רכב חשמלי בעוד כמה שנים ישמור על שוויו ? כנראה שחלקם כן.
-
@בבציק כתב ברכב חשמלי בעוד כמה שנים ישמור על שוויו ? כנראה שחלקם כן.:
שאלתי אותו הרי בישראל אין אפשרות להפעיל אוטנומי מלא, בלי להחזיק את ההגה ?
אז הוא הראה לי שיש לו כמו משקולת על ההגה וכך החיישן מרגיש כאילו הוא מחזיק את ההגה.
והבנאדם נוחרררררררה’ ישמור.
-
הסבר מפורט ומדויק תודה רבה דרך אגב אני חושב שבשלב מסוים יצטרכו להגביל את מהירות טעינת הסוללה כי תשתיות החשמל לא יעמדו בעומס של הרבה רכבים שצורכים כל כך הרבה חשמל בבת אחת כך שזה תלוי גם בתשתיות בכל עיר ועיר וכמה זמן יקח לממשלה לשפר את התשתיות הקימות.
@אלחנן-3 כתב ברכב חשמלי בעוד כמה שנים ישמור על שוויו ? כנראה שחלקם כן.:
יצטרכו להגביל את מהירות טעינת
מי בדיוק יגביל?
@אלחנן-3 כתב ברכב חשמלי בעוד כמה שנים ישמור על שוויו ? כנראה שחלקם כן.:
כמה זמן יקח לממשלה לשפר את התשתיות הקימות
הממשלה כנראה לעולם ועד נועדה רק בשביל כן ביבי או לא ביבי וכל שאר מיני ירקות ושטויות, ממש לא בשביל לעשות משהו (אהה אולי גזירת גיוס כן)
מקרה קיצון כמו שאתה מתאר יקרה לו וביום אחד כל רכבי ישראל עוברים לרכב חשמלי.
אבל מטבע הדברים יש את חברת חשמל שבסוף מרוויחה כסף מכל זה, אז אל תדאג הם יידעו לעשות את זה לבד כשזה ישתלם להם. כל מה שהממשלה יכולה לעשות זה לעודד את החברות לעשות (מה שקרה בחלק מן המדינות)את זה גם כשזה לא ממש רווחי כדי לעודד רכישת רכבים חשמליים. ופה המדינה ממש לא רוצה את זה היא אוהבת מאד את המס בלו פשוט -
@מאיר-ג מקצוען ממש הקפת את הנושא בצורה יפה ומפורטת

עוד נקודת יתרון לחשמלי זה חווית הנהיגה הכח הפתיחות וכו’,וחיסרון קטן אולי זה אגרת טסט יקרה ב 1000 מבנזין/היברידי בערך,
וכן אם זה נכון שב 2027 יכנס מס הנסועה אז מעניין אז לעשות השוואה לחיסכון בדלק כמה חוסך,וחיסרון נוסף זה סיכון מסוים משוק היד 2 (שזה רוב הציבור דפה) עניין האחריות שהחברות נותנות על הסוללה שהיא קצרה מאוד יחסית לאותם מאות אלפי ק"מ שכנראה הרכב יחזיק בכל זאת זה סיכון מסוים,
שבעלי ההיברידי יודעים להרגיש את החוויה הזאת כשחושבים על הבטריה ומתפללים ומפחדים גם להתפלל מחשש “לפתוח פה …” אז מעדיפים להתעלם מהמחשבה על העניין "אין הברכה שורה…"
