@הכהן פצצה הראשון עובד רק לא כתוב בדיוק למה משמש הפורט

הסבר:
מפעילים ניפוי באגים במערכת
מתקינים את האפליקציה על המערכת שאותה רוצים לסרוק
בשורה הראשונה רושמים את כתובת הip של המערכת
בשורה השניה רושמים לו לסרוק את כל הפורטים מ1 עד 65536(מס’ הפורטים המקסימלי שקיימים)
לוחצים על start screening פעם אחת (מכיוון שזה עשרות אלפי פורטים צריך להמתין כדקה עד שהוא מתחיל לסרוק) אם לוחצים פעם נוספת הוא מבטל את הסריקה
בסיום הסריקה הוא מראה את כתובות הפורטים הקיימים

Spoiler

@YOLEVI תנסה להציע לו אוריס לא היברידית היא זולה כי ההיברידית מאפילה עליה כתבתי על זה כאן

@רכבניק תיאורטית הסוללה יכולה להתלקח ולהתפוצץ אבל בפועל לא שמענו על רכבים שנשרפו וכדו’ כתוצאה מסוללות שהתחממו בשמש למרות שברור שהשמש הורסת אותם
אבל כל מטרת הסוללה/הקבל הוא לבצע כיבוי מבוקר ולשמור את הסרטון במקרה של ניתוק החשמל (כגון בתאונה ח"ו) ואם הסוללה נהרסת בשמש (והיא בהחלט נהרסת) יכול לקרות מצב שדווקא הרגע הקריטי שבשבילו אנחנו קונים את המצלמה לא יהיה מתועד כי המצלמה כבתה מאחר והסוללה היתה הרוסה

@אושר-מתקרב כתב בשרשור הסיילים והקופונים של עלי אקספרס:

סייל תחילת החודש בעליאקספרס
מתחיל בלילה בין שני לשלישי ב00:00 (1/10) ומסתיים בשני שאחריו ב23:59 (7/10)
קנה ב29$, קבל 3$ הנחה עם הקופון AECD3
קנה ב69$, קבל 8$ הנחה עם הקופון AECD8
קנה ב169$, קבל 20$ הנחה עם הקופון AECD20
קנה ב239$, קבל 30$ הנחה עם הקופון AECD30
קנה ב369$, קבל 50$ הנחה עם הקופון AECD50
זה עמוד הקופונים

בעקבות ביצוע אופטימיזציה במערכות של עלי אקספרס הקודים הנ"ל לא פעילים
הקודים החדשים הפעילים הם

קנה ב29$, קבל 3$ הנחה עם הקופון rechavim61 או AECD03 או cdil01
קנה ב69$, קבל 8$ הנחה עם הקופון rechavim62 או AECD08 או cdil02
קנה ב169$, קבל 20$ הנחה עם הקופון rechavim63 או AECD020 או cdil03
קנה ב239$, קבל 30$ הנחה עם הקופון rechavim64 או AECd030 או cdil04
קנה ב369$, קבל 50$ הנחה עם הקופון rechavim65 או AECD050 או cdil05

@מאיר כתב במהו הרכב הכי סחיר באזור 15 אלף???:

זה טלפונים, ולבזבז זמן עם אנשים שבאים לראות ובסוף מציעים לך מחיר מופרך… וחלק מתאמים איתך ואתה מפנה זמן בשבילם ובסוף לא באים…

נכון מאוד, אני רק מוסיף על דבריך שרוב מי שרוצה לקנות אח"כ הם

• אברכים צעירים (מצויין - כי אז לפחות יש לך שפה משותפת)
• אוכלוסיה חלשה ונמוכה (קצת פחות סימפטי)
• בני דודים ישמעאלים (לי באופן אישי מעורר סלידה לעשות איתם עסקים במיוחד בשנה וחצי האחרונות)

@תודה-לבורא-עולם-0 אכן צדק מורינו הרב (הגולם לפעמים) שצוטט ע"י @אביהו
כאן בסוף הפוסט יש לך המלצות על כרטיסי זיכרון יעודיים עבור מצלמת דרך לרכב

@יצחק-רשטונ כתב בתגובות למדריך: התקנת קיידרואיד לk706 (t10 ה"מזוייפת"):

אלוףףףף !!! כל הכבוד לך שאתה ככה טורח לטובת הציבור ובפרט בדבר כל כך חשוב של חסימת מולטימדיות שכידוע הינם סמארטפון לכל דבר וכרגע למי שלא מצליח להתקין קידרואיד אפשרויות החסימה היא רק באמצעות הקידס פלייס/אאוטנט שהיא מכבידה ומכערת וכו’
יהיה שכרך רב מן השמים …

