@נהג-אלוף כתב בחופש הגה בקיה סיד:

אולי אתה תדע להגיד לי איפה יש מוסכניק אמין וטוב באזור.

דבר עם יואב או עם גרשום

@גיל כתב בI30 מנוע אוכל שמן ועוד בעיות:

מוסכניק אמין יש. אפילו 2.
יואב (בנשר) 0527633355
גרשום (ברכסים) 0552867672

@נהג-אלוף כתב בחופש הגה בקיה סיד:

@גיל
יואב מכיר.
גרשום לא.
יש לך פרטים?

גרשום יושב בכפר חסידים, בירידה מרחוב הגפן שמאלה, ישר עד השער הצהוב - שם בצד ימין, יש מוסך של טרקטורים שהוא התלבש עליו ועושה שם את כל העבודות שלו.
הוא היה מוסכניק מדרכה עד לפני שנה בערך.
הוא אמין. איטי לפעמים, אבל אמין.

@חיים-ברזל כתב בחופש הגה בקיה סיד:

@נהג-אלוף על איזה טיפול בדיוק אתה שואל?

@נהג-אלוף כתב בחופש הגה בקיה סיד:

@חיים-ברזל
מסרק הגה.
עיין בתחילת הפוסט.

@חיים-ברזל כתב בחופש הגה בקיה סיד:

@נהג-אלוף ללכת למוסך שיתקן את זה
מסרק הגה במקום זול עולה בסביבות 1000/1500

@נהג-אלוף מעולה.
הטוב ביותר זה לשים סינטטי מלא, עם דירוג API SN ומעלה.
אם אתה צריך קישור בדווקא - תגיד.
אולי בהמשך נביא לגמ"ח ותוכל לבוא ולקחת.

@MEM תנסה בחנויות חלפים למיניהם. אפשר גם ליצור עוד חור קטן ליד כל חור ולהדק עם אזיקון, אבל זה תלוי בצורת החיבור של הביטנה לרכב.
אם אתה עובר בצפון - יש לי קליפסים בשפע בגמ"ח.

@אהרון-שלום אלוף!!!
כל הכבוד על היוזמה ועל שיתוף המידע!
תבורך!

@טויוטה-פריוס כתב בקוד תקלה P3107 טויוטה פריוס 2008:

מחקתי את התקלה וזה חוזר אחרי 5 שניות
בדקתי פיוזים כולם עובדים מלבד 2 בתוך הרכב שלא מקבלים בכלל חשמל 1 של 7.5 ואחד של 10

תבדוק אם יש חשמל בבתים של הפיוזים. בדקת שהם לא התרופפו?
יכול להיות שקרה נזק לחיווט, וזה מה שגורם לתקלה.

@נייטרון-חפשי כתב בקוד תקלה P3107 טויוטה פריוס 2008:

אולי ייתכן שלהפך, הכריות לא נפתחו כי הייתה תקלה ולכן נדלק נורה?

אם הכריות לא נפתחו בגלל תקלה, החיישן היה אמור לחשוב שהכריות פתוחות.
נורת ה‑VSC / קוד P3107 לא אומרת שהכריות פתוחות, אלא שהמערכת זיהתה בעיה בתקשורת או במתח.
לכן, הסיבה שהנורה נדלקת כנראה קשורה ישירות לבעיה שלך עם הפיוזים או חיבורי החשמל, ולא שקרה משהו עם הכריות עצמן.

@טויוטה-פריוס כתב בקוד תקלה P3107 טויוטה פריוס 2008:

יש דרך לדעת איפה החיישן ואיך הוא נראה שאני ידע על מה אני מסתכל?

אמור להיות מתחת למושב של הנהג או הנוסע, או מתחת לקונסולה, במרכז.
הוא אמור להיות קטן ומלבני, בדרך כלל בצבע אפור או שחור, עם 3‑4 חוטים שמתחברים אליו דרך מחבר פלסטיק.

@מנאששש כתב בהחלפת נוזל קירור ונוזל בלמים טויוטה אוריס 2017:

זה אומר שגם בהחלפת רפידות בלבד יש עוד שלבים קריטיים?
(החלפתי רפידות, ומאז יש לי הרגשה לפעמים שמשהו בולם (קצת) את הרכב)

לא מכיר הבדל מהותי מעבר להשאיר סוויץ’ סגור. מישהו פעם אמר לי אפילו לא לפתוח דלתות.
גם בציטוט של @אלוף-העולם-1 מדברי “טיקי” כתוב שאין הבדל.

