אוטובוס נכנס בי מאחורה
-
@ראובן-שבתי חשוב לציין שבקורס ריענון מלמדים שצורת התגובה למישהו שנצמד אליך מאחור היא להאט כדי לגרום לו להפסיק עם זה ולאפשר לו לעקוף.
ומה גם שאם יוכח שהנהג המשיך במודע על אף שיכול היה לעצור, אין כ"כ משמעות לזה שהעצירה הפתאומית הייתה לא ראויה.@נייטרון-חפשי כתב באוטובוס נכנס בי מאחורה:
ומה גם שאם יוכח שהנהג המשיך במודע על אף שיכול היה לעצור
איך אתה רואה שהוא המשיך במודע?
יש ברקס ונהג שלא הספיק לעצור -
@ראובן-שבתי חשוב לציין שבקורס ריענון מלמדים שצורת התגובה למישהו שנצמד אליך מאחור היא להאט כדי לגרום לו להפסיק עם זה ולאפשר לו לעקוף.
ומה גם שאם יוכח שהנהג המשיך במודע על אף שיכול היה לעצור, אין כ"כ משמעות לזה שהעצירה הפתאומית הייתה לא ראויה.@נייטרון-חפשי כתב באוטובוס נכנס בי מאחורה:
@ראובן-שבתי חשוב לציין שהבקורס ריענון מלמדים שצורת התגובה למישהו שנצמד אליך מאחור היא להאט כדי לגרום לו להפסיק עם זה ולאפשר לו לעקוף.
למעשה, גם זה מסוכן. הדבר הנכון שמלמדים בקורסים מעט יותר מקצועיים מכאלו של מורי נהיגה בפנסיה, זה לגעת בדוושת הבלם - האור יידלק והטייס האחורי לא ידע בכמה אנחנו מאטים - ויחליט לעקוף או להאט (או לשבת לידינו…
)
בתכלס כאן הייתה פשוט בלימה, וכאחד שחווה כזה דבר בעבר (נהג מונית שחתך אותי כמעט למוות, ובהבהוב אחד יחיד ומיוחד פשוט בלם בכל הכח כדי להרוג אותי סופית. בחסדי שמיים הייתי חד גם בשעת לילה מאוחרת והתחמקתי מהמפגע [תנקדו איך שבא לכם] הזה). -
@נייטרון-חפשי כתב באוטובוס נכנס בי מאחורה:
@ראובן-שבתי חשוב לציין שהבקורס ריענון מלמדים שצורת התגובה למישהו שנצמד אליך מאחור היא להאט כדי לגרום לו להפסיק עם זה ולאפשר לו לעקוף.
למעשה, גם זה מסוכן. הדבר הנכון שמלמדים בקורסים מעט יותר מקצועיים מכאלו של מורי נהיגה בפנסיה, זה לגעת בדוושת הבלם - האור יידלק והטייס האחורי לא ידע בכמה אנחנו מאטים - ויחליט לעקוף או להאט (או לשבת לידינו…
)
בתכלס כאן הייתה פשוט בלימה, וכאחד שחווה כזה דבר בעבר (נהג מונית שחתך אותי כמעט למוות, ובהבהוב אחד יחיד ומיוחד פשוט בלם בכל הכח כדי להרוג אותי סופית. בחסדי שמיים הייתי חד גם בשעת לילה מאוחרת והתחמקתי מהמפגע [תנקדו איך שבא לכם] הזה).@גיל כתב באוטובוס נכנס בי מאחורה:
למעשה, גם זה מסוכן. הדבר הנכון שמלמדים בקורסים מעט יותר מקצועיים מכאלו של מורי נהיגה בפנסיה
ככה אכן לימדו אותי בעבר כשעשיתי רענון- נגיעה קלה בלי להאט.
מאוד מענין שמורה מעז להגיד לאדם להאט כשמישהו צמוד אליו
לא הייתי נותן לאנשים רעיונות להאט כשמישהו דבוק להם על הזנב -
@נייטרון-חפשי כתב באוטובוס נכנס בי מאחורה:
ומה גם שאם יוכח שהנהג המשיך במודע על אף שיכול היה לעצור
איך אתה רואה שהוא המשיך במודע?
יש ברקס ונהג שלא הספיק לעצור@ראובן-שבתי כתב באוטובוס נכנס בי מאחורה:
@נייטרון-חפשי כתב באוטובוס נכנס בי מאחורה:
ומה גם שאם יוכח שהנהג המשיך במודע על אף שיכול היה לעצור
איך אתה רואה שהוא המשיך במודע?
יש ברקס ונהג שלא הספיק לעצור@מומי-0 כתב באוטובוס נכנס בי מאחורה:
האטתי את הרכב למהירות נמוכה ואז עצרתי עצירה מוחלטת באמצע נתיב אך לאדון נהג האוטובוס זה לא התאים והוא פשוט האיץ ונכנס בי מאחורה.
