@EBA
כמדומה שאותו התקן (הארופאי) שמחייב מערכות כאלו - גם דורש שהכיבוי שלהם יהיה תקף עד לכיבוי הרכב. וחוזר חלילה.
הנ"ל אמור ביחס לכיבוי של אנשים ‘מן הישוב’, לפחות בחלק מהרכבים יש אופציות אחרות…

@Klonimoos כתב בהגבלת שימוש בספוילרים:

וזה יותר קשה מלפתוח ספוילר…

קיבלתי את הביקורת, שיניתי (מעט).
לגוש"ע, חוששני שחלק מהביקורת נוגע יותר למשתמשי המובייל, שם כל פתיחת ספוילר היא קדימון לסרט אימה, וכל הכחלה גורמת לבחילה.
אגב, בציטוט התוכן - כולו נגלה לעין המצוטט, ודי בהערה זו.

@שלמה כתב בסקודה קודיאק מכונס נכסים:

זה ממש משתנה בין בני האדם\נהגים.

מדויק!
לעניינו, מאחר ואני מניח שה’מיצובישי’ שהומלצה לעיל כתחליף ל’סקודיאק’ היא לא פחטראז’/דליקה, יחסית קל להשוות ‘זה-מול-זה’, הסקודה כמה רמות מעל (מבחינת נוחות גרידא).
אם זה משנה, נוחות אצלי משמעותה - שיכוך מקסימלי, נדנוד מינימלי, בקיצור - ‘לגהץ’ את הכביש, בעיקר בעירוני (לא משנה איפה, אבל אצלינו ה’באמפרים’ זה האיזור הכי תקין בכביש…), וגם בבין-עירוני.
ההשוואה היא מול הדור המקביל, ז"א דור 3 במיצובישי (13-21).

Spoiler

@YOLEVI כתב בלמה צריך לשמור על רוגע בכביש:

מה זה המהירות הזאת?? על כמה המשאית נוסעת? במקום בלי שום שדה ראייה ועוד נראה כמו חניה.

אכן. כמדומה שהתצלום דלקמן משנה את התמונה לרעת בעל המשאית, יותר משנדמה בוידאו:

@YOLEVI
אם המולטימדיה/מכשיר בעברית - זה אוטומטי.

@הכל-בעזרת-השם כתב בתיקון שגיאות כתיב:

@EBA פשוט לפעמים אני כותב בלי לחשוב על הטעויות כתיב אח"כ אני עובר על זה לכן חשוב שתעשה

לסיכום: אתה תפרק מנועים ותטביע אחרים ואנחנו נזרוק עפרונות…
פופקורן יש?

Spoiler

@יהודה-חיים-שמח כתב בקנית רכב מעוקל:

זה טוב ל’דאווין’ של שבוע בשכונה, לא הרבה יותר, אלא אם תסכים לפנצ’ר את הרכב מכל הכיוונים כך שהוא יהיה מאד לא אטרקטיבי, וכולי האי ואולי…
מצד שני במצב כזה ה’דאווין’ יהיה מאד לא יעיל, לשיקולך…

אגב, אם למוכר יש בעיות עם ‘גורמים פליליים’, הם עשוים לקחת את הרכב מדין ‘זכין’…

מדגיש, אם לא מתאים לכם התרגום, אפשר בכל רגע פשוט למחוק את הקובץ מהתיקיה וזהו.
באותה מידה אפשר גם רק לשנות לו את השם, אפילו בתו בודד…
ו’כבולעו כן פולטו’.

הרכב בבעלות של חברת הליסינג פרי (PERY), אין ת.ז. יש ח.פ. (511057218).
והכתובת? זה כבר ממש פשוט, רח’ דרך ששת הימים 30 בני ברק (משרד).

@מרסי כתב בעזרה דחופה בעניין ביטול הסכם מכירה:

לשאלתך, מדובר בקורלוה סטיישן היברידית עם 90000 ק’‘מ, שבבעלות פרי ירוחם בע’'מ.

ליתר דיוק: פרי ירוחם חברה לרכב בע"מ, ח.פ. 511057218.

@מתושלח-הבבלי
סעיף 378 לחוק העונשין מבאר מהי תקיפה,
הסעיף שלאחריו מבאר מהי תקיפה סתם,
והסעיף שלאחרי-אחריו מבאר מהי תקיפה הגורמת חבלה.