@מנאששש כתב בהחלפת נוזל קירור ונוזל בלמים טויוטה אוריס 2017:

את המשאבה הזו, היכן אפשר להשיג?

כזה

@רפאל-יהושע זה קורה לפעמים, לא קרה לי, אבל שמעתי כמה פעמים, ולכן לא נפלתי מהרגליים.
עניין של חיות שמחפשות חום במזג אוויר קר, כמו יונים במסתור כביסה.
לא חושב שהצליחו לעשות נזק. אולי שרטו קצת צנרת? קשה לי להאמין שעשו משהו משמעותי.
המכסה אבנים התחתון סגור טוב?

@מנאששש בדקת אם יש משהו רופף בסביבת המנוע? מה שלום האגזוז?

@טרנטע מה אתה צריך? אני עושה קנייה היום מ @בראל-גמח-חלפים
לים חלפים יש הכל, אבל הוא הרבה פעמים יקרן.
יש לך ליד אושר עד בקריות את סביון חלפים, המחירים סבבה.

@מנאששש כתב בלגירוז רפידות חדשות -האם אפשר גם עם ספריי W40:

@נייטרון-חפשי
אפשר קצת פירוט
מה זה מובילים, קליפרים?
תמונה אולי.
גם את זה דווקא עם גריז נחושת?

תסתכל בוידאו שקישרתי למעלה.
למובילים צריך גריז קרמי.

@נהג-אלוף הוא קיבל מבראל משלוח דרכי.
(באותה ההזדמנות נודה ל @טרנטע ששמחתי לפוגשו).
@נהג-אלוף על איזו חנות אתה מדבר?

Spoiler

@ביתשמשניק כתב בלגירוז רפידות חדשות -האם אפשר גם עם ספריי W40:

מה זה מובילי קליפר

@נהג-אלוף טוב, רשמתי לעצמי.
בתכלס, בחיים לא נכנסתי לאבטין.
גם לא מתכנן כרגע.
אגב, יצא לי לשוחח היום עם טורבו חלפים בטירת הכרמל, מחירים ממש טובים.
נותן פייט גם לבראל…
תודה!

@על-הטוב-שלך כתב בג'ק לטיוטה קורולה:

סליחה על הבורות

להיות בור סיד אינו בגדר “בורות”.
לא מורכב בכלל, יש גם סרטונים אם אין מי שיראה לך, כמו שבג’ק רגיל מן הסתם ראית מישהו ואז הבנת איך, כן בדבר הזה.
בהצלחה!

@אברהם-צ באתר לשלוח פניה למחלקת גביה, או להתקשר למוקד.
אם הדו"ח שלא ידעת עליו בן 4 חודשים ויותר, תציין שלא קיבלת ותבקש מעקב משלוח כהוכחה ששלחו נכון (כי אחרת הדו"ח מבוטל).
עריכה: זה נכון בדו"ח מצלמה, דו"ח מפקח זה כעבור שנה. כדברי @אלעדי
בהצלחה!

@ישי-אזולאי עשית את כל הקלאסי, יפה מאוד!
ברכב כשלך לכאורה היינו מצפים לצריכה של 1 ל-20 (פלוס מינוס)
עכשיו נשאר לחשוב מחוץ לקופסא (מישהו אמר ניסאן? )
הייתי בודק בנתונים חיים את הקריאה של חיישן החמצן, אם יש תיקונים.
בדקת מתחים וזה טוב, אבל הייתי מציע לבדוק בצורה מקיפה יותר, את יכולת הפריקה וטעינה וכן זמן המעבר בין חשמל לבנזין ולהפך.
יש גם כל מיני עדכוני תוכנה שאולי אפשר להציע, אבל אני מעדיף לא לענות בנושא שאני לא באמת מבין בו.

Spoiler

בהצלחה!

@קלאטש זה סימן טוב, אבל לא “עבר וזהו”.
תבקש שיבדוק את הכבל ואת המנגנון, ושיראה לך מה נשבר, ולא “בוא נחליף הכל”.
אני עדיין נוטה לחשוב שקפיץ או חלק אחר השתחרר שם.
בהצלחה!

@Lexus אשמח לפרטים.