מחר (ז טבת) יוכרע הדיון בנושא דחיית העלאת המס על רכב חשמלי.

ב1 בינואר מתוכננת העלאת המיסים על רכב חשמלי מ20% ל35% וכן תוגבל הנחת המס המירבית מ60,000 שקל ל50,000 שקל. המהלך אמור להכניס לקופת המדינה מאות מיליוני שקלים.

מחר תדון וועדת הכספים האם לדחות את ההעלאה.

חלק מהשיקולים העומדים בפני הוועדה, שחלק מהרכבים שהיו אמורים להגיע לארץ לפני תחילת השנה הלועזית, אך בעקבות המלחמה ובגלל הסטת האניות מהים האדום מאימת החות’ים למעקף סביב אפריקה יגיעו אחרי תחילת השנה ועלולים לספוג את ההתייקרות.

הכנסת הכריעה קורקינטים ואופנים חשמליות יחויבו בלוחית זיהוי

מאז שהאופניים החשמליות נכנסו לחיינו החלו להיכנס חוקים חדשים לבקרים, וזאת בכדי לשמור על ביטחונם של הרוכבים ושאר משתמשי הדרך. זה התחיל בחובת חבישת קסדה, תקנים והגבלת גיל דרך איסור נסיעה על המדרכה וחובת הכשרה עיונית, ועכשיו לתקנה הבאה: אופניים חשמליות וכן קורקינטים חשמליים יחויבו לשאת לוחית זיהוי מ01.08.2024. הרישום יחל מ 01.04.2024.

במהלך השנים הבינו במשרד התחבורה כי מאמצי האכיפה אינם יעלים משום שתכונות כלים אלו מאפשרות חמקמקות יתירה, ובנגוד לשאר כלי הרכב, לאלו אין לוחית זיהוי שתוכל לזהות את מבצע העבירה, הוחלט שגם אופניים וקורקינטים חשמליים יצטרכו לוחית זיהוי.

בניגוד ללוחית הזיהוי של רכב רגיל, לוחית הזיהוי של הקורקינטים והאופניים החשמליות יתקבלו ע"י רישום מקוון של בעל הכלי (מגיל 16 ומעלה) ע"י מספר זהות. בתום התהליך ישלח לבעל הכלי אישור דיגיטלי ובו מס’ הזיהוי הבנוי משתי אותיות לועזיות וארבע ספרות. לאחר מכן יש לגשת למטביע לוחיות מורשה שיכין לוחיות מתאימות.

בניגוד לרכב רגיל, מספר הרישוי לקורקינטים ואופניים חשמליות הוא משוייך לבעלים של הרכב (ע"פ חוק גם אופניים וקורקינטים נחשבים ככלי רכב) ולא לרכב, כך שאם הרכב נמכר, הבעלים לוקח את הרישוי השייך לו.

@נייטרון-חפשי כתב בטיפול 10,000 לבד - כל אחד יכול!:

@אליהו כתב בטיפול 10,000 לבד - כל אחד יכול!:

ציפור לחשה לי שזה לא חוקי

ציפורים לא מבינות בענייני רכב!
ואגב פעם חשמלאי אמר לי שעל פי חוק אסור להחליף נורה בבית ללא חשמלאי מורשה.
ולמעשה אף שוטר לא יעשה בעיות על כזה דבר.

יש הבדל בין החלפת נורה לבין טיפול. שוטרים לא מחפשים אנשים שעושים טיפולים שלא במוסך אבל אם מישהו יעשה לו “מול העיניים” לא תהיה לו ברירה…
אגב העונש יכול להיות הורדה מהכביש.

דיון מולטימדיה מיצובישי גרנדיס

@ראובן-שבתי כתב בשרשור סוכני רכבים אמינים:

אבל הייתי שמח אם היה פה שרשור רצוף בלי דיונים

יישר כח.
דיונים יש לכתוב בנושא הזה
https://rechavimzelaze.ovh/post/992

תגובה: שרשור סוכני רכבים אמינים

כאן תדונו על התוכן הנאמר בשרשור סוכני רכב אמינים.

@איציק123 כתב בהמלצה לרכב חסכוני ואמין:

(האטראז’ יצא לשוק ב2015),

האטראז’ יצאה לשוק ב2013.

