הודעות שפורסמו על ידי יעקב מ. פינס

י

@קינג-קומפיוטר
הסיפור הוא עמוק מאוד
אבא שלי עבר את כל חברי הכנסת החרדים כבר
כולל מקלב עצמו

י

@יהודי
נשמע לי משהו חדש
אתה יודע ממתי זה אפשרי?

בכל מקרה בשביל הורדת רכב צריך להגיע פיזית וכמו שכתבתי על התורים

י

@דורש-טוב
בשביל כל דבר הכי קטן שאתה רוצה לעשות ברכב אתה צריך להגיע פיזית למשרד הרישוי שהתורים שם יותר גרועים מהדואר

י

@דורש-טוב
כאן יש לך הוכחה שהרכב לא קיים
אחד הטענות שלהם היו שאנשים לא עושים טסט כי אין להם כסף לשלם את הרישוי והם נוסעים ברכבים מסוכנים

לאבא שלי היו שני רכבים שכיום במנוחת עולם אבל הוא לא הוריד אותם מהכביש
תעשה חשבון אגרת רישוי כפול ארבע שנים כפול 2

י

בנוגע לזה

@TESLA כתב בכמה לדרוש על רכב כזה?:

זה בעייתי להתחיל ממחיר גבוה, כי אז אף אחד לא מתעניין ואז כשמגיע הערבי הראשון ועושה קוואצ’ כמו שרק ערבי יודע לעשות, אתה עלול לגלות שאתה מוכן למכור במחיר שאפילו לא דמיינת.

היה לי סיאט איביזה שהלך ראש מנוע את הרכב קניתי ב8 ותיקון היה עולה לי 5
פרסמתי את הרכב ביד 2 3000 ומכרתי אותו ב3000
ערבי יוריד אותך רק אם הוא רואה שאתה לחוץ למכור

הקילומטרז’ היה 300K

@YKingsmart תחשוב כמה אתה רוצה לקבל על הרכב (וזה לא משנה מה המחירון או איך הרכב נראה) תפרסם ביד 2 ואל תרד במחיר בכלל לאף אחד (אתה כן יכול לכתוב 500 מעל המחיר שרצית בשביל שאנשים יחשבו שאתה גמיש (או בשביל לכתוב את זה) אחרי שבוע מקסימום שבועיים אתה תמכור את האוטו במחיר שרצית

י

@דורש-טוב
מה שהיה לך זה מקרה אחר
הגיעו לאבא שלי סיפורים על חובות של 6000+
למשל אחד הסיפורים הוא על רכב שהושבת (הלך ראש מנוע) ושימש כמחסן באופן זמני
הבעלים רצה לתקן את הרכב ביום מן הימים ובסוף זה לא יצא

י

@Klonimoos
אם הוא נוסע ברוורס בירידה אז הוא אולי יתהפך
אבל נראה לי שסטינו מהנושא

י

@Klonimoos כתב ברכבים מענייינים שראיתם בכביש:

@יעקב-מ-פינס כתב ברכבים מענייינים שראיתם בכביש:

מרכז הכובד של הרכב הזה (אם אני לא טועה) נמצא בחלק הקרוב לגלגלים האחוריים

אז בלימת פתע בעליה, והוא יתגלגל אחורה…
מ’‘מ לא איכפת לי בכלל שינסה לתפוס לי את החניה…וד’'ל.

אז קודם, קיבלתי תשובה שהמנוע של הרכב הוא מאחורה וממילא מרכז הכובד שלו שם
הוא לא יכול להתהפך אחורה בעליה כי כח ההתמדה דוחף את הרכב קדימה

מה שכן היה לרכב נטיה להתהפך לצדדים בסיבובים חדים

י

@מאיר
אפשר לעשות את זה או בפרופיל של המשתמש (איפה שהמייל מיקום מוניטין וכו’)
או לעשות סאב חתימה
לא מאוד מכיר את הפלטפורמה אז אני לא יודע אם זה אפשרי

י

@מאיר
חשבתי על סמל של מפתח
ברגיל באמת זה לא נראה נעול אבל בגלל שהוא קיבל גם תווית של הועבר במבט ראשון זה נראה נעול

י

כמו שכבר כתבתי נרשמתי לפורום היום ואני ממש נהנה מהאיכות של הפורום

חשבתי על רעיון לייעול
שיהיה אפשר להוסיף בפרופיל איזה רכב אני משתמש
אני לא יודע אם כדאי לעשות את זה עם בחירה מתוך רשימה או שכל אחד יכתוב בעצמו
מה שכן זה יכול לחסוך שאלות וכאב ראש אם משתמש שכח לכתוב בפוסט על איזה רכב הוא מדבר

(אולי אפי’ יהיה בחתימה של המשתמש איזה תגית מעוצבת עם חברה ודגם של הרכב שלו)

י

@מאיר
מרכז הכובד של הרכב הזה (אם אני לא טועה) נמצא בחלק הקרוב לגלגלים האחוריים
מה שאומר שהוא לא אמור להתגלגל
אבל לא אומר שזה לא יכול לקרות

