@רכב-ישראל-ופרשיו
יצא לי לעזור לחבר בתקלה הזאת תפתח את הדלת של הבגאז’ על ידי המפתח תפרק את הבטנה תגיע לחוט ותדחוף אותו חזק כדי שיבלוט מהחור מתחת לכיסא של הנהג ואז פשוט תיקח שוקולד של תיקון חשמל תקלף לו את הפלסטיק כדי שיהיה קטן ותשחיל את שתי הקצוות של החוט לתוך השוקולד זה עוזר
אם אתה צריך עזרה צור איתי קשר במייל

שאלה מאוד מעניינת אני ברמת העיקרון לא הייתי מסתכל על זה בצורה כזו, אלא דבר ראשון מחפש רכב טוב (חברה ודגם) ואחר כך מתייחס לקילומטראז’ כפונקציה של כסף
זאת אומרת אחרי שמצאת רכב טוב תבדוק אם אתה רוצה אותו עם קילומטראז’ נמוך תצטרך לשלם יותר, קילומטראז’ גבוה תצטרך לשלם פחות, אבל הבסיס הוא רכב טוב כי רכב שיש לו גבול מבחינת הקילומטרים ככל שיש קילומטר יותר גבוה הוא פשוט קרוב לסוף ימיו וזה לא משהו שאף אחד רוצה לחוות.

נ.ב. וזה המלצה למחפשי רכבים לקניה יד שניה ולא רק, כאשר אתה מחפש רכב דבר ראשון תשב עם עצמך בבית ותחליט בכלל איזה רכב אתה רוצה לא להיכנס ליד שתיים ולהגדיר מחיר ולהגדיר כל מיני דברים ולראות איזה חברות מגיעות אלא להיות סגור על הדברים האלה מראש כי יש חברות או דגמים של רכבים שאסור לגעת בהם בכל מקרה, לא משנה מה המחיר.
(לדוגמא חבר שקנה פורד פוקוס סטיישן 2014 שהם ידועים שהמנוע שלהם הולך והרכב ממש זול ואחרי שלושה ארבעה חודשים הוא מתקשר אליי להגיד לי שהלך לו מנוע ומה עושים…)

אפליקציות דר’ פריוס מכבה את הציפצוף המובנה בשניות
ואפי’ בלי מנוי.

@פתוח-לשמוע
יצא לי לסתום נזילת מים במגהץ קיטור סדק שהיה במיכל לחץ
אפוקסי נוזלי במזרקים שחור עמיד בחום

מהניסיון שלי להזמין סוללות מאלי אקספרס זה גרוע מאוד וגם כמה שחקרתי ובדקתי וראיתי שאנשים עושים בדיקות לסוללות בפועל הסוללות שהגיעו לי נתנו 30% פחות
וגם אם אתה מזמין יש עלות משלוח וכו’
לכן הייתי ממליץ לך לקנות מפירוק בארץ ולגמור את הסיפור.

@Mazda כתב ב"מיקרופון של מולטימדיה":

המיקרופון של המערכת נמצא על המערכת כמו טאבלט או שהוא על חוט שיוצא ממנו כמו קופסא עגולה אליפסה קטנה?

הוא נמצא בפינה השמאלית [למעלה]

@אלי-2023
מה שכתבתי הוא רק לפריוס דור שתיים שלא כדאי להזמין מאלי אקספרס לפריוס דור שלוש יש לאבא שלי הוא בזמנו בדק את זה בכמה מקומות ואמרו לו שצריך לקודד את המפתח לאוטו אני לא בטוח שרק טויוטה עושים את זה
מי שצריך אפשר לדבר עם הבחור הזה
אבי 054-702-1123

צירייה היא חלק חשוב ברכב. היא אחראית על העברת הכוח מהמנוע לגלגלים. הציריה עשויה בדרך כלל מפלדה או מאלומיניום, והיא מורכבת משני חצאים המחוברים זה לזה באמצעות מיסבים.

ציריות מחולקות לשני סוגים עיקריים: ציריות קדמיות וציריות אחוריות. ציריות קדמיות אחראיות על העברת הכוח מהמנוע לגלגלים הקדמיים, בעוד שציריות אחוריות אחראיות על העברת הכוח מהמנוע לגלגלים האחוריים.

ציריות הן חלק חשוב מאוד במערכת ההנעה של הרכב. אם הציריה מתקלקלת, זה יכול להוביל לבעיות רבות ברכב. הרכב עלול לנוע בצורה לא אחידה, והוא עלול לגרום לרעשים.

