פריוס - האמין ביותר! האומנם?
-
@נתי-2 כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:
רכב חלש בטירוףףףףףףףףףף
ופוקוס 1.6 ידוע כרכב חזק במיוחד… נו באמת.
@חובק-עולם כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:
ופוקוס 1.6 ידוע כרכב חזק במיוחד… נו באמת.
בהחלט כן
מניסיון של כמה פריוסים בעבר ועד של שני פוקוסים המדוברים
ברור מעל לכל ספק שפוקוס יותר חזק (אגב זה רכב שאוהב טורים)כל פריוסאי יודע איך זה לעלות את עליות ירושלים 70 זה הקצה מעבר לזה זה שחיטה
ופוקוס? שואב את העליות יפה מאוד ביחס לפריוס (שלא לדבר על רכבי טורבו שמשאירים אבק לפריוס המהוללת)
אז מה הפריוס? כן כן כן חלשה בטירוףףףף@א.ב. כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:
אני משוכנע שאם תעשה סקר בין בעלי הפריוסים (ואני בתוכם) האם הם מרוצים מהאוטו או מבואסים עליו הרוב יהיו דיי מרוצים
מסקר שבאמת ערכתי לא כ"כ מרוצים חוץ מזה שמרגישים טוב שיש להם פריוס
@א.ב. כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:
ל הנידון כאן זה על פריוס שעולה שלושים פלוס ולא אמור להיות לה את כל המחלות שכתבת
ועוד נקודהתתפלא לשמוע
היה לי פריוס 167000 ק"מ שהוצרכה סוללה
ויאריס שהוחלפה סוללה ב-140000 ק"מואם תחפור בפורום הזה תמצא שכולם ממליצים לנקות EGR מ-100000 ק"מ ואם לא אז יקח קצת זמן לנורה שתדלק
היה לי פריוס 190000 ק"מ עם קופלונג
ועוד ועוד ועודאז כן כן יש תקלות אחד אחרי השני כבר מאמצע החיים של הרכב הזה
-
@חובק-עולם כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:
ופוקוס 1.6 ידוע כרכב חזק במיוחד… נו באמת.
בהחלט כן
מניסיון של כמה פריוסים בעבר ועד של שני פוקוסים המדוברים
ברור מעל לכל ספק שפוקוס יותר חזק (אגב זה רכב שאוהב טורים)כל פריוסאי יודע איך זה לעלות את עליות ירושלים 70 זה הקצה מעבר לזה זה שחיטה
ופוקוס? שואב את העליות יפה מאוד ביחס לפריוס (שלא לדבר על רכבי טורבו שמשאירים אבק לפריוס המהוללת)
אז מה הפריוס? כן כן כן חלשה בטירוףףףף@א.ב. כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:
אני משוכנע שאם תעשה סקר בין בעלי הפריוסים (ואני בתוכם) האם הם מרוצים מהאוטו או מבואסים עליו הרוב יהיו דיי מרוצים
מסקר שבאמת ערכתי לא כ"כ מרוצים חוץ מזה שמרגישים טוב שיש להם פריוס
@א.ב. כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:
ל הנידון כאן זה על פריוס שעולה שלושים פלוס ולא אמור להיות לה את כל המחלות שכתבת
ועוד נקודהתתפלא לשמוע
היה לי פריוס 167000 ק"מ שהוצרכה סוללה
ויאריס שהוחלפה סוללה ב-140000 ק"מואם תחפור בפורום הזה תמצא שכולם ממליצים לנקות EGR מ-100000 ק"מ ואם לא אז יקח קצת זמן לנורה שתדלק
היה לי פריוס 190000 ק"מ עם קופלונג
ועוד ועוד ועודאז כן כן יש תקלות אחד אחרי השני כבר מאמצע החיים של הרכב הזה
@נתי-2 כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:
כל פריוסאי יודע איך זה לעלות את עליות ירושלים 70 זה הקצה
אני מניח שאתה מתכוון לדגם של 76 כ’‘ס ומנוע 1.5
אבל גם המנוע 1.8 ו 98 כ’‘ס איננו חזק להחריד
חבר עם קורולה 22 מתלונן שצריך למשוך טורים בשביל לצבור מהירות סבירה, והוא עם 99 כ’'ס -
@חובק-עולם כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:
ופוקוס 1.6 ידוע כרכב חזק במיוחד… נו באמת.
