@אפייי כתב בתאורת אווירה:

אשמח אם אנשים עם נסיון עם המוצרים הנל יעלו לינק מוצלחים לרכישה

יש שלושה סוגים עיקריים
1. הפס הזול שעולה 10 שקל והוא מגיע בצבע אחד ועם חיבור אחד
[מקבל חשמל מצד אחד ויעבוד עד איפה שתחתוך אותו ולכן לרוב תראה אותו ברכבים עושה סיבובים מכוערים מסביב לכל הדשבורד
https://he.aliexpress.com/item/1005006280623986.html?spm=a2g0o.productlist.main.13.1429XWcWXWcWKe&algo_pvid=ef040cc8-1f59-4765-816c-12df591c6f3a&algo_exp_id=ef040cc8-1f59-4765-816c-12df591c6f3a-6&pdp_npi=4%40dis!ILS!59.77!3.78!!!114.11!7.21!%40213bdb8b17203420164797391e057e!12000036593052556!sea!IL!4753219860!AB&curPageLogUid=5wJC3nAHDO6C&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A
2.ערכה עם כמה בקרים שמתחברים לבקר המרכזי ולכל בקר יש חיבור לחשמל ופס שמתחבר אליו ואפשר לשלוט על כולם דרך הבקר המרכזי מכפתור או שלט או אפליקציה לשליטה על העוצמה והצבע
הם עובדים בצורה שיש לכל פס תאורה כמו פנס בכניסה לפס שמאיר את כל הפס מבפנים
https://he.aliexpress.com/item/1005005049816979.html?spm=a2g0o.productlist.main.7.1429XWcWXWcWKe&algo_pvid=ef040cc8-1f59-4765-816c-12df591c6f3a&aem_p4p_detail=202407070146569304380005461920008927175&algo_exp_id=ef040cc8-1f59-4765-816c-12df591c6f3a-3&pdp_npi=4%40dis!ILS!150.51!37.86!!!287.34!72.28!%40213bdb8b17203420164797391e057e!12000031453900028!sea!IL!4753219860!AB&curPageLogUid=n5aM818WMBhz&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A&search_p4p_id=202407070146569304380005461920008927175_1
3. ערכה כמו מספר 2 אבל עובד בצורה שכל הפס עצמו מאיר וזה הסוג הטוב ביותר.
https://he.aliexpress.com/item/1005006153437039.html?spm=a2g0o.productlist.main.3.1429XWcWXWcWKe&algo_pvid=ef040cc8-1f59-4765-816c-12df591c6f3a&algo_exp_id=ef040cc8-1f59-4765-816c-12df591c6f3a-1&pdp_npi=4%40dis!ILS!287.49!135.12!!!548.85!257.96!%40213bdb8b17203420164797391e057e!12000036008820610!sea!IL!4753219860!AB&curPageLogUid=hBoLpoUXaiAq&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A

הקישורים אינם המלצות למוצרים אלו והם נועדו רק להבין את ההבדל בין הסוגים השונים , אחרי שתבינו איזה סוג אתם רוצים תזמינו ממוכר עם הרבה הזמנות וציון גבוה של הלקוחות

@shay10 כתב במתלבט בין שני רכבים, מה עדיף?:

קורולה רכב ללא מוות

רכב לעולם לא מת כי אין לו נשמה ,
רכב שמוגדר כמת זה לרוב שהוא הגיע לשלב שעלות התיקון לא מצדיקה את עצמה ביחס לשווי הרכב ואולי בזה באמת קורלה נחשבת ללא מתה ב20 שנים הראשונות שלה לעומת רכבים אחרים שמגיעים לשלב הזה מוקדם יותר

כל הרכבים שהוזכרו כאן בנתיים הם רכבי 1.6 אטמוספרים , עם צריכה ממוצעת של 1 ל 10 { כמובן משתנה בסגנון הנהיגה}
אין בזה איזה חידוש או הפתעה אם אתם רוצים רכב חסכוני תקנו הייבריד או טורבו אבל כמובן תשלמו יותר על הרכב .
אם לא אכפת לכם קצת פחות להתפנק תקנו איזה רכב מיני ידני כדוגמת סוזוקי אלטו או ניסאן מיקרה שם אפשר להשיג צריכת דלק נמוכה מאד ברכבים במחיר שפוי.
{במאמר המוסגר ישראל היא מדינה בלי נפט ובנוסף ממסה את הדלק ב100 % ככה שהבעיה העיקרית היא לא הרכבים אלא מחיר הדלק האיום}

@EBA כתב בשואל בשביל חבר | רכב ב - 10 עד 15 אלף ש"ח:

ב. הק"מ מחשיד מאוד שמא עשו לו תספורת.

