צריכת דלק שעולה - הבו פתרונות!
-
@יראת-שמים כתב בצריכת דלק שעולה - הבו פתרונות!:
@MEM כתב בצריכת דלק שעולה - הבו פתרונות!:
ל"א תקין לפי איך שנראה מבחוץ
צריך למדוד אחת לחודש - חודשיים.
איך מודדים?
רק עם המכשיר ההוא מאלי’ או שיש עוד דרכים בקלות?@MEM דיברו על זה פה כמה פעמים בפורום.
יש כל מיני פיצ’רים באלי לזה, אפשר עם קומפרסור גם.אגב, הכיוון של @נייטרון-חפשי יותר נראה. כי לחץ אויר לא תקין ברמה כזו אמור להיראות גם מבחוץ.
ואם לא השתנה אופי הנסיעות שלך, ואתה מתדלק בדלק איכותי, ומקפיד על תחזוקה, אין סיבה שזה יקרה.
אולי תכתוב גם מה היה הקוד תקלה שבגללו עשית ניקוי מצערת.
ותבדוק שאין שם רע על התחנת דלק שאתה מתדלק בה.ידני
-
@MEM דיברו על זה פה כמה פעמים בפורום.
יש כל מיני פיצ’רים באלי לזה, אפשר עם קומפרסור גם.אגב, הכיוון של @נייטרון-חפשי יותר נראה. כי לחץ אויר לא תקין ברמה כזו אמור להיראות גם מבחוץ.
ואם לא השתנה אופי הנסיעות שלך, ואתה מתדלק בדלק איכותי, ומקפיד על תחזוקה, אין סיבה שזה יקרה.
אולי תכתוב גם מה היה הקוד תקלה שבגללו עשית ניקוי מצערת.
ותבדוק שאין שם רע על התחנת דלק שאתה מתדלק בה.@יראת-שמים כתב בצריכת דלק שעולה - הבו פתרונות!:
ואתה מתדלק בדלק איכותי,
ותבדוק שאין שם רע על התחנת דלק שאתה מתדלק בה.זה גם כיוון, האם תדלקת במקום אחר לאחרונה?
-
אולי אתה רק צריך להתרגל ללחוץ פחות גז.
כוונתי שכשהמצערת הייתה מטונפת בעצם הייתה צריך ללחוץ יותר בשביל לקבל כניסת אוויר למנוע ועכשיו כשאתה לוחץ אותו דבר נכנס יותר אוויר וממילא (חיישן זרימת אוויר וכו’) יותר דלק
-
@טוסון כתב בצריכת דלק שעולה - הבו פתרונות!:
מצערת סליחה - ספריי ניקוי קרבורטורים חח
תודה שתיקנת אותי@MEM כתב בצריכת דלק שעולה - הבו פתרונות!:
מצערת
משיחה שלי לאחרונה עם ערן מבאר שבע, לגבי ניקוי מצערת.
הוא אמר לי שטיפול אמיתי במצערת היא לא רק הניקוי,
אלא צריך לאפס את מחשב הרכב,
ואח"כ להתניע ולחכות שהמחשב ילמוד מחדש את המצערת,(ניתן לזהות את לימוד המצערת ע"י המחשב, כשמתניעים מחדש,
אחרי כמה שניות שומעים עמעום ברעש המנוע לרגע, ומיד חוזר לרעש הרגיל.)וזה הטיפול הנכון במצערת.
לטענתו ניקוי שלא כולל איפוס לפעמים גורם למצב יותר חמור מלפני הניקוי.
האיפוס מתבצע ע"י מחשב רכב מקצועי, וע"י בעל מקצוע (בלע"ז מסוכ’ניק…)בהצלחה.
-
@MEM כתב בצריכת דלק שעולה - הבו פתרונות!:
מצערת
משיחה שלי לאחרונה עם ערן מבאר שבע, לגבי ניקוי מצערת.
הוא אמר לי שטיפול אמיתי במצערת היא לא רק הניקוי,
אלא צריך לאפס את מחשב הרכב,
ואח"כ להתניע ולחכות שהמחשב ילמוד מחדש את המצערת,(ניתן לזהות את לימוד המצערת ע"י המחשב, כשמתניעים מחדש,
אחרי כמה שניות שומעים עמעום ברעש המנוע לרגע, ומיד חוזר לרעש הרגיל.)וזה הטיפול הנכון במצערת.
