@מאיר כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

איזו זכות! גם לקנות רכב וגם לזכות יהודי בשלום בית! מה המספר?

Spoiler

@aiib
שאלת מה אומרת העובדה שאיתוראן התקשרו.
עניתי שזה אומר שהקודן והמסתעף ממנו עובד באופן לא תקין, ואיתוראן מקבלים התרעה על כך.
למה זה קורה? ניסיתי לשער לעיל…

(כמובן שאם האוטו לא לידך יתכן גם שזה אומר שאחמד/חמודי קונה אותו כעת בשינוי מעשה או כל קניין אחר מקנייני גזילה, אך אם אתה ליד האוטו זה כנראה לא מה שקורה…)

למעשה, בדוק את עניין המצבר, זה לא מסובך…

@146
אתה מדבר על הלנסר של @145?
כי @147 תיכף יטען שהיא לוקחת 1/10, או שלא…

@aiib
נוסה על בעלי חיים והמסקנה היא שיש קשר בין הרכיבים הנ’'ל, וכן בין התסמינים שהצגת ב-2 הודעותיך הראשונות לבעיות/פתרונות שהצגתי…

בנוגע לחברה ספציפית כזו או אחרת - אמנע מלהתייחס…

@אני-אני-אני כתב במזגן לא מוציא אוויר:

@לך-תדע
גם אם המדחס לא עובד האוויר צריך לצאת מה שמשאיר את הבעיה במפוח

צודק. ערכתי.

Spoiler

@YOLEVI
הדרך היעילה (והיחידה שבאמת הצלחתי בה) להפשיר אדים קשים היא באמצעות אויר חיצוני, אם נסכים על כך (למעט הסוגריים, זו חויה אישית שלי בלבד…) הרי שנותר רק לבדוק מה גורם למזגן לא לחמם במצב זה של אויר חיצוני, וזה הנושא והגדרת הבעיה.
זו דעתי וידיעתי (הדלה), מותר לחלוק.

@Mazda
כעיקרון אתה צודק, לכן ציינתי זה מה שעבד לי הכי טוב במצבים קשים, יתכן שברכבים שונים מדחס יתן יעילות דומה.

@aiib

@YOLEVI כתב במזגן על חום לא עובד:

@aiib כן, רק ככה: להוסיף, ואז אחרי שנסעת איזה 50 ק"מ - להוסיף שוב.

כמדומה שזו צריכה להיות כוונת המשורר, אופתע אם לא.
כמובן - הנראה לענ"ד כתבתי.

@המפותח כתב באיפה נמצא הפילטר של המזגן בדייהטסו סיריון 2008 ?:

בסוף זה משפיע על האוויר שיוצא לחלל הרכב כי הפילטר הוא בין המפוח לצינורות של היציאה לחלל הרכב

זה ברור.
שאלתי ביחס למדחס…

@aiib
אם זו לא מסחרית, כנראה שלא ממש אפשר.
מה שכן יש מצב ליצור הארכה לפתחים הקיימים, אסטטי זה לא…
בטוסון?
(מכיר אותו רק מבחוץ, אולי אחד המכירים יחכימנו)

@aiib
אם זה באותו שנתון - יתכן וזו רק תוספת. יתכן שלא. אשמח להחכים יחד (אני בערך באותה צרה…).

@aiib
פיצול/הארכה כלשהי ליציאת המזגן של הרגליים. שוב - זו השערה/שאלה בלבד.

@נייטרון-חפשי
כשנייטרון/ניוטרון נדחק לפינה - תמיד יוצא משהו חדש לחלוטין - שכוייח!

@שלמה
באלי/אמזון יש כל מיני יחידות של מזגן נייד לחלוטין, באיזור ה10 קילו, בטווח של עשירית/רבע כ"ס.
לא מצאתי אחד עם ביקורות סבירות.
כמו"כ ראיתי מוצר באלי שנראה שהוא מתחבר ע"ג הסאנרוף, כמו של טנדרים/מסחריות, רק בגודל שפוי יחסית.
לא ממליץ, רק מיידע את מי שאולי חושב ע"כ.

@נייטרון-חפשי כתב בהוספת מזגן אחורי?!?!:

@לך-תדע עם כזה צינור עוד יגידו שיש לך מנוע של מכונת כביסה…

@שלמה כתב בהוספת מזגן אחורי?!?!:

מייבש

ולא פלוג, הא באטראז’ דימינו (מכונת כביסה), והא לימות המשיח - באטראז’ חשמלית (לא יהיה את הרעש של הסחיטה, חוץ מזה - אותו הספק)…

@אבי-ים
מבחינה אסטטית, לא עדיף לחבר צינור יניקה לפתח המזגן, ולמקם את המפוח באיזור נסתר כמו מתחת המושב, משהו כמו ‘אמצע הדרך’?

@aiib
אם אתה מחבר צינור רק ליציאה שבצד הנוסע (-ימין), תוכל להפעיל את המיזוג לרגליים של הנהג ללא הגבלה.
מה רע?

@אהרלה
סה"כ מאוורר, לא?

@חובק-עולם
כנ"ל באאוטלנדר (בדגמי הבנזין שהם עם גיר רציף).
ממה שאני מכיר, בגיר רציף הטיפטרוניק פשוט מדמה יחסים קבועים (מעבר ידני להילוך כלשהו - יתן תמיד את אותו יחס העברה).

@מרדכי-MC כתב במערכת ABS לפריוס 2008:

שוב שואל האם ע"י ה OBD אפשר לכבות את הנורה הזאת ??

לא יודע, מניח שכן, אם כי איפוס בד"כ לא עוזר לתקלות שהמחשב מקפיץ מיד שוב.
בכל מקרה הABS מנוהל ע"י מחשב בפני עצמו, והצ’יפים הזולים בד"כ לא קוראים אותו (למרות שהוא נגיש מהשקע, אך נצרך מחשב שקורא את הקודים הללו).

@נייטרון-חפשי
בהחלט צודק (לגבי הספוילר, אני לא מביע עמדה, לא זוכר…).
לכן ציינתי כפי שציינתי, אבל תמיד טוב להבהיר…

כל מוסכניק לכאורה יוכל לבצע זאת, אם ירצה, ובכמה שירצה, וכו’