איך יודעים היכן נמצא פיית הדלק ברכב מתוך הרכב

כמעט כל מי שקונה רכב או שוכר או לוקח מחברים/משפחה תמיד מסתפק היכן נמצא פתח מלוי הדלק.
בד"כ מגיעים לתחנת הדלק ומתחילים לשאול את המתדלק או שיורדים מהרכב ולבדוק.

יש טיפ נחמד ופשוט שנמצא במרבית כלי הרכב.

מסתכלים בלוח השעונים במחוון של מיכל הדלק.
ליד תמונת “המשאבה” ישנו חץ קטן (שאף פעם לא ידעתם מה הוא עושה שם)
אם החץ פונה ימינה אז מכסה פיית הדלק היא בצד ימין של הרכב - הנוסע (התמונה הראשונה)
אם החץ פונה שמאלה אז מכסה פיית הדלק היא בצד שמאל של הרכב - הנהג (התמונה השניה)

)

הפייה בצד ימין
הפייה בצד שמאל

קרדיט

@שלמה
פרסמו באחת הקבוצות מיילים

כל האמת על השקרים בענף הרכב

מוכרים לכם רכב ישן במסווה של רכב חדש !

כתבה מעניינת שפורסמה בכלכליסט על שקרים של סוכנויות הרכבים.

כלכליסט יצאו עם עבודה עיתונאית נדירה ומעניינת במיוחד שחושפת את כל השקרים בענף הרכב.

כמובן מדובר על רכבים חדשים שפחות רלונטיים לרוב חברי הפורום אבל עדיין בהחלט מעניין ושווה צפייה (6:50 דקות) .

לצפייה בדרייב

להורדה | אפליקציה לפורום

אפליקציה לפורום להורדה כקובץ APK

להורדה

נוצר ע"י האתר של @צדיק-תמים

היום חיפשתי בחיפוש גוגל את המילים “פורום רכבים זה לזה” והפורום עלה במקום הראשון

ניסתי לחפש רק את המילים “פורום רכבים” ואופס הפורום עולה במקום השני

שאפו ענק למנהלים היקרים שהקימו את הפורום המיוחד שהולך וגדל ומשתפר ללא הרף ושמעו הולך למרחוק ותוך קצת יותר משבוע אפי’ גוגל כבר מעודכנים…

@שלמה ו @גיל

לדעתי קצת נסחפתם כמו שכבר ראיתם הבן אדם כבר נסגר על דגם מסוים ומחפש מציאה בדגם הספציפי הזה.
הוא שאל שאלה פשוטה כמה שווה הרכב הזה שאמנם ישן, אבל לא נסע הרבה מדי, לא עבר הרבה ידיים, ומטופל.
השאלה לא היתה אם הרכב הזה בכלל מומלץ ולא איזה רכב משפחתי מומלץ.

למעשה לא הבאתם ל@נהג-תפרן אלטרנטיבה אחרת הרבה יותר טובה…
בשנתונים האלו הרכבים המקבילים גם שותים לא קצת למרות שחלקם עם מנוע יותר קטן אבל בדר"כ מדובר בגיר 4 הילוכים בשונה מהסיויק עם הגיר רציף.

@שלמה כתב בכמה הייתם שמים על הסיויק הזו?:

כמה שהציעו לך בזול תשלם על הבלאי חלפים יחסית יקרים וקשים להשגה

נכון לגמרי החלקים של הונדה יותר יקרים מטויוטה מאזדה מיצובישי סובארו סוזוקי ניסאן ועוד…
אבל בא נשאל שאלה פשוטה של כל נהג מתחיל מה זה רכב אמין ?
וכאן זה מתחלק ל2 רכב אמין זה: פחות תקלות, ומחיר תיקון זול.
באופן כללי כמעט כל הרכבים היפנים הרבה פחות תקלות יקרות גם בקילומטרים גבוהים לעומת מקביליהם האירופאיות שמלאות בתקלות בעיקר בחלקים היקרים כדוגמת גיר ומנוע.
לגבי מחיר תיקון זה גם מתחלק למחיר החלפים ומחיר העבודה:
מחיר העבודה בהונדה בדיוק כמו שאר הרכבים
מחיר החלקים יחסית יקר לשאר היפנים
אבל בהרבה חלפים שקשורים לבלאי טבעי המחיר היקר לא שייך
בלאי טבעי כדוגמת צמיגים מצבר וישרים פנסים החלפת שמנים ועוד זה אותו מחיר
בלאי טבעי כדוגמת מערכת המתלים וכו’ חלפים מקוריים בהחלט יותר יקר לעומת המקבילים.

