דבר איתי

@נייטרון-חפשי
433 התדר הזה מופיע גם מופיע בעלי אקספרס אך גם אם אתה מזמין את אותו שלט בדיוק עדיין הוא לא עובד חראם על הכסף אל תעשו את הטעות הזאתי אני כבר טעיתי אותה

@צילפינגים

זה
דרך אגב אין בהעברת הקישור זה המלצה על המוכר או על המוצר הזה ספציפית

@הלומד-מכל-אדם
אין בזה מקום ל טעויות אם עושים את זה טוב זה עובד ואם לא עושים את זה טוב זה לא עובד כנראה שלא עשית את זה טוב והחיבורים לא יושבים טוב במקום לכן לא עובד לך טוב.
צור איתי קשר אני אסביר לך איך עושים את זה

@אליהו
ואם כבר מדברים על העניין אז צריך מאוד מאוד להיזהר לא לשבור את החיבור הראשי של המסך שמתקנים יש שמה מסגרת ברזל שצריך לפתוח אותה בעדינות ורק ככה אפשר לשלוף את החיבור ונתקלתי בכמה מסכים ששברו אותם רק בגלל שלא פתחו את זה בעדינות

@מיישה
אל תגלה

בשונה מהטיפול 10k בהחלפת ברקסים לא צריך שום כלי מיוחד.
כלים: 1. מפתח שוודי (בוקסה 17 (לפריוס 2)).
2. ג’ק.
3. מפתח גלגלים.
4. מברג פס גדול.
פעולות: 1. הרכב על מצב חניה ובלם יד.
2. פרק את הגלגל הרצוי לפי הכללים (משחררים מרימים מפרקים).
3. הנח את הגלגל מתחת לרכב באזור הג’ק לבטיחות.
4. יש לקווץ את הבוכנה דרך חור יעודי במרכז הקליפר (ע"י דחיפה פנימה של המברג ומשיכה שלו לצדדים).
5. מאחורי הקליפר ישנם 3 ברגים שניים לחיבור שלו לרכב ואחד לשיחרור הרפידות צריך להזהר לפרק את הבורג הנכון הוא צריך להיות חיצוני.
6. לאחר פתיחת הבורג הקליפר יפתח כעין ציר כלפי מעלה ויחשוף את הרפידות.
7. כאשר מכניסים את הרפידות החדשות צריך לשים לב שיש משרוקית (פס מתכת שפונה לכיוון צלחת הבלם) לפחות על רפידה אחת לכל גלגל.
8. מומלץ לגרז את הבורג לפני שמחזיקים אותו.
9. הרכב הגלגל.
לתשומת ליבך: רפידות חדשות מוציאות עשן כאשר הם מתחממות בפעמים הראשונות ולכן אין להבהל מריח שרוף או מעשן שיוצא מהגלגלים לאחר בלימה חזקה.

@אליהו
רק רציתי לעדכן שבתקופה האחרונה ניסיתי לכבות את הצפצוף בפריוס 2 ומשום מה המערכת כרגע לא נותנת

@מיישה
מחלוקת הפסוקים.
תיק"ו.

@אלי-2023
לא צריך כיול

אני לא יודע איך להגיב לשירשור הזה
מה שמעצבן זה של החלפת נורא לוקחים לך 30 שקל ובתחנת דלק או בכל מקום אחר הפנס עצמו עולה 10 שקל גג 15 וזה לוקח בדיוק 10 שניות להחליף אותו
לגבי להחזיר את הגומיה יש חיצים
לסדר את הברזל זה בסך הכל וו שתופס אותו
אני ברכב שלי לא החזרתי את הגומיה.

@מאיר כתב בחוו"ד על מחיר רכב:

הסוללה באחריות

כפי שאמרו לי בטויוטה כאשר אדם קונה רכב יד שניה אף על פי שלפני לא היה ביטוח ובכל אופן יכול להפעיל ביטוח מהסיבה שהוא לא אשם שלא היה ביטוח כמובן שיעשו לו בדיקה אבל זה תוך שבוע לקנייה של הרכב

@מיישה

טווח המתחים של מצבר 12 וולט הוא בן 12.7 ל 12.3 שבתור חדש הוא נותן 12.7 ולקראת סוף חייו הוא נותן 12.3 כשהוא מאבד 0.1 בערך כל שנה
כאשר הרכב מונע מתח ברכב הוא בין 13.7 ל-14
הבוסטר שלי נותן בין 15 ל-16
טכנית על 12.3 הרכב צריך להניע הבעיה שכאשר הסטרטר מתאמץ הוא גורם לירידת מתח מה שגורם לכך שהוא לא יכול להמשיך לעבוד כי יש פחות מהמתח שהוא יכול לעבוד עליו.

ליתר דיוק הבדיקה שערכתי בפיקסו (סולר) המתח לא השתנה

מנסיון שלי תחליף הכל
אחת הסיבות זה שגם כך הצרייה יכולה ללכת ואז מה תעשה תפרק את הפעמון

@מיישה
P0A93

@הטוב-באדם
לרוב בעיה זו היא מגעים בקונסולה של הנהג
רק בשביל לבדוק את העניין הייתי ממליץ לך לבקש מחבר אם יש לך שיש לו רכב כמו שלך פשוט רק להחליף את הקונסולה ולראות אם זה חוזר לעבוד אם כן מסתבר שיש את זה בקלות באלי אקספרס תוכל לדבר עם @מיישה

@נייטרון-חפשי
אתה צודק לגמרי אינוורטר הוא הממיר מתח הקטע שכשאומרים ממיר מתכוונים לממיר הקטליטי

@הטוב-באדם
דברים כאלה בדרך כלל עובדים על קליפסים עם היד מקסימום עם פלסטיק ידית של סכין חד פעמית או כף חד פעמית משהו כזה.

@TCRVO כתב בהשלט לא מגיב בפריוס 2008:

433HZ

זה התדר
אבל מניסיוני יש כאלה שעדיין לא עובדים