@ez058 כתב בנשיאת ת.ז. בנשיאה:

מספיק תעודה מזהה או רישיון או ת"ז

רק מוסיף:
או כל תעודה מזהה אחרת שמוכרת ע"י המדינה ומצורפת בה תמונה לזיהוי,
כמו דרכון, רישיון נשק, תעודת שוטר, תעודת חייל (חוגר) וכל כיוצא בזה.

גם אני נמנה עם חבריי לדבר מצווה, ובפרט לכבודו של @צילפינגים היקר!
יישר כח על כל פעלך, ועל החכמה היתירה שאתה מחכים את כולנו, ואותי בפרט.
יה"ר שתזכו לגדלו לתורה, חופה ומעשים טובים, ותרוו נחת מלאה מכל יצ"ח.
יוסף ה’ עליכם ככם אלף פעמים!
בברכת "ראו מה בין בני…וגו’ ".

@מוטי-ברנד חזק!

Spoiler

אתה אלוף, ר’ @מוטי-ברנד !

@נייטרון-חפשי כתב בשמתי יותר מידי שמן במנוע:

@gil3686 צר לי לאכזב, אבל על אף הרצון הטוב לא קידמת אותי בעניין.
ולמשל:

כמו כל דבר שאמורה להיות כמות מסוימת ויש יותר מדי - נהיה לחץ.

כגון אם אשתי ביקשה לקנות 5 בטטה ואני הבאתי מחלוקה 30 אז מישהו אמור להיות בלחץ?
אז זהו שזה לא קורה!
אולי בגלל שיש לזה לאן ליזול?..

ננסה שוב, בלי בדיחות אשתי והחלוקה.
לחץ פירושו “אין מקום”, המקום צר מלהכיל. בסדר?
הלאה, לחץ דם (על רגל אחת) זה שיש עורק צר מדי לזרימת הדם ונוצר לחץ (ממש כמו בכביש כשנסגר נתיב או יותר). כנ"ל לחץ אוויר - האוויר יושב לך בצמיג בלחץ ולא יוצא, אין משהו שמחזיק אותו בפנים, אין פנימית וכד’ - רק הלחץ שמחזיק את הצמיג עומד ומתוח על הג’אנט. כשאין אוויר - אין מה שלוחץ את הצמיג לג’אנט.
אחרי כל הדוגמאות המייגעות - יש כמות של שמן במנוע, כשהבוכנות יורדות הם “טובלות” בשמן ומשתמנות מעט כדי צורכן למניעת שחיקה וכו’ וכו’.
כשזה קורה - השמן נדחף לצדדים מעוצמת הכניסה של הבוכנה בשמן. כשיש עודף - אין לשמן לאן לברוח והוא מציף את הבוכנה ויש לחץ על האטמים וכל העסק הזה והשמן מחפש לאן לברוח עד שתיווצר נזילה מאחד האטמים או יותר.
נ.ב אומרים “לנזול”. ליזול זה חומר לא קשור.
מקווה שהפעם זה ברור.

@המפותח
גם אני הקטן עוד יותר, מצטרף לדברים בעט סופר מהיר!
@נייטרון-חפשי היקר, ידיד יקר, שחולק מידיעתו הרבה (אוהו!) להנהיר,
מניסיונו העשיר ובביאור בהיר.
החכמתני אישית רבות, ובמקצת שבחו אהיה זהיר.
יה"ר שתזכה לגדלה לתורה, לחופה ולמעשים טובים,
ובחיק ירא א-לקים תינתן.

Spoiler

@מיישה שמעת?? תתחיל לפרסם בבית שמש “ניתן לשלם מכספי מעשר”.
אתה תהיה יותר עמוס מהספר השלישי בתרי עשר…

@פייבל-אשרינו לא ידעת, אבל תדע להבא, לכוון פרונט בלי מחשב זה כמו להחליט שיש בחתיכת מצה שאתה מחזיק ביד - שיעור כזית לפי משקל.

Spoiler

לגופו של עניין, גש לכיוון פרונט, או לאלו שבתוך מכוני הרישוי שעושים כיוון פרונט (הם קצת יותר יקרים מהרגיל) ותטפל בעניין בדחיפות.
אגב, שווה לך להציץ איך הם עושים את זה, “בבחינת לך אל נמלה…וחכם” (משלי ו,ו)
אם אצה לך הדרך, ראה כאן, סימנתי לך את נקודת העצירה.
תעדכן שסידרת, נשמח לשמוע איפה העניין אוחז, ולעזור.
בהצלחה!