@גיל כתב בכמה הייתם שמים על הסיויק הזו?:

מבחינת אמינות, יכול להיות שכן. לא כזה בטוח. אני מכיר כמה חברים שיש להם הונדה סיוויק חמומת מוח ומנוע…

ואני מכיר כמה שמרוצים זה מאוד תלוי בתחזוקה וגם בשאיפות הכלליות מהרכב
וגם ביד 2 אפשר לראות כאלה שמוכרים וכותבים שקנו חדש אותו דגם רק בשנתון מתקדם יותר ואין על הונדה, הונדה זה הונדה, משפטים שלא תשמע על מאזדה למשל…

@גיל כתב בכמה הייתם שמים על הסיויק הזו?:

יש מנועים חזקים שלא ישתו אותך ככה, וזה מחיר של מנוע ישן וחזק…

יש מנועים חזקים שלא ישתו כך אבל לא מנועים ישנים מנועים ישנים שותים כך מה לעשות. בכמה מאזדה 3 או מיצובישי לנסר יותר חסכוניים ?

@גיל כתב בכמה הייתם שמים על הסיויק הזו?:

בגדול רע לי גם הרעש כאילו אתה נוהג על פרארי עם בעיות שמיעה, משהו כזה.

עדיין הרעש עדיף מאטראז’ חדשה למשל

@גיל כתב בכמה הייתם שמים על הסיויק הזו?:

גם התא מטען יחסית קטן מאיך שאני מעדיף.

מאיך שאתה מעדיף נכון קטן מאוד מאיר הגדיר אותו נפלא.

@מאיר כתב בהונדה סיוויק (בנזין) או אוריס היברידת:

בניגוד לסיוויק שיש לה תא מטען של עגלה ומזוודה ועט פיילוט…

אבל מהרכבים המקבילים בקטגוריה זה לא הרבה יותר קטן,
ואגב יש אותו גם בגרסת האצ’קבק עם פאגאז’ יותר גדול.

@גיל כתב בכמה הייתם שמים על הסיויק הזו?:

וזה מלבד משתה הדלק הנזכר לעיל.

מאזדה 3 מיצובישי לנסר פורד פוקוס גם זוללים הרבה אפילו שהמנוע שלהם קצת יותר קטן

נ.ב. אני אישית גם לא מדי מתחבר להונדה באופן כללי גם לרכבים היותר חסכוניים שלה …

@UHHX
הצהרת על סיום הליווי ?
אם כן אין צורך לקבל את הכרטיס בפועל

@UHHX כתב בהאם מותר לי לנהוג???:

(ההיתר נהיגה שקיבלתי בדף פג תוקף)

מה הכוונה פג תוקף התוקף שרשום בו זה של שנתיים לא של 6 חודשים

טוב אמנם זה לא רכב אלא אופניים אבל ממש נהנתי מהלוחית זיהוי המקורית שהייתי חייב לשתף אתכם
אמנם התמונה תוך כדי נסיעה והאיכות בהתאם…

@לך-תדע
אם כבר אתה רוצה להקפיץ תחדש משהוא למשל תכין כזאת

@אבי-ים
תסמונת חדשה ?

קרדיט העולם החרדי

@Klonimoos
רק חבל שאין תיוג אוטומטי לתגיות כמו שיש תיוג למשתמשים וצריך לעשות קישור ידני לתגית
לא היה מזיק אם למשל #רכבים מומלצים היה מקשר ישר לתגית הנ"ל

@ראובן-שבתי מה אומר יש תוסף לזה, או שצריך לכתוב את זה מאפס, או שעדיף להציע ישר לנודביבי ?

@אאוטלנדר כתב במי יכול להיות מלווה לנהג חדש, והאם יום בשנה חשוב שנה?:

רציתי לשאול מהו וותק הנהיגה הנצרך בכדי להיות מלווה לנהג חדש (זכור לי 5 או 3 שנים)?