כאן תקראו טיפים ועצות על נהיגה בטוחה

היו עירניים לקורה מסביבכם ובמראות. זאת כדי לזהות הכי מוקדם שאפשר תרחישים בכביש ולהיות ערוך ומוכן לכל סיטואציה. למשל אפשר לראות מאחור רכב חוליגן שמזגזג או לראות רכב שמתכנן לצאת מחניה ועוד ועוד… שמידע מוקדם יכול להועיל המון!

סעו במהירות סבירה וע"פ הכללים. גם אם אנחנו מרגישים שאפשר יותר, המציאות מוכיחה שכשיש הפתעות ויש הפתעות, בנהיגה במהירות סבירה הרבה יותר קל לתמרן או לבלום.

הרכב שליפניכם הוא האוייב הגדול שלכם. העיניים לא אמורות לזוז (פרט למראות ותמרורים וכדו’) ממעקב אחרי הרכב שלפנינו, ולא משנה המרחק שלו. לעיתים אנחנו נוטים להסתכל לטווח הקצר ודוהרים כי השטח נקי וכשהרכב שלפנינו מאט ונכנס ל’שדה ראיה’ שלנו, אנחנו מופתעים ומפתיעים.

לא להצמד לרכב שלפניכם בשום אופן! יש לשמור מרווח מכובד מהרכב שלפניכם שאילו הוא היה בולם או ח"ו מתנגש, אתם תספיקו לבלום בבטחה. וזהו מינימום של ונשמרתם ואנשים מזלזלים!
ואני יודע שלא כולם יאהבו את הכלל הזה, אבל אחרי שראיתי מספר לא מבוטל של סירטוני תאונה אני יכול לומר שכ50% מהתאונות היו יכולות להמנע אילו הייתה בהם שמירת מרחק מספקת! ויש אנשים עדיני נפש עם דם על הידיים כי לא שמרו מרחק כנדרש.

דאגו שכל הנוסעים ברכב יהיו חגורים בחגורת בטיחות כנדרש

אין להשתמש ‘אפי’ לשניה אחת’ בחפצים מסיחי דעת כגון פלאפון וכדו’

אם אתם מרגישים שהעייפות מתגברת עליכם, גם אם גדול הדור איתכם ברכב ממהר לחתונת בנו, עיצרו בצד ותנוחו כעשרים דק’ לרענון! (כן אפשר לנסות משקאות מעירים או את פטנט הפלא - פיצוחים. אבל גם לפטנטים האלה יש גבול)

הרכיבו משקפיים או עדשות מתאימים.

בידקו שפנסי הרכב תקינים. הרבה פעמים אני רואה מרחוק אופנוע שבשניה האחרונה אני קולט שמדובר ברכב עם פנס שרוף… וזה גובל בסכנת נפשות.

זה מה שעלה בקלמוסי כרגע. אם יש לכם מה להוסיף - תוסיפו בתגובות ואני אתקן לפי העניין

@EBA כתב במדריך לקניית רכב משומש:

אבל שים לב שהדוגמא בהתחלה לא רלוונטית, מי שקונה רכב ב6000 ש"ח ויקפיד ששני הצמיגים יהיו מאותו תאריך - הוא מצחיק, זו בדיקה שעושים לרכב של 15 או 20 אלף.

לא יכולתי לתת מחירונים לפני כל כלל.

הכללים נאמרו בכלליות וכל אחד יקח לתשומת ליבו את מה שחשוב לו

@נעמה-לוי כתב בשרשור סוכני רכבים אמינים:

ישראל שייינברג.
סוחר רכבים אמין מאד מאד וישר כמו סרגל.
0528477795

יש לכתוב עיר.

@אני-אני-אני כתב במבקש המלצה לרכב:

פורד פיאסטה

צריך לשים לב. רוב הפיאסטה עם תחבת הילכוים רובוטית כפולת מצמדים שיש לה מחלות ילדות (כמו בפוקוס)

באתר בידספיריט ישנם מכרזי רכב מידי יום ויש ימים עם עשרות רכבים. הרכבים שם נמכרים בעשרות לא מבוטלים של אחוזים מתחת למחירון, ואף מהמחיר הנמכר בשוק.
החיבור לאתר והשתתפות במכרזי הרכב שם הם ללא עלות אך יתכנו פעמים בהם תידרש לקיחת מסגרת אשראי של עד 2000 ש"ח למשך שבועיים.

