@מאיר הייתי בפנצ’ריה, הגיע אחד עם טסלה. הברנש אמר לו שלהחליף צמיג זה 1,100 ש"ח. הוא ביקש סיני, ויאמר לו הלה, אתה תאבד את האחריות של טסלה. אחר הוא הסתובב שם שעות מנסה להחליט מה לעשות. אמרתי לו נס שאין לי טסלה (אולי הוא מסתובב שם עד היום…)

@מאיר יפה מאוד ומרתק, (נראה לי שזו לא הסקירה הראשונה שלך לטסלה )
יש לצין שהמצבר בטסלה זה לא 12V, אלא 16V.
ולכל מי שחושב שכשהוא קונה את הרכב הוא מסיים עם התשלום, שיבין שהוא רק מתחיל (צמיג של טסלה עולה יותר מאלף ש"ח, ואם אתה שם של יצרן אחר, אתה מאבד את האחריות, וכן על זה הדרך. טסלה נחשב לרכב ‘יוקרה’, על כל המשתמע מכך.

@בבציק כתב ברכבים סיניים ובפרט צ'רי - כובשים את השוק:

אבל רכבי פלאג אין שיש בהם גם מנוע בנזין מאיפה הסינים מבינים בבנזין הרי אף אחד לא קונה רכב בנזין סיני ???

אתה צודק במיליון אחוז! כדאי לכל מי שחושב על פלאג אין ברצינות (כאוטו שלו, לא ליסינג או מהעבודה) שיקרא את זה ויבין עם מה יש לו עסק.
(ספוילר: אנחנו מכירים רק רכבי פלאג אין סינים צעירים ממש, אף פעם לא ראינו אותם שורדים בגן חובה או בכיתה א).
ולדעתי עיקר הבעיה היא שאתה צריך לתחזק ‘שתי’ מכוניות ומקבל רק אחת, שהיא גם כבדה מאוד מאוד, ושותה דלק בכמויות של שתי מכוניות… (מה שחסכת ב70 ק"מ חשמל, אתה מבזבז מיד ב300 ק"מ בנזין).

@קורולה-אברכים באמת אכפת לך שיאזינו לאפצ’י שלך?
אם אתה לא שר הביטחון או העוזר של העוזר שלו, לאף אחד אין עניין כמה אתה מתעטש (שיהיה לבריאות).

אולי תבדוק בסטוק של רמי לוי, בפרדס חנה.
רק אל תזמין באליאקספרס. אני הזמנתי כבל סבתא, והחרימו לי אותו במכס

