@מאיר
עדכון: הסייברטראק קיבל רישוי ישראלי

בשבוע האחרון נרשם תקדים מרתק בענף הרכב הישראלי, כאשר טסלה סייברטראק - הרכב העתידני והשנוי במחלוקת של חברת טסלה - קיבל לראשונה מספר רישוי ישראלי. אירוע זה מסמן נקודת מפנה בסאגה מתמשכת בין יבואני רכב, משרד התחבורה, וטכנולוגיות רכב חדשנית

הסייברטראק, שעיצובו והביצועים יוצאי הדופן שלו משכו תשומת לב עולמית, הפך לנושא מורכב עבור הרשויות הישראליות. הסיבה המרכזית לכך היא טענת טסלה כי הרכב עמיד בפני ירי מנשק קל - תכונה שעוררה חששות במשרד התחבורה לגבי שימוש אפשרי של הרכב על ידי גורמים עברייניים, אך כעת מקבל את האישור הרשמי בארץ.

כלכליסט

Spoiler

סוף דבר, הוא הלך למוסך, מסתבר שהאלטרנטור היה בעייתי וגם היה שם איזשהו קצר
תודה לכולם

@על-הטוב-שלך ממליץ לך לחפש באוטו דיפו, יש לפעמים מבצעים ממש טובים.
אם הבנתי נכון והמידה שלך זה 195/65/15, אז קניתי עכשיו רביעיית קונטיננטל ב316 לאחד (המחיר הוא גם לבודדים ולא רק לסט), עוד לא הותקן כך שאין לי חוות דעת. (בעצם יש לי, הבטיחו תיאום התקנה תוך 24 שעות וכבר עברו יומיים, נקווה לטוב)
לשם השוואה, בפנצריה הציעו לי 300 לפני מעמ, לצמיג סיני עלום שם.

גם מי שיש לו רישיון וגם מי שאין לו רישיון, המערכת נותנת אותה תשובה
יוצאים מהכלל, זה מי שבאמת עדיין רלוונטי אליו, שאז זה נותן להתקדם הלאה
בהצלחה!

Spoiler

@פתוח-לשמוע העירייה? ודאי שכן!
אחרת, איך יודעים לשלוח לך דוחות חניה לבית? ציפור קטנה באוזן?

@יצחק-רשטונ כתב בויהי למס עֹבֵד - דיון על מיסים בתחבורה, והצצה לדשא של השכנים בחו"ל...:

עוד קטע מרגיז זה כל מיני אגרות נלוות כמו 217 שקל על העברת בעלות , אם תחשבו על זה רגע הסיבה היחידה שזה לא מקומם כל כך היא כי בדרך כלל אתה משלם את זה בזמן שאתה קונה רכב בכמה אלפים טובים אז זה נבלע אבל תכלס 217 שקל על כלום

אגרות יש כאן כמו זבל, היתר נהיגה, 104 שקל, על מה? לשלוח איזה pdf למייל? ואחרי שנתיים עוד איזה 500 שקל על הזכות לעמוד בפקקים,
הלאה, רישיון רכב, 1500 שקל בשנה, אפשר לקחת, אנשים ישלמו, אז למה לא?

Spoiler

@נייטרון-חפשי כתב באלטו ליטוש פנסים:

והכי זמין וטוב זה שמן מנוע (אפשר גם משומש)

שים לב שאסור לגעת בשמן מנוע משומש עם הידיים, זה מסרטן

@Klonimoos כתב בבירור על רכב מיד שתים:

חשוב לציין שמחיר האגרה מתחלק לשניים בערך או בידיוק

אבל לא מחיר המאכער… במיוחד בגילאים האלו

@TCRVO כתב במתקשה בלעבור טסט:

אבל עם מישהו דיבר פה על סגולות אני ניסיתי משהו חדשני שעבד גם על הטסט השלישי שלי וגם על הטסט השישי של החבר בבית שאן
פשוט וקל להושיב שני אנשים שילמדו להצלחתי בזמן הטסט (בתשלום כמובן)
והתוצאה פנטסטית אין לי מושג עד היום מה נשתנה הפעם השלישית מהשנייה והראשונה שגרם לי לעבור חוץ מזה
בהצלחה @יהושע-1 תמיד יש טסט אחרון (אפי’ שזה כבר מייאש)
בעז"ה בטסט הבא!

גם הסגולה של ר’ מתיא בן חרש עובדת

Spoiler

@צילפינגים היומולדת זה במרץ
כרגע זה סייל שגרתי

@גיל כתב ביונדאי אינסטרואיד - חשמלית במחיר שפוי?! ():

גם על הצמיגים יש לי שאלה שלא שאלתי - איפה החריצים לניקוז מים? מה זה הקוביות האלו (שוב?!)

