@קינג-קומפיוטר כתב במובילאיי זול:

מקבלים החזר על המערכת ע"י הנחה בתשלום האגרה השנתית אז המחיר לא כ"כ משמעותי

משמעותי כי מקבלים 1500 לא משנה כמה עלה
רק חשוב לשים לב ההחזר מתפרס לשלוש שנים לכן אתה צריך לחשוב האם נראה לך שתחזיק אותו שלוש שנים
יש ביטוחים שנותנים עוד איזה “הנחונת”
כל זה רק אם אתה מקבע לאוטו

@פתוח-לשמוע כתב במדריך: נהיגה שלא בימין הדרך:

עקיפה באופן קבוע?

כן

ומה החוק ב3 נתיבים?

כנ"ל

היה לי טרמפיסט שהסביר שהכנסת אורחים זה עד הסוף (רמז קח אותי עד לאן שאני צריך)

@simon כתב בשמאי רכב וכונס נכסים לא בודקים ק"מ ברשיון רכב??? הגיוני?:

באתר בידספיריט כאן מפורסם רכב עם מד אוץ של 127,346 ק"מ
ברשיון רכב כתוב שבטסט ב 03,2023 (לפני יותר משנה!) המד אוץ עמד על 235,511 ק"מ.

גם עכשיו יש פיאט שבמכירה כתוב 108,861 ק"מ וברשיון רכב כתוב 125,321
https://cars.bidspirit.com/ui/lotPage/saunders/source/catalog/auction/43183/lot/129471/פיאט-500-1-2-מודל-2015-108-861-ק-מ?lang=he
https://bidspirit-images.global.ssl.fastly.net/saunders/docs/707/undefined/uploaded_1718548740654/64.pdf

@פתוח-לשמוע כתב בנגררת למעבר דירה:

אגב אני מכיר מישהו שמוכן לבוא עם משאית ודלק על חשבונו אם הלקוח מעמיס ב120 לשעה

מיועד לפרסום?
כי א"כ אני יורד מהגמ"ח

@נייטרון-חפשי כתב בנגררת למעבר דירה:

נגררת גדולה (מעל 750 ק"ג משא כמדומני) או רחבה דורשת רשיון משאית.

צודק לכן כתבתי את הגודל שזה מיועד ל-750 ק"ג

להשיג רכב עם נגררת זה מאוד קשה (מנסיון), גם כי זה לא מצוי וגם כי גרירות שוחקות את הרכב ולכן אנשים לא מוכנים.

יש בהשכרה שחורה רכבים עם וו גרירה

יש מנהג כזה שכשנהגים לא מקצועיים מנסים פעם ראשונה להסיע נגררת ברוורס הם שוברים את הפנס האחורי.
ולכן על אף שגמ"ח כזה הוא דבר גדול זה לא יעיל לרוב האנשים

עדיף להם להיזהר ומקסי’ לשלם קצת על הפנס מאשר לשלם על הובלה

ויש גמ"חים כאלו בכמה ערים

הבעיה היא שהגמחים האלה (לפחות מה שאני מכיר) זה של אנשים שעובדים שהם מוכנים להשאיל או להשכיר את הנגררת כשהם לא צריכים אותה מה שמאד מסרבל ומרגיש לא נעים לקחת

אני הגדול מחכה לראות אם אני תופס מישהו שישלם לי את העלות ההתחלתית ואני יסתדר עם שאר ההוצאות
אם יש למישהו רעיון לתורם כל שהוא אשמח לדעת

מספיק להסתכל על החוו"ד שם ולראות שאסור להתקרב
חבל שלא הסתכלת קודם אבל תדע להבא וידעו כולם לא נכנסים לפני שבודקים חוו"ד

@נייטרון-חפשי כתב בהטרמפיסטים....:

מנהגי כשאני נוסע לצפת בלי המשפחה (לא קורה הרבה) לעצור בטרמפיאדה ביציאה מהעיר ולהכריז שאני לצפת, אני יודע שאף אחד לא צריך

מוזר מאד
אני לא מכיר טרמפיסט אחד שלא שמע צפת/מירון ולא עלה…
לא משנה לאיפה הוא חשב בהתחלה לנסוע

@מיישה כתב במה עדיף לדעתכם??? שנתון גבוה, או קילומטראז' נמוך?:

לא שאלתי מה יתקלקל מהר יותר
שאלתי מכלול של סדרי עדיפויות, עיי"ש.

