@צילפינגים ניתן להפוך את זה בהגדרות

@מאיר כתב בסוללה למקרר לרכב או אולי תא סולארי?:

גם לשלי יש אפשרות לסוללה ייעודית. ברשותך, המקרר שהצעת יקר יותר ובעל נפח פחות.

המקרר שהבאתי הוא מאותה חברה של המקרר שלך ולמיטב ידיעתי כל ההבדל ביניהם הוא עניין הסוללה ולכן הוא גם יותר יקר אבל אם אתה אומר שגם שלך תומך בסוללה אז ברור ששלך עדיף

לא ראיתי בבוסטר שהבאת יציאת מצת. אפרופו בוסטר, ניסיתי לחבר את הכבלים של הבוסטר למצת אך המקרר דלק לכמה שניות כשהוא מצהיר על 15.5v ונכבה בליווי קולות של מַפְסֵק מהבוסטר… אז אם יש לך רעיון להפעלת המקרר מהבוסטר, אשמח לשמוע.

לא מכיר בוסטר עם יציאת מצת אני צירפתי חלק שאותו מחברים במקום הצבתות והוא משמש כיציאת מצת (הקולות ששמעת הם הגנה של הצבתות ממתח גבוה ולא יציב ולכן המקרר נכבה)

אפשר 2 קופונים?

כן, כפי שכתבת בהמשך ישנם מוצרים ספציפיים שיש עליהם קופון נוסף של המוכר חוץ מהקופון של עלי אקספרס

עם הנחה ממש מכובדת! (יותר מ100 ש’'ח)

זה הנחה הרבה יותר גבוהה מדובר במוצר של חברת אנקר שהיא מותג של ממש בעלי אקספרס והמחירים שלה בהתאם (ביום רגיל המחיר של זה הוא נע בין 700-1000 ש"ח בתוספת מכס אם זה מחו"ל)

ושאלה לסיום, כמה זמן אפשר לחבר למצבר (תקין) כשהמנוע כבוי מבלי ליצור איזשהו נזק?

תלוי במצב המצבר אבל אם אתה מחבר למצת יש לו הגנה על מצבר הרכב (כמו בקיט מצלמה) ואם אתה מחבר ישירות למצבר אז לא הייתי ממליץ יותר מ10 דק’ שהמדחס עובד

@חנינא יותר הגיוני שהמצבר ריק כמו שכתבתי למעלה אבל יתכן שגם הפיוז יוצר את הבעיה
תבדוק את המצב אחרי חצי שעה שהרכב מונע (או שתטעין את המצבר עם מטען מצברים)

@מאיר כי בחיבור שלך זה מספק רק 12 וולט והמקרר צריך 14.5 ובנוסף ההגנה של הצבתות חוסמת את הטעינה (זה מוגדר לתת פולסים לצורך הנעה ולא לשימוש רצוף דרך הצבתות) כמו שראית בעצמך

@עומר צודק בהחלט אבל הוא אמר שהמצבר חדש אז נראה לי שקצת חבל
אם הוא חדש והכל תקין אז צריך פשוט לתת למצבר להטען וזה אמור להחזיק
@חנינא האם זה קיט שתואם לddpai או משהו כללי?

@יעקב-קס כתב בעזרה בהגדרות למצלמת דרך z40:

קניתי מצלמת z40 קדמית ואחורית
חיברתי והתקנתי הכל
והמצלמה לא מקליטה את האחורית

כנראה שהאחורית לא מחוברת כראוי תנסה להדק יותר את החיבורים (אם זה מחובר נדלקת נורה ירוקה במצלמה האחורית)

כמו כן יש שם פונקציה של GPS האם זה אומר
שיהיה מוקלט את הנ. צ. שבה אני נמצא או שרק כותב את המהירות שלי שזה יכול ליהות חיסרון
תודה מראש

גם וגם זה מקליט את הנ.צ וגם כותב את המהירות וגם מעדכן לבד את התאריך והשעה

@EBA זה בדיוק אמור להיות כך אבל בפועל הקיט לא משדר למצלמה שחנית ולכן היא ממשיכה לעבוד כרגיל בלי שום משמעות למצב המצבר כי מבחינתה הרכב כרגע בנסיעה

@אני-אני-אני לא צריך קנבס צריך רכיב obd והוא מתחבר עם בלוטוס למולטימדיה או לסמארטפון ובאמצעות אפליקציית טורק פרו המוזכרת כאן ניתן לראות את המידע