תודה על המילים החמות הם נותנות המון כח!!!
אני קצת אסביר יותר - בעקבות כך שהמערכת שברשותי נכנסה לבריק התחלתי לחפור ולבדוק מה אפשר לעשות כדי להחזיר אותה לחיים ובסוף מצאתי שיש דרך מסויימת לחבר את המערכת למחשב ודרכו “לשפוך” קושחה חדשה וכך המערכת חוזרת לחיים
למשתמש הרגיל זה לא כל כך משנה כי אין סיבה שהוא יגיע לבריק אבל מה שכן משנה הוא עצם החיבור למחשב שבמידה והוא אפשרי בכל מערכת אם כן לכאורה פותחים ניפוי באגים בusb (מה שיש גם במערכות פשוטות וישנות) נותנים את פקודת ההרשאה לקיידרואיד דרך המחשב אלא שכאן לא המשכתי לבדוק האם הדבר אפשרי מכיוון שנשבר לי אחד החיבורים ואני ממתין שיגיע לי מעלי אקספרס חילופי ובכל זאת כתבתי מדריך שאולי יועיל לאחרים

Spoiler

דיברתי בעניין המבצע של טויוטה עם סוכן שנמצא בעניינים והוא הסביר לי מה מדובר בקצרה זה היה רק 25 רכבים שעומדים כשנתיים
ובפירוט יותר הרכב הזה מתומחר ע"י טויוטה במחיר מידי גבוה בהשוואה למתחרים שלו החשמליים (אפי’ בטויוטה יש לו מתחרים - קורולה קרוס בערך אותו גודל רק היברידי ולא חשמלי ועולה 100,000 פחות) ולכן כשטויוטה הביאו משלוח למכור לא היה לזה ביקוש כמו שהם חשבו והם נתקעו עם כמות של רכבים והחוק אומר שחברה יכולה להחזיק רכב חדש מקסימום שנה בלי לרשום לו בעלות וכאשר הגיעה השנה הם נאלצו לרשום בעלות לכן הם רשמו ב6.24 בעלות ליסינג על כמות מסוימת של רכבים שהיו להם - מה שאומר שהרכבים האלה אצלם לפחות שנה דהיינו 6.23 ואז כנראה מכרו אותם בהנחה כלשהי למי שהתעניין אבל כאשר התחלפה שנה ל25 הם ממש נכנסו לבעיה כי הרכב רשום כמודל 24 (והוא באמת 23 כאמור) אז א"א למכור אותם ככה בחברה היו להם 25 רכבים כאלה ולכן הם יצאו בפירסום בשביל להיפטר מהם
עדיין לדעתי למרות שזה הגיע ב23 ולמרות שזה ליסינג מי שקנה עשה עיסקה מצויינת במחיר מעולה

@MEM הארכתי בעניין כאן
רק אסכם בקצרה שמטען נייד עם 20 אמפר זה כ70 וואט ומצלמה שאינה במצב חניה צורכת כ7 וואט לשעה מה שאומר שזה יחזיק לכ10 שעות (בערך חצי מהזמן שאדם ממוצע חונה במהלך היום) ואז צריך כשעתיים רכב מונע לטעינה מלאה
ובנוסף צריך מטען שיכול לפרוק (לתת חשמל למצלמה) ולטעון (מהרכב בשעת נסיעה) במקביל מה שלא מצוי כ"כ
וחוץ מכל זה צריך סוללות lifopo שעמידות יותר בחום גבוה
כל העסק הזה יקר הרבה יותר ממצבר ממוצע

נוסף קופון חדש ושווה לסכומים קטנים
בקניה מעל 19$ קבלו 3$ הנחה עם הקופון aeil00 (15.8% הנחה)
ובנוסף עוד קופון לסכומים גבוהים יותר
בקניה מעל 299$ קבלו 45$ הנחה עם הקופון aeil45 (15% הנחה)
עודכן גם בפוסט של הקופונים למעלה

