@יחצ-המקצוען כתב בהרפורמה בתביעות בביטוח רכב: זה מה שאתם הולכים להרוויח:

לטיפול בגורמים שמביאים לעליה במחירי הביטוח כחלק מהפעולות למאבק ביוקר המחיה."

יפה מאד רק חבל שלא נלחמים בתופעה שנקראת ערבים שבגללה עיקר העליה במחירי הביטוחים בגלל הגנבות ובגלל שחלקה בתאונות גדול פי כמה מחלקה באוכלוסיה

לסוע רגוע ,

1. זה חוסך בדלק שהיום עולה 8 שקלים
2. מציל חיים כפשוטו
3. הנסיעה רגועה ומהנה
4. כמעט לא משתמשים בבלמים
5. שומר על הרכב
6. הסיכוי לתאונה קטן מאד וכנל עוצמת התאונה שלא תבוא.
   נהג בוגר: נוסע רגוע ובאתם למצב התנועה
   נהג חדש ומתפתח : נוסע מהר מזגזג , מרגיש מלך הכביש ואז במודקם או במאוחר עושה תאונה ואז לומד שכדאי להיות נהג בוגר

@simon
במנועי טורבו רצועת הכח נמצאת בסלד נמוך משמעותי ממנועים אטמוספרים ,

@טכנולוג
קודם כל שמך נאה לך ואתה באמת טכנולוג אני נהנה מאד לקרוא את הידע המקצועי שלך
אני בדיוק החלפתי לעצמי נוזל בלמים וגילתי שלא החליפו נוזל מהיום שהרכב יצא מהחברה [15 שנה ] ואפילו שעד לפני שנה הוא טופל במוסך של החברה ! בכל אופן השמן [השחור] הוחלף ב dot4 של ברמבו בשיטה המסורתית של פימפום עם טיפ שראיתי לסגור את הפיה כל פעם בסוף הלחיצה לפני הפימפום על מנת שלבטח לא יכנסו בועות למערת
[דרך אגב היום יש שמן דוט 5.1 שהוא מבוסס על אותו החומר של 3 ו4 וניתן לערבב אותו איתם המעלה שלו זה כמובן נקודת רתיחה גבוה יותר ]

כמה דייוקים והוספות-
1.דייהטסו היום שייכת לטויוטה ומייצרת רק כמה דגמי קיי קאר[660 סמק] ביפן בלבד , בכל אופן לגבי הסיריון שנמכרה כאן בכמויות גדולות היא מבוססת על מכלולים של טויוטה יאריס דור קודם ויש לה אמינות מצויינת , התקלות היותר נפוצות שם זה מדחס מזגן ומסרק הגה ומשאבת abs , דרך אגב היא נמכרה בעולם גם כטויוטה פאסו וגם כסובארו גאסטי
2.לגבי קונצרן פולקסווגן הראפיד ואחותה הטולדו מבוססות על השילדה והמכלולים של הסופרמיני כמו פולו ואיביזה ולאומתן גולף ולאון מבוססות על המשפחתיות כמו אוקטביקה וגאטה
3.מאזדה 2 האמיתית מיוצרת על ידי מאזדה עצמה באחת ממדינות המזרח אני חושב תאילנד ויש גם אחת בתחפושת {מה שצירפו פה ]שמבוססת על יאריס ונועדה להציל יצרנים יפנים קטנים מקנסות שהאיחוד האירופי מטיל על יצרנים מזהמים ויש גם באירופה טויוטה קורולה סטיישן [אוריס לשעבר] וכן ראב 4 שנמכרות שם תחת סוזוקי בשמות שאני לא זוכר
4.שלישיה נוספת הם דגמי ההנעה אחורית סובארו brz טויוטה gt86 ויש גם תחת ‘סאיון’ [מותג של טויוטה בארצות הברית ]
5.זוג נוסף זה מאזדה מיאטה mx5 שנמכרת גם תחת פיאט כאבראט 124 רק עם עיצוב חיצוני שונה ומנוע 1.4 טורבו של פיאט אבל שאר המכלולים כולל הגיר של מאזדה
6.צמד נוסף הוא טויוטה bz4x החשמלית שנמכרת בעולם גם כסובארו סולטארה וזאת כחלק מההשתלטות הלקית של טויוטה על מניות סובארו
7.קונצרן psa פיזו סיטרואן [הצרפתי] מחזיק היום גם באופל [גרמני לשעבר] וגם במותג היוקרה של סיטרואן ds אז כמעט כל רכב של פיזו או סיטרואן או אופל מחזיק במכלולים משותפים עם רכבים אחרים בקבוצה ,בקיצור כמו אצל פולקסווגן סיאט סקודה וכו
8.דאצי’ה [הרומנית] שייכת לרנו [הצרפתית] וכמעט כל דגמיה מבוססים על שילדות של רנו קליאו דור קודם ןמכלולים של רנו , יש גם דגמים שמשווקים בחלק מהמדינות כרנו ובחלק כדאצ’יה כמו למשל רנו לוגאן ששוקה כאן
9.רנו הצרפתית קנתה שליטה על ניסאן ומיצובישי היפניות ככה שחלק מדגמי ניסאן מבוססי מכלולים של רנו בפרט הרכבים בעלי האופי האירופאי [מנועי טורבו קטנים] כנל חלק קטן מדגמי מיצובישי החדשים , מיצובישי קולט החדשה למשל [לא משווקת במחוזותינו] היא ממש רנו קליאו עם סמלים של מיצובישי
10. בשטף הדגמים הסינים שמגעים לפה גם יש כמה אחים כמו למשל וולבו ex30 שהיא אחות של זיקר x וגם של סמארט #1 וכולם תחת קונצרן ג’ילי שקנתה את וולבו וגם שותפות עם מרצדס בסמארט

