@יוסי-לוי כתב בשיתוף בעניין תצורת הבלוטוס במערכת:
קיידרואיד ושם אין מובנה…
אין לך אפשרות שליטה על תצרות בלוטוס?
מה כוונתך השתדרגת מערכת חדשה או עדכון?
@יוסי-לוי כתב בשיתוף בעניין תצורת הבלוטוס במערכת:
קיידרואיד ושם אין מובנה…
אין לך אפשרות שליטה על תצרות בלוטוס?
מה כוונתך השתדרגת מערכת חדשה או עדכון?
האמת היא עכשיו ראיתי שוב את הסרטון ביותר לאט והמאזדה נכנסה במהירות לנתיב אחרי שכבר רוב הרכב של @EBA היה בנתיב מה שהופך אותו לאשם בכך שהוא ככל הנראה ראה והחליט לבוא במהירות ולהידחף על סמך זה שהנהג השני יזהר
@ראובן-שבתי
תראה בסרטון שניהם נכנסו לנתיב ביחד שניהם עקפו מימין המאזדה בפחות זהירות והנוהג ברכב של @EBA לא היה מרוכז כ"כ,
ולכן לדעתי שני האנשים אשמים באותה מידה ונכנסו לנתיב בלי זהירות ואף אחד לא יכול לטעון אני הייתי בנתיב
יכול להיות שאם עכשיו יתחילו דיונים ומשפטיים יצליחו להוכיח אחרת אבל בהתבוננות קלאסית זה מה שנראה
ולכן גם אמרתי שלא שווה את הבלגן כי זה באמת מורכב
@ראובן-שבתי
יש דבר כזה ששני הצדדים אשמים ולכן כל אחד ישא בנזק שלו
@גגגג כתב בטסלה תחשוף את המונית הרובוטית שלה ב-8 באוגוסט:
לבנות מכונית ספורט, להשתמש בכסף ממכונית הספורט כדי לבנות רכב יותר נגיש, להשתמש בכסף מהרכב היותר נגיש כדי לבנות רכב עוד יותר נגיש
מזכיר לי את הסיפור על דייג שדג דגים שאל אותו מישהו למה שלא תדוג יותר דגים ותמכור… 

@ראש-המדברים
איפה בדקת את זה?
@EBA
לדעתי שתיכם (המאזדה והנוהג ברכב שלך) אשמים באותה נכנסתם ביחד לנתיב ולא כ"כ נזהרתם (אמנם הוא יותר מהר ופחות זהירות)
להערכתי הנזק לא גבוה מידי כך שהכאב ראש וההוצאות עלולות להיות יותר גבוהות
אני רואה שעברו ימים אחדים מאז מה יצא תכלס?
@בני2
נכון זה קצת יותר רחב אבל מעדיף איכות
חוץ מזה שלדעתי זה הפרעה שולית מאוד אבל על זה נאמר “פרצופיהן שונים”
השבוע מישהו התחבר למערכת שלי עם נוקיה ומאז הבלוטוס נדפק וכל רגע היה מתנתק נזכרתי בפתרון ש @sxsx הביא כאן כאשר ביצעתי את זה הבנתי שהפונקציה הנ"ל נובעת מכך שהיצרן מפצל את רכיב הבלוטוס כדי שיוכלו להתחבר להתקן OBD
ברגע שנבחר בתצורה של “מובנה” הבלוטוס יעבור ישירות דרך ההתקן ולא באמצעות הפיצול
מה שהתלהבתי שאיכות המוזיקה השתפרה פלאים וההתקן תומך בהזרמת HD
בעצם הרכיב בלוטוס תומך בכמה תדרים ועושים לו כמו ממשק חיצוני כדי לפצל כך שתדר מסוים יעבוד עבור שירים ומדיה ותדר שני להתקן OBD אבל בעצם זהו רכיב אחד ומזה נוצרת הבעיה
אולי זה ידוע כבר למי שעשה את זה אני בכל אופן לא יצא לי להתייחס לך בחשיבות עד עכשיו ואני משתף אולי יועיל לעוד מישהו חובב מוזיקה שלא ידע את זה
אגב יש לציין שזה לא בהכרח ישנה את המוזיקה מכיוון שזה תלוי מה האיכות של המעבד מוזיקה במערכת והרמקולים של הרכב
@דובי כתב בקנייה אצל בני דודים:
כמה אמור לעלות מולטימדיה אצל הבני דודים?