רק להסב את תשומת לבכם לדבר אחד
אם אני קונה רכב חדש מהניילונים כדאי לקנות טויוטה מכיוון שהיא תשמור על ערכה יותר מכולם
אבל אם אני קונה רכב משומש אז באותו מחיר של היפני נקבל גרמני עם שנתון חדש יותר ובהתאם גם קילומטרז’ נמוך יותר או לחילופין יפני באותו שנתון של הגרמני יעלה הרבה יותר ואז הירידת ערך שלו בכסף (לא באחוזים) היא גבוהה הרבה יותר
וכדי להמחיש את העניין אתן דוגמא ששלפתי הרגע ניקח יפני וגרמני נניח שנת 2014
אז קורולה סאן עולה 47 (לפי מחירון יד 2)
ואילו פולקסווגן ג’טה עולה 32 (גם לפי מחירון יד 2)
ולאחר 3 שנים…
קורולה 2011 עולה 28
וג’טה 2011 עולה 22
אז מעבר לכך שהג’טה נותן ביצועים טובים יותר וחווית נהיגה הרבה יותר טובה וחיסכון בדלק גבוה יותר גם הירידת ערך הכספית שלו נמוכה יותר בפער של 10 אש"ח
אז אמנם הקורולה יותר אמינה ויהיו בה פחות תקלות אבל גם אם בג’טה יהיו תקלות בעלות של 10 אלף יותר מהקורולה במשך 3 שנים (וביננו זה נשמע לי מידי מוגזם) עדיין שילמתי על הג’טה את אותו מחיר של הקורולה וקיבלתי רכב כמה רמות מעל
וכל זה ברכב 5 מקומות אם משווים 7 מקומות שם הפערים גדולים הרבה יותר
חשוב להדגיש שהחישוב הזה נכון לרכבים בשנתונים לעיל אבל אם נרד לשנתון נמוך יותר סביב ה2010 אז הפער בסכום הירידת ערך נמוך יותר ומאידך הסיכוי לתקלות גודל ואז כנראה שלפחות מהבחינה הכלכלית עדיף יפני
נ.ב. מעולם לא היתה ברשותי ג’טה או כל רכב גרמני כלשהו אבל זו תובנה שמתבשלת במוחי כבר תקופה ואני מעוניין לשמוע את חכמת ההמונים האם אני צודק או לא

@MEM לא מדוייק
תפוקת חשמל היא הכפלה של וולט באמפר והתוצאה נמדדת בוואט
דוגמא מטען של 10,000 מיליאמפר במתח של 12 וולט נותן 120 וואט
אבל מטען של 10,000 מילי אמפר במתח של 3.7 וולט נותן 37 וואט
רוב המטענים הניידים הם במתח של 3.7 וולט ולכן יש כאלה בנפח של 30,000 מיליאמפר ויותר אבל הסוללה לעיל היא 8,000 מיליאמפר במתח של 12 וולט דהיינו 96 וואט שזה נפח מכובד ובצירוף העובדה שיש לה בקר שיודע לשדר למצלמה לעבור למצב חניה היא יכולה להחזיק גם 60 שעות בחניה
תראה את המפרט המלא כאן

@מאיר נכון מאוד בד"כ מוצרים יקרים יחסית (מעל 50$) שיש להם מחסן בארץ עולים זול יותר מאשר אותם מוצרים מחו"ל גם ללא המכס (עיין ערך בוסטרים שמאז שפתחו להם מחסנים בארץ המחיר שלהם ירד)
ישנם הרבה מוצרים שבעבר עלו זול ורק בגלל שסגרו את המחסנים שלהם בארץ המחיר קפץ
והסיבה לכל זה היא שעלות המשלוח (שגם היא מתומחרת במחיר המוצר) זולה בצורה משמעותית וכנראה שגם אופן החישוב של המיסים זול יותר (בד"כ כשהמכס מחייב במס אז מעבר לעלות של המס עצמו יש תשלומים נוספים כמו דמי פתיחת תיק ותשלומי עמיל מכס ושאר ירקות שלפעמים יותר יקרים מתשלום המכס עצמו וכאן בגלל שהכל מרוכז זה כמעט ולא קיים)
ובסה"כ אם נוסיף מע"מ (18%) לעלות של מוצר בשווי 100$ אבל נוריד את מחיר המשלוח והלוגיסטיקה מסביב נשאר על אותו מחיר פלוס מינוס לכן לנו כצרכנים זה ודאי שווה ומשתלם

@שלמה-7 הפלאג אין זה לא היברידי נטען אלא רכב חשמלי עם סוללה קטנה יותר ועם מנוע בנזין יש לו שלוש אפשרויות - נסיעה על חשמל בלבד למשך בין 50 ל100 ק"מ תלוי בדגם או נסיעה משולבת בנזין וחשמלי (ואז הצריכה היא בערך 1/15) למשך כ700 ק"מ תלוי בדגם או בנזין בלבד ואז צריכת הדלק יכולה להגיע גם ל1/8
אמנם נשמע שווה ומשתלם אבל יש כמה חסרונות @יצחק-רשטונ האלוף נגע בזה כאן