בהחלט כן
מניסיון של כמה פריוסים בעבר ועד של שני פוקוסים המדוברים
ברור מעל לכל ספק שפוקוס יותר חזק (אגב זה רכב שאוהב טורים)כל פריוסאי יודע איך זה לעלות את עליות ירושלים 70 זה הקצה מעבר לזה זה שחיטה
ופוקוס? שואב את העליות יפה מאוד ביחס לפריוס (שלא לדבר על רכבי טורבו שמשאירים אבק לפריוס המהוללת)
אז מה הפריוס? כן כן כן חלשה בטירוףףףף@א.ב. כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:
אני משוכנע שאם תעשה סקר בין בעלי הפריוסים (ואני בתוכם) האם הם מרוצים מהאוטו או מבואסים עליו הרוב יהיו דיי מרוצים
מסקר שבאמת ערכתי לא כ"כ מרוצים חוץ מזה שמרגישים טוב שיש להם פריוס
@א.ב. כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:
ל הנידון כאן זה על פריוס שעולה שלושים פלוס ולא אמור להיות לה את כל המחלות שכתבת
ועוד נקודהתתפלא לשמוע
היה לי פריוס 167000 ק"מ שהוצרכה סוללה
ויאריס שהוחלפה סוללה ב-140000 ק"מואם תחפור בפורום הזה תמצא שכולם ממליצים לנקות EGR מ-100000 ק"מ ואם לא אז יקח קצת זמן לנורה שתדלק
היה לי פריוס 190000 ק"מ עם קופלונג
ועוד ועוד ועודאז כן כן יש תקלות אחד אחרי השני כבר מאמצע החיים של הרכב הזה
@נתי-2 כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:
ופוקוס? שואב את העליות יפה מאוד
הפתרון שלי היה שילוב דרך הטיפטרוניק לשלישי, ואז האוטו מושך יפה על 80-90 [אפילו עם בקרת שיוט בדגם המשודרג ממש נוח]
ו…ברור שעם רכב טורבו אתה עולה על 110 בלי למצמץ בכלל.
-
@חובק-עולם כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:
ופוקוס 1.6 ידוע כרכב חזק במיוחד… נו באמת.
בהחלט כן
מניסיון של כמה פריוסים בעבר ועד של שני פוקוסים המדוברים
ברור מעל לכל ספק שפוקוס יותר חזק (אגב זה רכב שאוהב טורים)כל פריוסאי יודע איך זה לעלות את עליות ירושלים 70 זה הקצה מעבר לזה זה שחיטה
ופוקוס? שואב את העליות יפה מאוד ביחס לפריוס (שלא לדבר על רכבי טורבו שמשאירים אבק לפריוס המהוללת)
אז מה הפריוס? כן כן כן חלשה בטירוףףףף@א.ב. כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:
אני משוכנע שאם תעשה סקר בין בעלי הפריוסים (ואני בתוכם) האם הם מרוצים מהאוטו או מבואסים עליו הרוב יהיו דיי מרוצים
מסקר שבאמת ערכתי לא כ"כ מרוצים חוץ מזה שמרגישים טוב שיש להם פריוס
@א.ב. כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:
ל הנידון כאן זה על פריוס שעולה שלושים פלוס ולא אמור להיות לה את כל המחלות שכתבת
ועוד נקודהתתפלא לשמוע
היה לי פריוס 167000 ק"מ שהוצרכה סוללה
ויאריס שהוחלפה סוללה ב-140000 ק"מואם תחפור בפורום הזה תמצא שכולם ממליצים לנקות EGR מ-100000 ק"מ ואם לא אז יקח קצת זמן לנורה שתדלק
היה לי פריוס 190000 ק"מ עם קופלונג
ועוד ועוד ועודאז כן כן יש תקלות אחד אחרי השני כבר מאמצע החיים של הרכב הזה
@נתי-2 כמה לוקחים על הנקוי המדובר ומי עושה את זה מהפורום לאחרים ??