כתבת

מצד שני, למרות שהקילומטראז’ גבוה, כל הסיכון שלו זה ראש מנוע וכדו’ זה כספי, אבל בטיחותית הרכב הזה עדיף, ומה יותר חשוב מבטיחות?

לכן אמרתי

רכב שחרשו עליו ק"מ עלול להיגמר הרבה יותר מהר
דהיינו שלא בטוח שהוא יותר בטוח (בטיחותי)

@יוני כתב בנגררת למעבר דירה:

שלום
אני מעוניין לפתוח גמ"ח למעבר דירה

טוב כרגע זה נדחה קצת
כי השגתי מישהו שמוכן לתרום אבל רק עוד 3-4 חודשים
וכידוע לפני שאתה קונה יש תורמים אחרי שכבר הוצאת את הכסף לך תחפש…

@צבי-דורש-ציון כתב בדלקן:

מתנצל מהקוראים היקרים שמידי פעם אני מציע להם עוד איזה רעיון שכבר נטחן עד אשר דק, אך בנושא הזה ראיתי שעדיין לא דיברו כלל בפורומינו, ומשכך כדאי שלכל הפחות יהיה שרשור בנושא.

אם אני מבין נכון, בדלקן החברה שמשתמשת בדלקנים לעובדים שלהם, משלמת על הדלק בהנחה משמעותית, אולי תלוי כמה היא מתדלקת (מסתמא שהיא גם משלמת ללא מע"מ, אבל זה לא רלוונטי לענייננו). השאלה היא, למה אי אפשר להקים איזה חברה, שמי שרוצה יוכל לתדלק עם דלקן שלה ולששלם לה, וממילא להביא דלק מחיר זול יותר, כמובן שהחברה ההיא תוסיף כמה אחוזים בשביל להרויח, אבל מסתמא יהיה לה צריכה רצינית. ואולי אפילו לעשות הסכם רק עם אחד מחברות הדלק, כך שיהיה להם יותר רצון לתת הנחה משמעותית (אח"כ כבר יכול להיות תחרות משמעותית על זה…).
מה אתם אומרים? זה נכון? שטויות??

קודם כל שטויות זה לא!!!
ואתה לא צריך להתנצל כשאתה מעלה לדיון דברים חשובים
ועכשיו לעניינינו העלית פה שני אופצ’ ששניהם אפשריות בעיקרון
קודם כל לא נראה לי שמשתלם לעשות לתחנה מסויימת אא"כ אתה מתדלק כל יום במקום קבוע מכיון שאם אתה נתקע להתחיל לחפש איפה יש תחנה שלך האזור זה מעצבן ומוציא את כל המעלה בזה

א’ לעשות דלקן לבד- מעלות לא צריך לזכור לקחת את האשראי כל פעם לא נתקעים בלי כסף, חסרונות-לא בטוח שזה משתלם כי גם אם יורידו לך 15 אג’ לליטר אם אתה נוסע בחודש 100 ליטר זה חיסכון אדיר של 15 שקל ורק על השירות אתה משלם מנוי של 40 ש"ח בערך לחודש מלבד הדמי התקנה

ב’ להקים חברה -מעלות מסתבר שזה יהיה יותר מ-15 אג’ לליטר חסרונות שאתה מסתבך בלהוציא כסף מאנשים פתאום ויש גם עלות של כל החברה

בקיצור לא מסתבר שזה יצא משתלם
אבל הרעיון בכללותו הוא רעיון טוב

@ביקור-פתע כתב ב4 שנים על ניסאן טידה - רכב האברכים האולטימטיבי?:

אז קנינו לפני כמה ימים, בעקבות הסקירה הזו ניסאן טידה טרנטע נחמדה בת 350,000 !! ק"מ בכמה גרושים.

