@אלי-a אני לא מכיר את התקלה מניסיון אבל יש לי השערה
המולטימדיה מחוברת לפנסים ומתי שיש מתח אז היאא עוברת למצב לילה ואם החיבור לא מחובר כמו שצריך זה יכול לעשות רעשים פנימיים (כמו מטען שלא מחובר טוב) שקטים אבל זה מאוד קרוב למיקרופון (הפנימי) אז תבדוק את מצב ההחיבורים שם
המייבין
-
תקלה מוזרה במולטימדיה TS10 -
בירור: פיאט טיפו@DanielC כתב בבירור: פיאט טיפו:
אולי נפלת על רכב שלא טופל כראוי.
המדגם שלך לא מצביע על כלל הדגם@המייבין כתב בבירור: פיאט טיפו:
עברו אצלי כמה טיפו
השני היה לו בעייה במזגן (מחלה ידועה אצלו) רעידות לא מוסברות מהמנוע (לא תושבות ולא קוייל) מעבר לא חלק בהילוכים וקילומטראז’ מהבהב(גם מחלה ידועה בפיאט) ולא זוכר מה עוד לסיכום הטיפו אמין יחסית לפיאט
-
מאזדה 5 2008 – להחליף ראש מנוע או מנוע שלם?@bmf כתב במאזדה 5 2008 – להחליף ראש מנוע או מנוע שלם?:
אולי שווה לי למכור אותו לחלפים ולקנות חדש
זה תלוי במצב של הרכב חוץ מהתקלה כמה ק"מ שמור מטופל מושקע
-
טיוטה פריוס או יונדאי איוניקרק לסיכום קצר ממה שידוע לי (מניסיון של אחרים) בהבדלים בין פריוס לנירו ואיוניק
הפריוס אמנם הוא לא נקי מתקלות (או אולי תחזוקה) אבל הם מוכרות וידועות ואתה יודע לקראת מה אתה הולך (EGR וסוללה אחרי כ200-250K)
לעומת זה האיוניק והנירו רכבים אמינים בס"ה (ואפ’ הסוללה יכולה לשרוד יותר מטיוטה )אבל יש הרבה פעמים מקרים חריגים (אני מכיר אחד שהלך לו גיר בנירו עוד שהרכב היה באחריות וכן מקרה של מנוע שנשרף ברכב כ. חדש וגם לא לשכוח את הבעיה עם המצבר שהיה בכסאות האחורים בחלק מהשנים) -
החלפות מנועים בישראל בחודשיים האחרונים -
החלפות מנועים בישראל בחודשיים האחרונים@DanielC כתב בהחלפות מנועים בישראל בחודשיים האחרונים:
מערכת השמן היא מערכת סגורה ולא צריך להיות איבוד שמן.
מסכים
@DanielC כתב בהחלפות מנועים בישראל בחודשיים האחרונים:
ולכן מנוע שאוכל שמן באופן סדרתי הוא מנוע שאינו אמין
פה צריך לחלק כי אני מכיר מספר דגמים שאוכלים שמן וחוץ מלמלאות שמן פעם ב לא קורה כלום (למעט מוסכים לא מומחים שעל כל תקלת מנוע או ממיר אומרים שצריך אוברול כי הלקוח התמים סיפר שההרכב אוכל שמן והם עושים אחד ועוד אחד שגוי)
-
החלפות מנועים בישראל בחודשיים האחרונים@DanielC אני מוכרח לומר שההסבר מעולה (החכמת אותי עוד) אבל מה שיוצא למסקנה שמי שמוכן לקבל על עצמו לבדוק שמן פעם בשבוע וסתימה בממיר (בדגמים מסוימים מדובר ב1 ל5 שנים במקרה הרע) יכול לצאת עם רכב מעולה בזול יותר (בגלל שם רע שיצא לו בגלל האכילת שמן) וחזרנו לזה שלא כל בעיית שמן אומרת לא לגעת ברכב
-
מחיקת קוד תקלה - מזיק?@פינחס-בן-אלעזר כתב במחיקת קוד תקלה - מזיק?:
ומוסכניקים אמרו לי שזה רק חיישן אם הרכב לא שינה כלום בנהיגה או בהרעשה כבידה…
לא מחייב שזה רק חיישן ואם הנורה תחזור כדאי לבדוק מה הקוד תקלה (זה לא מסובך)
וגם אם זה חיישן זה יכול ליהיות לדוגמה חיישן חמצן מה שמשפיע על המנוע והצריכת דלק
-
שווה לתקן את זה?@אוריאל כתב בשווה לתקן את זה?:
הלך כל המקדימה של הרכב (מכסה מנוע, גריל, טמבון, מוט קידמי, פנס אחד, רדייאטור, מאוורר מזגן וכו’)
לפי מה שזה נשמע זה נזק משמעותי (כולל נזק שילדה) אז רק תיקח את זה בחשבון שזה יכול ליהיות נזק בטיחותי שגם פחות בטיחותי וגם כולל ירידת ערך (וזה גם יכול לעשות עוד הרבה תקלות ברכב)