@מיישה
אני יודע שאתה טרחת המון ואני מאד מעריך ומודה לך על כך , בכל אופן אני אישית חושב שיהיה יותר תועלת אם היא תהייה מפורסמת לכולם עם פירוט מה צריך לחסום כמו שעשית פעם , כי לפעמים עד שהבן אדם פונה לאאוטנט לחסום הוא כבר מתרגל לאיזה דבר לא טוב לאומת אם אנשים שנמצאים פה ואני מאמין שמי שנכנס לפורום הזה זה אנשים שיש להם קצת ידע וחוש לזה ילמדו לחסום כמו שצריך אז מיד שהם יסיימו להתקין לאח או לחבר או לעצמם הם מיד יחסמו אותה , אבל אני חלילה לא מזלזל בעשייה שלכם ואדרבה אני מעריך מאד

לגבי מפתח פילטר שמן אחרי שהחלפתי כמה חבקים אוניברסלים שכל אחד מהם היה גרוע מסיבה אחרת החלטתי שאני קונה מפתח בצורת כוס שמתחבר לסט בוקסות במידה המדוייקת לפילטר שלי (מיצובישי לנסר) אז קצת חפרתי לגבי המידות והיום אני יכול לומר שקונים מידה 901 ו902 וזה יתאים ל 99% מהרכבים היפנים , עלות כל אחד בעלי אקספרס הוא 10 שקל ככה שב20 שקלים אתה מסיים עם הבעיה של חבק שמחליק, נשבר ,אין מקום נח לסובב אותו כי הוא מהצד וכו

מצורף קישור
https://he.aliexpress.com/item/1005002947189408.html?spm=a2g0o.productlist.main.21.6de23151dZ2CrY&algo_pvid=eac4fc26-e1ae-4cd9-a034-3f9e1fd8e8a6&algo_exp_id=eac4fc26-e1ae-4cd9-a034-3f9e1fd8e8a6-10&pdp_npi=4%40dis!ILS!11.29!3.76!!!3.00!1.00!%40211b612817163538542027438e18a1!12000027368717273!sea!IL!4753219860!AB&curPageLogUid=LjrHe5Cuaj0i&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A

ממה שאני מבין אפשר או באמצעות קידס פלייס או באמצעות קידראויד.
הקידס פלייס אפשר להוריד מהחנות ואז להכנס להגדרות שלה ולסגור שם הרבה פירצות כמו למשל לחסום את המתקין אפליקציות ולעשות אותה מנהל מערכת ועוד וכמובן להגדיר מה רוצים ומה לא , הבעיה שהגירסה החינמית שלה לא חסומה מספיק וגם עם רקע מעצבן ובשביל חיזוק האבטחה ושינוי רקע צריך לשלם כסף דרך החשבון גוגל וזה מבאס בפרט מי שלא רוצה לחבר את האשראי שלו לזה ,
הקידרואיד יותר עצבנית ויותר מקצועית שנוצרה על ידי כמה יראי שמים כאן והיא דורשת יותר ידע בתוכנות כדי להתקין אותו כמו מצב מפתח ומצב ניקוי באגים וגם מחיקה של כל החשבנות מהמכשיר ועוד ודבר שני ממה שאני מבין היא מוגבלת לכמה צורות של חסימה מוגדרות מראש אז אני לא יודע אםאפשר לשים משהו ספציפי כמו אפליקציה של קול הלשון או קול חי ,
אני אישית מתקין מערכות לבני תורה ואני ממש משתגע עם זה כל פעם ואני חושב שיש צורך גדול שמישהו יפרוץ את הקידס פלייס ויעשה אפליקציה כזאת רק חופשית
שרק צריך להתקין אותה ולהגדיר את החסימה אני יודע שהיום יש מתנדבים של אאוטנט שעושים את זה בתשלום סמלי של 50 שקל ועדיין אנשים עם קצת ידע טכני וכאלה שהזמינו את המכשיר בעצמם והתקינו אותו בעצמם בקיצור כאלה שיש להם חוש לזה רוצים לדעת איך לעשות את זה בעצמם ואיך לחסום את המולטימדיה מיד שהם מסימים להתקין אותה בפרט כשהם מתקינים לעוד אנשים .
מקווה שמישהו ירים את הכפפה ויהיה שכרו עצום ורב מן השמים