קודם כל ברוכים הבאים לפורום
מזל טוב תתחדשו
אם אפשר לשמוע יותר פרטים שנתון ומחיר
תסעו בדרכים ישרות חוץ מאשר בסיבובים

בתחנת מודיעין עילית במרחב שומרון במשטרת ישראל התנהלה בתקופה האחרונה חקירה מורכבת, שעסקה פרשיית גניבות רכבי יוקרה לשטחי יהודה ושומרון. החשוד המרכזי - תושב רמת גן בן 50 - חבר לשני חשודים פלסטינים, ויחד הם תיכננו שורה של עוקצי רכבי יוקרה.

על פי כתב האישום, החשוד הישראלי יצר קשר עם קורבנות פוטנציאליים באתר “יד 2”, תוך שהוא מציג עצמו כרוכש המעוניין ברכב יוקרה. במהלך בדיקת הרכב, ביקש החשוד לבצע נסיעת מבחן ברכב, במהלך הנסיעה היה החשוד מדמה בעיה רפואית המחייבת אותו לעצור, מנצל שעת כושר שהקורבן יוצא מהרכב, ובורח עם הרכב מהמקום לשטחים ומעביר אותו לשני שותפיו הפלסטינים. באחד המקרים החשוד אף דחף את הקורבן מהרכב ונמלט עם הרכב ליו"ש.

החשוד הישראלי, שנתפס בעבר על עבירות דומות, ניצל את המצב הביטחוני המתוח ואת תמימותם של הקורבנות הישראלים, על מנת לבצע את העבירות החמורות.

בסיומה של חקירה מקיפה ומאומצת, הכוללת הפעלת אמצעים טכנולוגיים של יחידות אח״מ מחוז ש״י ויחידת המודיעין של מרחב שומרון, נעצרו ע"י בלשי התחנה החשוד הישראלי יחד עם אחד מהחשודים הפלסטינים בשעת מעשה ורגע לפני שהם מבצעים עוקץ נוסף.

כאמור, בשבוע שעבר הגישה יחידת התביעות במחוז ש"י כתב אישום חמור כנגד החשודים, וכן בקשה להמשך מעצרם עד תום ההליכים.

“הציבור מתבקש לשמור על ערנות ולהקפיד על כללי הזהירות בעת ביצוע עסקאות רכישה של רכבים. מומלץ לבצע את העסקאות במקום ציבורי, בנוכחות אדם נוסף, ולדרוש מסמכים מזהים טרם בדיקת הרכב”, נמסר מהמשטרה.

“מחוז ש"י רואה בחומרה רבה מעשים מסוג זה, ותמשיך לפעול בכל האמצעים העומדים לרשותה על מנת למצות את הדין עם העבריינים”.

@יצחק-רשטונ כתב בהושיעו נא מתשלומי הדלק הגבוהים:

שניכם צודקים , מצד אחד לפעמים הם מקבלים בטרייד אין רכבים שמורים בזול ורק רוצים להפטר מהם כי שם לא נמצא הבשר הגדול ועל הדרך אתה מקבל צמיגים חדשים וכדו’ שהם אוהבים לעשות בשביל לייפות את המקח ומצד שני אלו אנשים שעיקר עיסוקם הוא בלקמבן אנשים וממילא הסיכוי ליפול על עיסקא מפוקפקת ורכב שעבר היסטוריה בעיתי גדול משמעותי

הרעיון הגדול בזה הוא שמי שמבין ברכבים לא צריך לברוח מסוכנים אבל מי שלא מבין ובפרט אם זה רכב ראשון שלו לא להגיע בכלל לעיר של סוכנים

Spoiler

אמר לי חבר שהוא קנה אאוטלנדר רגיל (לא 4X4) ואמר לו המוכר שיש מקום שבו אמור להיות המנוע של ה- 4X4 שזה מקום בשביל השמירת חום של האוכל

בדיוק במוצ"ש נסעתי בכביש שש
שיירה של רכבים החליטו שעושים תחרות אני מעריך שהם היו על סביבות 160-180 עוקפים בפראות את כולם באתי לרדת לשול לפני שהם נכנסים בי ברגע האחרון אני רואה איך אחד מגיע ועוקף אותי דווקא דרך השול
אין משטרה אין אכיפה

@EBA כתב בנהגים שימו לב עקפתם בקו הפרדה רצוף? ייתכן שנתפסתם.:

וגם ההוא שנדחף ברמזור, אולי הוא בכלל פספס את זה שהוא צריך לפנות שמאלה?

