לא יודע בדיוק איך זה עובד אבדוק ואעדכן

@נייטרון-חפשי כתב בעזרה רוצה לקנות תאים לסוללה היברידי לרכב אינסייט:

גם אני מחפש סוללה או תאים לפריוס דור 3 ונראה לי שהתאים של האינסייט הם אותו דבר (וגם של פריוס 2), כדאי לשאול את @אליהו.

ממש ממש לא רק טויוטה תעשו את התאים בכל הרכבים שלהם אותו דבר עד 2014 לפי מה שאני יודע.
(לדוגמא בקורולה שנת 2019 יש תאים מסוג אחר כבר שהם בכלל ליתיום)
בהונדה יש הבדל גדול בין התאים של הסיוויק לתאים של האינסייט כך שאפילו בין הרכבים האלה אי אפשר להעביר תאים.

מבדיקה קטנה שעשיתי רכבים חשמליים רגילים (לא טנדרים סייברטרק ריביין f150 לייטמין ועוד) לא מוציאים הרבה חשמל הטעינה הפוכה מה שהופך את הדבר לגבולי מחינת ההספק עוד לפני שאלת הכמה זמן זה יעבוד.
בית רגיל יכול לצרוך בשבת בממוצע
פלטה 300 w
מייחם 150 w
תאורה 200-500 w
ומזגנים 2.5 1750~ w ו1 750 w
ס"ה בחישוב גס 3000w שהם 13 אמפר
סטלה מודל 3 מספקת 15 אמפר שעה מה שמשאיר אותך גבולי
לגבי סייברטרק שמסוגל להוציא 11.5 קוטש שזה 50 אמפר זה נראה אפשרי.
ואני לא נכנס לכל הנושא של בית תלת פאזי.
שבת שלום.

אני לא נותן איבחון אבל רולי מאחיסמך נותן את המחיר הטוב ביותר (בין היהודים)

מאיפה אתה

@אלי-2023 כתב במזגן שלא רוצה לקרר פריוס 2008:

בנתיבות

חלילי

@EBA כתב במשאבת אינוורטר טויוטה פריוס 2008:

איתי

יש דרכים בודדות שבהם צריך להחליף
או שממש הרגו את המנוע והגיר בהשתוללות ארוכה או שהבטריה גמורה ומנסים לעשות פתיחות (שיצא לי להחליף לאחד כזה וכמה חוטים היו שרופים)

@נייטרון-חפשי כתב במזגן שלא רוצה לקרר פריוס 2008:

@אליהו עשה את זה)

למדתי איך עושים את זה אבל טכנית לא עשיתי את זה מהסיבות המפורטות לעייל

@הכל-בעז-ה

אפשר גם להרגיש את הצינור
(אעפ שלפעמים לפני הסוף המשאבה לא מפסיקה לגמרי ולפעמים עובדת לסרוגין)

@טאטל-ע כתב במישהו יודע על צבע לרכב בזול, אפי' עצמאית...?:

120

טופ קולור בתל אביב
+972 3-561-7533
80 שקל למיכל

ולגבי פריוס הסיפור שונה לגמרי בגלל שהמצבר לא צריך להניע את הרכב אלא רק להפעיל את המחשבים לכן גם במתח יותר נמוך הוא עדיין יעבוד בקלות בלי בעיה

@נייטרון-חפשי כתב בפריוס הייתי מעוניין את ניסיונכם, לגבי "נורת מנוע" דלוקה:

450

350

@נייטרון-חפשי
אין קשר לממיר אולי אתה מתכוון לאינוורטר

@דוד-המומחה
צריך לכוון את המטען ל8.92
במילים פשוטות ל9v

@פתוח-לשמוע
למה רק עכשיו @מיישה שלח לי את ההודעה הזאתי היום בבוקר הייתי בכותל

@דניאל

אני מקווה שאתה לא בודק את הבטריה תוך כדי שהיא מחוברת למטען כי אז אתה בעצם בודק את המטען

@דוד-המומחה אני מתנצל אבל אני לא יכול לצאת יותר מלייק אחד

@מאיר
יש רכבים שהסל כרית אוויר באמת יקר יותר החומר גלם לפני רווח ולפני עבודה וזה מאוד משתנה בין סוגי הרכבים

-DTC P250A
הערה: ייתכן שהסיבות המוצגות אינן רשימה מלאה של כל הבעיות הפוטנציאליות, וייתכן שעשויות להיות סיבות אחרות.
מפלס שמן מנוע שגוי (נמוך מדי או גבוה מדי)
חיישן מפלס שמן מנוע פגום רתמת חיישן מפלס שמן מנוע פתוחה או קצרה
מעגל חיישן מפלס שמן מנוע חיבור חשמלי לקוי

חיישן שמן מנוע של הונדה סיוויק 2007 ממוקם בדרך כלל על בית המכלול של שמן המנוע. החיישן מחובר למודול בקרת המנוע (PCM) באמצעות כבל חשמלי.

חיישן שמן המנוע אחראי על מדידת לחץ שמן המנוע. ה-PCM משתמש במידע זה כדי לשלוט במפעילים שונים, כגון משאבת שמן המנוע.

אם חיישן שמן המנוע מקולקל, ה-PCM עלול להציג קוד תקלה או להדליק נורת אזהרה של לחץ שמן נמוך. אם אתה מבחין באחד מהסימנים הבאים, כדאי לבדוק את חיישן שמן המנוע שלך:

נורת אזהרה של לחץ שמן נמוך דולקת
קוד תקלה של לחץ שמן נמוך מאוחסן ב-PCM
רעש של שפשוף או חריקות מהמנוע
ירידה בביצועי המנוע
אם חיישן שמן המנוע שלך מקולקל, הוא חייב להיות מוחלף. החלפת חיישן שמן מנוע היא עבודה פשוטה יחסית שניתן לבצע אותה בבית עם כלי עבודה בסיסיים

מקור
https://www.autocodes.com/p250a.html
תגובה זו נועדה להכווין ואינה הוראות הפעלה

אני משער לעצמי שהסתדרת
אבל בכל מקרה אם יש לך אפשרות לעשות סריקת מחשב ולהעלות את הקודים שמפעילים את הבעיה הזאתי אתה תוצף בעזרה