@עבד-נאמן כתב בקולנועית 4 מקומות?:

(אולי תבקש מ @גיל שיוציא על זה מדריך),

יש להגיש בקשה מסודרת בכתב, ולהמתין 730 ימי עסקים…

@עבד-נאמן כתב בקולנועית 4 מקומות?:

מבחינה חוקית זה לא קלנועית אלא ‘קלאב קאר’ או ‘רכב תפעולי’ [קלנועית היא בלי הגה, בגודל מאוד קטן, עם מקסימום 2 נוסעים ועד 30 קמ"ש.
אמנם לא צריך רשיון נהיגה ומספר רישוי, אבל יש לו כללים משלו, והכלל המרכזי מבחינת החוק הוא שאסור לנסוע בו בכביש אלא רק באזור תפעולי. לא יודע אם אוכפים את זה, אבל לא הייתי מציע לך לנסות את זה בערים מרכזיות מידי. כמו"כ הוא מותר לנהיגה רק מגיל 16, ויש עוד חוקים בזה ואכמ"ל.

אדייק מעט את דבריך, ברשותך כמובן.
מבחינה לשונית המקורית, קלנועית זה הפירוש של קלאב קאר, שנקראת כך בגלל שהיא משמשת את הגויים לנסיעה במרחבים העצומים של מועדון הגולף, הקרוי בסתם - קלאב.
מכיוון שיש בלבול בין הקלנועית שייכים למצוות מפני שיבה תקום, לבין הקלנועית שעליה מדובר כאן, שינו את שמה של האחרונה ל"גולפית", שוב, בהקשר לתרבות שממנה היא הגיעה.
אגב, יש לה שם מקביל, “גולף קארט”, שזה אותו הרעיון.
מבחינה חוקית,
בעוד שלקלנועית יש את ההגבלות הידועות (או לא ידועות) שציינת בכשרון נתח מהן, ולרכב התפעולי מגבלות רבות עוד יותר (למעשה רכב תפעולי אסור בנסיעה באזור שאיננו “אזור רכב תפעולי” - למי שתהה על שלט כזה מאי קמ"ל), לגולפית אין הגבלות מהסוג הזה, אבל יש הגבלות “רגילות”. הדבר נובע מכך שהיא מוגדרת כרכב מנועי לכל דבר. לכן, בעוד שלקלנועית אין חובה לרישיון נהיגה ורישום וכו’, לגולפית יש חובה.
לגולפית מותר לנסוע בעיר ומחוצה לה, בכל דרך שאין תמרור האוסר זאת (דוגמת תמרורים 216 ו-218). לגולפית מותר לנסוע בכל המהירות שהיא מסוגלת, בכפוף למותר באותה הדרך (טכנית עד 40, תלוי בגולפית). היא כפופה כמובן לכל חוקי התנועה, אסור לה לעלות על מדרכות ולנסוע נגד הכיוון, או לעקוף על קו רציף. וכו’ וכו’, רק נתתי דוגמאות מעשיות.

Spoiler

ברכסים יש שלושה שמיישמים את הרעיון, האמת - שניים, והשלישי היא שלישית, וזה אפילו עוד יותר מצחיק. וכאן נאה להגיה את המיישמים לגירסא שהציע @הכל-בעזרת-השם …
אבל ברצינות, זה תלוי איך זה מרגיש לך, אם מרגיש לך טוב, מי יאמר לך מה תעשה ומה תפעל?

@מיכאלוש זה קצת טריקי, כי יש כאן פן חוקי ופן הלכתי.
אני אחשוב על זה. אשמח להיענות לבקשתך החשובה.

למען הסדר הטוב נציין שיש 2 סוגים של מגיני רוח:

1. מגיני רוח “השחלה”.
2. מגיני רוח “הדבקה”.

השחלה הם הסוג שמשחילים לתוך מסילת החלון ונתפסים על גומיות האיטום ששם.
דוגמת HEKO שהוצגו כאן ע"י @מתלמד-0 היקר,
הדבקה הם הסוג שמדביקים על מסגרת החלון.
דוגמת 3M (שזו חברה טובה) שהוצגו כאן ע"י @מיכאלוש היקר,
לכל אחד יתרונות וחסרונות-
מגיני רוח הדבקה-

יתרונות

• קלים להתקנה.
• קצת יותר זולים.