מבחינה חוקית אין הבדל
ואני לא כועס בכלל על האכיפה הספציפית הזאת
תראה איזה פקק יש לפני גשר קוקה קולה כי מכל הנתיבים רוצים לעלות לגשר וזה מחייב שכל כביש ארבע ייסגר
פעם נסעתי בכביש ועברתי לפני פניה ופתאום ברגע האחרון שמתי ברקס כי אישה מהנתיב השמאלי נזכרה שהיא כמעט פספסה פניה ומבחינתה להיכנס בי העיקר לא לפספס את הפניה

@פתוח-לשמוע כתב במתקשה בלעבור טסט:

אשתי לא ידעה לנהוג [עד היום לא בדיוק]

ועד היום אם אתם מחכים אחרי רכב שעומד באמצע הכביש…

בצל העלייה החדה במספר ההרוגים בתאונות דרכים, החליט אגף התנועה במשטרה להחזיר את השימוש במצלמות אכיפה טקטיות בכבישים הבין-עירוניים כך פורסם היום (ראשון) (לפני שבוע) בynet.

המצלמות, המותקנות בנקודות אסטרטגיות לאורך הדרכים, מאפשרות לאכוף עבירות תנועה באופן סמוי ולהתמקד בנהגים המהווים סכנה לציבור. הן מתעדות עבירות של שימוש בסלולר בזמן נהיגה, מאפשרות זיהוי של עקיפות מסוכנות, חציית קווים רצופים ונהיגה מסוכנת ומסייעות לשוטרי אגף התנועה לטפל במקרים חריגים בצורה מיידית ויעילה.

ההחלטה החדשה מגיעה בצל הנתונים הקשים המתפרסמים היום מהם עולה כי חלה עלייה במספר ההרוגים בתאונות הדרכים בשנה שחלפה מאז 7 באוקטובר 2023.

ע"פ הנתונים של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, מתחילת אוקטובר 2023 עד סוף ספטמבר 2024 נהרגו 418 בני אדם בתאונות הדרכים, לעומת 369 הרוגים בתקופה המקבילה בשנה שלפני כן – עלייה של כ-13%.

העלייה המשמעותית במספר ההרוגים ביחס לשנה שעברה החלה במרץ 2024. עד כה, 2024 מסתמנת כשנה הקטלנית ביותר בכבישים בשני העשורים האחרונים: 341 הרוגים מינואר ועד 14 באוקטובר, עלייה של עשרים אחוזים מהתקופה המקבילה בשנה שעברה, בה נהרגו 283 בני אדם בתאונות. ברשות הלאומית לבטיחות בדרכים מעריכים שב-2024 יהיו יותר מ-400 הרוגים בתאונות, לראשונה מאז 2008, שבה נהרגו 433 בני אדם בתאונות דרכים.

בynet הסבירו כי למעשה, באגף התנועה לא השתמשו בחודשים האחרונים במצלמות אכיפה טקטיות. בעבר נהגו להפעיל מספר חד-ספרתי ברחבי הארץ, לעיתים רחוקות, על פי שיקולי אכיפה. ראש האגף הנכנס הנחה למעשה “להציף” את הכבישים במצלמות טקטיות, ולהשתמש בכלל הציוד שבידי האגף.

אז איך זה פועל? השוטר יושב בניידת ומבצע מעקב אחר התנועה באמצעות טאבלט המחובר למצלמה. כשמתבצעת עבירה, הוא מתעד אותה עם שלוש תמונות", סיכם ראש אגף התנועה במשטרה.

@מתבודד כתב במחפש המלצה על רכב 7 מקומות:

@יוני אשמח לשמוע
רכב אמין , נוח ?
ומה לגבי הגז , לא מפחיד ? זה בטיחותי?

אני לא מכיר אישית אבל עיין כאן

אני רק יוסיף ברכה שייסע בדרכים ישרות ויעביר את ההילוכים בזמן

@EBA כתב בשימו לב: השומר/כהנמן/אהרונוביץ יחסם במוצ"ש הקרוב לתנועת כלי רכב:

נו, מה היה שם בסוף?

אני יצאתי מב"ב ברכב דרך העיריה רמת גן וכו’
חבר שלי יצא עם האוטובוס
והגענו באותה שעה

Spoiler