הטיפים בקצרה הם:

• מי שיכול לבא למקום ולראות את הרכב הנה מה טוב.
• להסתכל בתמונות ולחפש תאונות וכו’
• לבדוק את רישיון הרכב (בד"כ ניתן להורדה) שימו לב גם אם מופיע שרישיון הרכב בתוקף, יתכן והרכב לא עבר בחינה אלא רק שולמה אגרה (אפשר לראות אם רשיון הרכב בתוקף באתר הזה ע"י הזנת מס’ רכב)
• שערו בליבכם לו היו קיימות ברכב מס’ תקלות מצויות וע"פ זה תציעו מחיר ובכך תמנעו מסיכונים מיותרים.

הרבה הצלחה

@אליהו כתב בפלאג אלקטרוני:

מצתים אלקטרוניים פועלים על ידי שימוש במעגל אלקטרוני כדי לטעון קבל. כאשר הקבל טעון במלואו, הוא מאפשר זרם חשמלי חזק לזרום בין האלקטרודות של המצת. הזרם הזה יוצר ניצוץ, שמוביל להצתת הדלק במנוע.

מצתים אלקטרוניים מציעים מספר יתרונות על פני מצתים מכניים מסורתיים. הם לייצר ניצוצים חזקים יותר ועקביים יותר, מה שיכול להוביל ליעילות מנוע משופרת ופליטת מזהמים נמוכה יותר. הם גם עמידים יותר ממצתים מכניים, מה שאומר שהם צריכים להחליף פחות לעתים קרובות.

מצתים אלקטרוניים הם זמינים כיום עבור רוב המכוניות החדשות. הם מתחילים להפוך ליותר נפוצים גם במכוניות יד שנייה

הועתק מגוגל בארד.

לגוגל בארד יש כלל. אם שאלת מה זה משהו - בודאי שהוא קיים ואלו התוצאות.

אין להביא תשובות מבינה מלאכותית למינה כל עוד הדבר לא נבדק כראוי!

Spoiler

באתר המדהים הזה ניתן למצוא די בקלות חלקי חילוף לרכב שלכם.
איך זה עובד? אתם מכניסים מס’ רכב במקום המתאים ואח"כ בוחרים את החלק שאנחנו רוצים. לאחר מכן ספקים ברחבי הארץ נותנים הצעות מחיר. פשוט וטוב.
https://www.galgalim.co.il/

@מכונאי-אני-לא כתב בשרשור סוכני רכבים אמינים:

חבר אישי
אני אמנם לא קניתי ממנו רכב אבל 5 חברים משותפים קנו אצלו ומרוצים
מתעסק בעיקר עם רכבים זולים עד אזור 20,000
מלאכי צדוק
0542885688
ייחס מאוד אנושי ועדין

תכתוב עיר

@אבי-ים כתב בטיפים לחיסכון בדלק.:

@מאיר כתב בטיפים לחיסכון בדלק.:

סעו לאט יותר. נסיעה במהירות 110 קמ"ש צורכת דלק 20% יותר מ90 קמ"ש.

יש הבדל בין סוגי הרכבים?
כלומר האם המהירות המומלצת ביונדאי I10 שונה מהמהירות המומלצת בשברולט מאליבו עם נפח מנוע של 3.6 ליטר?

תמיד מהירות נמוכה תחסוך בדלק. ברכב בעל נפח מנוע גדול יותר, יתכן והיחס יהיה קטן יותר. אבל אל תשכח שאחת הסיבות לצריכת דלק מרובה במהיריות גבוהות היא האוירודינמיקה. כלומר שבירת הרוח. שאין בינה לנפח המנוע כל קשר. (רכב ספורט עם 1000 כ"ס היה אמור ע"פ חשבון לעבור את ה1000 קמ"ש והסיבה שזה לא כך היא שככל שהמהירות עולה נצרכת כמות גבוהה מאד של כח)

טיפים לחיסכון בדלק בנהיגה

א. הימנעו מתאוצות חזקות ככל האפשר. תאוצה חזקה יכולה לצרוך דלק פי 3 ויותר מאשר תאוצה עדינה.
ב. סעו לאט יותר. נסיעה במהירות 110 קמ"ש צורכת דלק 20% יותר מ90 קמ"ש. מהירות גבוהה צורכת הרבה דלק מכיוון שהמאמץ רב על התפוקה. בנוסף, מהירות גבוהה מ100-110 קמ"ש מצריכה האטות ותאוצות תדירות מה שמוסיף עוד בזבוז דלק.