-
@נתי-2 כמה לוקחים על הנקוי המדובר ומי עושה את זה מהפורום לאחרים ??
-
@Lexus מה המספר האחרון בטל’ שלך? את השאר יש לי
-
הבעיה שאני לא רוצה להחשף
תנסה דרך המנהלים שיתנו לך אופציה לפתיחת צאט פרטי -
הבעיה שאני לא רוצה להחשף
תנסה דרך המנהלים שיתנו לך אופציה לפתיחת צאט פרטי -
לא…
-
@חובק-עולם כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:
ופוקוס 1.6 ידוע כרכב חזק במיוחד… נו באמת.
בהחלט כן
מניסיון של כמה פריוסים בעבר ועד של שני פוקוסים המדוברים
ברור מעל לכל ספק שפוקוס יותר חזק (אגב זה רכב שאוהב טורים)כל פריוסאי יודע איך זה לעלות את עליות ירושלים 70 זה הקצה מעבר לזה זה שחיטה
ופוקוס? שואב את העליות יפה מאוד ביחס לפריוס (שלא לדבר על רכבי טורבו שמשאירים אבק לפריוס המהוללת)
אז מה הפריוס? כן כן כן חלשה בטירוףףףף@א.ב. כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:
אני משוכנע שאם תעשה סקר בין בעלי הפריוסים (ואני בתוכם) האם הם מרוצים מהאוטו או מבואסים עליו הרוב יהיו דיי מרוצים
מסקר שבאמת ערכתי לא כ"כ מרוצים חוץ מזה שמרגישים טוב שיש להם פריוס
@א.ב. כתב בהודעה חשובה לכל מחפשי המציאות בפריוס.:
ל הנידון כאן זה על פריוס שעולה שלושים פלוס ולא אמור להיות לה את כל המחלות שכתבת
ועוד נקודהתתפלא לשמוע
היה לי פריוס 167000 ק"מ שהוצרכה סוללה
ויאריס שהוחלפה סוללה ב-140000 ק"מואם תחפור בפורום הזה תמצא שכולם ממליצים לנקות EGR מ-100000 ק"מ ואם לא אז יקח קצת זמן לנורה שתדלק
היה לי פריוס 190000 ק"מ עם קופלונג
ועוד ועוד ועודאז כן כן יש תקלות אחד אחרי השני כבר מאמצע החיים של הרכב הזה
@נתי-2 כתב בפריוס - האמין ביותר! האומנם?:
כל פריוסאי יודע איך זה לעלות את עליות ירושלים 70 זה הקצה מעבר לזה זה שחיטה
ופוקוס? שואב את העליות יפה מאוד ביחס לפריוס (שלא לדבר על רכבי טורבו שמשאירים אבק לפריוס המהוללת)להעלות טורים ולקרוע את הפוקוס זה סבבה אבל להעלות טורים בפריוס שזה גיר רציף וזה דרך הפעולה שלו. זה קריעה ?
כל רכב עם גיר רציף מגיב ככה בעליות.
אתה לא בפוזיציה אולי?
מי דיבר על רכבי טורבו? ברור שבעליות הם זורחים.
אגב. לי לא היה וכנראה גם לא יהיה פריאוס. וכנ"ל לא פוקוס. אבל מכיר את שני הרכבים לגבי נהיגה וכוח, אני לא נכנס לוויכוח על האמינות.
בכוח בשיוט- למשל כביש 6 על מהירות גבוהה הפריוס עושה את זה על טורים רגועים להפליא והפוקוס נחנק…
ולגבי עליה- כבר הסברתי את ההבדל. -
@נתי-2 כתב בפריוס - האמין ביותר! האומנם?:
כל פריוסאי יודע איך זה לעלות את עליות ירושלים 70 זה הקצה מעבר לזה זה שחיטה
ופוקוס? שואב את העליות יפה מאוד ביחס לפריוס (שלא לדבר על רכבי טורבו שמשאירים אבק לפריוס המהוללת)להעלות טורים ולקרוע את הפוקוס זה סבבה אבל להעלות טורים בפריוס שזה גיר רציף וזה דרך הפעולה שלו. זה קריעה ?