כל אלו כמובן מהוות עבירה ‘פלילית’.

@YOLEVI
תודה על המידע! מסב את תשומת לב @דוד-שמש, אולי משם תבוא הישועה.
(איזו גרסה האפליקציה שלך? כי גם המפתח וגם אצלי זה כפי שפירטתי)
לגבי הכיתוב בלבן, יתכן ש-@YKingsmart יציע כיצד למחוק את הנוסח מהאפליקציה עצמה.
על פניו (מבדיקה ומהבנתי את דיבורי המפתח) זה לא משפיע מעבר לעצם ההפרעה, וכפי שציינתיה כאן.

@YOLEVI כתב באפליקציית OBD:

אפשר לגשת לשם עם סייר קבצים+ / ע"י פקודה במכשירים שיש ניפוי אלחוטי

למי שירצה, זה כאן.

@לך-תדע
חש שיש תועלת בהקפצת הודעה #1 (כאן).

Spoiler

@מאיר כתב באאוטלנדר 2017 ומעלה, דיזל או בנזין? מה מומלץ?:

בנוסף, צריך לראות אם המנוע הזה הוא מיצובישי באמת או שהוא שאול מייצרן אחר.

מיצובישי על מלא, 4N1 היא משפחת מנועים של מיצובישי עצמה.
המנוע הספציפי משווק החל מ-2013 באאוטלנדר ומ-2020 בטרייטון (575 יח’ בין 10.20 ל10.22).
ב-2006 הכריזו מיצובישי ורנו על שת"פ בפיתוח של סדרת מנועי 4N1, אך לא ברור מה התקדם משם מבחינת רנו.
הרחבה

@גיל
שים לב, (על פניו) אפילו לא לא מדובר בפקח עירוני אלא בפקח תנועה (קורס של 80 שעות, וציון +70…).

ויעויין עוד כאן.

סמכותו נגזרת מסעיף 23א לתקנות התעבורה:

עובר דרך חייב לציית –
(תק’ תשע"א-2010)
(1א) להוראות שנותן עובד במדים של רשות תימרור מקומית או מטעמה, שהוסמך לכך בידי מפקד מחוז או ראש אגף התנועה במשטרת ישראל לאחר שקיבל הכשרה מתאימה, לצורך הכוונת התנועה במקום שבו מבצעת רשות התימרור המקומית עבודת סלילה או אחזקה של כביש המצוי בתחומה;

@דוד-שמש
שים לב, השם של הקובץ לא תקין.
יש שם פעמיים txt.
אולי משם תבוא הישועה?

@הכל-בעז-ה כתב במישהו יכול להגיד לי אם זה מציאה?:

@טכנולוג שיגיע נשלח תמונות גם מבפנים

Spoiler

@מאיר
ששש… זו הפתעה…

@מאיר כתב בהאם כדאי לי להשתדרג לרכב חשמלי?:

כמה תכננת להוציא עבור השדרוג? לא נראה לי שיש רכב חשמלי משומש נורמלי בפחות מ100,000 שח.

יש, אם כי לא כ"כ ‘נורמלי’, אבל זה נכון במידת מה על כל השוק החשמלי הסיני…
הראשון ברשימה הוא איוויז U5, פשיטת הרגל של היצרן עושה לא טוב ללקוחות, למרות הצהרות היבואן על זמינות חלפים (לא תמצא אותו ביד2 בפחות ממאה אש"ח, אך השמועות טוענות שרכבים כאלו בני שנה+ נמכרו בפחות מכך, ניתן לראות גם את ה’רביצה’ של חלק מהמודעות ביד2). אסייג שהיה חשש גדול בקרב הרוכשים בעקבות הידיעה (והבאזז שנלוה לה…), ויתכן שהמחירים התאזנו מאז.

השני הוא ליפמוטור T03, סוג של בימבה רק עם רישוי (4 מק’ כמדומה), מחירה המקורי עומד על 99,900, והיא רק בשנתה הראשונה על הכביש הישראלי, סביר שמחירה כמשומשת יהיה נמוך במידה מספקת.

השלישי הוא JAC e-s2, ביד2 יש כעת 4 מכוניות מתחת ל92 אש"ח.