מיהו מלווה
העומדים באחת מההגדרות הבאות:

בעלי רישיון נהיגה באותו סוג רכב במשך 5 שנים לפחות שמלאו להם 24 שנים.
אם הם בעלי רישיון להוראת נהיגה - גם אם טרם מלאו להם 24 שנים.
בעלי רישיון נהיגה בתוקף לאותו סוג רכב במשך 3 שנים לפחות, שמלאו להם 30 שנים.

אמנם לא מיד 2 אבל נהנתי אחרי הכל מודעה לא סטנדרטית …

מענין שרכב לא מוכרים לנסיעה או לרעיון עסקי אחר ?

@צבי-דורש-ציון
אני מתכוון בתוך פוסט, לא בתוך נושא.
לדוגמא: אני רוצה עכשיו להפנות אותך לתגית רכבים מומלצים
אני צריך לחפש את הקישור של התגית רכבים מומלצים, להעתיק אותה, לכתוב טקסט של רכבים מומלצים, להכחיל אותו, להוסיף בפנים את הקישור
במקום פשוט לכתוב #רכבים מומלצים ולקבל אוטומטי קישור לתגית של רכבים מומלצים
בקיצור שיהיה אפשר כמו שמתייגים אנשים לתייג תגיות

@פייבל-אשרינו
הליטוש הוא לא הבעייה גם משחת שיניים עושה את העבודה
העניין שיחזיק מעמד הלאה בשמש ובשביל זה צריך אח"כ למרוח ציפוי (לקה) שעמיד בשמש

@בנג-ה כתב בחסימת רכב בחניה לא פרטית וחסימת חניה:

נהג שהיה חוסם אותי היה מוצא את רכבו באמצע הכביש.

ה_שרכב_חוסם_חניה.mp4

@גיל כתב בכמה הייתם שמים על הסיויק הזו?:

@מיכאלוש לא הבנתי מה כל ההשגות האלו? שאלו את דעתי, ועניתי, בדגש שזו דעתי האישית.
פעם השגתי על דעותיך האישיות?

סליחה רבינו @גיל היקר אם לא הבנת את כוונתי,
ההשגה לא על דעותיך האישיות למרות שאם מישהוא היה מציע לך לקנות מטוס גם לא היית שם עליו שקל
ממש לא באתי להתנצח איתך.
בהחלט התיוג שלך עוזר לשואל מאוד ומזרז את התשובות
השגותי היו בגדר הערה בונה על צורת ההגשה שלהם, שאני הקטן חושב שגרמה בלבול לשואל, ומוציאה את כל הרוח מהמפרשים.

בסה"כ אני מנסה להיכנס לראש של מתחילים כאן בפורום בפרט בקניית הרכב הראשון שלהם
לדוגמא א. הוא אברך רציני בכולל X וגר רחוק מאוד ממהורים ועד היום סוחר רכבים מזדמנים עם כל הכאב ראש (וכיס) שבדבר.
וזהו גמלה בליבו ההחלטה שזהו זה באו מים עד נפש קמים וקופצים למים ועושים את המעשה הנועז קונים רכב, הגיע הזמן.
הוא מספר זאת בהתלהבות לחברותא בכולל וזה מצידו מציע לו להכנס לפורום רכבים שם יכוונו אותך ויעזרו לך להימנע מטעויות יקרות.
א. מידעינו פותח נושא לפי הכללים עם כותרת מתאימה בקטגוריה המתאימה עם שאלה פשוטה איזה רכב משפחתי ממומלץ לי במחיר X
תוך כמה דקות מתנפלים עליו למה אתה לא עושה חיפוש בפורום או לחילופין מפרט יותר את הצרכים שלך ומציעים לו ממש בנימוס לעבור על 22 נושאים בהם בטוח תמצא את מבוקשך ואם לא אז תגיד ונעזור לך.
מיודעינו יושב במשך יותר משעה ועובר על כל הנושאים שהביאו לו שרובם הרבה מעבר לתקציב שלו ומגיע למסקנא שבמסגרת התקציב שלו חברה X דגם X עונה על הצרכים המינמליים שלו למרות כל החסרונות שלו (יש דגם בלי חסרונות בכלל ?)
מיודעינו יושב ומחפש ביד 2 במשך תקופה מציאה בתקציב שלו ומטבע הדברים בתקציב הזה יש גם הרבה רכבים עם תקלות שונות ומשונות שהוא ממש לא מכיר
מבחינת מיודעינו תקלה בראש מנוע או צורך להחליף את 2 הצמיגים הקדמיים זה אותו דבר…
ואז מתחילה סדרת נושאים רכב X עם תקלה X להתעסק או לברוח ?
עד שסוף סוף מוצא מיודעינו רכב מטופל ושמור בלי תקלות מוזרות שאיך שהוא נכנס בדוחק למסגרת התקציב ושואל שאלה תמימה כמה עוד אפשר לשלם על הרכב בשביל שעדיין יקרא מציאה
וכאן גורמים לו ממש בלי כוונה רעה לרדת מהסיפור לקנות רכב כי אני לא הייתי שם עליו אפילו שקל כי א’ ב’ ג’ שקיימים בכל הרכבים שבמסגרת התקציב שלו …
נכון השואל בחר לשאול את השאלה בצורה של סקר אבל ממש לו זו הייתה כוונתו
מטרת השאלה היתה לקבל תשובה נטו מספרית

