@אבי-ים כתב במקס ביטוח או ביטוח ישיר?:

כיסוי ארנק עד 1100 ש"ח

זה רק הארנק עצמו ללא התכולה והכסף… אני לא יודע כמה עלה הארנק שלך, שלי בכל אופן עלה כמדומני 160 שקל ואני לא מתכנן לבטח אותו…

בקיצור - בדיחה.

רמות גימור חדשות לג’נסיס GV70 וGV80 עם מחיר מופחת משמעותית

אחרי כל הטלטלות שעבר שוק הרכב בשנים האחרונות וירידת מחירים מבורכת ובלתי פוסקת, שוק היוקרה לא נשאר בצד וגם שם הכול בוער, רק לא מזמן במוו הורידה מחירים ועכשיו ג’נסיס היא הבאה בתור. ג’נסיס בחרה באסטרטגיה של “הרחבת היצע הדגמים” במחירים מוזלים משמעותית וזאת במטרה להסתיר “הורדת מחירים”, דבר שאינו נשמע טוב בשוק היוקרה ועלול לגרום לאכזבה של לקוחות שקנו את הרכב רק אתמול

GV80

אם עד היום הייתם יכולים לקנות את ג’נסיס GV 80 במחיר של החל מ-575,000 ש"ח (אלגנט), הרי שמהיום תוכלו לקנות אותו רק ב-485,990 ש"ח בלבד בגרסה חדשה בשם אקזקיוטיב שהם כ-90,000 ש"ח פחות.

גם לדגם GV70 הביאו גרסת כניסה חדשה בשם אלגנט שמחירה 359,990 ש"ח כשעד היום הייתם יכולים לרכוש אחת כזו בהחל מ-399,990 ש"ח (בגרסת הפרמיום).

GV70

על מה מוותרים ברמות הכניסה החדשות?

גנסיס GV80 הוא רכב פנאי יוקרתי בעל 7 מושבים הנמצא בסגמנט של אאודי Q7 וכו’ המציב סטנדרטים גבוהים של יוקרה, איכות חומרים, איכות נסיעה, ביצועים ועוד. גם הגרסה הבסיסית אקזקיוטיב מאובזרת ברמה גבוהה אך לעומת רמת הגימור שמעליה תאלצו לוותר על: אוורור מושבים, מושבים דמוי עור במקום עור אמיתי, שורה שלישית מתקפלת ידנית במקום חשמל, וילונות צד אינטגרליים, מנגנון סגירה רכה, תצוגת שטח מת במסך, מערכת עזר לחניה מרחוק ובלימה בזמן חניה ומצלמת 360.

בגנסיס GV70 שגם הוא רכב פנאי יוקרתי (5 מושבים) הבא מהסגמנט של אאודי Q5 ובמוו X3 ועוד, תאלצו לעשות וויתורים פחות מרחיקי לכת ולעומת רמת הגימור הבאה (פרמיום) יחסרו מהמפרט: תאורת ברוך הבא “Welcome” בדלתות, כיוון חשמלי להגה, אוורור מושבים קדמיים, זכרונות לנהג, בידוד אקוסטי מאחור, תצוגת שטח מת במסך, מערכת עזר לחניה מרחוק ובלימה בזמן חניה ומצלמת 360.

GV80

בשני המקרים אין שום שינוי ביחידות ההנעה כשה-GV80 מקבל מנוע V6 טווין טורבו בנזין בנפח של 3.5 ליטר עם 375 כ"ס ו-54 קג"מ, התאוצה מ0 ל100 קמ"ש לוקחת 6.2 שניות והמהירות המרבית היא 240 קמ"ש. ה-GV70 מקבלת מנוע טורבו 4 צילינדרים בנפח 2.5 ליטר עם 300 כ"ס ו-43 קג"מ, באופן מעניין, הביצועים דומים במדויק ל-GV80 עם 6.2 שניות ל-100 קמ"ש ומהירות מרבית של 240 קמ"ש.

למרות הקיצוצים ברמות הגימור החדשות, חשוב לזכור שלא מדובר בגרסאות “עניות” במונחים של שוק היוקרה. שתי הגרסאות עדיין מציעות תא נוסעים איכותי, מסך ענק בגודל 27 אינץ’, גג פנורמי, מושבים חשמליים, חימום מושבים, מערכות בטיחות מתקדמות, הנעה כפולה ומפרט נדיב ביחס למחיר. מעבר לכך, כאמור, יחידות ההנעה נותרו ללא שינוי כך שהביצועים, איכות הנסיעה וחוויית הנהיגה המזוהים עם המותג נשמרו במלואם. במילים אחרות, ג’נסיס ויתרה בעיקר על פינוקים ואבזור נוחות, אך לא על הדברים שהופכים את ה־GV70 וה־GV80 לרכבי יוקרה מלכתחילה.