חסרונות

• חלשים יותר.
  הקטע איתם שאחרי כמה שנים הם פשוט יכולים לעזוב את הרכב בשיטת “כסא מפלט”, לא נעים כשזה עף על רכב אחר בזמן נסיעה, על בני אדם אפילו יותר. וכשהם מתנתקים חלקית הרעש שיוצא מהם הוא נוראי. ותתפלאו לשמוע - הם גניבים. אבל קלים להתקנה, וקצת יותר זולים.
• הורדת סימני הדבק (לאחר הורדת המגינים) על כל שונאי ישראל (למי שלא נמנה על שונאינו אייעץ שאפשר לקנות כזה.
• בולטים לעין.
  אם יש איזה פס ניקל מעל החלון או פלסטיק מבריק - זה יכסה אותו.

מגיני רוח השחלה-

יתרונות

• חזקים יותר.
• מראה חלק ונקי יותר.

חסרונות

• קצת יותר קשים להתקנה.
• יש מי שטוען שזה מקלקל את המנגנון של החלון.
  (לי אישית יש מגיני רוח בהשחלה של DEKO (וגם ברכב הקודם) לא נשברו ולא זזו ולא קלקלו שום דבר).

בהצלחה!

Spoiler

@aiib היה לי את זה,
הוא די חזק, עם 2 שלטים, משמיע אזעקה מרתיעה כשילדים נוגעים, ואוהו הם אוהבים לגעת…
היה לי פירושו שאת הראשון עיקם לי בן מיעוטים שנכנס בו עם טנדר טויוטה בסגנון נוחבה…
בסוף הוא יצא עם נזק יותר ממני, מה גם שגררתי אותו לתחנת משטרה ושילם לי טבין ותקילין.

Spoiler

במחסום שהחליף אותו נכנס אורח של שכן, נכנס בלי כוונה, ויצא בלי טמבון…
גם הוא שילם אלא שמאז קלטו את הרמז, והמחסום המונמך מספק רמז לדעת הבעלים על מי שיחנה להם בחנייה. אבל תמיד יהיה את בעל המידות שכדי להספיק לתפילה יחנה בחניה של השכן ויעשה לבוד מהודר לתוך החניה שלך, ואז אתה מחנה צמוד אליו, ושוחק על הטפח שוחק שהשארת לו לדלת.

Spoiler

@MEM כתב בקנס חדש ע"ס 10,000 ש''ח .:

במחכ"ת ממתי השוטר מתעניין בהתקף לב של בני אדם מהזן האנושי?

אחר הכבוד [ומקווה שאני לא סוטה מהנושא], אני מוחה בתוקף על ההכללה הזו.
הכללה זה דבר נוראי, בדיוק כמו שאומרים עלינו “כל החרדים…”
וסתם לידע כללי, אני אישית מכיר לא אחד ולא שניים, שוטרים שהם אנשים טובים (וחכמים, לחובבי הכללה נוספת) מאוד, עם מידות שהייתי משכפל לאנשים רבים במגזר שלנו.
ואגב, אם לא האנשים הטובים האלה - מניין היה לי איך לעזור, @MEM ידידי?
אני בטוח שלא התכוונת עד לשם. אבל בכל זאת רציתי להכניס את דבריך לפרופורציות.

חברַי @מאיר ו @Klonimoos צודקים בכל מילה.
ואם באישית עסקינן, כידוע לכמה מחברי הפורום (שדיברו בנושא בעבר), אצלנו ברכסים בשכונת “בנה ביתך” רח’ הדקל שהוא רחוב מעגלי הפך לחד סטרי - ואנשים המשיכו להיכנס נגד הכיוון כרגיל.
פגשתי חבר הנמנה על לובשי המדים ואמרתי לו - מתי תאכפו את זה? לא בקטע של דו"חות, אלא של עשיית סדר… (תדמיין רחוב צר ומעגלי שפתאום צץ מולך רכב נגד הכיוון ואין לאן לברוח, והוא מצפה שתפנה לו מקום לעבור).
הוא ענה לי כהאי לישנא - “השינוי היה לא מזמן. צריך להבין את האנשים. חלק מתבלבלים, חלק לא רגילים. בהמשך נבצע אכיפה, וגם זה רק באזהרות, לא ניתן דו"חות. צריך להבין את האנשים”.
ובסופו של דבר - הוא צדק והתושבים נוסעים בכיוון הנכון, ובסוף התוצאה אותה התוצאה, אבל הגישה היא הנצחון…

@מאיר כתב במדריך | הסבת רכב להנעה באמצעות מים:

תיכף @גיל ייתן את נוסח החוק.