@מאיר בסוללות האלה שהבאתי זה לא כמו בדיוק שהצגת אלא מחברים אותם עם שלוש חוטים כמו קיט חניה ואת המצלמה לבקר (א"א לחבר את המצלמה גם לסוללה וגם לרכב במקביל וזה אחת הסיבות שצריך בקר) ולכן ללא בקר המצלמה תמיד תקח חשמל מהסוללה אבל עם בקר אז כאשר הרכב מונע הבקר מנווט את החשמל שיטעין את הסוללה ובנוסף הוא גם מפעיל את המצלמה מהחשמל של הרכב ולא מהסוללה (כך הסוללה נטענת יותר מהר ומתחממת פחות כי מדובר בסוללה גדולה ולפעמים כדי שהיא תהיה טעונה במלואה צריך יותר משעתיים שהרכב יהיה מונע)
חוץ מזה שללא הבקר המצלמה לא תדע שחנית ותמשיך לצרוך חשמל כאילו אתה בנסיעה רגילה

@יהושוע קדמית ואחורית במחיר הזה חבל על הכסף אם ח"ו תצטרך אותה לא תוכל לראות כלום מהסרטונים (לא יראו כמעט כלום בחושך ואפי’ ביום אם הרכב נוסע לא תוכל לזהות מספר)
לקדמית לבד זה הכי קרוב למחיר שלך עם הקופון IFPSY2G (ועדיין מדובר במצלמה עם יכולות צילום בסיסיות בלבד)

@עומר אתה בטוח שהמצבר מתאים לרכב הספציפי שלך?
הקיט בודק את המתח במצבר וזה נותן אינדיקציה האם המצבר מלא השאלה אם המצבר לא קטן (או גדול) מידי עבור הרכב שלך

@POKER כתב בשאלה | רישיון רכב - יש צורך בנייר עצמו??:

@aiib אז עם מה אני מגיע לטסט??

כחודש וחצי לפני הטסט נשלח לך רישיון רכב הביתה ואיתו אתה מגיע לטסט. (וכמובן אתה יכול להגיע עם נייר מודפס ממדפסת וזה חוקי לחלוטין)

@עומר במצבר בשונה מסוללה קשה לבדוק כמה חשמל נשאר בקיבולת שלו לכן הדרך לבדוק הוא לפי המתח (מסומן באות v - וולט) שמהווה אינדיקציה ליתרת החשמל במצבר כאשר המתח שלו מעל 12 וולט (כשהרכב כבוי) זה אומר שהוא מוטען אבל כאשר המתח נמוך זה מוכיח שגם החשמל שבתוכו נמוך
כך גם הקיט כאשר הוא מזהה שהמתח יורד הוא מוגדר לכבות את המצלמה כדי לא לרוקן את המצבר
במקרה שלך ייתכן שהקיט מזהה בטעות שהמתח נמוך ולכן הוא מכבה את המצלמה
אבל יתכן גם שבאמת המתח נמוך (ואז צריך להבין מדוע) והקיט תקין
ההצעה שהציע @MEM בהחלט נכונה פשוט תלך לחנות מצברים (או שיש לך מד - בהרבה מהבוסטרים יש מד של המתח וכן במולטימדיות או בסורק obd) שיבדקו לך את המתח כשהרכב כבוי ואם הוא אכן פחות מ12 אז הקיט תקין וצריך לבדוק מדוע המתח נמוך ואם הוא גבוה אז הקיט תקול
בהצלחה

@חיים-שלי כתב בטסט לרכב:

צריך להביא פיזית את טופס הביטוח חובה?

כן, אבל בהרבה מכונים מאפשרים לשלוח להם במייל והם מדפיסים את זה (בתשלום אלא מה? - 5₪ מה שאני מכיר)

@עומר באלי אקספרס לא אבל בksp ואמזון כן

@YOLEVI כתב בכך תלטשו את הפנסים של הרכב שלכם.:

@נייטרון-חפשי כתב בכך תלטשו את הפנסים של הרכב שלכם.:

לדלל ב50% לפחות טרמפנטין לטבול בפנים צמר גפן ולסחוט אותו בכח ואח"כ להעביר על הפנס ניסיתי וזה עובד יופי אבל אומרים שבלי ליטוש זה לא מחזיק לאורך זמן.

למה צריך לדלל? לא טוב להשתמש ישר עם הלכה?

חייב לדלל מכיוון שאנו רוצים תוצאה חלקה והלכה היא סמיכה ואז נוצרים סימני טיפות או מריחה אבל כשמדללים הלכה מעצמה נעשית חלקה

@רפאל-חיים החברות הטובות יחזיקו לך כמה שנים
אני באופן אישי התנסיתי עם vifo ו ddpai וכל אחת מהם החזיקה לי מעל 5 שנים (והן עדיין לא נהרסו פשוט מכרתי את הרכב עם המצלמה)

@נייטרון-חפשי כתב בכך תלטשו את הפנסים של הרכב שלכם.:

@טכנולוג מה עשית?

תראה כאן (אני מבין אותך עבר יותר משנה)

נייר זכוכית 800 אח"כ 1200 ובסוף 2000 ואח"כ מורח לכה שקוף מבריק uv אני השתמשתי עם יאכט ורניש של יעקובי וכאמור עבודה של 10 דק’ ויצא מושלם

@דובאי בהקדם בוצע