י

@טכנולוג
בדיוק
רציתי לציין את זה בפוסט הראשון שלי אבל שכחתי
עמך הסליחה

י

@טכנולוג
מכיוון שזה לא חוסך הרבה, יש חברות שבאמת עשו את זה אבל…

הרכב שבתמונת פרופיל שלי הוא עם 4 הילוכים ואני נוסע איתו על 120 בדר"כ והוא לוקח לי 1\10

י

אני חושב שכדאי לשנות את הסמל לסמל של מפתח או משהו בסגנון כי הלוגו הנוכחי נראה כאילו הנושא נעול

בזאת אני רוצה להודות על הפורום הנפלא והמיוחד הזה

י

@ראובן-שבתי
עיין בספולייר שכל מה שכתבתי הוא רק לשבר את האוזן
נושא ה’הילוכים’ ברכב הוא נושא נרחב ועמוק שלא כאן המקום לכתוב אותו
אולי ביום מן הימים יראה לנכון אחד התותחים פה בפורום לפתוח מדריכים איך כל דבר ברכב עובד

י

@נייטרון-חפשי
לאו דווקא
גם אתה יכול לכתוב למייל את הסיפור שלך

רק לציין מבצע התביעה הוא אבא שלי שקיבל דרישת תשלום על 4 רכבים בערך על לא עוול בכפו

י

שלום לחברי הפורום היקרים

בימים אלו מתבצעת תביעה ייצוגית נגד משרד התחבורה בנוגע לדרישת משרד הרישוי לשלם אגרת רישוי גם על רכבים שאינם בשימוש וכדומה
מי שנתקל בכזו בקשה, מוזמן לפנות למייל shodagrot@gmail.com

י

נרשמתי היום לפורום המדהים הזה לכן אני מגיב קצת באיחור

הסיבה שאין הילוכים לרכב חשמלי היא ככה

צריך להבין קודם למה יש את המושג גיר (הילוכים)

למנוע בנזין (בעירה פנימית) יש מגבלת כח (רצועת כח לייתר דיוק) הכח שהמנוע יכול לספק הוא בין 1500 סיבובים לדקה עד 4000 לאחמ"כ המנוע כבר מאבד את הכח (בנסיעה ארוכה) אם היקף הגלגל של הרכב הוא 100 ס"מ והמנוע מסתובב על מהירות של 1500 סל"ד ואין גיר, הרכב יסע 1.5 ק"מ בדקה כפול 60 הרכב יסע על 90 קמ"ש (היקף גלגל קלאסי {20 אינט’ש} הוא 159.512 תעשו את המתמטיקה לבד)
בגלל שאין כח למנוע בתמסורת ישירה להתחיל נסיעה מאפס (נחזור למתמטיקה לפי התנאים הנ"ל אם המנוע על 800 סל"ד בתמסורת ישירה הרכב יצטרך להיות על 45 קמ"ש מיד בתחילת הנסיעה…) המציאו את הגיר בעצם הכנסנו בתמסורת הישירה גלגל נגיד בהיקף של נגיד 10 ס"מ וממנו אנחנו מעבירים לגלגל אחר (כל הילוך גלגל אחר) בהיקף של (לדוג’) 40 ס"מ ואז בעצם (מתמטיקה שוב ) על כל סיבוב של המנוע הגלגל מסתובב רבע כלומר המנוע מסתובב 800 סל"ד והגלגלים מסתובבים 200 סל"ד אח"כ אנחנו מעבירים להילוך שני שהוא בהיקף של 30 ס"מ וכן הלאה (הילוך רביעי הוא בדר"כ ביחס של 1\1 והחמישי הוא ביחס של 1\0.8)

מנוע בנזין לוקח דלק לפי פעולה שעתית (כל ‘סל"ד’ לעינינו) לדוגמה על פעולה של שעה ב-1500 סל"ד יבוזבז ליטר בנזין (ניתן לבדוק נתונים אמיתיים בגנרטורים, פעילות רגילה של גנרטור היא 2700 סל"ד {כמדומני} ואאל"ט הוא לוקח 4 ליטר לשעה) {סתם לסבר את האוזן אם אתה נוסע יותר מהר אתה מבזבז פחות דלק בגלל הסיבה הנ"ל}

עכשיו נעביר את המתמטיקה לרכב חשמלי
רכב חשמלי רצועת הכח שלו מתחילה באפס אם אני אסובב את המנוע על 1 סל"ד הרכב יסע מטר לדקה וכן הלאה
אי לכך ובהתאם לזאת אם אני מסובב את המנוע על 2000 סל"ד הרכב יסע 2 ק"מ בדקה (כפול 60 = 120 קמ"ש) וה’ביזבוז’ של החשמל הוא כמו ה’ביזבוז’ של הדלק

לציון כל המידע המגיע מכאן הוא לא מדויק אלא רק בתאוריה ניתן לבדוק בגוגל את יחס ההעברה בכל רכב בפני עצמו ואת צריכת הדלק השעתית ניתן לבדוק בגנרטורים לפי נפח המנוע שלהם

מקווה שהובנתי

קרדיט - אבא שלי

יעקב מ. פינס

פוסטים