אני לא חושב ש189 אלף ל2006 זה עד כדי כך קיצוני סך הכל זה 10 אלף בשנה , אומנם מדובר בנסועה נמוכה מהממוצע אבל לא הייתי קורא לזה מחשיד מאד.
דרך אגב ברשותי רכב 2008 עם 120 אלף קמ עם היסטוריה בחברה מיומו הראשון ועד אלי.

@יעקב-מ-פינס כתב בסוזוקי ג'ימני 2009:

אחרי שראיתי כמה וכמה סרטונים של ביצועי ג’יפים (כאן בפורום )
החלטתי שאני רוצה גם
מצאתי ג’ימני 2009 עם 250K ק"מ וכנראה תקלה בגיר
מה אתם אומרים על זה?
שווה 13 אלף ש"ח?

אני לא יודע מה המצב הפיננסי שלך , אבל קח בחשבון שרכב שטח זה סוג של אטרקציה שעולה המון כסף ואין שום דרך להפוך אותה לזולה .
או שאתה קונה לאנד קרוזר או רנגלר חדשה ב400 אלף שח ו40 אלף שקל ביטוח בשנה
או שאתה קונה רכב שטח ישן ומשלם המון על ההחזקה עם המון תקלות שצצות לעיתים תכופות מכיוון שהרכב עבר הרבה התעללות אצלך ובעיקר אצל הבעלים הקודמים , כמו כן לרוב ברכבים משופרים [ אפילו רק הגבהה וצמיגי שטח ] צריכת הדלק עולה משמעותית וביצועי הכביש יורדים .
כמו כן לגימני הישנות יש בעיה שמכונה “רעידות המוות” עם רעידות מהגיר שמגיעות קרוב למהירות של 100 קמש

@ישראל10 כתב בשמן גיר אדום שקוף, קיים?:

וכאן הוא מביא את זה כשמן גיר המיועד לתיבת הילוכים כפולת מצמדים.

על גבי הבקבוק עצמו כתוב DCT F
DCT זה ראשי תיבות דאבל קלאץ טראנסמיישן
בקיצור מיועד לרכבים בעלי כפולת מצמדים [ בעיקר רכבים אירופאים מ2013 ומעלה] לא מתאים ליונדאי שלך .
במאמר המוסגר כדאי שתטפל בנזילת שמן , מכמה וכמה סיבות

רק אתמול חבר ביקש ממני שהבוא לבדוק איתו רכב שהוא ראה , מכיוון שידעתי שהבחור עדין נפש ותמים , אמרתי לו שכדאי שקודם אני ידבר עם הבן אדם , מתברר שהרכב מפוצץ בעיות חשמל החל מהמראות דרך המערכת וכלה בחלונות וזה רק מה שנחשף בטלפון ,
כואב הלב שיש המון שאין להם דבר וחצי דבר עם רכב והמון נוכלים עובדים עליהם

@הכל-בעז-quot-ה כתב ברכב מרופא או רכב 7 מקומות?:

חוץ מהמוח גיר שאין לו תאריך

צודק, דרך אגב המח גיר יושב שם על הגיר ולכן מתחמם ומת, יש כאלה שמרחיקים אןתו משם ואז הוא מאריך ימים , לא יודע כמה מורכבת הפרוצדורה

@ישראל10 כתב ברכב 7 מקומות, האם זה מציאה?:

שלום וברכה.
אני מתעניין בקניית רכב 7 מקומות.
ראיתי את זה https://www.yad2.co.il/vehicles/item/oj8bnfwu?opened-from=feed&component-type=main_feed&spot=standard&location=17&pagination=1
האם זה מציאה?
לא אכפת לי שזה רכב ישן וצריך טסט כל חצי שנה.