בוודאי! הנה נוסח החוק, היישר מתקנות תעבורה (הפורימיות), המתייחס למערכת ההנעה במים:
החוק נכנס לספר החוקים לאחר שעבר בקריאה שניה ושלישית בכנסת ב-30 לפברואר 2024 למניינם…

חוק תקנות הרכב החסכוני במים, התשפ"ד (ר"ת תקנות שהמצאתי פורים דמוקפין).

תקנה 967 לתקנות הנ"ל קובעת:
(א) "הגדרות -
(1) “רכב תואם” - רכב מנוע בעירה פנימית (בנזין, דיזל, גפ”ם) או רכב היברידי / פלאג-אין, אליו ניתן להתקין מערכת H₂O כמפורט בתקנות אלו.
(2) “רכב לא תואם” – רכב חשמלי, רכב מכני בלבד, אופניים או קורקינט.
(3) “מערכת H₂O” – מערכת הנעה באמצעות מים, הכוללת מיכל מים, צינור גמיש, ברז, כדורי ISGTDRM ואמצעי חיבור בטיחותיים לרכב, כפי שמוגדר בפסקה ב לתקנה זו.
(4) “נוזל H₂O” – מים שהוכנסו למיכל ומולאו בכדורי ISGTDRM לצרכי שימוש במערכת H₂O.

(ב) התקנת מערכת H₂O -
(1) התקנת מערכת H₂O ברכב תיעשה בלבד כאשר המערכת אינה פוגעת במערכת ההנעה המקורית של הרכב.
(2) המיכלים והצנרת יחוברו וייקבעו באופן בטיחותי ומאושר שיבטיח עמידות בעת נסיעה מהירה ובלתי צפויה, לפי עקרון “כלי מים מקושרים” (Principle of Communicating Vessels).
(3) מיקום המיכל יהיה מועדף על גג הרכב, והברז יישאר סגור בעת נסיעה רגילה, למעט הפעלה של המערכת כחלק מהניסוי או השימוש במים כמאיץ חיסכון אנרגטי.
(4) הצינור יוליך את הנוזל למיכל ההנעה על פי סימוני יצרן (ממטרה / חץ / עוגן), ללא שינוי או חדירה למערכת דלק מקורית.
(5) התקנת מערכת H₂O תכלול חיבור צינור באמצעות אזיקונים או אמצעי חיבור אחרים באופן שיבטיח יציבות במהלך כל סוגי הנסיעות.

(ג) שימוש בנוזל H₂O -

(1) נוזל H₂O יכיל כדורי ISGTDRM בהתאם לכמות המים, למניעת קפיאה או אידוי, וכן למניעת שתייתו על ידי בני אדם או בעלי חיים.
(2) פתיחת הברז להפעלת המערכת תתבצע רק בעת נסיעה במצב ניסוי או חיסכון, ולפני מפגש עם גורמים מוסמכים (טסט, שוטר), יש להחזיר את הברז למצב סגור.
(3) הרכב יוכל לנסוע במקביל בדלק רגיל, ללא סיכון לפגיעה במערכת ההנעה המקורית או בנוסעי הרכב.

(ד) הגבלות והיתרים -

(1) התקנת מערכת H₂O ברכב תיעשה אך ורק ברכב תואם.
(2) התקנה או שימוש ברכב לא תואם יחייבו סנקציה מנהלית בהתאם להנחיות משרד התחבורה, כולל אפשרות של שלילת היתר ניסוי.
(3) התקנה תיעשה אך ורק לפי הנחיות יצרן הדוי והתקנות הללו, תוך שימוש במיכלים אטומים ומקצועיים בלבד.