@EBA אני לא יודע איפה אתה גר ומיהם השכנים המפחידים שלך. ליבי עמך.
בכל אופן כנראה זה משהו מאוד נקודתי, רובא דרובא של האנשים שלוקחים ממני וויז, מתקשרים בשעות נורמליות, מודים בכל פה, רבים מהם תורמים יותר מהחמשה ש"ח שאני דורש. (מי שלא הבין, כל הכסף הוא תרומה לגמ"ח בשביל תחזוקה, וקניית מכשירים נוספים).
כמובן שיש בלאי, וזה טבעי שאדם מאבד כבל וכדו’, לא בגלל זה צריך להתהפך עליו, היו דברים. הסברתי באדיבות שמדובר בכספי ציבור ולא כסף שלי שאני יכול למחול. אנשים מבינים ונותנים בעין יפה. (ואם לא, לא קרה כלום. יש כסף בקופה של הגמ"ח. אני תורם לגמ"ח זמן, לא רגשות ועצבים).
בכל אופן, כפי שהסברתי למעלה, כדאי לצייד את המכשיר באביזרים שפחות נוטים להיעלם. לא כבל וראש נפרד אלא יחידה אחת, מחזיק שהוא לא מגנט, אלא קצת יותר מגושם וכו’.
צריך לדעת מה שכתוב בפרקי דר"א, מה יעשה אדם וינצל מחבלי משיח, יעסוק בתורה ובגמ"ח. לעשות גמ"ח זה דבר אדיר.
גם אזכיר מה שכתוב במדרש (איני זוכר כעת איפה) שהיה תנא שהיה מכניס אורחים גדול. ערב אחד חזר הביתה ושאל את אשתו מה היה היום? אמרה לו באו אורחים ואכלו ושתו וברכו אותך לשמים. אמר לה אין זה שכר טוב.
יום אחר שאל אותה מה היה היום? אמרה לו באו אורחים ואכלו ושתו ופחזו וקללו אותך. אמר לה זה שכר טוב!
כי ברור שעיקר השכר זה מה שלא נהנים בעולם הזה.
ועל הדרך אתה לומד מזה שיש גם אנשים כאלו… נעבעך. לא להתרגש מהם.
גם אם מפעם לפעם עולה אלי טרמפיסט שמשגע את המוח / מדיף ריחות / חסר טקט וכו’. (יש בפורום שרשור כזה…) זה לא סיבה שאני אפסיק לקחת טרמפיסטים.
כל אדם שיש לו עסק, יודע שיש לפעמים הפסדים, אבל אם בגדול הסק מרוויח, שוה להמשיך איתו.
כך גם עסק רוחני, תראה אם בסה"כ זה מרוויח לך, אז לא להתרגש מכאלו הראויים לברכת ‘שלא חיסר בעולמו כלום’.
ושוב אני חוזר, לא לקחת ללב, לא לעשות עסק. התייעצתי פעם עם א’ מגדולי המשגיחים (שמסתמא רוב הציבור פה מכיר), והוא אמר לי כי כל פעם שיש מישהו מרגיז, זה קל מאוד לשנות את רגש הרגז אצלינו, לרגש של רחמים על אותו אדם (שאין לו דעת, שאין לו מידות וכו’).
רבי חנניא בן עקשיא וכו’.
קדיש.
חזק וברוך!!!

חשוב!!! חשוב!!! חשוב!!!
כל תמונה שמעלים לאליאקספרס וכדו’ להדפסה
יש לחכות עד שהתמונה תעלה ללא צנזורה (לרענן)
אחרת תקבל הדפס של מטוס נייר - התמונה נשלחה לבדיקה (ולעולם כבר לא תשוב… )

תנסה ברמי לוי, (אולי במרלו"ג או בסטוק שלו) יש לו תדיראן ב600 ש"ח כמיטב זכרוני.
בכ"א עמדת טעינה לא צריך בה יותר מידי, הרכב הוא החכם, העמדה זה סה"כ ממיר ואולי גם שנאי.
אם יש תקן, זה מספיק.
בכל אופן כדאי עמדה התומכת ב22 קוט"ש (גם אם הרכב שלך לא צריך, כדאי שיהיה לרכב העתידי), ואם אתה צריך אפליקציה לניהול, כגון שאתה רוצה להטעין בלילה, או ששני אנשים משתמשים באותה עמדה, ורוצים לחשב עלויות, אז יש המון עמדות עם אפליקציה.
לגבי עלות ההתקנה, אם אתה מתקין לבד, אז כבר התבאר למעלה, (וחשוב מאוד שתוסיף פאקט).
אם אתה לוקח בעל מלאכה, זה מאוד תלוי במיקום, המרחק מארון החשמל, אם צריך להרים מדרכה וכו’. (כדאי שכלבויניק יעשה לך את העבודה השחורה, ורק את החיבורים עצמם יעשה חשמלאי, כי זמן של חשמלאי זה יותר יקר).
מכל מקום שים לב להשתמש בחוטים עבים (5 - 6 מ"מ) זה משפיע משמעותית על קצב הטעינה (חוטים רגילים של 2.5 מ"מ אתה יכול רק 16 אמפר שזה אומר 3.3 קוט"ש בערך…).
וכדאי כבר להוסיף ע"י העמדה גם שקע רגיל, שיהיה לשואב אבק וכדו’.