קודם כל לגבי עצם השאלה “האם זה מציאה?”
רכב זה דבר שעולה המון כסף כל חודש [מינימום אלף] דלק , תיקונים , אגרה , טסט , ביטוחים וכו ’
אז קודם כל אתה צריך להבין איזה רכב אתה מחפש והאם הרכב הזה טוב בשבילך בלי קשר להאם הוא מציאה או לא , כי כמה אלפים הנחה במציאה הם לא הסיפור הגדול בהחזקת רכב.
עכשיו לגבי עצם הסיפור של הרכב הספציפי הזה , לענד אם אתה קונה את הרכב לתקופה ארוכה כלומר החלטת שאתה רוצה להיות בעל רכב [גם אם זה לבנתיים] אל תקנה את הרכב הזה ,
אבל אם אתה רוצה רכב שבע מקומות לחודש מכל סיבה שהיא לא הייתי שולל בדיקה יסודית של המצב המכני שלה ואם הכל כשורה ואם הרכב לא עמד חמש שנים זרוק בחצר לקנות ,

@מאיר כתב בהאם טויוטה אוריס מומלצת ובאיזה ק"מ?:

אל תשכח שלא מדובר בהפרשים של 10,000. אם אוריס 2018 עם 300,000 ק"מ תעלה כ35 אש"ח הרי שרכב דומה עם כ100,000 ק"מ יעלה כ70,000 ש"ח

בזה אתה בוודאי צודק אבל השאלה היא לא כמה תעלה אוריס 2018 עם קמ נמוך אלא השאלה היא האם כדאי לשים את ה35 אלף האלו או על רכב עם שנתון יותר ישן וקמ שפוי יותר,
כי בזה אין חולק שכל רכב חוץ מלנד קרוזר או אייס או דיפנדר מאד קשה למכור בקמ שמעל 300 אלף
דעתי האישית היא שאין היברידית משתלמת פחות מ50 אלף וגם זה לחפש הרבה זמן משהו בסגנון של 2015 עם 160 קמ ואחרי החלפת סוללה בחברה , אבל זה כבר נושא אחר

@מאיר כתב בהאם כדאי לי להשתדרג לרכב חשמלי?:

אני שומע את השיקול הזה כ"כ הרבה עד שאני מתחיל לחשוב שאולי אני הדפוק … כבר כתבתי איפשהו שלצורך הדוג’ אם תעשה 50 אק"מ עם האוריס המוצעת אתה תוריד לה ערך של כ4000 ש"ח אחרי שנתיים (ואם אתה חושש שלא תצליח למכור אז תמכור ב 8000 פחות אבל תקח בחשבון שהפלאפון שלך יקרוס ולא יהיה קליטה בכל האיזור שלך…). אם תקנה אוריס בשנתון דומה עם 120000ק"מ ותעשה איתה 50 אק"מ בשנתיים תצטרך להוריד לה כ15-25 אש"ח במחיר.

אחר בקשת המחילה מכבודו , אני חושב לא כך , ראשית כי רכב עם קמ נמוך צריך להיות אמין יותר , כמובן שזה לא מחייב אבל בדרך הטבע נסועה שווה בלאי , אז זה לא באמת שאתה מקבל אותו מוצר , אבל בעיקר עצם הטענה שברכב עם קמ גבוה שקנית בזול הירידת ערך תהייה נמוכה יותר לא נכונה.
רכב עם קמ נמוך מקבל טלפונים כל הזמן וגם מוכר דיי בקלות אפילו שמוכר במחיר גבוה מהמחירון
רכב עם קמ ממוצע מוכר במהירות רגילה ובמחיר רגיל [קצת מתחת למחירון]
רכב עם קמ גבוהה במיוחד מתקשה ממאדדד למכור , בקושי מקבל טלפונים ומוריד המון במחיר בשביל למכור וככל שהקמ עולה כך הקושי עולה
כך נראה לענ"ד

@דוד-שמש
לעיונך:
מיצובישי גרנדיס
מאזדה 5
טויוטה אוונסיס וורסו
סאנג יאנג רודיוס
לכל אחד מהם מעלות וחסרונות
אך שים לב 20 אלף ברכב שבע מקומות זה כמו 5000 ברכב משפחתי ,
כלומר צריך הרבה סייעתא דשמיא עם 7 מקומות בכזה תקציב,
בכל אופן תנסה למקסם את הכסף שלך מבחינת קמ נמוך ומצב מכני טוב

@נהג-מתחיל כתב בהונדה ג'אז הייבריד הציעו לי במחיר נמוך מהמחירון מה אומרים על הרכב.:

298,000 ק"מ

1.ק"מ גבוהה מאד
2.בעלים קודמים - השכרה
3.בעלות נוכחית - חברה
4.כמה וכמה בעיות לא ידועות
בקיצור אין שום דבר מיוחד במחיר ואני אישית לא הייתי קונה

@אבי-ים כתב בהמלצות לרכישת רכב:

עד כמה התוסף דלק BG44K עוזר לנקות את הבוצה?

