@חיפאי כתב בקנית רכב ראשון:
כוונתי הייתה שאין הרבה הבדל בין קורולה 2012 למאזדה 3 2014 או רכב אחר באותו סגנון מבחינת פינוק.
נסעת פעם על מאזדה 3 2014?
כי ההבדל הוא עצום בעיצוב פנים ובטכנולוגיות בבידוד רעשים ובאיכות נסיעה
@חיפאי כתב בקנית רכב ראשון:
כוונתי הייתה שאין הרבה הבדל בין קורולה 2012 למאזדה 3 2014 או רכב אחר באותו סגנון מבחינת פינוק.
נסעת פעם על מאזדה 3 2014?
כי ההבדל הוא עצום בעיצוב פנים ובטכנולוגיות בבידוד רעשים ובאיכות נסיעה
תבדוק אם זה קורה רק שהסוללה ריקה
כי בהיברידים של טיוטה לפעמים המנוע עובד חזק (בסל"ד גבוה מאוד) בנסיעה איטית כדי להטעין את הסוללה ואם תושבת רופפת אפילו קצת זה יכול לעשות רעידות חזקות
ולכן שאתה מגביר מהירות זה נעלם (כי הוא כבר לא צריך לפעול כדי להטעין את הסוללה)
@טוסון כתב בשאלה קצת מוזרה | אטראז' מול i10 מול טיפו:
וחוסר האמינות קשור למשאבת מים?
יצא לי להתעסק עם כמה טיפו ולכל אחד היה בעיות אחרות
(ואגב טיפו 17 ב30K זה יקר גם הוא עם ק"מ טוב)
@נהג-אלוף אבל המחיר של הקורולה לא שווה את התמורה
דוקא בגלל שהוא הכי אמין
שווה לקחת רכב (כמו מאזדה 3) שהוא קצת פחות אמין אבל יותר זול יותר חדש יותר חדיש ויותר נח
אבל פה זה תלוי כבר בשיקולים של כל אחד ואחד
@חילי חבל שאתה קונה מסוכנות (תכתוב איזה רכב ואולי יעזרו לך פה למצא כזה לא מסוכנות)
בכ"מ תתמקד בבעיות המשמעותיות יותר הסיכון הגדול הוא בגיר שזה יכול ליהיות סתם תושבת גיר וזה יכול ליהיות מח גיר
וכן בעמוד המרכזי שזה אמור ליהיות פגיעה עם ירידת ערך
בכ"מ לא בטוח שכדאי להסתמך על בדיקה שהסוכנות עשתה (אפילו שבמקרה הזה זה נראה אמין)
@נ-נח-נחמ-נחמן-מאומן אני לא מכיר את הדגם לעומק אבל ממה שאני כן יודע זה אופל (ואין צורך לפרט יותר)
@רווח… כתב בבאגז לא נסגר:
האם יש לכם עצה איך לסדר שיסגר רגיל
תוכל לתאר יותר איפה הבעיה או לצלם תמונה של אזור המנעול (יכול ליהיות הרבה סיבות)
@אפי-1 בד"כ בעיה במצוף
@רק-אני כתב בבירור: פיאט טיפו:
כל הפורומים והמקומות שקראתי ממליצים פה אחד !!
ומעניין שהמחיר שלו מ2017 הוא 15000 ש"ח כנראה שממליצים עליו בתור ה’פיאט’ שפחות לא אמין
@רק-אני כתב בבירור: פיאט טיפו:
תפרט מה גרוע בו? זה שהוא לא “טויטה קדושה”?
עברו אצלי כמה טיפו אבל אני יפרט על אחד שהיה אצלי חודש (אם זה לא יספיק אני יפרט עוד) 1 בעיה במוח גיר (כן בגיר של אייסין) 2 הלך רדיאטור 3קולר שמן (זה בחודש חודשיים וגם האחרים לא היו בלי בעיות)
אז אם אתה רוצה תקנה אבל תדע שזה לא ‘לא טיוטה קדושה’ אלא פיאט אם כל המובנים שבזה
@טד-לאסו כתב בטורים גבוהים בירידות באאוטלנדר:
המחשב גיר שלך חכם מאד וידע לעשות את העבודה הזאת מעולה בשבילך
המחשב גיר חכם אבל לא נביא והוא לא יודע עם זה ירידה קצרה ואח"כ עלייה או ירידה ארוכה בקיצור אם אתה יודע להשתמש בהילוכים אתה גם חכם יותר מהגיר וגם רואה
@טויטה-קורולה מיצובישי גרנדיס
אגב דעת המומחים פה זה על קארנס (אין לי ניסיון אישי איתו אבל זה נשמע רעיון לא רע) אבל אם חיסכון בדלק לא חשוב לך ונוחות ותא מטען חשובים לך בתקציב הזה לדעתי גרנדיס עדיף ולגבי הצרפתיות זה פשוט רע אין במיעוטו
אגב בד"כ פירוש הנורה הוא לחץ אויר לא שווה בכל הגלגלים
(והיא יכולה להדלק גם אם יש בעיה בצמיג או כל סיבה אחרת)
ולפעם הבאה כ. בכל רכב אפשר לאפס את הנורה בכפתור רשמי (בלי מחשב רכב)
תחפש הגדרה במולטימדיה של כיבוי מלא או Shut down
@בנג-ה כתב בפנס לד ראשי ויטרה 2017:
ש עוד איזה רעש מוזר ומטריד שנהיה והוא מגיע מהכיוון של הרצועת אביזרים
יכול ליהיות שהרצועה נזוקה או התייבשה כדאי מאוד לבדוק
@אושר-מתקרב עשיתי בעבר עם צילום ת.ז וייפוי כח בכתב
ההונדה ג’אז גם נוחה ומרווחת יותר אבל חלפים יקרים יותר
@על-הטוב-שלך כתב בעזרה למולטימדיה קורולה 2010:
אני צריך למוזיקה שיחות וויז
המערכת הזאת אמורה להספיק אבל היא תיהיה איטית
@בנג-ה כתב בפנס לד ראשי ויטרה 2017:
יש מצב שזה רק פיוז או משהו מזערי?
כן תבדוק את הפיוזים (גם בפנים)
תבדוק אולי על הונדה ג’אז או טיוטה ספייס ורסו (כמובן תלוי בתקציב)