כבעל גמ"ח וויז, הוטרדתי רבות מהמראה של המכשירים. הוא אמנם כשר, אבל הפרצוף טריייייייייףףףףףף!!!
אז מישו הראה לי שהוא קנה לוויז שלו מסגרת עץ, חמישים אמה רוחבה, שלושים אמה קומתה, ועל זה כתוב בענק ‘והייתם נקיים מה’ ומישראל’, חסר רק הכיתוב זה השער צדיקים (במלעיל) יבואו בו.
לא יודע איפה יש לו מקום ביאריס הקטנטנה שלו למודל הלז…
אז ב"ה מצאתי רעיון טוב,
נשתף בזה את העוילום:
יש באליאקספרס מלא מגיני מסך שאפשר בהתאמה אישית להדפיס עליהם מה שרוצים.
מצאתי מגן ספר שאפשר להדפיס עליו משני הצדדים
בקישור זה
ערכתי בענק את הלוגו של וויז, יצרתי לוגו לגמ"ח בחסות ג’מיני, מהצד השני כתבתי תקנון ומס’ טלפון
והרי התוצאה:

ובדרך אגב, אוסיף כמה טיפים מהמטבח של הגמ"ח
מכשיר קונים מקי אס פי ב300 ש"ח
חסימה עושים אצל ידידנו @מיישה
סים, כדאי טוקמן לכמה שיותר שנים (לפי צריכה של כמעט 1 ג"ב לחודש).
השואלים תורמים 5 ש"ח ליום (ובבקשה להיות קצת גמיש למי שצריך יותר מכמה ימים, לא לחייב על שבת. הגמ"ח נועד לעזור, לא להציק), וכך כל תקופה אפשר להגדיל את הגמ"ח עוד.
מחזיק למכשיר, לא כדאי מגנט או משהו קטן אחר, כי השואלים שוכחים להחזיר אותו, עדיף כזה

מאותה הסיבה לא כדאי מטען שהוא גם ראש וגם כבל, זה נוטה להשכח
עדיף כזה שהכבל והראש בילד אין

תיק קטן לכל הנ"ל קניתי מכאן

ופה רכשתי מדבקות של הדפס על בד והצמדתי לתיק
זו התוצאה

מי שמעוניין בלוגו של וויז, בתקנון לגמ"ח, וכו’, אפשר לפנות אלי בפרטי. (לוקח זמן עד שאני עונה).

מבחינתי, סקירת רכב לאנ"ש היא קצת שונה.
אנחנו לא כ"כ חברה של ‘שופוני’, אנחנו קצת יותר מתעניינים לגבי אמינות / חסכוני / שירות וכדו’.
כמובן שאם יש כל מיני פיצ’רים זה נחמד, אבל אברך שפוי לא קונה רכב רק בגלל שיש לו חלונות מתכהים אוטומטית או כי ליחידות התאורה האחוריות יש מראה ספורטיבי.
(ויש גם את הפרקטיקה של שימוש במשפחה עם ילדים וכדו’.)

סקירה יפה ומקיפה
כל הכבוד!
הייתי מליץ לסקור את החשמליות הנגישות אלינו יותר- מ90,000 ומטה.
(כגון BYD’, ג’ילי, GAC, JAC/ וכו’).

האם רכב חשמלי הוא בגדר הוצאות שבת חוזרות???
רכב חשמלי עם חיבור לחשמל כשר לדירה.pdf
(אלא שבאוטו דידי אין אופציה של V2L)

מי שמתעניין בפלאג אין הייבריד, כדאי שיקרא את זה.

@תודה-לבורא-עולם-0 לא מכיר את השוק של ה7 מקומות, לגבי האם מומלץ לעבור, כבר סקרתי הכל למעלה. כולל אפשרויות של טעינה. טווחי נסיעה ועלויות.
זה מאוד תלוי לגופו של כל אחד - לא מתאים ולא משתלם לכולם. אבל לרבים מאיתנו שחושבים שמדובר במשהו רחוק, הבאתי פן שמוכיח כמה זה כן משתלם וגם זול.
כדאי לשבת פעם אחת ברצינות עם דף ועט, ולחשבן את כל ההוצאות שיש לך כיום. ולעומתם את ההוצאות שיהיו לך עם כל רכב אחר.
(אגב, הדבר נכון גם כהתנהלות כלכלית נכונה בכל הוצאה שהיא).

ואגב, ברמי לוי יש כעת עמדת טעינה של תדיראן ב700 ש"ח.