GV70

@מאיר-ג כתב בשאלה בין שני רכבים:

או ח"ו לקבל דו"ח עם נקוד

כמדומני שזה זימון לדין (נוסעים מעל המותר)

למעשה אני לא מכיר את הטוסון ומכיר טוב את האאוטלנדר. תנחשו מה אני אמליץ… נכון! אאוטלנדר אבל בתנאי שהיא “שמורה רצח” כי אז היא שווה למרות הקילומטר. היתרון של 7 מושבים הוא לא של מה בכך וזה יתבטא בשמירת הערך והראיה שהאאוטלנדר יקרה יותר למרות הנתונים הפחות עדיפים.

@אני-10 כתב בקנית גילי עם הרבבה ק"מ:

וחוצמזה שווה לקנות גילי ב200 ק"מ או שיש בזה הימור וסיכונים?

יש בזה הימור אבל יש גם סיכויים טובים שזו אחלה עיסקה.

@אני-10 כתב בקנית גילי עם הרבבה ק"מ:

@מאיר זה כנראה לא משתלם מאיזו שהיא סיבה כי אחרת אתה היית קונה את זה וכל החברים שלך היו קונים את זה והמחיר לא היה כזה זול

זה לא מדוייק בגלל שלכל אחד יש את התקציב שלו, את הצרכים שלו, את את העדפות שלו וכולי.

נאמר זאת כך, למי שיש לו אפשרות להתקין עמדת טעינה ורוצה לקנות רכב חשמלי בתקציב של כ-60 אלף שקל להערכתי זו ההעדפה הטובה ביותר.

זה שלא כולם קונים את הרכב הזה, יכול להיות בגלל חוסר תקציב או תקציב גדול יותר, היא יכולת להתקין עמדת טעינה, רוצים רכב מרווח יותר, התעקשות על יפני ועוד…

@אני-10

שאלתך היא שאלת המיליון דולר. אין כיום תשובה ברורה בעניין אבל מה שכן כדאי מאד לקנות את דגם הטווח הארוך (460-480)

@מיכאל-3 כתב בייעוץ בקניית רכב:

חשבתי על קיה ספורטאדז 2016 2017

הייתי מציע לך לחשוב גם על אאוטלנדר 5 מקומות הנסחר בזול יחסית והוא מחשב לאמין.

@עבד-נאמן כתב ברכב 5 מק / 7 מק:

שנתיים לפחות, זה לא זמן קצר בהחזקת רכב יד שניה.
אם ההתלבטות היא כללית על 5 מקומות או 7 התשובה שלי היא, אם אין צורך בזמן הקרוב אין עניין לקנות 7 מקומות.

ידידי ר’ @עבד-נאמן צודק בהחלט ובמקביל אומר שאני חושב אחרת. לדעתי היתרונות של 7 מושבים מתעלים על החסרונות שנמנו פה. ראשית גם בטרם התרחבות המשפחה אמורים להיות הזדמנויות שאתם תיהנו מצמד המושבים כגון להביא הבייתה חבר של הבן וכו’ וכו’. כמו כן, בעת התרחבות המשפחה ישנם כ"כ הרבה טרדות שחבל לצרף עוד טרדה נוספת של החלפת רכב (מכירה, חיפוש, בדיקה, השגת מימון, יישור קו…).

ולסיום לגבי הספורטאז’ ישנם דגמים אמינים יותר וישנם פחות וצריך לתת על כך את הדעת לפני הקניה.

@טוסון כתב בשרשור "חיות על הכביש":

מה הייתה עוזרת המראה?

נכון. אין פתרון אמיתי לאנשים החמודים האלו. כשרכב נצמד אלי אני מאותת מצוקה ומלטף את הברקס ולפעמים גם צופר אבל כמו ש @טוסון אמר אין פתרון אמיתי וצריך להתמקד בעיקר לפנים.

@רפאל-0 כתב בטמבון לטיוטה אוריס 2019:

וככה זה עכשיו

עכשיו אני רואה שהפאנל השחור חסר ומומלץ להשיג כזה.

@משה-שמחה כתב בסטיקרים לרכב:

@מאיר איזה תמונה יש בספוילר שנחסם בנטפרי?

