@יצחק-b אאל״ט זה dct ולא הכי מומלץ

@שלמה-מביתר לא יודע
אבל מכונית ב93,000 לא אמור לשנות לך אם הבדיקה תעלה 500 או 1000 העיקר שיהיה הכי מקצועי ומדויק שאפשר

@נמה אני לא יודע לענות לך אבל נתקלתי בהמון מקרים של בעיות בהנעה בגלל קודנית

@צלח-רכב יש רישיון/רצון על גיר רגיל?

@יאריס אני יודע שהוא מקצוען במערכות גז אבל לא מכיר יותר מידי
אגב באר שבע זה לא ממש אזור נתיבות (חצי שעה נסיעה ללא פקקים)

@שלמה-מביתר מכון

@שלמה-מביתר א ב שמואל מנתיבות
דייקן

לבדוק טוב טוב קודנית
אפילו אם אין כרגע יתכן שהיתה בעבר ולא הסירו אותה כמו שצריך

@שמואל-קליין לא יודע אם טוען כך בתום לב ״שהרי מערכת אנדרואיד זה כולל וויז״ או כדי לסחוט אותך
מה שבטוח שאם בסוף תחליט לבוא לקראתו תדגיש לו שאתה עושה לפנים משורת הדין
בכלל לענ״ד אתה לא חייב לו כלום מכיון שאם היית בעל הרכב אז היית אמור לדעת (וגם אז מה זה בעיה שלי שוויז מעדכנים גרסאות) אבל סוחר לא יורד לרזולוציות כאלו

@קטנטן אגרת טסט גבוהה יותר
אישית ממליץ לך לא להכנס לרכב עם מכלולים מיותרים כשאין לך צורך בהם

@aiib כן
כי עד כמה שידוע לי רכב זה מכלולים אבל היום מה שמעניין את הלקוחות זה המסך
מה לעשות…
תסתכל על 70% מההודעות בפורום

זו הבעיה היחידה שלך עם האוטו הזה?
זה שאין לו יבואן ?
חלפים?
מוסך מתמחה?
אמינות?
מי נותן אחריות?

@AVIVI יש טסט כל שנה כמו רכב (אגרה זולה)
ביטוח לא יודע

@רכבניק כנראה שיש צרכן שמחובר לפני הסוויצ׳

למיקרה בסביבות 13 יש בעיות גיר
עד כמה שידוע לי האטרז׳ עדיפה (גם חסכונית יותר)

@ידני כתב במאזדה 3 מנוע 2000 מול 1500 מי באמת שותה יותר?:

@אביעד תלוי כמה תלחץ על הגז, תלחץ חזק, המנוע 2000 יצרוך פי 3, תלחץ כמו שהרכב מסוגל לתת, ה1500 יהיה יותר חסכוני, בקיצור עם מה שחשוב לך זה חיסכון תקח את ה1500.

ראה מודגש

@שטייגען-במעלה אתה מדבר עליך ועל עוד כמה מיד2 אני מדבר על תקלה ברמה עולמית
Gdi זה מנוע שצורך שמן יותר ויותר עד שהולך ממיר ובסוף מנוע

@שטייגען-במעלה אז תבדוק עוד קצת

מנוע 2000 כמעט בכל הזדמנות יקח יותר דלק
כשהמנוע מנסה להתחמם
רגל כבדה על הדוושה/עליות
תוך העיר
רק בשיוט במהירות גבוהה המנוע הגדול צורך פחות
במבחן המציאות ברוב המקרים המנוע הקטן חסכוני יותר
מדבר על השוואת 2 מנועים מפלטפורמה זהה רק נפח שונה

@קלאטש לא זול