נותן גז ברמזור ואין לזה כמעט משמעות לאלו שעמדו בתור.
בד"כ זה אפילו חוסך רכב אחד בכל התור הארוך הזה.

לי גם נדלקה הנורה הנ"ל בקיה ריו 2010.
כל פעם נדלקת לאחר כמה דקות נסיעה.

@ישראל-מאיר כתב במשהו רע קורה עם סיטי קאר בתקופה האחרונה?:

לא מספיק שהם לא סיפקו לי רכב עם ערכה תקינה לתיקון פנצ’ר

חשוב להבין, מה הם בכל זאת השיבו לטענה הזו?

@לך-תדע כתב בדאצי'ה לודג'י - ובירור על מנוע דיזל:

@רפאל-יהושע

אבל מה אתם אומרים לגופו של עניין?

אהמממ, אז מה בעצם השאלה?

הקילומטרז’ הגבוה, האם לא גבוה מידי גם לטויוטה גיר רגיל?

@אליה @גיל אני לא יודע לומר באופן מקצועי
בתחושה שלי היה מושלם והיה לי פעם רכב ידני, העברת ההילוכים הייתה לי נוחה במיוחד.

אבל מה אתם אומרים לגופו של עניין?

@אליה כתב בדאצי'ה לודג'י - ובירור על מנוע דיזל:

@רפאל-יהושע והוא מפריד טוב? לא גבוה מידי?

לא כ"כ הבנתי,
העברת ההילוכים נוחה מאוד

@אליה כתב בדאצי'ה לודג'י - ובירור על מנוע דיזל:

@רפאל-יהושע האם הוחלף קלאצ ומתי?
כי זו הוצאה

קלאצ חדש

טוב, ביקרתי הערב אצל חברנו @ונחנו-מה קיבל אותי כ"כ יפה והסביר לי כל פרט בנעימות נדירה!
הוא הציע לי ורסו ידנית מדהימה אבל עם קלומטרז’ גבוה מאוד (340,000), הרכב עצמו במצב מצוין, גלגלים חדשים, עכשיו הוחלף קלאץ’ ועוד.
נסעתי על הרכב נראה כאילו מדובר על 100,000 ק"מ, לא יאומן! נסיעה חלקה ורגועה, מנוע שקט, גיר מצוין, מרגיש רכב חדש, לא מבין איך זה יכול להיות, מי שלא נסע על הרכב לא יכול להבין על מה מדובר. הוא רוצה על הרכב 25K.
השאלה האם בקילומטרז’ כ"כ גבוה זה שווה את המחיר (הנמוך יש לומר, ורסוו מקבילה אוטומטית באותם נתונים 20 K יותר) ואת הריזיקה על מה שיכול לקרות לרכב בקילומטרז’ כ"כ גבוה. מצד שני לא מרגישים בכלל את הקילומטרז’ שהרכב נסע והוא במצב מצוין ממש מכל הבחינות. מה דעתכם?

מה הסיפור של הורסו הידנית,
הם נמכרו בארץ כיד ראשונה?
למה יש רק דגם 2017?

@שלמה כתב בדאצי'ה לודג'י - ובירור על מנוע דיזל:

טויוטה ורסו ידנית! אם כי בדלק הדצ’יה תהיה חסכונית יותר

יש בכזה מחיר (עד 25K)? ביד 2 לא ראיתי

דאצי’ה לודג’י דיזל ידני - אני מנסה לאחרונה להבין יותר על הדגם הזה, וספציפית על מנוע דיזל.

ראיתי שהרכב הזה הומלץ כאן ע"י המומחים למשל ע"י @מאיר כאן

אז בעצם מי שיש לו נסיעה בינעירונית כל יום פחות מחצי שעה - נניח ב"ב -
רעננה, רכב עם מנוע דיזל לא מתאים לו?
אם הרכב ינוח בחנייה ימים ארוכים וישמש רק לנסיעות קצרות ומידי פעם לנסיעות ארוכות, האם זה מתאים?

אם יש לי תקציב של 25K מה עדיף טויוטה ורסו, מזדה 5 או דאצי’ה לודג’י דיזל?

תודה לעונים

@שמואל-קליין כתב בדאציה לודגי:

דרך אגב אפשר להשיג את הרכב הנל בדיזל באיזור 20000

ומה רמת האמינות?
למה יש לצפות?

לא מזמן קראתי כאן שרכב 7 מקומות לא כדאי לרכוש במחיר נמוך כמו רכבים 5 מקומות שיש דגמים טובים במחירים נמוכים, האם דאצ’יה יוצאת מן הכלל בזה בדגם מסוים של 7 מקומות?
וא"כ אנא לציין במדויק את סוג הדגם.