-
@ראובן-שבתי כתב באוטובוס נכנס בי מאחורה:
@נייטרון-חפשי כתב באוטובוס נכנס בי מאחורה:
ומה גם שאם יוכח שהנהג המשיך במודע על אף שיכול היה לעצור
איך אתה רואה שהוא המשיך במודע?
יש ברקס ונהג שלא הספיק לעצור@מומי-0 כתב באוטובוס נכנס בי מאחורה:
האטתי את הרכב למהירות נמוכה ואז עצרתי עצירה מוחלטת באמצע נתיב אך לאדון נהג האוטובוס זה לא התאים והוא פשוט האיץ ונכנס בי מאחורה.
@נייטרון-חפשי כתב באוטובוס נכנס בי מאחורה:
האטתי את הרכב למהירות נמוכה ואז עצרתי עצירה מוחלטת באמצע נתיב אך לאדון נהג האוטובוס זה לא התאים והוא פשוט האיץ ונכנס בי מאחורה.
לא רלוונטי מה כתב רואים בעיניים שהוא בלם בלימה מלאה
לא רואה שום האטה
וגם לא רואה שום האצה
ככה בדיוק נראה התנגשות של נהג בנסיעה לתוך רכב שבולם -
@ראובן-שבתי חשוב לציין שבקורס ריענון מלמדים שצורת התגובה למישהו שנצמד אליך מאחור היא להאט כדי לגרום לו להפסיק עם זה ולאפשר לו לעקוף.
ומה גם שאם יוכח שהנהג המשיך במודע על אף שיכול היה לעצור, אין כ"כ משמעות לזה שהעצירה הפתאומית הייתה לא ראויה.@נייטרון-חפשי כתב באוטובוס נכנס בי מאחורה:
ומה גם שאם יוכח שהנהג המשיך במודע על אף שיכול היה לעצור,
@ראובן-שבתי כתב באוטובוס נכנס בי מאחורה:
איך אתה רואה שהוא המשיך במודע?
יש ברקס ונהג שלא הספיק לעצורבשביל זה יש טכנוגרף, שבוודאי ייפתח ברגע שהעניין יגיע לבימ"ש.
לעיניים שלי - זה לא נראה טוב לנהג הראשון.
ואני שוב מסייג - מכאן ועד לאשמה מלאה, יש עבודה, אם כי זה ממש לא מופקע.
אגב,@מומי-0 כתב באוטובוס נכנס בי מאחורה:
אך לאדון נהג האוטובוס זה לא התאים והוא פשוט האיץ ונכנס בי מאחורה.
זה נאמר מנקודת מבטו, יעויין מגילה ז. מניין שאסתר נכתבה ברוח הקודש, “ויאמר המן בלבו” ודחינן שזה נאמר מנקודת מבט מסויימת, לא ברוח הקודש… וכן כאן.
ואכמ"ל כי אני מאחר. -
@נייטרון-חפשי כתב באוטובוס נכנס בי מאחורה:
ומה גם שאם יוכח שהנהג המשיך במודע על אף שיכול היה לעצור,
@ראובן-שבתי כתב באוטובוס נכנס בי מאחורה:
איך אתה רואה שהוא המשיך במודע?
יש ברקס ונהג שלא הספיק לעצורבשביל זה יש טכנוגרף, שבוודאי ייפתח ברגע שהעניין יגיע לבימ"ש.
לעיניים שלי - זה לא נראה טוב לנהג הראשון.
ואני שוב מסייג - מכאן ועד לאשמה מלאה, יש עבודה, אם כי זה ממש לא מופקע.
אגב,@מומי-0 כתב באוטובוס נכנס בי מאחורה:
אך לאדון נהג האוטובוס זה לא התאים והוא פשוט האיץ ונכנס בי מאחורה.
זה נאמר מנקודת מבטו, יעויין מגילה ז. מניין שאסתר נכתבה ברוח הקודש, “ויאמר המן בלבו” ודחינן שזה נאמר מנקודת מבט מסויימת, לא ברוח הקודש… וכן כאן.
ואכמ"ל כי אני מאחר. -
@נייטרון-חפשי כתב באוטובוס נכנס בי מאחורה:
@גיל אני רואה שרק סרטון אחד נפתח אז מעלה שוב (ואולי תשנה את דעתך)
2026-01-30091203.mp4.2740cdcf3f02b375fd13621c287f80b1.mp4עדיין זה נראה עצירה בכדי לעצבן את הנהג האחורי
כולנו עושים את זה
אבל זה מסוכן מאוד
יהיה קשה להסביר את העצירה הפתאומית הזאת@ראובן-שבתי כתב באוטובוס נכנס בי מאחורה:
יהיה קשה להסביר את העצירה הפתאומית הזאת
לכל המנתחים של הסירטונים (אע"פ שלא הספקתי להעלותם כאן ייש"כ למעלה) אנא התייחסו לבור שנמצא בכיכר ותבדקו האם אתם מפרשנים אחרת (גם בעיני שופט)
@מומי-0 מה סד"ג של הנזק אצלך?
