@נהג-אלוף תוסיף למקסימום לכאורה ואם אתה עושה החלפת שמן לבד אולי הייתי מחליף (אבל זה יחסית שגרת טיפולים מחמירה)
לא אמור להיות נקי
שמן אחרי 2000 ק״מ בבנזין כבר יתחיל להשחיר ובדיזל הרבה לפני

@נהג-אלוף ירד מהמינימום?
ממש שחור?
כמה אחוז נהיגה בעיר בערך?

@יורם-בוסקילה חלפים של היגוי בלימה ותאורה חיצונית צריכים אישור מעבדה בדרך כלל וזה כבר מייקר ומעייף
שאר דברים עדיף לחפש לפי מק״ט ולא לפי תיאור כמו מסנן שמן לרכב x
מנסיוני זה מעולה ולרוב אפשר להביא חלפים חדשים באיכות גבוהה במחיר טוב

@יראת-שמים לאן דוקא בגלל השיפוץ אלא גם בהחלפה הרבה פעמים אחרי שמחליפים צד אחד פתאום השני מתחיל לתקתק

@יוסף-Z ציריה סינית עולה 400-500 לרכב נפוץ ועבודה 250-500 תלוי כמה ברמת הקושי
החלפת פעמון (שיפוץ ציריה) אמור לעלות 300-500

@נהג-אלוף גומיה פוסלת
אם יש תקתוקים חבל על הכסף של הגומיה תחליף את הציריה (או שיפוץ אם זה רכב נדיר)

@145 אני חושב שפשוט נסחפת
חפש ביד2 את הרכב הזה עם ק״מ קרוב לזה ותראה מה המחירים (בסביבות 90) בסדר אז אבדן להלכה שזה גם חצי קומבינה
רק לבדוק שהכל בסדר ולטפל בכרית אויר (נניח והתקלה קיימת ולא סתם בזיכרון של המחשב) וזו עסקה לא רעה לדעתי

נראה לי שכדאי שתסתיר פרטים אישיים

@dudis לא יודע מה ההבדלים ביניהם אבל כן יודע שסיני מחזיק שנתיים שלוש לא הרבה מעבר
ככה שאם יש לך תכנון להישאר עם הרכב עוד הרבה הייתי שוקל את המקורי

יש מוצרים שיש בהם רק קנה עכשיו

@MEM לשלם ולהוריד מהכביש , לא נעים אבל דמי לימוד
יכול להיות הרבה יותר גרוע
ולהבא לא מוכרים לפני שמורידים מהכביש ומפרקים לוחיות רישוי

@מאיר בדיוק זה מה שכתבתי/התכוונתי

@החפץ-בעילום-שמו לא מסובך
קח אותו איתך פעם אחת ותעקוב אחרי כל שלב בדיוק ופעם הבאה תעשה כבר לבד

@ראובי אולי אם תיקח 4 יחידות תשלם לפי 400 ליחידה
תבדוק תאריך יצור

@יאריס כתבתי חצי שעה נסיעה ללא פקקים
לא צריך להכיר או להיות מומחה
רק שלא יחשוב שזה ב״ב-פ״ת

@יצחק-b אאל״ט זה dct ולא הכי מומלץ

@שלמה-מביתר לא יודע
אבל מכונית ב93,000 לא אמור לשנות לך אם הבדיקה תעלה 500 או 1000 העיקר שיהיה הכי מקצועי ומדויק שאפשר

@נמה אני לא יודע לענות לך אבל נתקלתי בהמון מקרים של בעיות בהנעה בגלל קודנית

@צלח-רכב יש רישיון/רצון על גיר רגיל?