(ה) שדרוגים ואמצעים ירוקים

(1) ניתן להתקין קולט מים על גג הרכב לצרכי איסוף מים טבעיים, לשם חיסכון אנרגטי מוגבר, בלבד שאינו מסכן את הנהג או הרכב.
(2) מערכת השדרוג תיחשב אמצעי ניסוי ירוק, ואין לראות בה תחליף מלא למערכת דלק רגילה.
(3) נמחקה.
(4) אין להוסיף למערכת זו מתקן לניקוי ומחזור שפכים. קנס מיוחד יושת מפר תקנה זו שיימצא ברכבו מתקן מסוג זה הממולא ביין של שביעית, כמפורט בפקודת התעבורה - התוספת השביעית.

(ו)לוחיות רישוי ייעודיות למערכת H₂O -

(1) כל רכב המותקן בו מערכת H₂O יהיה מחויב להחליף את לוחית הרישוי הרגילה בלוחית ייעודית, הכוללת סמל מים כחול לציון הפעלת מערכת חיסכון במים.
(2) לוחית הרישוי הייעודית תישאר גלויה וברורה בכל עת, ותהווה אינדיקציה לכך שהרכב מצויד במערכת ניסיונית H₂O ומופעל בהתאם לתקנות דוי אלו.
(3) שימוש בלוחית רגילה או הסתרת הסמל על הלוחית בעת הפעלת מערכת H₂O ייחשב הפרה מנהלית חמורה, ועלול להביא להסרת היתר ניסוי או הגבלות נוספות על הרכב."

Spoiler

אגב, @מאיר - קיבלתי מייל בפרסית עם בקשה לעזרה מה לכתוב בערעור על הדו"ח הזה:

מה אתם אומרים - לעזור להם?

@אבי-אבו כתב בהסכם שותפות ברכישת רכב:

עשיתי כאן איזה הסכם כששני שותפים רוצים לרכוש יחד רכב, אשמח מי שיוכל להחכים אותי גם מעצותיו, (@גיל אולי אתה?).שותפות רכב.pdf

ת"ל אני לא משפטן, אבל בתור “עצות” אשמח לעזור, כתמיד. (בשמחה וב @גיל ).

• כדאי להוסיף אחרי פרטי כל שותף - “(מצד אחד)” / “(מצד שני)”.
• בדר"כ סעיפי הסכמים משפטיים הם במספרים ולא באותיות, אבל ניחא.
• סע’ ה’ בעל לשון מוזרה קצת, כאילו נתקע ה"נתקע ונתקע" בכל הסעיף.

ה’. במקרה שהרכב נתקע שלא מחמת רשלנות של אחד מהשותפים עלות גרירת הרכב תהיה שווה
בין שני השותפים והגרירה תהיה למוסך המטפל של הרכב כפי שכתוב להלן, ועלות מונית למי
שנתקע מהמקום שנתקע תהיה על חשבון מי שנתקע .

הייתי מציע לכתוב משהו כזה:
“במקרה והרכב הושבת מחמת תקלה, שלא מחמת רשלנות של אחד מן הצדדים, עלויות הגרירה למוסך המטפל (להלן סע’ ט’) יחולקו בשווה. מאידך, עלויות התחבורה (אוטובוס, מונית, השכרה וכל אמצעי אחר) מן המקום תהיה של הצד שהרכב היה באחריותו בעת המקרה.”