כל רכב עם גיר רציף מגיב ככה בעליות.
אתה לא בפוזיציה אולי?
מי דיבר על רכבי טורבו? ברור שבעליות הם זורחים.
אגב. לי לא היה וכנראה גם לא יהיה פריאוס. וכנ"ל לא פוקוס. אבל מכיר את שני הרכבים לגבי נהיגה וכוח, אני לא נכנס לוויכוח על האמינות.
בכוח בשיוט- למשל כביש 6 על מהירות גבוהה הפריוס עושה את זה על טורים רגועים להפליא והפוקוס נחנק…
ולגבי עליה- כבר הסברתי את ההבדל.@חובק-עולם כתב בפריוס - האמין ביותר! האומנם?:
הפוקוס נחנק
להיפך. יש לי נסיון בנהיגה בינעירונית על 2 הרכבים, ואין שום עדיפות לפריוס.
נסעתי לצפון כמה פעמים על פוקוס ולא הורגש מחסור כוח משמעותי.
דווקא פריוס זה לא מכונת ביצועים ולא מתיימר להיות כזה. -
@חובק-עולם כתב בפריוס - האמין ביותר! האומנם?:
הפוקוס נחנק
להיפך. יש לי נסיון בנהיגה בינעירונית על 2 הרכבים, ואין שום עדיפות לפריוס.
נסעתי לצפון כמה פעמים על פוקוס ולא הורגש מחסור כוח משמעותי.
דווקא פריוס זה לא מכונת ביצועים ולא מתיימר להיות כזה.@חיים-Y0737 בסדר גמור. אם הרגשת כך. (אגב אני מדבר על הפריאוס עם מנוע 1.8 כן? אולי פה אי ההבנה. ) אני בכל אופן כתבתי מה אני הרגשתי, שכל אחד יקח את זה לאיפה שהוא רוצה.
-
@חיים-Y0737 בסדר גמור. אם הרגשת כך. (אגב אני מדבר על הפריאוס עם מנוע 1.8 כן? אולי פה אי ההבנה. ) אני בכל אופן כתבתי מה אני הרגשתי, שכל אחד יקח את זה לאיפה שהוא רוצה.
@חובק-עולם כתב בפריוס - האמין ביותר! האומנם?:
אני מדבר על הפריאוס עם מנוע 1.8 כן
עליתי לירושלים עם פריוס רגילה, היה בסדר וסביר [מנוע 1.8]
אבל הפריוס פלוס? המנוע זעק ממש בעליות… -
@חובק-עולם כתב בפריוס - האמין ביותר! האומנם?:
אני מדבר על הפריאוס עם מנוע 1.8 כן
עליתי לירושלים עם פריוס רגילה, היה בסדר וסביר [מנוע 1.8]
אבל הפריוס פלוס? המנוע זעק ממש בעליות…@חיים-Y0737 כתב בפריוס - האמין ביותר! האומנם?:
אבל הפריוס פלוס? המנוע זעק ממש בעליות…
זו אותה מערכת הנעה בדיוק, לא נראה לי שתוספת המשקל של כמה עשרות ק"ג עשתה את ההבדל.
-
@EBA כתב בפריוס - האמין ביותר! האומנם?:
זו אותה מערכת הנעה בדיוק, לא נראה לי שתוספת המשקל של כמה עשרות ק"ג עשתה את ההבדל.
ברור שכן, מערכת ההנעה בקושי סוחבת את הפריוס הרגילה, קל וחומר שיהיה לה יותר קשה לסחוב את הפריוס פלוס שגם כבדה יותר, גדולה יותר, ולעיתים סוחבת 2 אנשים יותר מהפריוס הרגילה…
-
@חובק-עולם כתב בפריוס - האמין ביותר! האומנם?:
הפוקוס נחנק
להיפך. יש לי נסיון בנהיגה בינעירונית על 2 הרכבים, ואין שום עדיפות לפריוס.
