@יצחק-רשטונ כתב בהאמינות של טויוטה, בכל הרכבים שלהם?:

ספייס וורסו אוכל שמן

מניסיון של כמה ספייס ורסו הם אוכלים קצת שמן (אפילו הרבה) וממלאים וזהו לא הייתי מוריד את האמינות שלו על זה זה רכב מיני שיכול לעבור 400000 ק"מ (כמה כבר עולה שמן) כל הבעיה באכילת שמן זה מתי שזה לא רגיל לדגם אבל מתי שהבעיה ידועה (והזיהום אויר תקין) וזה לא מעיד על בעית מנוע אז הכל טוב

@שבי-123 כתב בקנית רכב ראשון:

זה קורולה סיבב 2010 עד 2013

צריך לשים לב שזה הGLI ולא הSUN הרובוטי

@מנאששש כתב במצלמת רוורס לא עובדת:

שיחקת עם החוטים? (להפוך אותם)

מה זה אומר
למולטימדיה מתחבר חוט אחד מהמצלמת רוורס ויש את שתי החוטים שמחוברים לפנס
שכמובן הכל מחובר כמו שצריך

מה עם מאזדה CX5 ?

@MEM כתב בקנית רכב ראשון:

צריכה - אצלי מנוע 1.6 אוטו’ משולב אזור 1/10+

וב2014 הוסיפו הילוך מה שמשפר קצת את הצריכת דלק בבין עירוני

@מנאששש הוא באמת לא היה מחובר כמו שצריך
תודה רבה

@ראובי כתב בקראוסובר או סדאן:

אשמח לקבל עוד מידע בענין באופן כללי

אין הרבה מה לפרט זה שתי תנוחות וצורות נהיגה שונות מאוד פשוט תנסה נסיעת מבחן

@ראובי כתב בקראוסובר או סדאן:

ובפרט על נושא היציבות והאם ההבדל ביציבות משמעותי

ההבדל בהרגשה הוא משמעותי ככל שהרכב גבוה ככה התחושה יציבה פחות

@MEM כתב בקנית רכב ראשון:

לא פינוקים אבל בסיסים שונים

בשנתון הזה (עד 2014) הוא מצטיין בהרגשה והדיוק של ההגה בעיקר

@הלוך-ונסוע כתב בטיפולי 10000 הדרכות בעיות ופתרונות.:

כלי יעודי לפתיחת פילטר שמן

קישור למפתח פילטר שמן שעובד על רוב הפילטרים
https://he.aliexpress.com/item/1005012398560161.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.58.5f02586a3cA88v&gatewayAdapt=glo2isr

@קלאטש כתב במה לבדוק ברכב חשמלי לפני קנייה?:

בטופס של מכוני בדיקה תמיד יש איקסים,
זה נקרא כסת"ח של מכוני בדיקה,
לכן בשביל באמת לדעת צריך מוסך או מוסכניק אמין

או לדעת לקרוא ולסנן את מה שהמכון כתב

@חיפאי כתב בקנית רכב ראשון:

בדיוק שבוע שעבר נסעתי על מאזדה 3 2012 ולא הרגשתי משהו מיוחד

אני מדבר על 2014 ומעלה הם שינו עיצוב (לא מתיחת פנים אלא שינו אותו לגמרי)

@DanielLevinshtein כתב בסוזוקי קרוס SX4 2014 משאבת דלק:

משהו אמר לי לבדוק בעיות חשמל עם הקודון,שהקודן מנתק את המשאבת דלק

אפשרות הגיונית אפ’ שגם היא לא נפוצה כדאי לבדוק

@דגיג כתב בשאלה קצת מוזרה | אטראז' מול i10 מול טיפו:

שורד יפה מאוד לסופר מיני

ומבפנים הוא לא מרגיש סופר מיני

@אנונימוס כתב במכס אחרי או לפני קופונים:

טוענים שזה כבר לא עוזר היום

Spoiler

@קלאטש כתב בחסכון בדלק בהונדה גאז:

כמובן שמתדלק רק בנורה ותמיד פול.

אם הוא מתדלק כל פעם לפול ומאפס את הספידומטר אז אפשר להסתכל כמה ליטר כתוב במשאבה וכמה ק"מ הוא עשה ולקבל תוצאה מדויקת

@תודה-השם כתב בחסכון בדלק בהונדה גאז:

וגם יותר חם,

כידוע בהיברידי זה מאוד משפיע

@תודה-השם כתב בחסכון בדלק בהונדה גאז:

פלאגים - מה זה? ואיך זה משפיע על החסכון?

זה המצתים ושלא מציתים את כל הדלק או לא מציתים מספיק חזק אז הולך יותר דלק (במיוחד שלפעמים יש פספוסי הצתה)

@טוסון כתב בשאלה קצת מוזרה | אטראז' מול i10 מול טיפו:

לא הובנתי, טיפו 2018 ב17 אל"ש

זה כבר מחיר הוגן אבל הרכב זבל
אגב שים לב שכמעט כולם בעלות מקורית השכרה/החכר
(לדעתי הרכב מתאים רק למי שמעניין אותו להסתובב עם רכב חדש יחסית ואין לו תקציב)

@מתושלח-הבבלי זה בד"כ מתבטא בשסתומים (פשוט המנוע בוער בחום גבוה יותר)
בטיפו זה אמור ליהיות יחסית בסדר כי המנוע והגיר שלהם פשוטים והשסתומים שלהם נחשבים טובים (אפילו שמהניסיון שלי האחרונה שבדקתי כן היה בה בעיות בשסתומים)
אבל כמובן צריך להקפיד על התקנה מקצועית ולזכור שאף פעם זה לא כמו דלק שהמנוע בנוי לא רשמית
(אגב על הפיאט טיפו תשים לב שרובם מליסינג)

@mmaa1234 הייתי חושד בEGR (המחלה הידועה של המנועים האלה)

@טוסון כתב בשאלה קצת מוזרה | אטראז' מול i10 מול טיפו:

אין מעלה בטיפו על האטראז’ ואדרבה רק חסרונות

הוא גדול יותר וחדיש יותר (ויפה יותר למי שזה מעניין אותו)

@Spirit ממה שאני רואה היפנים טובים במנועים רגילים ופשוטים והגרמניים במנועים מסובכים (טורבו V וכו’) זה לא הופך את הגרמני לאמין אבל זה כן הופך אותם להכי צפויים