@הרשלה
בכל הרכבים שמגיעים עם זה מהמפעל ישנו דינמו קטן שמטעין את הסוללה ע’'י סיבוב של הגלגל

@נייטרון-חפשי
זה מאוד מצחיק אותי כשאני נזכר שהייתי בהונגריה ושם נסענו עם נהג בטויוטה וורסו עם מנוע דיזל של היילקס 2.2 וגיר פלנטרי… אה וגם גג פנורמי.
הרכב פשוט היה מטוס ושקט!
אגדה

@חיים-ברזל
ואוו! ממש מהר!!
כשדיברתי איתו בערב הצום אז זה אחז על 99.4
זה אומר שמאז נכתבו מעל 600 פוסטים

@יוסי-לוי בדיוק כך!

@יאיר-אלדרק
נראה לי שאתה קצת מתבלבל…
אני לא מתקין זבל מאלי אקספרס…
ואולי תפנה לאותו ‘‘מתקין מומחה’’ שהמליץ לך?

@צדיק-כתמר
תגדיר קנבס של ראייס ודגם סקודה אוקטביה 17

@יאיר-אלדרק
כבר אמרו לך לקנות אצל אחד המתקינים של הפורום…
לא סתם.

@shine
מניסיון שלי, הבעיה העיקרית הנהגת זה גם העייפות של המנוע כתוצאה מכך שיש נסיעה איטית וכ’ו, בעיות בחיישנים של יניקה ופליטה וחוסר מודעות לטיפולים ואחזקה בזמן המדוייק.

@EBA
אני קרוב…
חזרתי אתמול בלילה

@טייס-קרבי אז למה אומרים שאתה טייס קרבי?

@טייס-קרבי
אני דופק הלו’'ש ב3 שעות…

@bonarts
נוקו זה הנמבר 1!!
אבל תוכל להביא יוטראי באותו עוצמה בפחות כסף

@תצמנ מחיר סביר!
תוודא אחריות! שלא יהיה משהו משומש
אבל 3 ימי עבודה נשמע לי הזוי
תבוא לפרטי יש לי חבר שאולי יוכל לעזור… הוא מבין גדול בתחום

@מאיר
עדכנתי גם אצלי!
ממש תודה! זה היה מתבקש…
רק חסר ההוא שיכתוב שם את כל הרשימה של הפריוסים החבוטות שעברו מתחת ידיו.

@ישראליק

@הרשלה-0
גם לי היה אותו סיפור… בסוף שילמתי כמו גדול

@רכבניק
שמחתי לעזור!!

@דני-מערכות
התכוונתי שתעלו תמונה

@משה-כהן-1
החוט ההוא כנראה רק פיקוד של הכניסה לרוורס שמקבל חשמל מנורת הרוורס

@גיל
מזכיר שמדובר במנוע GDI הידוע לשמצה