Spoiler

ג. האטו רחוק יותר מהרמזור וכדו’. כמה שהפסקתם ללחוץ על הגז מוקדם יותר – חסכתם בדלק.
ד. האיצו לפני העלייה (במידת האפשר). תאוצה בעליה תצריך כמות גבוהה יותר של אנרגיה לעומת תאוצה במישור.
ה. סעו במהירות אחידה או השתמשו בבקרת שיוט (נעילת מהירות). בקרת השיוט תשמור על קצב אחיד החוסך בדלק. שימו לב, בקרת השיוט לא תהיה יעילה בדרך הררית שיש בה עליות וירידות. היא תתאמץ יתר על המידה בעליות ותפספס תנופה בירידות שלפני עליה.
ו. עשו טיפולים לרכב בזמן והשתמשו בסוג שמן שהומלץ ע"י הייצרן.
ז. בעצירה של מעל לדקה כבו את המנוע זה יכול לחסוך מעל ל15% מצריכת הדלק! (רכבי דיזל הם פחות בנויים להתנעות רצופות)
ח. הפחיתו משקל מהרכב ככל האפשר. הרכב אינו מחסן. אולי אנחנו לא מרגישים אבל כל קילו משפיע על צריכת הדלק.
ט. שימרו על לחץ אויר תקין בצמיגים. לחץ אויר נמוך יצרוך כמות גבוהה יותר של דלק וישחק את הצמיגים.
י. בנסיעה עירונית כדאי לכבות מזגן ולפתוח חלונות (במידת האפשר) בבין עירוני לדעתי עדיף מזגן.

Spoiler

יא. אם יש כמה דרכים, העדיפו את זו שיש בה פחות פקקים ורמזורים אפי’ אם היא מעט ארוכה יותר מבחינת ק"מ. עצירות ותאוצות צורכות הרבה דלק!
יב. בכל תדלוק עשו חישוב קילומטר לליטר (תרגיל: מס’ ק"מ לחלק למס’ ליטרים. כמה שהתוצאה גבוהה יותר - סימן שחסכתם יותר) זה יתמרץ אתכם לחסוך בדלק.

הסייברטראק הוא טנדר העבודה ואולי הרכב הכי מוזר שראיתם אי פעם. אתם לא תאמינו אבל הוא מהיר יותר מפורשה 911 ועם מרכב פלדת אל-חלד עמיד לירי, יש לו אופציה למאריך טווח והטכנולוגיה? כמיטב המסורת של טסלה.

ארבע שנים לאחר שהדגם הוצג לראשונה ולאחר מספר עיכובים ואתגרים בייצור הדגם המורכב, שלמעשה טרם הסתיימו. טסלה החלה בשיווק ובמסירות ראשונות של הטנדר החשמלי הראשון שלה - טסלה סייברטראק.

לטסלה סייברטראק אורך של 5.68 מטר, רוחב של 2.2 מטר, גובה של 1.79 מטר ובסיס גלגלים של 3.81 מטר, כך שהדגם די דומה לטנדר בגודל מלא בשוק האמריקאי (כגון דוג’ וכדו’). הוא אמנם דומה בגודלו, אבל בעיצןב הוא לא דומה לאף רכב שראינו עד היום והוא למעשה דומה מאד לדגם הקונספט.

לא רק העיצוב דומה אלא גם אלמנטים רבים שהיו בקונספט, שחלקם גרמו לעיכוב הארוך בהגעת הדגם לייצור. המרכב חיצוני העשוי מפלדת אל-חלד בעובי של 3 מ"מ שלטענת טסלה היא קשיחה במיוחד והיא שומרת על צורתה גם במקרה של פגיעה והתיקון במקרה הצורך פשוט וקל. כמובן שאי אפשר להציג טסלה חדשה בלי גימיקים ואכן במהלך הצגת הדגם מאסק הציג סרטון בו ירו בנשק על הדלתות ואף כדור לא חדר לחלל תא הנוסעים…

לפי טסלה השמשות עמידות במיוחד ומסוגלות לעמוד בפגיעה של כדור בייסבול במהירות של 110 קמ"ש. ולא רק זה טסלה מציינת כי השמשות האלו מאפשרות בידוד רעשים נדיר בדומה לחלל החיצון…

לסייברטארק שלושה דגמים: דגם “הפשוט” הנעה אחורית עם טווח של 402 ק"מ ותאוצת 0-96 קמ"ש ב 6.5 שניות, ומחירו $60,990. המסירות יחלו רק במהלך שנת 2025 אך שאר הדגמים ישווקו ב2024… דגם האמצעי יעלה $79,990 ולו הנעה כפולה עם הספק מרבי של 600 כ"ס, וטווח נסיעה של 547 ק"מ. לתאוצה מתקזזות 2.4 שניות והיא נממדדת על 4.1 שניות ל96 קמש המהירות מרבית היא 180 קמ"ש וכושר הגרירה הוא עד 5 טון.