הבוצה יושבת באגן שמן [קרטר] לא במערכת הדלק שום תוסף לדלק לא יעזור במקרה הזה ,
כעקרון צריך לפרק אגן שמן ולנקות יסודי את האגן ואת הכניסה למשאבה ואחר כך לסגור ולמאות שמן, אפשר גם לעשות פלאש עשר דקות לפני טיפול עשר אלף ואז לשפוך את השמן הישן ולשים חדש ,אך לפעמים זה גורם לנזק לאטמים וגם לפעמים זה לא מנקה עד הסוף ורק גורם לבוצה להשתחרר,
באופן כללי כל התוספים בסגנון ה44k נתונים למחלוקת אם יש בהם תועלת או שהם אחיזת עיניים

אז אחרי שהבנו שהרכב הזה הוא רנו אני יספר לכם סיפור קטן ,
אבא שלי חיפש רכב תקופה מסויימת ולבסוף קנה רנו קנגו בנזין אוטומט [רובם דיזל ידני] עם קמ ממש נמוך[40K] ומטופל בחברה וגם שנתון דיי מתקדם .
ידענו שרנו מיצרים רכבים גרועים אבל חשבנו לתומנו שרכב שאמור להיות רכב מסחרי שלהם ובפרט עם קמ נמוך ובפרט שטופל בחברה ובפרך שאבי נוהג רגוע בטח יתן כמה שנים טובות של שקט אלא שתוך תקופה קצרה התחילו בעיות מכיוון הגיר, בהתחלה הרוורס התקשה להכנס אחר כך היה נתקע על הילוך מסויים ולבסוף מת ,
כדרכם של הצרפתים הם החליטו להפוך את הגיר לחכמולוג שיודע ללמוד את האופי של הנהג ובכך להתאים את עצמו וכדרכם של צרפתים הרעיון לא יצא כל כך מוצלח ועוד לפני מאה אלף קמ הגיר שווק חיים לכל חי … בזמן שיפניות נוסעות חצי מיליון קמ על גיר מקורי ללא כל תחזוקה מיוחדת .
מסקנה - כל עוד ולא מדובר בבושם אל תקנה תוצרת צרפת

@יוסיוס כתב בצריכת דלק אמיתית:

בואו ניצור רשימה, שכל אחד רושם צריכת דלק אמיתית של הרכב שלו.

רעיון מבורך , אבל צריך לזכור נקודה חשובה .
צריכת הדלק משתנה מאד בהתאם לסגנון הנסיעה של הנהג.
בין נהיגה רגועה לנהיגה ממהרת יש הבדלים של 3 קמ לליטר ומעלה ,
ושימו לב אני לא מדבר בין נסיעה רגועה לנסיעה מופרעת של מי שהוציא שלשום רישיון , אפילו שני נהיגים וותיקים שנוסעים שניהם פחות או יותר נורמלי ורק אחד יותר לוחץ ביצאיה מרמזור יותר נצמד לרכב ממול פחות משחרר את דוושת הגז אחרי שהגיע למהירות הרצויה וכו’ יש הבדלים גדולים מאד .
אצלי אישית הצריכה הממוצעת הייתה בערך 1ל 9 ואחרי שהתחלתי יותר להקפיד על נסיעה רגועה אני מגיע ל1 ל12 ולפעמים גם יותר באותו רכב .
וזה הזמן להזכיר לנו שנסיעה רגועה גם שומרת לנו על מכלולי הרכב גם מונעת תאונות גם מונעת דוחות וגם חוסכת דלק ויותר ממה שאנחנו נוטים לחשוב

@ARIE516 כתב במה זה גיר רציף? התשובות בפנים::

אבל בעייתי מאוד בחלק שמחזיר את הגיר להילוך ראשון

כנראה סולונואיד , בכל אופן הייתי ממליץ לך לאבחן ולטפל במוסך שמתמחה בגירים או במוסך שמתמחה בסובארו ואפילו לא הייתי שולל טיפול בחברה , בדברים האלו הזול יצא לך יקר