Spoiler

1.כמו שאמרו קודמי צריך עמדת טעינה כי ללא זה הוא נטען ממש קצת בנסיעה רגילה וצורך הרבה דלק
2. ברגע שהסוללה מתרוקנת (כלומר בנסיעה ארוכה של יותר ממאה ק"מ) הביצועים יורדים משמעותית וצריכת הדלק מטפסת הרבה יותר מרכב רגיל (בעיקר בגלל משקל הסוללה - היא שוקלת בערך כמו 6 מבוגרים)
3. בעצם יש כאן שני מערכות הנעה מלאות ולכן כשם שאתה נהנה משני העולמות כך גם אתה משלם על שני העולמות וכשהרכב קצת מתיישן צריך אחזקה לשתי המערכות טיפולים כמו כל רכב בנזין על כל חסרונותיו (גיר, מנוע, קלאצ’ - בהרבה רכבים זה דו מצמדי) ומאידך יש גם את החסרונות של החשמלי - עלות סוללה יקרה מאוד
4. העניין אולי הכי משמעותי לטווח הקרוב - מס נסועה הדברים עוד לא הוכרעו אבל ככל הנראה גם רכבי פלאג אין בדומה לרכב חשמלי ישלמו מס נסועה מסויים דובר בנושא כאן
לסיכום אין ארוחות חינם וצריך לבדוק באופן אישי האם לך ספציפית מתאים רכב כזה

@שמשון @itzik @EBA אני אמנם מסכים עם העיקרון שלכם אבל בכל זאת חולק על המסקנא
זה נכון שגם מצלמה מינימלית יכולה לצלם סיטואציה ובמקרה של ויכוח מי אשם בד"כ ניתן יהיה להוכיח מהצילום מה בדיוק קרה
אבל עדיין אני חושב שזאת טעות לקנות מצלמה מהסוג הזה (לא התנסיתי עם המצלמה הספציפית הזאת אבל כן ניסיתי אחרות במחיר ומראה דומה)
ראשית בעלי אקספרס אין מציאות - כלומר בוודאי שיש אבל לא בצורה הפשוטה של למצוא מוצר זול והנה יש לנו מציאה כי בדרך כלל הוא פשוט יותר ופחות אפקטיבי לכן מציאה זה אחרי שאני יודע מה המוצר הנכון והאיכותי עבורי אני מנסה לקנות אותו כמה שיותר בזול ע"י מבצעים, קופונים, מטבעות ועוד
ובחזרה למצלמות במצלמה פשוטה על פי רוב היא עשויה מחומרים פשוטים שנהרסים ונשברים בקלות וכך לפעמים אחרי חודשים ספורים היא מידי פעם נכבית ללא סיבה או מפסיקה לצלם מה גם שמצלמות פשוטות על פי רוב מכילות סוללה והיא מתנפחת ונהרסת די מהר ובקיצור לא ניתן לסמוך עליה ומכיוון שמצלמת דרך זה מכשיר שחשוף כל הזמן לטמפרטורה גבוהה של שמש ישירה בקיץ ולקור בחורף לזה חייבים משהו אמין ולא לגלות שבדיוק כשצריך אותו הוא לא עובד
בנוסף לכך כמו שאמרו @צילפינגים ו @itzik המפרט שלה הוא בסיסי ומטה - איכות fhd, זווית צילום קטנה (כלומר שהיא מכסה רק את מה שלפני הרכב אבל לא את הצדדים) לא תומכת במצב חניה, מפתח צמצם נמוך (מה שמשפיע על הבהירות והחדות של התמונה) והכי חשוב זה שהחיישן שלה הוא פשוט מאוד וזה בא לידי ביטוי בתנאי תאורה נמוכים כגון בלילה אז נכון שבנסיעה נורמלית יראו את הרכב מלפנים אבל אם הוא בא מולך או מהצד במקרה הטוב יראו אלומת אור לא ברורה ובמקרה הפחות טוב המצלמה תסתנוור ונראה רק אור חזק בלי שום דבר
כך גם בשמש ישירה (שאז אנחנו כנהגים שמים משקפי שמש ומורידים את הסך שמש כדי שיצל על העיניים) אם החיישן פשוט התמונה תצא שרופה או חשוכה ברמה שלא ניתן לראות שום דבר
אז אם נדבר על זאת שהובאה כאן אמנם היא עולה כשליש ממצלמה איכותית בסיסית (כמו הz40 שעלותה כ40$ למצלמה קדמית ללא קיט חניה) אבל בכסף זה פער סה"כ של כ80 ש"ח ועם אמינות גבוהה משמעותית (כך שיתכן שמי שקונה אותה יגיע לאורך זמן לאותו מחיר של מצלמה איכותית) ובמקרה של תאונה ח"ו ההוצאות הרבה יותר גבוהות
לכן לדעתי אם אתה מבין את הצורך במצלמת דרך אז לקנות מצלמה כזאת זה הרבה פעמים ברכה לבטלה