נסעתי לצפון כמה פעמים על פוקוס ולא הורגש מחסור כוח משמעותי.
דווקא פריוס זה לא מכונת ביצועים ולא מתיימר להיות כזה.@חיים-Y0737 סליחה שאני ככה
אבל כבר קשה לראות את הויכוח הזה שחוזרר כל הזמן על אותם טענות רק בווריאציות שונות
סתם מעניין אותי כמה פעמים נסעת על פריוס בחייך? ולא על אותו פריוס… -
@חיים-Y0737 סליחה שאני ככה
אבל כבר קשה לראות את הויכוח הזה שחוזרר כל הזמן על אותם טענות רק בווריאציות שונות
סתם מעניין אותי כמה פעמים נסעת על פריוס בחייך? ולא על אותו פריוס…@מאיר-ג כתב בפריוס - האמין ביותר! האומנם?:
פריוס בחייך?
לפחות 4 שונים
מצידי לסיים ויכוח כעת, חבל על זמננו
כל אחד שמע והבין חלאס. -
@נתי-2 כתב בפריוס - האמין ביותר! האומנם?:
כל פריוסאי יודע איך זה לעלות את עליות ירושלים 70 זה הקצה מעבר לזה זה שחיטה
ופוקוס? שואב את העליות יפה מאוד ביחס לפריוס (שלא לדבר על רכבי טורבו שמשאירים אבק לפריוס המהוללת)להעלות טורים ולקרוע את הפוקוס זה סבבה אבל להעלות טורים בפריוס שזה גיר רציף וזה דרך הפעולה שלו. זה קריעה ?
כל רכב עם גיר רציף מגיב ככה בעליות.
אתה לא בפוזיציה אולי?
מי דיבר על רכבי טורבו? ברור שבעליות הם זורחים.
אגב. לי לא היה וכנראה גם לא יהיה פריאוס. וכנ"ל לא פוקוס. אבל מכיר את שני הרכבים לגבי נהיגה וכוח, אני לא נכנס לוויכוח על האמינות.
בכוח בשיוט- למשל כביש 6 על מהירות גבוהה הפריוס עושה את זה על טורים רגועים להפליא והפוקוס נחנק…
ולגבי עליה- כבר הסברתי את ההבדל.@חובק-עולם כתב בפריוס - האמין ביותר! האומנם?:
להעלות טורים ולקרוע את הפוקוס זה סבבה אבל להעלות טורים בפריוס שזה גיר רציף וזה דרך הפעולה שלו. זה קריעה ?
פריוס תוכנן לחיסכון ולכן קיים גם הגיר רציף וכשתעלה טורים גבוהים בפריוס אז גמרת עליו וכמעט לא יעזור בכוח הסחיבה
ומנועי הפוקוס (גם סיוויק) יותר בנויים לטורים גבוהים גם לאורך זמן ושם רואים כח לעומת טורים גבוהים בפריוס@חובק-עולם כתב בפריוס - האמין ביותר! האומנם?:
אתה לא בפוזיציה אולי?
מי דיבר על רכבי טורבו? ברור שבעליות הם זורחיםדיברתי על מנועי 1.8 ביחס לפוקוס
ובשביל להבין מה נחשב למעט יותר חזק הבאתי דוגמא של מנועי טורבו ואפילו רכבים קטנים כמו פולו@חובק-עולם כתב בפריוס - האמין ביותר! האומנם?:
אגב. לי לא היה וכנראה גם לא יהיה פריאוס. וכנ"ל לא פוקוס. אבל מכיר את שני הרכבים לגבי נהיגה וכוח, אני לא נכנס לוויכוח על האמינות
לי היה את שניהם ומכל אחד כמה
ועוד מדיווחים של אנשים שאמרו לי
אין שום יכולת לפריוס לעלות גם בטורים קצת גבוהים בלי לקרוע אותה את עליות של ירושלים נורמאלי