אני לא רואה שנחסם

Spoiler

@רפאל-0 כתב בטמבון לטיוטה אוריס 2019:

האם המולטימדיה משקפת את הטלפון

לא. (נכון ל2017)

@רפאל-0 כתב בטמבון לטיוטה אוריס 2019:

ואיזה מצלמת דרך אתה ממליץ האם זה סבבה לקנות מאלי אקספרס

לי היה Z40 מאלי אקספרס ומבחינתי זו אחלה מצלמה (העליתי פה כמה סירטונים ממנה) אבל למצלמות דרך מקבלים המלצה רק מהאחד והיחיד @טכנולוג

@מאסטרים

@רפאל-0 כתב בטמבון לטיוטה אוריס 2019:

@מאיר מה אומר

זה נראה שאצלך המצב טיפ טיפה יותר חמור כי הטמבון נקרע למרות שהתאונה פחות עוצמתית…

האם אתה מרוצה מהעבודה שעשה לי הערבי? אצלי הוא הבליע את המרובע שאמור להיות שם ועשה חריץ מלאכותי בין הטמבון לכנף וזה לבחירתך. אני לא יודע איפה אתה גר אבל אני במקרה שלך הייתי הולך לערבי אבל מחפש המלצות.

@מאיר-ג כתב בהמבדיל בין נוחות להנדסת אנוש: מקסוס מיפה 7 במבחן מקיף:

מסתמא שאת ה 320 קילומטר השגת עם רכב ריק נכון?
כך שביום יום האמיתי זה לא יותר מ300 ק"מ?

320 קילומטר במשולב כשבחלק מהזמן הרכב היה מלא.

@מאיר-ג כתב בהמבדיל בין נוחות להנדסת אנוש: מקסוס מיפה 7 במבחן מקיף:

דורש המון עריכה ותכנון וזה יבוא על חשבון מבחני רכב אחרים

דווקא העריכה בכתיבה לוקחת לדעתי הרבה יותר זמן אבל אבל אני חושב שמבחינה מקצועית מבחן כתוב הוא יותר רלוונטי עבור לקוח השוקל לקנות את הרכב.

@צילפינגים כתב בהמבדיל בין נוחות להנדסת אנוש: מקסוס מיפה 7 במבחן מקיף:

ואלי עדיף לחכות קצת אולי יגיעו מבצעים של 0 ק"מ על הגירסא המפוארת יותר ואז מסתבר שיהיה יותר משתלם

אני חושב שגם הם במבצע וצריך לבדוק עם היבואנית.

@אריאל-קמחי כתב בהמבדיל בין נוחות להנדסת אנוש: מקסוס מיפה 7 במבחן מקיף:

לכן נראה לי שהוא עושה סקירות על רכבים חדשים ומעניינים ולאו דווקא נצרכים. @מאיר תקן אותי עם אני טועה…

אני מאד משתדל לא לומר לאנשים בפנים שהם טועים אבל ביקשת במפורש…

הסקירות שאני עושה מיועדים לתת מקסימום של מענה לאלו שמתלבטים על הדגם. אגב, במקרה השבת הייתי בשכונת מקור ברוך בירושלים, שכונה שאני מכנה אותה כ"שכונת העוני הכי יוקרתית שיש" מחירי השכירות של הדירות שם נושקים למחיר של מלון לחודש… והאוכלוסיה שם חיה בעוני מחפיר. עם זאת ראיתי שם רכבים חדשים ואפי’ יוקרתיים, כך שמבחני רכב המותאמים למגזר הם סופר חיוניים.

@אריאל-קמחי כתב בהמבדיל בין נוחות להנדסת אנוש: מקסוס מיפה 7 במבחן מקיף:

ראית פעם אברך עם טויוטה היילקס???

קודם כל כן (אתה דרומי או לא), אבל אני רוצה לספר לך שאתר “רכבים זה לזה” פתוח לכולם ללא אבחנה בתנאי שמסכימים לתקנון ויש לנו משתמשים שאינם חרדיים ואפי’ שאינם יהודיים (שאגב אני מקבל מהם מחמאות מרחיקות לכת היאך הצלחתי להקים פורום כ"כ איכותי ומכבד ובניגוד לפורומים אחרים המלאים בקללות והעלבות, וכל זה כמובן בזכות המשתמשים האיכותיים והייחודיים דכאן), וכמובן אי אפשר לדעת להיכן מגיע תוכן שעולה לרשת…

פיאט מולטיפלה 4x4 דיזל ידנית 6 מושבים

@אנונימוס כתב בנגרר להשכרה או הובלות קטנות, ירושלים - ק''ס:

מישהו מכיר מישהו שמשכיר נגרר או מי שעושה הובלות קטנות [שולחן]
בין ירושלים לק’'ס?

לדעתי כדאי לפרק ולדחוס לסטיישן או ג’יפון כמו אוטלנדר

@אני-0 כתב בשווה לקנות ספורטאז?:

חשבתי לקנות ספורטאז
כמה תכל’ס הוא לוקח?
כמה הוא אמין?
עד כמה ק"מ הוא שווה?
כל מידע על הרכב יוסיף לי

יש לספורטאז’ כמה סוגי הנעות ושנתונים וכל אחד שונה מחברו.