@EBA כתב במישהו שמתעסק ברכבים אמריקאים ישנים:

@EBA כתב במישהו שמתעסק ברכבים אמריקאים ישנים:

אם צריך רק להעביר טסט - למה לא, תרבח ותסעד.

בעצם - רק אם אתה לא גר בבני ברק או בעיר צפופה אחרת [כי זה ברוחב של טנק מרכבה] ורק אם יש לך תחנת דלק בחצר…
יש לו מנוע ענק, וענתיקה, והוא מן הסתם לוקח דלק כמו מטוס תובלה.
אה, וזה שני טסטים בשנה, לא אחד, והאגרה בטח בשמיים, כי זה מנוע גדול…

רגע רגע, לפני שאתה מוריד אותי לגמרי מהרעיון [כי אני גם ככה מתנדנד עליו כבר תקופה]
מדובר ברכב שהוא כבר אספנות, והי לכך הטסט שלו הוא רק פעם בשנה וגם יותר זול [כך הבנתי] והביטוח שלו [חובה וצד ג’] הוא זול משמעותית, ולגבי הדלק או שזה יתקזז עם החיסכון בביטוח או ש… ה’יעזור

@EBA
את זה עצמו אני רוצה מישהו שמתעסק עם זה שיגיד לי האם זה החילות ליפול לפניו… או שזה באמת טסט וגמרנו

@צילפינגים
לטסט

קרובי הציע לי להעיר את איזה רכב אמריקאי ישן שבבעלותו טסט והוא נותן לי להשתמש בו כרצוני…
האם יש פה מישהו שמכיר מאכער וכדו’ שמתעסק עם רכב אמריקאי ישן סוג פוניטאק בונוביל ישן
תודה רבה!!

תודה רבה לכל העונים, מצטער שלא הייתי זמין
למעשה מוסך אמר שזה לא בעיה באלטרנטור [אם הבנתי אותו ואתכם נכון… הוא דיבר על זה שאין בעיה בטעינה של המצבר]
החליף לי מצבר ומאז הרכב נוסע לחיים לשמחה ולשלום.
אין לי מושג למה המצבר הלך בכזו רמה
לגבי הקודנית, מה אתם אומרים כדאי לבטל אותה? והאם יש דרך לעשות את זה בלי מוסך אלא לבד?

שלום וברכה
היום בבוקר אני מנסה להתניע, האוטו [סוזיקי איגניס 2006] מתניע לרגע ואז נכבה ולא נותן להתניע בכלל ברמה שלא שומעים את המצט בכלל.
וברקע הקודן של הרכב מצפצף כאילו לא עשיתי את הקוד
חיברתי כבלים הרכב התניע אבל לא הצליח להחזיק מעמד אחרי שהורדתי את הכבלים וניסיתי לנסוע
בפשטות המצבר הלך
אבל אני שואל האם יתכן שהקודן הוא זה שעושה את הבעיות, או שיש חלק אחר ברכב.
אני נהג די מתחיל ואשמח להסברים
תודה רבה