בגדול המחיר שם לא יותר מידי זול אולי בגלל המצב תצליח לסחוט מישהו
@דובי כתב בקנייה אצל בני דודים:
ואיזה בעיות יכולות להיות במערכת שקונים אצלם?
הכל תלוי ביצרן של המערכת ובמפרט שלה (אם זה חאפר סביר הניח הוא יביא את הכי דבוק)
בסופו של דבר המערכות כולם יש כתובת אחת
זה מופיע בעדכונים?
זה מתעדכן לגירסא עם הניפוי באגים אלחוטי או שזה לא עדכון ל T10 הישנות?
@נתן-שפירא
אתה באמת רואה חיסכון?
השאלה איך זה עובד ולמה שהבטריה פורקת היא צורכת דלק?
@שלמה כתב בחיסכון בדלק בלחיצה על דוושת הגז ברכב היברידי?:
@אני-אני-אני דיבר לפי ההתרשמות שלי על התנהגות עם דוושת הגז והמעבר בין חשמל לבנזין בנסיעה או שלא הבנתי נכון תסבירו לי

אולי לא כ"כ הבינו מה אני שואל אז אשאל שאלה אחרת
מה קורה לכם כאשר אתם בירידה והבטריה מתמלאת לגמרי ואתם עדין לא צריכים ללחוץ על הגז
(לדוגמא כביש בגין מאזור הכניסה לעיר עד היציאה לרמות הבטריה מתמלאת כבר באמצע בגין ואין צורך ללחוץ על הגז בירידה)
@מרדכי-MC
אני לא הכי מסכים עם דבריך, זאת אומרת מסכים שבעת עזיבת הגז הרכב נוסע מהתאוצה והבטריה מטעינה את עצמה אבל בלחיצה ירד יותר אז תכלס זה מתקזז זה מול זה
(ואולי גם לוקח יותר כי רכב שמתאמץ לוקח בדר"כ יותר אחוזי דלק מאשר נסיעה רגילה)
אולי בעליה יש להתווכח מה עדף ליסוע על טורים נמוכים ברגוע הרבה זמן או על טורים גבוהים ולאמץ קצת זמן
@שלמה
על איזה דברים התכוונת, בתחילת הפוסט?
דבר ראשון אצלנו הבטריה יכולה להגיע עד לסוף הפסים
דבר שני העלייה של הטורים נגרמת בוודאות מכך שהבטריה נטענה במלואה (זה קורה תמיד אחרי ירידות וכאשר בטריה מלאה בירידות) וכאשר לוחצים על הדוושה הטורים יורדים
@נייטרון-חפשי כתב בסליל הגה, פרט קטן ???:
ויש להם שיטות איך לעשות שלא יידעו מה יש בפנים
אז לכתוב לו “בבקשה לדאוג שלא יתקע במכס” והם מבינים כבר?
@ראובן-שבתי
השאלה פשוטה מאוד ככל הנראה כאשר הבטריה מתמלאת ל 100% היא מתוכננת לפרוק את החשמל ולכן הסל"ד קופץ
טען לי מישהו (שיש לו פריוס) שמישהו אמר לו שבמצב הנ"ל הבטריה בפריקה צורכת גם דלק ושילחץ על הדוושה, ומאז (כך אומר לי אותו חבר) יש לי חיסכון משמעותי בדלק,
השאלה האם זה נכון בדיוק בגלל ש
@ראובן-שבתי כתב בחיסכון בלחיצה על דוושת הגז ברכב חשמלי?:
אני רק יודע שטורים לא תמיד מעידים על צריכת דלק גבוהה
וגם שמסברא הפריקה של הדלק מתבצעת ע"י שהיא לכאורה מסובבת את המנוע
דבר ראשון אני מקווה ששמתי כותרת טובה, דבר שני אני מקווה שאני כותב במקום סבבה, זה המקום הנורמלי שאני יכול לפתוח בו נושא,
למי שיש רכב היברידי יודע (לפחות בטויוטה) שכאשר הבטריה נטענת הטורים מזנקים גבוה
טען לי מישהו שלחיצה על הדוושה (כדי לזלול בטריה) תביא לתוצאה של חיסכון בדלק
האם מישהו יודע אם זה נכון?
כי מסברא אע"פ שהטורים גבוהים הם לכאורה מסתובבים ע"י המנוע החשמלי כדי לפרוק בטריה ולא צורכים דלק
@אליהו כתב בסליל הגה, פרט קטן ???:
אל תגלה
זה הולך על השאלה שלי?
אז יש כאן שאלה כפולה עכשיו
