רעש של רעידות בנסיעה איטית

[מנאששש]

הרכב טויוטה אוריס 2017 (סטיישן היבריד)
בנסיעה איטית (0- 35 קמ"ש) יש רעש חזק של רעידות מהמנוע (צד נהג).
בתוך הרכב לא מרגישים רעידות.
מה זה יכול להיות? EGR?
(מצערת נקייה, פלאגים שמן ופילטר חדשים)

[גיל]

@מנאששש בדקת אם יש משהו רופף בסביבת המנוע? מה שלום האגזוז?

[מנאששש]

@גיל
לא ראיתי משהו רופף (משהו ספציפי?)
מה אני צריך לבדוק באגזוז? (הוא לא משוחרר)

[אחרית לעמך]

@מנאששש את זה ראית?

Spoiler

תתפלל שגורלך לא יהיה כמו של הפות"ש כאן…

[mik6868]

@מנאששש על הצד שלא בדקת AI אז הרב GPT מציע כך:
לפי התיאור שלך יש כאן כמה כיוונים סבירים, במיוחד כי:

הרעש מופיע רק במהירות נמוכה (0–35 קמ״ש)
שומעים רעידות חזקות מבחוץ
בתוך הרכב כמעט לא מרגישים רעידות
מצערת, פלאגים, שמן ופילטר חדשים
בטויוטה אוריס היברידית 2017 המנוע עובד ונכבה הרבה במהירויות נמוכות, ולכן יש כמה נקודות אופייניות:

1️⃣ תושבות מנוע / תושבת גיר – החשוד מספר 1
אם התושבת הימנית (צד נהג) מתחילה להיקרע או להיחלש:

נשמע רעש של רעידות חזקות מבחוץ
בתוך הרכב כמעט לא מרגישים
בולט במיוחד במהירויות נמוכות ובהנעה של המנוע
בהיברידיות זה נפוץ כי המנוע נכנס ויוצא מעבודה הרבה פעמים.

שווה לבדוק תושבות – בדיקה פשוטה במוסך.

2️⃣ מגן חום רופף / חלק מתכתי רופף
באזור סעפת הפליטה או הממיר הקטליטי יש מגני חום דקים.
אם אחד השתחרר:

יש רעש חזק של זמזום/רעידות
מורגש בעיקר בסל״ד נמוך
לא מרגישים בתוך הרכב
זו תקלה זולה ופשוטה יחסית.

3️⃣ סעפת פליטה / חיבור פליטה רופף
אם יש בורג חסר או סדק:

נשמע כמו רעידות מתכת
בעיקר כשהמנוע מתחיל לעבוד
4️⃣ ציריה / מיסב גלגל (פחות סביר לפי התיאור)
אם הרעש קשור לתנועה ולא למנוע עצמו, יכול להיות ציריה או מיסב, אבל אז לרוב שומעים שינוי עם מהירות ולא עם כניסת מנוע לפעולה.

בדיקה פשוטה שאפשר לעשות:
לעמוד במקום, לשים P, ללחוץ קצת גז כשהמנוע עובד.
אם הרעש מופיע גם בעמידה – זה מנוע/תושבת/פליטה.
אם רק בנסיעה – יותר לכיוון מתלים/ציריה.

אם אתה רוצה, תגיד לי:

כמה ק״מ הרכב עשה?
האם הרעש קורה בדיוק כשהמנוע נדלק?
זה יותר “טרררר” מתכתי או “בום בום” עמום?
אני אכוון אותך יותר מדויק.עד כאן ה GPT(אם אחד מהשאלות האלה רלוונטיות תגיד לי מה אני ימשיך איתו)

[מנאששש]

@mik6868
אני לא סומך על בינה…אבל.
הרעש הוא בנסיעה (בפארקינג אין רעש).
הייתי מגדיר את הרעש יותר כ"בום בום" מאשר “טררר”.
מה שמוזר זה שהרעש מפסיק בלי שינוי דרסטי במהירות/מאמץ.

[mik6868]

@מנאששש זה,בזמן שהמנוע נכנס לפעולה או בכול הזמן שהאתה ברמת המהירות הזאת ובזמן שהמנוע פועל?

[גיל]

@מנאששש כתב ברעש של רעידות בנסיעה איטית:

אני לא סומך על בינה…אבל.

וטוב שכך. תראה איך ה(ג)בינה ירתה לכל הכיוונים, ובסוף שואלת - האם פגעתי?
זה מה שקורה למוצרלה במיקרוגל…
(אני לא בא לזלזל ב @mik6868 היקר שהביא את הדברים כדי לעזור, רק מצביע על למה לא “סומכים” על בינה, אלא רק מבררים כיוונים).

@מנאששש כתב ברעש של רעידות בנסיעה איטית:

@גיל
לא ראיתי משהו רופף (משהו ספציפי?)
מה אני צריך לבדוק באגזוז? (הוא לא משוחרר)

תבדוק בסביבת הרדיאטור, בינו לבין המנוע בעיקר.

[מנאששש]

@mik6868
לא בדקתי יותר מדי,
אבל זה לא קשור לתחילת נסיעה.
וזה בעיקר (אולי אפילו רק) בנסיעה איטית.

[mik6868]

---

[mik6868]

@מנאששש המשכתי לשאול והGPT אומר

בדיקה פשוטה שתעשה סדר:
בנסיעה איטית כשהרעש קורה:
תעבור ל‑N לכמה שניות (בזהירות, במקום בטוח).

אם הרעש נעלם → קשור לעומס דרך הגיר / תושבת.
אם נשאר → יותר לכיוון פליטה.
בדיקה נוספת:
לעמוד במקום, מנוע עובד, לשלב D עם ברקס ולתת קצת גז.
אם מופיע אותו רעש – כמעט בטוח תושבת או פליטה.
האם הרעש חזק יותר כשמאיצים קלות בעלייה איטית?

אם כן – אני מהמר 80% תושבת מנוע תחת עומס
(ו @גיל המידע הזה לדוגמא אני לא כל כך מבין את הנתונים יותר מדי אבל זה נראה כן דבר שה AI אומר אמת או מועיל וכו)

[זיק המבריק]

@mik6868 להעביר ל N בהיברידי?

[מנאששש]

@זיק-המבריק
אם הסוללה טעונה אין בעיה (משיטוט בפורום)

[mik6868]

@זיק-המבריק והבעיה היא להרבה זמן לא לכמה שניות

[המייבין]

תבדוק אם זה קורה רק שהסוללה ריקה
כי בהיברידים של טיוטה לפעמים המנוע עובד חזק (בסל"ד גבוה מאוד) בנסיעה איטית כדי להטעין את הסוללה ואם תושבת רופפת אפילו קצת זה יכול לעשות רעידות חזקות
ולכן שאתה מגביר מהירות זה נעלם (כי הוא כבר לא צריך לפעול כדי להטעין את הסוללה)