זה הכל
לכן הערתי שכיון שהשואל יודע את כל הנ"ל בבקשה לא להוציא לו את הרוח מהמפרשים כי בתקציב שלו הוא לא ימצא רכב אחר בלי כל הנ"ל.
בדומה לנושא הנ"ל

מי רוצה לקנות ממחמוד רכב מיעולה ומיטובל ?

@מיישה
כתבה בוואלה…

לא רק מקבלי הקצבאות חויבו שלא בצדק, אלא גם מקבלי החבילות. מתברר שחלק ממי שהזמינו חבילה מחו"ל החל מה-24 באוקטובר, קיבלו הודעה שלפיה עליהם לשלם 70 שקלים עבור “בדיקה של נציג משרד התקשורת”, מכיוון שמוצרים שהזמינו כוללים תדרים שיש לאשר.
אלא שבמשרד התקשורת נותנים את השירות בחינם, וישנו צוות ייעודי שמבצע את הבדיקות עליהם גובה הדואר תשלום בלי סיבה.

במהלך הזמן השתכללה שיטת הגביה המיותרת ועברה ממוצרים אלקטרוניים, שאכן מצדיקים תהליך של בדיקה, למוצרים כמו ערכת תיקון פנצ’רים, שילוט, ובגדים. “מתברר שהדואר שולח ללקוח הודעה על כך שנדרשת בדיקה של החבילה ומעמיד בפניו את האופציה לבצע אותה לבד”, אומר מקור המעורה בפרטים. "אם ההודעה לא נענית, הדואר מבצע, לכאורה, את הבדיקה בעצמו, וגובה עליה תשלום מיותר.

"99% ממקבלי ההודעות או שלא שמים לב אליהן, או שלא יודעים מה לעשות איתן, ולכן לא עונים עליהן ואז, באופן אוטומטי, הדואר גובה את התשלום על שום דבר. נציגי המשרד פותחים את החבילה בעצמם, בלי תשלום, וב-80% מהמקרים מדביקים עליה מדבקה ירוקה, שמשחררת אותה לחופשי.

מדואר ישראל נמסר: "הטענות פשוט לא נכונות, החברה פועלת על פי רישיון ותקנות ובפיקוח משרד התקשורת, כולל בנושא תמחור שירותים שמחירם עודכן כחלק מתהליך ההבראה שהחל לפני שנתיים.
לקוחות נתמכי קצבאות מקבלים הנחה משמעותית על שירותי העו"ש הרבה מעבר לנדרש על פי חוק, אנו גאים בכך ולא מתוכנן שינוי במדיניות.

“בניגוד לנטען, הדואר לא גובה תשלום על בדיקה של חבילות שעוכבו בהוראת משרד התקשורת, אלא אך ורק עבור שירותים תפעוליים המבוצעים על ידי הדואר כמו אחסון, טיפול במסמכים ותיאום בדיקות נדרשות, בדיוק כפי שנעשה על ידי כל חברת שילוח. הנמען מעודכן באמצעות מסרון עוד לפני הגעת החבילה לארץ בדבר דרישת העיכוב מצד המשרד הממשלתי, וכן במידע על עלויות נלוות ועל האפשרות לטפל עצמאית באישורים בטרם הגעת החבילה להליך המיון בדואר.”