לטענתו ניקוי שלא כולל איפוס לפעמים גורם למצב יותר חמור מלפני הניקוי.
האיפוס מתבצע ע"י מחשב רכב מקצועי, וע"י בעל מקצוע (בלע"ז מסוכ’ניק…)בהצלחה.
@תודה-לבורא-עולם-0 כתב בצריכת דלק שעולה - הבו פתרונות!:
@MEM כתב בצריכת דלק שעולה - הבו פתרונות!:
מצערת
משיחה שלי לאחרונה עם ערן מבאר שבע, לגבי ניקוי מצערת.
הוא אמר לי שטיפול אמיתי במצערת היא לא רק הניקוי,
אלא צריך לאפס את מחשב הרכב,
ואח"כ להתניע ולחכות שהמחשב ילמוד מחדש את המצערת,(ניתן לזהות את לימוד המצערת ע"י המחשב, כשמתניעים מחדש,
אחרי כמה שניות שומעים עמעום ברעש המנוע לרגע, ומיד חוזר לרעש הרגיל.)וזה הטיפול הנכון במצערת.
לטענתו ניקוי שלא כולל איפוס לפעמים גורם למצב יותר חמור מלפני הניקוי.
האיפוס מתבצע ע"י מחשב רכב מקצועי, וע"י בעל מקצוע (בלע"ז מסוכ’ניק…)בהצלחה.
הוא ניסה לעשות לי לימוד - רק בגלל שהרכב לא תומך בלימוד אלקטרוני אלא רק מעצמו או משהו כזה לא זוכר בדיוק - הוא טען שעדיף לא לעשות איפוס.
אולי באמת כן צריך…
תודה על הכיון! -
אולי אתה רק צריך להתרגל ללחוץ פחות גז.
כוונתי שכשהמצערת הייתה מטונפת בעצם הייתה צריך ללחוץ יותר בשביל לקבל כניסת אוויר למנוע ועכשיו כשאתה לוחץ אותו דבר נכנס יותר אוויר וממילא (חיישן זרימת אוויר וכו’) יותר דלק
@יצחק-רשטונ כתב בצריכת דלק שעולה - הבו פתרונות!:
אולי אתה רק צריך להתרגל ללחוץ פחות גז.
כוונתי שכשהמצערת הייתה מטונפת בעצם הייתה צריך ללחוץ יותר בשביל לקבל כניסת אוויר למנוע ועכשיו כשאתה לוחץ אותו דבר נכנס יותר אוויר וממילא (חיישן זרימת אוויר וכו’) יותר דלק
כעיקרון אתה צודק
רק שיש לי רבותא - כשאני מעביר לדרייב בלי לגעת בכלום [מיד אחרי התנעה] ונותן לרכב להתגלגל - פעם הוא היה לוקח לי נניח 10-12/100 ועכשיו 20-22/100!
[כמות דלק למאה ק"מ]
לכן זה נראה לי נושא אחר… -
@יראת-שמים כתב בצריכת דלק שעולה - הבו פתרונות!:
ואתה מתדלק בדלק איכותי,
ותבדוק שאין שם רע על התחנת דלק שאתה מתדלק בה.זה גם כיוון, האם תדלקת במקום אחר לאחרונה?
@נייטרון-חפשי כתב בצריכת דלק שעולה - הבו פתרונות!:
@יראת-שמים כתב בצריכת דלק שעולה - הבו פתרונות!:
ואתה מתדלק בדלק איכותי,
ותבדוק שאין שם רע על התחנת דלק שאתה מתדלק בה.זה גם כיוון, האם תדלקת במקום אחר לאחרונה?
לא
והתחנה מוכרת ומומלצת [היחידה השומרת שבת באזור כך שהרבה אברכים אצלנו מתדלקים שם ולא שמעתי תלונות] -
@MEM דיברו על זה פה כמה פעמים בפורום.
יש כל מיני פיצ’רים באלי לזה, אפשר עם קומפרסור גם.אגב, הכיוון של @נייטרון-חפשי יותר נראה. כי לחץ אויר לא תקין ברמה כזו אמור להיראות גם מבחוץ.
ואם לא השתנה אופי הנסיעות שלך, ואתה מתדלק בדלק איכותי, ומקפיד על תחזוקה, אין סיבה שזה יקרה.
אולי תכתוב גם מה היה הקוד תקלה שבגללו עשית ניקוי מצערת.