• בסע’ ו’ הייתי מפקפק אם כדאי לקבוע מהי ירידת הערך, אולי עדיף לסכם שתפנו לקבל חוו"ד מגורם הבקי בתחום, שמוסכם על שני הצדדים.
• בסע’ ט’ הלשון הנכונה: “ו/או”.
• נקודה מרכזית בסע’ ט’ היא לשון בעייתית. למה לומר משהו כמו “לבין מוסך ערבי בדיר קדיס”.
  למה לא לומר “למעלה מ-1000 ש"ח ממוסך אחר” יהא אשר יהא. וכנ"ל על ההמשך “המוסך הערבי” שחוזר על עצמו. יש “המוסך המוסכם” ויש “מוסך אחר”.
• בסע’ י’ אל תפתח שותפות בלשון מחלוקת. תכתוב “במקרה של אי-הסכמה”. ולהגיה “החלר” ל"החלק".
• בסע’ י"א כנ"ל מחלוקת. צריך לרכז את כל סעיפי חלוקת ההוצאות למקום אחד.
• בסע’ י"ב להגיה “תתעוד” ל"תתועד". כנ"ל “מיועדת” ל"המיועדת". והייתי מציע להוסיף, “אשר בה יפורטו: שם ההוצאה, פירוט ההוצאה ומטרתה, עלות ההוצאה, תאריך ההוצאה, מקום ההוצאה, שם השותף שתחת ידו נוהלה ההוצאה”. ולמה מחברת? תכין קלסר עם טבלה מודפסת של כל הנ"ל ושלו’ על ישראל.
• בסע’ ט"ו - איפה המחברת המיועדת? (ייעודית יותר נכון לומר, אגב).
• בסע’ י"ז 1 - יותר נכון לכתוב “כאשר ההשכרה, הן מצד מהות ההשכרה, מועדה, זהות השוכרים או כל שיקול אחר בנושא, תהיה על דעתם של שני השותפים בלבד”.
• שם 2 - למה לא לכתוב “עד חצי יום”. שיקח לשלוש שעות וישלם 120. מה הבעיה?
  עוד דבר - להגדיר, מהו יום? מהו חצי יום? מה קורה עם סופ"ש, מועדים (מלבד מה שכתבת בסע’ כ’).
• שם 3 - או ללא ידיעת שני הצדדים…
• בסע’ י"ט להגיה “שאב” ל"שואב". ודר"א, אל תדאגו, יימצא גם יימצא… רכב זה לא חתול (שמנקה את עצמו).
• בסע’ כ"א להגיה “אקרעיות” ל"אקראיות", ואם תסוכם מראש, למה לא להכניס בהסכם?
• אהבתי את סע’ כ"ב. חזרנו ל"בסוף אנחנו יהודים"…

הקדשתי לכך זמן בשמחה, רק שים לב שאני לא מנוסה בשותפויות (אדרבה, פחות נוטה לסמוך על אנשים… אני חשדן מטבעי, ואיש לא נוהג ברכבי מלבד נו"ב) ואינני מקצוען משפטי, ולא רוצה להיות כזה.
הכי חשוב, שתזכרו שאתם בני אדם, ואי הסכמות יבואו מוקדם או מאוחר, אלא אם כן שניכם שקרנים פתולוגיים, חלילה. לדעת להעביר הלאה, ולדעת מראש לאן אתם נכנסים, מהי המטרה, ואיך אתם מקווים לצאת מהשותפות הזו (ברוח טובה וכחברים לא פחות מקודם השותפות).
"ולוואי שתהא יציאה כביאה“ (יומא פו:).
בהצלחה!

Spoiler

@טייס-קרבי זה לא דבר חדש, יש לך OBD פשוטים מאוד בעלי אקספרס בכמה שקלים שעושים את זה, יש לי אישית כזה. עובד עם טורק ועוד אפליקציות יעודיות כמו שכתבו לעיל.
נורות אתה תוכל למחוק רק של תקלות בסיסיות. כמו נורת check engine וכד’. לא כל דבר. כריות אוויר למשל לא תוכל בסוג הפשוט הזה.
בסוגים היקרים יותר - כן.

Spoiler

@sandstorm צריך להבין שלכל חברה יש כמה דגמי צמיגים. זוכר שהזכרתי את הגודייר אפישניט-גריפ פרפורמנס? זה העניין.
אבל בסוף, זה גם עניין של איכות. יש דברים מופיעים במדדים, וכן נמדדים אצל המותגים.
למשל “התנגדות לגלגול”. בודקים רכב בניוטרל בכביש בעל זוית קהה (לא זוכר מספרים מדוייקים) כמה מרחק הרכב יעבור ב"דרדור". בעצם, לראות שהצמיג יתן לך לפתח מהירות, ולא יתנגד לנסיעה ולתנועת הגלגול.
סתם לדוגמא.
אל תשבור את הראש יותר מדי, קח משהו עם נתונים טובים, וחברה מוכרת.
ואגב, צריך לעשות את זה גם ברכבים, לא רק בצמיגים…(לאלו שקונים רכבים מחברות שמעולם לא שמענו עליהם). אבל זה עניין אחר.
בהצלחה!

@יאצק כתב בבקשת המלצה לרביעיית צמיגים:

@גיל האמת היא שאני אשמח להסבר איך קוראים את הנתונים על הצמיג…
אם אפשר כמובן.
תודה רבה !