הגרסה הבכירה של הסייברטראק נקראת סייברביסט והיא כבר עם שלשה מנועים עם הספק כולל של 845 כ"ס, טווח נסיעה של 515 ק"מ, התאוצה ל96 קמ"ש תתבמע תוך 2.6 קמ"ש. נתון מטורף לרכב במשקל של למעלה מ3 טון! המהירות המרבית היא 210 קמ"ש וכושר גרירה של עד 5 טון והמחיר הוא: $99,990 . (יש לציין שמחירים אלו אינם מיועדים לישראל)

לפי טסלה טעינה של 15 דקות מאפשרת תוספת של כ-219 ק"מ לטווח הנסיעה בדגם ההנעה הכפולה, וזה מפתיע בהתאם למשקלו.

טסלה נותנת את האפשרות להוסיף סוללה שתאריך את הטווח אך המיקום של הסוללה הזו הוא בארגז אשר תופסת כשליש מאורכו. האופציה הזו תהיה רק בדגמי ההנעה הכפולה והיא מאפשרת תוספת נכבדה של כ-200 ק"מ לטווח הנסיעה כך שטווח הנסיעה של הסייברביט כולל מאריך הטווח יעמוד על 708 ק"מ.

לסייברטראק יש מתלי אוויר אדפטיביים (מתכווננים) שמאפשרים להגדיל את מרווח הגחון עד לגובה של 43.2 ס"מ (לצורך השוואה בטויוטה לאנד קרוזר מרווח הגחון הוא 21 ס"מ) ומציעים מהלך מתלה של 30 ס"מ. ןזה המון ביחס לרכב נוסעים. ןלקינוח ההגה של הרכב אינו מחובר בשום צורה מכאנית לגלגלים ויש גם היגוי אחורי.

תא הנוסעים של הסייברטראק מיועד לחמישה נוסעים והוא מעוצב באותה הצורה המינימליסטית המאפיינת את שאר דגמי החברה. במרכז הדשבורד תמצאו מסך מולטימדיה "18.5 ענק דרכו שולטים, פחות או יותר, על כל מערכות הרכב השונות, ולטובת הנוסעים מאחור יש גם מסך "9.4 נוסף המשמש כסוג של מערכת מולטימדיה וממשק שליטה על חימום המושבים ועוד. יש לציין כי בשל התכונות הייחודיות של הדגם, לסייברטראק ממשק קצת שונה משאר דגמי טסלה. כמו בשאר דגמי טסלה גם כאן נמצא מערכת שמע עם הרבה רמקולים (15), צמד משטחי טעינה אלחוטיים, שקעי USB לטעינה מהירה של עד 65W. דרך אגב, בצידן החיצוני של של הדלתות לא תמצאו ידיות שכן הפתיחה היא באמצעות כפתורים המותקנים על הקורות.

מובאים לפניכם עצות וטיפים כדי לעבור את הטסט בקלות.

לפני הטסט.

א. כשאתם נוסעים באוטובוס או ברכב מומלץ לישב מקדימה ולתרגל בראש מה היית עושה לו היית עכשיו בטסט. תירגולים אלו יכניסו אתכם לטסט כשאתם פועלים ע"פ הכללים בטיבעיות ובביטחון והם בעלי ערך גבוהה מאד!

ב. מומלץ לא לספר לאף אחד (או לפחות לכמה שפחות אנשים) על הטסט הקרב ובא. הסיבה היא שכמה שיש יותר אנשים שיודעים כך גדל הפחד מלהכשל. והפחד וההתרגשות הם החברים הטובים של הכישלון.

ג. לילה לפני הטסט לישון מוקדם! העייפות גם מורידה מהעירנות וגם מעמיסה על הרגשות (בכל תחום בחיים)

ד. לבא לטסט אחרי מקלחת טובה. שזה מוסיף לעירנות וישוב הדעת.

