@מאירי אאל"ט יש למנוע הזה בעיה בשרשרת התזמון הוא נקרא BLUEHDI

@אפייי אתה יכול לנתק את הקונקטור הקטן שעל המצבר (נראה לי ליד הפלוס) ולא יהיה לך את הנודניק הזה (כדאי לבודד אותו באיזולירבנד)
אני עשיתי כך בכמה מכוניות ואין שום בעיה כבר תקופה ארוכה אבל לא לוקח אחריות

@י.ג. רכב אירופאי דורש חלפים ונוזלים איכותיים
ספיציפית רכב מעולה
מנוע 1.4 קלאצים יבשים - לא מתאים כל כך לערים פקוקות ככה זכור לי
מנוע 2.0 קלאצים רטובים והרבה יותר טוב אך צורך דלק בממוצע 1ל8 אבל חזק מאוד
ב2020 שינו למנוע 1.5 שאני לא מכיר

@יצחק-רשטונ לא הפלוס ולא המינוס (ברור… כן)
יש כבל שלישי נדמה לי שהוא מתחבר מעל לפלוס, כבל דק יחסית עם קונקטור פלסטיק
@צילפינגים לא נבדק בנטפרי (טכנית אני לא צריך סרטון, כי אצלי באוטו זה מעל שנה ככה) ושלחתי

@inon כבר לא
בסביבות 2700

@יצחק-רשטונ תכלס גם בשבילם זה צרות וזה נועד רק בגלל הרגולטור כנודע

@יצחק-רשטונ לקחת לי את המשפט מהמקלדת חח

@צילפינגים יש לך עוד משהו שראיתי פעם באינטרנט אבל אצלי לא עבד
לחפש קונקטור באזור החלק העליון של הרדיאטור איפה שנכנסת השן של מכסה המנוע (איפה שמכניסים את היד כדי להרים את מכסה המנוע) ותנתק אותו
מה שקורה זה כך:
כשמכסה המנוע פתוח המערכת מושבתת והחיישן נמצא מתחת למנעול או קצת בצד ואז כשתנתק אותו האוטו “חושב” שמכסה המנוע פתוח וכך המערכת לא נכנסת לפעולה

@ענק-הרכב כתב בגיפון רכב גבוה באיזור 80000 שח:

@אליה אתה יכול לקחת טוסון עם מנוע 1.6 טורבו וגיר דאבל קלאץ ולעבור לגור במוסך ואז תקבל רכב יותר חזק אבל מאזדה אמין חזק וספורטיבי יחסית רכב מעולה

זה הקטע שספורטיבי=נוקשה ואת זה אדם מן השורה צריך לדעת לפני הרכישה
יש לנו במשפחה 3 יחידות cx5 ועוד מאזדה 6 שזה אותם מכלולים (אגב לא מי ישמע מרוצים אבל שיהיה)
מכיר את הדגמים יותר מידי טוב

@צילפינגים אתה יכול להתייעץ עם חשמלאי רכב איפה נמצא הפיוז\ממסר של המערכת ואם מותר לקצר אותו כי במאזדה שמעתי שאפשר לקצר ואז הוא שותק (ומציג הודעה מעצבנת בלוח המחוונים)
לגבי הכבל גם אני לא מצאתי באלי (כאמור יש לי דאצי’ה…)

@ענק-הרכב כתב בגיפון רכב גבוה באיזור 80000 שח:

הטובה היא המאזדהcx5 רכב אמין נוח מפנק עם ביצעים מעולים

לא כל אחד מתחבר לרכב הזה הוא מכוייל נוקשה וזה קצת מציק

מוזר
אני העברתי כמה טסטים לרכב מעוקל

@ntzntz350 כתב באיזה רכב הייתם בוחרים:

אם היו מציעים לכם מאזדה 3 או יונדאי טוסון קיה אלנטרה או סובארו xv מה הייתם לוקחים הן מבחינת צריכת דלק והן מבחינת נוחות נסיעה. כולם עם אותם נתונים פחות או יותר שנתון 2017, ק"מ באזור 100,000?

יונדאי אלנטרה
כנראה שהייתי בוחר בXv לא בגלל חסכון בדלק

@elazar גם אני באותה סירה ואין לי כוח להתעסק בזה
אמור להיות מתחת לצינור של המדיד בורג שמשחררים

@חגי לודג׳י ידני דיזל זה אחלה
לבדוק היסטוריית טיפולים לפי ספר הרכב אלו רכבים שרגישים להזנחה
ג׳וגר עדיין לא ראיתי תלונות מהותיות אבל בנזין צרפתי עם גיר לא ידני זה די לא מומלץ

@הנדימן ביד עולה כ15 ש״ח כולל גריז ליחידה אבל צריך קונוס וצריך הרבה כוח
אם אתה מאזור הדרום יש פה כאלו יהודים שעושים בסביבות 300-350 שח לשניהם

@טוסון לא בדקתי ואני מניח שאתה צודק שזו הדרך לבדוק אבל רק לחדד נקודה

@המפותח למה לציין?
הרכב הזה יכול לקבל גם ניקל וגם אירידיום
רק שעדיף אירידיום

@קיה-ריו כתב במיפה 9 - התייעצות:

@ישראליק אני מכיר אנשים שהרכב יושב להם בחניה עקב בעיות חשמל לא לא מזוהות ועקב חוסר בחלפים

כנ״ל

@ישראליי מה הפירוש הזולים? איזו חברה?
אמור להיות אירידיום או ניקל?