על רגל אחת-
על כל צמיג כתובה שורה המעידה על מידותיו:
למשל: 215/60/17 (לפני ה-17 אמורה להיות R, אבל העריכה יוצאת לא טוב אז השמטתי).
המספר הראשון (משמאל, כנהוג במספרים) לדוגמא 215 מעיד על רוחב הצמיג, דהיינו מדידת הצמיג מדופן אל דופן, במ"מ.
המספר השני לדוגמא 60 מעיד על חתך הצמיג, דהיינו גובה הדופן (מסיום החישוק ועד הסוליה), ביחס לרוחב הצמיג (המספר הראשון).
המספר השלישי זהו הקוטר של הצמיג.
המספרים לא צריכים להדאיג אותך, רק לוודא שהכל תואם וזהו זה.
ה-R בא להעיד על צורת המבנה, במקרה הזה (הנפוץ) מדובר במבנה רדיאלי, בשונה מ-D.
אבל אין מה להאריך בזה.
בהזדמנות, בלי נדר.

על כל הצמיגים המיוצרים קיים תאריך יצור המופיע בארבע ספרות. למשל, 0425 – תאריך הייצור הוא השבוע 4 בשנת 2025 למניינם, הוי אומר סוף ינואר, והצמיג (נכון לכתיבת שורות אלו) בן פחות מ-10 חודשים.

@מיכאלוש כתב בהסבת אאוטלנדר 5 ל7 מקו':

מה קופץ לשוטר אני לא יודע ובינתיים גם אתה לא יודע

אתה חושב שאני כותב דברים בלי לברר? אם אמרתי שזה מופיע - תסמוך עליי שביררתי את זה.
אבל אהבתי את ה"בינתיים". קיבלתי כמחמאה.

@מיכאלוש כתב בהסבת אאוטלנדר 5 ל7 מקו':

אם היצרן מדווח תמיד על מספר המקומות אני משאיר לך לבדוק…

בדקתי. מופיע. לכתוב את זה עוד פעם?

@מיכאלוש כתב בהסבת אאוטלנדר 5 ל7 מקו':

ביד 2 כמובן לא מצויין כמה מקומות הוא.
במשומשת גם לא מופיע
ואפילו במאגר של משרד התחבורה לא מופיע הפרט השולי כמה מקומות יש ברכב

ביד 2 לא מופיע גם מס’ שילדה, לשוטר כן. לדוגמא. וכן מופיע מס’ מקומות, כדברי @שלמה ידידי.
במאגר משרד התחבורה לא מופיעים פרטים רבים.

@מיכאלוש כתב בהסבת אאוטלנדר 5 ל7 מקו':

מה מופיע לשוטר על הרכב הזה, שאגב אין לי מושג כמה מקומות באמת יש בו אתה מוזמן לבדוק רק אל תשכח לעדכן בתוצאות…

הנושא בדוק ממזמן, רק שמשום מה אני צריך להוכיח שאני יודע… נזרום איתך…
שוטר שיכול להגיד לך מי היה היד ה-00 ומי ה-01 וכן הלאה, איך קראו להם ואיפה הם גרים, היסטוריית דוחות של הרכב עם כל יד והיסטוריית תאונות מוצהרות. בקיצור, מלא דברים.
אגב, לא מזמן שמעתי שהעיפו מתנדב משטרה במקום מסויים שהשתמש במידע הזה לרעה - הוא בירר לפי מספר רכב, מידע על רכב שהוא עמד לקנות. הנושא הזה מפוקח מול השוטרים.
ונקודה (בתקווה) לסיום - גם מה שלא מוצהר, ושוטר לא יודע - שתדע, לכל תחנה יש תמיד בוחן תנועה זמין במשמרת, שמגיע אם צריך ובוודאי שעונה לטלפון, ולכן, כמו בדיון על הלדים שהפורום קצת רעש פה על זה, כשעוררתי את הנושא, גם אם השוטר “לא יודע” - בחיוג אחד הוא מעלה מומחה לדבר, שיודע הכל, ויושב מול מערכת מסונכרנת. אז אם הוספת/שינית/שידרגת - הבוחן תנועה אומר לו “במקורי יש ככה וככה” והשוטר עם הטלפון ביד רואה אם זה תואם לתיאור. החיים שלהם קלים היום, חביבי.