ותבדוק שאין שם רע על התחנת דלק שאתה מתדלק בה.@יראת-שמים כתב בצריכת דלק שעולה - הבו פתרונות!:
@MEM דיברו על זה פה כמה פעמים בפורום.
יש כל מיני פיצ’רים באלי לזה, אפשר עם קומפרסור גם.אגב, הכיוון של @נייטרון-חפשי יותר נראה. כי לחץ אויר לא תקין ברמה כזו אמור להיראות גם מבחוץ.
ואם לא השתנה אופי הנסיעות שלך, ואתה מתדלק בדלק איכותי, ומקפיד על תחזוקה, אין סיבה שזה יקרה.
אולי תכתוב גם מה היה הקוד תקלה שבגללו עשית ניקוי מצערת.
ותבדוק שאין שם רע על התחנת דלק שאתה מתדלק בה.איך מודדים עם קומפרסור בוסטר?
-
@תודה-לבורא-עולם-0 כתב בצריכת דלק שעולה - הבו פתרונות!:
@MEM כתב בצריכת דלק שעולה - הבו פתרונות!:
מצערת
משיחה שלי לאחרונה עם ערן מבאר שבע, לגבי ניקוי מצערת.
הוא אמר לי שטיפול אמיתי במצערת היא לא רק הניקוי,
אלא צריך לאפס את מחשב הרכב,
ואח"כ להתניע ולחכות שהמחשב ילמוד מחדש את המצערת,(ניתן לזהות את לימוד המצערת ע"י המחשב, כשמתניעים מחדש,
אחרי כמה שניות שומעים עמעום ברעש המנוע לרגע, ומיד חוזר לרעש הרגיל.)וזה הטיפול הנכון במצערת.
לטענתו ניקוי שלא כולל איפוס לפעמים גורם למצב יותר חמור מלפני הניקוי.
האיפוס מתבצע ע"י מחשב רכב מקצועי, וע"י בעל מקצוע (בלע"ז מסוכ’ניק…)בהצלחה.
הוא ניסה לעשות לי לימוד - רק בגלל שהרכב לא תומך בלימוד אלקטרוני אלא רק מעצמו או משהו כזה לא זוכר בדיוק - הוא טען שעדיף לא לעשות איפוס.
אולי באמת כן צריך…
תודה על הכיון!@MEM כתב בצריכת דלק שעולה - הבו פתרונות!:
רק בגלל שהרכב לא תומך בלימוד אלקטרוני
אני לא מבין בזה.
אך ממה שערן הסביר, שהמחשב לומד מעצמו אחרי האיפוס.
זה לא שצריך ללמד אותו - הוא מתוכנן ללמוד לבד ברגע שמאפסים אותו.(כמובן שיש למחשב אי אילו נתונים ברמת בסיס שממנו יודע ללמוד את המצערת אחרי האיפוס).
-
@MEM כתב בצריכת דלק שעולה - הבו פתרונות!:
רק בגלל שהרכב לא תומך בלימוד אלקטרוני
אני לא מבין בזה.
אך ממה שערן הסביר, שהמחשב לומד מעצמו אחרי האיפוס.
זה לא שצריך ללמד אותו - הוא מתוכנן ללמוד לבד ברגע שמאפסים אותו.(כמובן שיש למחשב אי אילו נתונים ברמת בסיס שממנו יודע ללמוד את המצערת אחרי האיפוס).
@תודה-לבורא-עולם-0 כתב בצריכת דלק שעולה - הבו פתרונות!:
@MEM כתב בצריכת דלק שעולה - הבו פתרונות!:
רק בגלל שהרכב לא תומך בלימוד אלקטרוני
אני לא מבין בזה.
אך ממה שערן הסביר, שהמחשב לומד מעצמו אחרי האיפוס.
זה לא שצריך ללמד אותו - הוא מתוכנן ללמוד לבד ברגע שמאפסים אותו.(כמובן שיש למחשב אי אילו נתונים ברמת בסיס שממנו יודע ללמוד את המצערת אחרי האיפוס).
נכון
רק מה שהוא טען שמאחר ויש איזה חיסרון/סיכון באוטו’ אם א"א מהמחשב רכב ללמד אלקטרונית [אל תשאל אותי מה הכוונה…] אז מאפסים רק אם זה לא מתפקד טוב
האמת ששכחתי ואתה הזכרתני את כ"ז…
אולי באמת זה הכיוון…
TNX
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}