אני רוצה להבהיר כמה דברים שהוזכרו פה.
לא צריך חשמל תלת פאזי!
פאזה אחת בהחלט מספיקה - בהספק של 25 אמפר אפשר לקבל קצב טעינה של 5.5 קוט"ש. פאזה אחת בהספק של 40 אמפר (יותר מצוי) תוכל לספק 9.2 קוט"ש.
כמובן שעם תלת פאזי אפשר לטעון בקצב גבוה יותר.
כבל סבתא זה די איטי (בד"כ 16 אמפר = הספק של 3.6 קוט"ש).
כאמור בפוסט הארוך, כל קוט"ש מספק בממוצע 6 ק"מ נסועה.
אלא שאם אתה תוך כדי מפעיל בבית מכשירים נוספים, ההספק יורד. מאידך, בד"כ מטעינים בלילה והמזגנים של רובינו די חסכניים, אז נשאר הספק מכובד בשביל הטעינה.
מי שרוצה יותר פרטים יעיין פה
לגבי מי שחושב להמתין לירידת ערך, הוא לא הבין את הפואנטה, נניח חיכית שלש שנים ובינתיים הערך ירד 15 אלש"ח. אתה מבסוט עד הגג ובטוח שקימבנת את כל העולם.
מה שלא שמת לב שבששת השנים הללו הערך שרכב הבנזין שלך ירד + הדלק ששילמת + הטיפולים שהשקעת בו הגיעו ל25 אלש"ח…
המחירים שכתבתי מתאימים מאוד ל’אברייכים’, כי זה כסף שממילא אתה מוציא (רק שבחשמלי ‘קצת’ פחות).
ובנימה אישית אספר לכם על הירידת ערך של רכב הבנזין שלי: קניתי אותו ב17.5 אלש"ח, נסעתי בו פחות מ4 שנים, הוצאתי עליו כמה סטפות לטיפולים שימתי עליו דלק כ32,000 ש"ח, ואחר פחות מ4 שנים מכרתי אותו ב… 550 ש"ח! לגריטה… (ירידת ערך של כ4000 בשנה…).
לגבי אמינות הסוללות לאורך זמן, יעויין פה.
ופה

@מוזס לגבי עלות המטען, אם אתה מתקין בבית שבבעלותך, יש להתייחס למטען כהוצאה לבית ולא הוצאה לרכב (אתה מתי שהוא תעבור לרכב חשמלי, לא?!). ואגב אתן טיפ, שאתה מתקין את העמדה, תבקש מהחשמלאי שיעשה לך גם שקע רגיל - תמיד כדאי שיהיה שקע בחניה (שואב אבק / מכשיר שטיפה וכו’).

@מוזס שים לב, תחשב כמה היום עולה לך בשנה הרכב כולל ביטוח, דלק ותחזוקה (לא כולל אגרת רישוי, כי זה אותו דבר).
מאידך תחשב כמה זה יעלה לך ברכב חשמלי ותוסיף את פירעון ההלוואה.
רק אל תשכח שרכב הבנזין גם עלה כסף (כלומר מחיר הקרן ששקעת בו).
ומאידך גם להלוואה יש קץ מתי שהוא, שאז תישאר “בחינם” עם רכב ששווה X כסף. קשה להעריך כמה.
כמובן שהחיסכון המרכזי הוא בסעיף הדלק. (ואם כיום יש לך היברידי, כבר דיברו פה בפורום האם החיסכון של ההיברידי שווה את הסוללה שיש לה תוחלת חיים קצרה - לסוללות הישנות היתה טכנולוגיה אחרת שהיא פחות שורדת).
אם היום אתה מחזיק רכב ישן, אז יש לך גם קצת חיסכון בביטוח (כי יש לרכב הרבה מערכות בטיחות המקבילות למובילאיי) אא"כ תעשה לו ביטוח מקיף שזה די מייקר. (למיטב הבנתי, אם אתה לוקח מימון ישיר לרכב, אז אתה חייב לעשות מקיף, ויצא שכרו בהפסדו).
יש גם חיסכון גדול בעניין התחזוקה, שזה ממש נפק"מ איזה רכב יש לך היום. (אישור בלמים וכו’).

שמור מרחק - שומר נגיעה.