צמיגי מרוץ
למסלול יבש

@Lexus כתב במבצע שכדאי לנצל:

בדיוק הזמנתי מאלי סט אדום, מה ההבדל בין הצבעים?

הבדל מאד משמעותי, האדום הוא לא ירוק ולא שחור

Spoiler

@YOLEVI לשנתונים הנמוכים יש גם בעיה עם הגיר, היתה גם ייצוגית על זה

נוהל חדש שמקדמת שרת התחבורה מירי רגב יצמצם דרמטית את מספר שיעורי הנהיגה המינימלי הנדרש להגשה ל"טסט": מ-28 שיעורים בני 40 דקות כיום - ל-22 בלבד. כך נודע ל-N12. הקיצור יהיה תקף לתלמידים שלומדים לנהוג על רכב בעל תיבת הילוכים אוטומטית. המשמעות היא שאפשר יהיה לקבל רישיון נהיגה לאחר פחות מ-15 שעות לימוד על הכביש.

במשרד אומרים כי ההחלטה התקבלה לאחר עבודת מטה יסודית בראשות מנכ"ל משרד התחבורה משה בן-זקן וראש רשות הרישוי יוסי נזרי. במסגרת העבודה נעשו השוואות לתנאי קבלת הרישיון במדינות באיחוד האירופי ובארה"ב. לפי משרד התחבורה, גם לאחר החלת הנוהל החדש מספר השיעורים המופחת עדיין יהיה גדול יותר מהמקובל במדינות אלו ויקיף את כל מטרות הלימוד המוגדרות.

בימים אלו מגובשת חוות דעת בנושא ברשות הלאומית לבטיחות בדרכים. לטענת משרדת התחבורה, חוות הדעת צפויה לתמוך בעמדת השרה ולקבוע שהפחתת מספר השיעורים לא תפגע בכשירות תלמידי הנהיגה. הנוהל החדש יפורסם בקרוב להערות הציבור שיילקחו בחשבון ובהתייעצות עם ארגון מורי הנהיגה, שצפוי להביע התנגדות למהלך.

במשרד מציינים כי ההחלטה גובשה בין היתר במטרה להקל על יוקר המחיה של התלמידים: כיום מחירו של שיעור נהיגה הוא 200-120 שקלים, כך שההפחתה הצפויה תניב ללומדים חיסכון של מאות שקלים. מחיר השיעור נקבע בשוק חופשי.

Spoiler

@ראובן-שבתי כתב בלא תרגיל: סייברטראק משטרתי:

אפשר להטעין מכל בית בישראל,

ולחכות לילה…
אגב, מי שלא זוכר, לפני כמה חודשים ביידן העלה רעיון כזה - להפוך את הטנקים לחשמליים ומזהמים פחות, מה שגרם לטראמפ לומר ש’‘הנה, הוא רוצה להקטין את הטווח של הטנקים על חשבון איכות הסביבה’'…

@gogo כתב בללמוד לטפל באוטו לבד, קשה? כדאי? יחסוך?:

א. אין לי מברגים שמתאימים, ושאר כלי עבודה.

בדר’'כ זה רק סט בוקסות
עולה כ100-150 שקל

אני לא יודע איפה קונים חלקי חילוף כמו חוטי הצתה

חנות חלפים
תכתוב איפה אתה גר, אני בטוח שיעזרו לך למצוא אחת באזור שלך

@מאיר-2 כתב בנהג חדש רכב בשביל לצבור ניסיון:

אני רוצה להשקיע לא הרבה משהו עד 10000 הכי הרבה

רק הביטוח יעלה לך באזור ה6K לשנה, אם לא יותר

@מאיר כתב בפרוייקט הדרכת נהיגה פרטי.:

איך עושים?

https://complaint.mevaker.gov.il/
הגוף הנילון זה משרד התחבורה

מבקר המדינה יעשה ביקור פתע?

לא הוא, שלל הסגנים והמזכירים שלו, כנראה ירימו טלפון או שניים, יבדקו דוחות כניסה ויציאה וכו’

זה לא מכור מראש?

לא, הם דווקא יודעים לעבוד, זה לוקח קצת זמן, אבל בסוף זה קורה

אגב, הוא לא יכול לחייב שום דבר, גם אם הוא יורה, הם לא חייבים להשתנות, אבל בדר’'כ זה כן עוזר

@MEM מתאים שלא ייכנס לארץ בגלל התקן