ה. לפני הטסט לאכול ארוחה טובה ובריאה (כי ילד רעב לא לומד וכ"ש לא נבחן…) לא לאכול אוכל מכביד! כגון שאוורמה וכו’ או אוכל עתיר שומן או כל דבר שגורם צריבה. ההמלצה היא על משהו בסיגנון לחם עם חביתה וכו’.

ו. יש לשנן את כל הכללים והתמרורים וכו’ עד אשר דק לעפר! אין לעשות טסט אם אתם לא שולפים את הכללים! מי שלא יודע את כל כללי זכות הקדימה בכל סוגי הצמתים או משמעות התמרורים בסוף יבכה בכי תמרורים… וחבל על הזמן ועל הכסף!

ז. שאלו אנשים שעשו טסט באיזור שלכם מהם נקודות התורפה והמקומות המועדים ומהם הפתרונות

ח. יש להגיע עם משקפיים/עדשות (למי שצריך) ותעודת זהות. אחרת - נכשל מראש!

ט. לבשו בגדים קלילים ולא ממש צמודים וללא טיקטים מטרידים וכדו’

י. (לא סתם יצא כלל י’) שא תפילה מעומק לב למי שלב שרים ורוזנים בידו.

בשעת הטסט.

א. בתחילת הטסט כדאי לכוון את הכסא והמראות אפי’ שהם מכוונים. כך תראו לטסטר שאתם בעניינים …

ב. היו רגועים ונשמו עמוק. יש להשתדל להתעלם מהרגשות ולהתמקד בנהיגה באופן טכני.

ג. יש לשים לב לצאת ולהכנס לרכב ע"פ הכללים (כשהולכים לצידו של הרכב, ללכת כנגד כיוון התנועה אפי’ אם יהיה צורך לעשות סיבוב).

ד. היה מוכן לבצע את הכללים הרבה לפני המקרה או הצומת. כלומר, כבר עם סיום הצומת הראשון אנחנו מסתכלים קדימה מה הולך להיות לנו בצומת הבא: מהם התמרורים ופירושם, למי נותנים זכות קדימה, היכן עוצרים, איזה הילוך וכו’ (למשל אם רואים שצומת הבאה היא כיכר. כבר בסיום הצומת הקודמת יש לחשב את כללי הכיכר שיבוא בעתיד: הולכי רגל בכניסה וביציאה וזכות קדימה לכלי רכב שבכיכר. וכן בשאר סוגי הצמתים: מהם התמרורים ולמי אני אמור לתת זכות קדימה בהתחשב בנתוני הצומת) וכל שאר הכללים.

ה. במידה ואתם מתלבטים בשיקול דעת. כגון שאתם מסופקים אם הרכב רחוק מספיק וכדו’ יש לפזם בפה “פה אני מתלבט אם המרחק מאפשר כניסה וכדו’”. הסיבה היא שיש כלל שנהג שמסופק לא יבצע את הפעולה אלא אם בטוח בודאות. למעשה התלבטות זה לא משהו שפיט כל כך והטסטר אמור להתחשב בכך. ובדידי הוה עובדא, שאמרתי שאני מתלבט, ואם המקרה היה קורה לי היום הייתי נכנס עם סמיטריילר… אבל עברתי בהצלחה…

ו. בכל סטיה בהגה יש להסתכל במראות, וכן בכל האטה יש להסתכל במראה המרכזית (גם בחיים האמיתיים) הטסטרים בודקים את זה.

ז. הטסטר אינו נביא ואינו יודע אם פזלתם למראה או ששכחתם. תנו מבט קצת מוגזם למראות ולצדדים ותמנעו מויכוחים או עוגמת נפש.

בהצלחה!

@מוטי-ברנד כתב בהאם זה חוקי להחליף את פנסי החזית ללדים?:

@מאיר די יקר תנסה לבדוק
https://www.google.com/search?q=פנס+קסנון+לרכב&safe=active&sca_esv=590857804&sxsrf=AM9HkKm5s-eAfd2lu9ds7faemc9ZWl99zA%3A1702552134486&ei=RuJ6ZYmXHY7jkgWBtKvoCA&oq=פנס+של+קסנון&gs_lp=Egxnd3Mtd2l6LXNlcnAiFtek16DXoSDXqdecINen16HXoNeV159IAFAAWABwAHgBkAEAmAEAoAEAqgEAuAESyAEA-AEG4gMEGAAgQQ&gs_ivs=1&sclient=gws-wiz-serp

אם הבנתי נכון כל נורה בסביבות 250 ש"ח.
האם יש עוד דברים שצריך לשנות ברכב?