@אנונימוס אם אתה עושה רק חובה יש מחשבון של שוק ההון שם תראה מה הכי זול עבורך אבל אם אתה עושה גם ג’ או מקיף אז הכל משתנה כי לפעמים הם מורידים בחובה כדי שתעשה ג’ או מקיף אצלם

@לך-תדע כתב בעדכון לגבי המצלמות החדשות בכבישי ישראל ובמקומות ציבורים.:

מה נשאר? רק ‘לברך’ אותו בקול רם (מאד),

בזכותך התחדש לי פשט חדש בפסוק המפורסם במשלי “מברך רעהו בקול גדול… - קללה תחשב לו”

@גלגלי-רוח כתב במשכיר רכב שכנראה הצליח לסחוט אותי.:

@טכנולוג
ידעתי שהרכב לא מבוטח לנהג חדש.
הוא אמר לי את זה כשבאתי לקחת את הרכב.

שכרתי בחיי עשרות ואולי מאות פעמים רכב ותמיד יש כלל פשוט - אם הזמנת משהו אתה מקבל לפחות את מה שהזמנת ואם אין אז אי אפשר להגיד לך ללכת הביתה אלא צריך לתת לך משהו טוב יותר באותו מחיר ואפילו מרצדס אז אם סגרתם על משהו הוא היה צריך לדאוג שזה יהיה ומכיוון שלא עשה כך אז לא אתה זה שצריך לרוץ בשניה האחרונה ולמצוא משכיר אחר אלא עליו מוטלת החובה לדאוג לך ולכן צודק @מאיר שאמר שזו חוצפה לדרוש ממך את ההשתתפות העצמית במיוחד שזה הסכום

יש מושג בעולם הרכב שנקרא “גיול”
הפירוש בקצרה הוא שרכב שמגיע לארץ חייב להרשם על מישהו תוך שנה
ולכן אם נניח רכב שעולה 200,000 חדש והיבואן הביא ממנו הרבה והביקוש היה נמוך יותר (קורה כמעט לכולם - שנה שעברה זה היה לטויוטה עם הרכב החשמלי שלהם) אז הוא מגיע לסוף שנה וצריך לרשום את הרכבים ואז הוא לא יכול למכור אותם בסוכנות הרגילה כי זה פוגע בתדמית ובשיווק ולכן הוא נותן לחברת ליסינג את כל המלאי במחיר זול משמעותית - בדוגמא לעיל זה יכול להיות כ120-130 והליסינג נרשם כיד 0 והוא מוכר לקונים רכב 2025 עם 0 קילומטר יד ראשונה במחיר של כ160-170 כך גם הלקוח מרוויח וגם הליסינג
אלא שחלק מהיבואנים לפעמים מוכנים לספוג את הפגיעה בתדמית שלהם ולמכור רכבים יד ראשונה 0 קילומטר ולכן הם רושמים את הרכב עליהם ומשווקים אותו במחיר זול יותר או שהם מוזילים את המחיר ממש קרוב לסוף השנה וכך הוא יד 0 במחיר זול
החיסרון היחיד ברכבים האלה הוא שאם הם יד 0 אז הם היו כשנה על הכביש ללא נסיעה תחת שמש קופחת (זה עדיין שווה אם ההנחה טובה) ואם הם יד ראשונה אז הם יכולים להיות אפי’ שנתיים בשמש לכן לא קונים אותם בכל מחיר אלא רק עם הנחה שווה

אחת החברות לדעתי שעשתה את ההנחה השווה ביותר היא מקסוס שמוכרים רכב חשמלי 7 מקומות שגם ככה המחיר שלו נמוך כ225 אש"ח ועכשיו הוא מוצע באזור ה180 אש"ח

@קיה-פיקנטו כמו שאמר @תגיענו-לשלום זה אותו מרחק בין שני פסי המתכת וכל ההבדל הוא רק באורך לכן אין שום בעיה להשתמש עם מה שהגיע עם הקיט זה פשוט לא יכנס עד הסוף אלא קצת יבלוט החוצה אבל זה עובד אותו דבר (אם אתה ממש פרפקציוניסט אתה יכול לקצץ את הקצוות כמו שהבריק @זיק-המבריק )