סימנים אפשריים לציריה פגומה כוללים:

רעש חריקה או רטט בעת נסיעה
תנועה לא אחידה של הרכב
דליפה של נוזל היגוי
פגיעה בגלגל או בציריה
אם אתה מבחין באחד או יותר מהסימנים האלה, חשוב לבדוק את הציריה אצל מכונאי מוסמך.

מקורות
topazparts.co.il/חנות-ווירטואלית/ציריות-לרכב/#:~:text=ציריה לרכב היא חלק חשוב,המחוברים זה לזה באמצעות מיסבים.
ע"כ העתקה מהקישור
אני הייתי מפנה אותך לבדוק גם את המיסב

@מרדכי-MC
בגדול 55 זה בסדר בסך הכל המנורות נדלקות בטווח ה-20% כך שרק לקראת 30% תתחיל להרגיש אם יש איזה בעיה שהבטריה מתחילה להיות חלשה.

@YKingsmart

אפשר קצת יותר פירוט על אופן הבדיקה? נניח אני מעוניין לרכוש פריוס, כיצד אני בודק את הסוללה שלה?
@מיישה @אליהו

זו קצת מורכב אבל בגדול תטעין את הסוללה עי מניפולציה דרייב גז וברקס (זה לא מזיק לרכב) עד שנמנוע נחלש ואפילו כבה ואז תדליק את המזגן על קור באוטומט בטמפרטורה שלא מפעילה את הפן יותר מ2 כשהרכב על רוורס ובלם הרגל משוך (שהרכב לא יסע) מה שגורם לרכב לא להדליק את המנוע ובלי ללחוץ על הברקס כדי שיבזבז אנרגיה.
אם הוא מחזיק כך בין עשר דקות לרבע שעה הסוללה חזקה וככול שזה פוחת כך הסוללה חלשה יותר
נ.ב. 2 בטריות שהרכבתי לחברים החזיקו 30 דקות שזה יבוש פשוט לבזבז שעה מהחיים רק על הבדיקה הזו.

@פתוח-לשמוע
כן @הנדימן הוא בנדוד שלי

@Mazda
450 תיקון עם אחריות.
זמן עבודה: שעה.
מיקום: נתיבות.

במייל או בוואטצפ 0559105715

אני רוצה לעשות קצת סדר
כמו ש@EBA כתב זה משאבת השמן ברקס והיא עובדת כל הזמן גם כשהרכב ללא מפתח (ניתן להרגיש את זה שלעולם הדוושה לא מתקשה) לרוב אחרי כיבוי של הרכב היא יוצרת לחץ ולא עובדת יותר מידי (בערך כל 3 לחיצות בעמידה וגם זה ל2-3 שניות)
אם התדירות גבוהה משמעותית ובמיוחד כשהוא כבוי שהוא עושה את הרעש הזה הייתי ממליץ על בדיקה
נ.ב. גם כאשר המשאבה לא תקינה היא עובדת ולא ניתן לחוש את זה ברגל אך זה יכול לקרות פיתאום שהדוושה נתקעת וקשה ממש ללחוץ עליה (כמו ברכב רגיל כבוי לאחר פימפום)
עלויות: החלק עולה בארץ 1000-1200 ועוד 1000 עבודה
אצל המחבלים זה עלה לפני המלחמה בערך 1100
[אני לא עושה את זה]

כן שנים אני מתעסק בטויוטה פריוס 2 ומתקן בה הרבה דברים גם משאבות היברידיות סליל כרית אוויר מולטימדיות יצא לי לעשות כמה בטריות ועוד הרבה דברים

@נייטרון-חפשי
דרך אגב מזגנים שנקראים אינוורטר זה בגלל שיש בתוכם ממיר מתח שממיר את החשמל מAC לDC והמדחס בעצם עובד על DC

@דוד-המומחה
כן זה קשור לסליל בסופו של דבר אנחנו רגילים שהסליל רק נקרע אבל אצלו היה בעיה אחרת שהסליל נקרע והתחיל לעשות קצרים ואז כל מיני מערכות הופעלו בלי קשר

כתבתי על זה כבר בפורום לדעתי נכון תמיד להישאר על d וללחוץ על הברקס שצריך בעדינות
לגבי אם אתה שם על ניוטרל בירידות זה טעות כי זו הדרך היחידה של הרכב להטעין את עצמו בצורה מסיבית

דבר איתי

@נייטרון-חפשי
433 התדר הזה מופיע גם מופיע בעלי אקספרס אך גם אם אתה מזמין את אותו שלט בדיוק עדיין הוא לא עובד חראם על הכסף אל תעשו את הטעות הזאתי אני כבר טעיתי אותה