ע"פ שמאי אפשר להשבית את הרכב ואם לא לפחות סד"ג של 10,000 ש"ח לכל הפחות
-
@ראובן-שבתי כתב באוטובוס נכנס בי מאחורה:
יהיה קשה להסביר את העצירה הפתאומית הזאת
לכל המנתחים של הסירטונים (אע"פ שלא הספקתי להעלותם כאן ייש"כ למעלה) אנא התייחסו לבור שנמצא בכיכר ותבדקו האם אתם מפרשנים אחרת (גם בעיני שופט)
@מומי-0 מה סד"ג של הנזק אצלך?
ע"פ שמאי אפשר להשבית את הרכב ואם לא לפחות סד"ג של 10,000 ש"ח לכל הפחות
@מומי-0 לא רואה שום בור
הרכבים שעברו שם לפני עברו שם במהירות רגילה, רק לך היה בור?
אני מנסה להבין לאן אתה חותר?
לך לרב תשאל אותו אם מותר לך לשקר ולגנוב את חברת האוטובוסים שניזוקה מהענין
די ברור לי שאתה יודע למה עצרת אז מה אתה רוצה? שנעזור לך להמציא טיעון? -
@aiib
ככלל פגיעה מאחורה נחשבת כאי שמירת מרחק וזאת '‘תאונה אבסולוטית". אך במקרים מסויימים ניתן להוכיח, ע’'י מומחה כגון בוחן תאונות דרכים, שנהג שהיה מאחור לא היה יכול למנוע את התאונה.
לדוגמה מקרה מהחיים. מוביל של טנקים נסע כחוק בנתיב הימני. לפניו רמזור התחיל להתחלף לאדום. הנתיב היה פנוי, נהג התחיל לבצע בלימה. מרחק בלימה של מוביל טנקים עם טנק עליו הוא מאות מטרים. נהג של מוביל נחשב לנהג מקצועי שיודע לתכנן עצירה.
לפתע רכב משמאל נכנס לנתיב של המוביל ועצר באדום. מוביל נכנס ברכב זה בחלק האחורי. בשלב זה מוביל כבר לא היה יכול לעצור פיזית ולמנוע את התאונה.
על פניו מדובר בתאונה אבסולוטית.
במקרה הנידון חוקר תאונות דרכים, על סמך נתוני טכנוגרף, קבע שבלימה בוצע בזמן ונהג המוביל לא היה יכול למנוע את התאונה ורכב שנכנס לנתיב הלא פנוי גרם לתאונה. למרות שלטענת הנהג שנכנס משמאל הנתיב היה פנוי, מאחר ומדובר במרחק עצירה של מאות מטרים. על כן גרסה של נהג מוביל התקבלה.
מדובר במקרה לא שגרתי כדי להמחיש שלכל כלל יש יוצא מן הכלל.@מיכלין-שמאי-רכב למה הנהג ההוא אמור לדעת שהמרחק בלימה של המוביל כ"כ גדול?
-
@מיכלין-שמאי-רכב למה הנהג ההוא אמור לדעת שהמרחק בלימה של המוביל כ"כ גדול?
@רכבניק למה זה רלוונטי אם הוא יודע
אם הוא נדחף לנתיב וזה מה שגרם לתאונה אז הוא אשם אלא אם כן הנהג מאחור יכל להספיק לבלום
אם הנהג האחורי בלם בזמן ועדיין לא הספיק למנוע את התאונה האשמה היא לא שלו
אלא על השני שגרם לכך
(אגב לא לומדים את זה בתאוריה? ברענון נהיגה כן לומדים על זה) -
@רכבניק למה זה רלוונטי אם הוא יודע
אם הוא נדחף לנתיב וזה מה שגרם לתאונה אז הוא אשם אלא אם כן הנהג מאחור יכל להספיק לבלום
אם הנהג האחורי בלם בזמן ועדיין לא הספיק למנוע את התאונה האשמה היא לא שלו
אלא על השני שגרם לכך
(אגב לא לומדים את זה בתאוריה? ברענון נהיגה כן לומדים על זה)@ראובן-שבתי כתב באוטובוס נכנס בי מאחורה:
(אגב לא לומדים את זה בתאוריה? ברענון נהיגה כן לומדים על זה)
תיאוריה לא לומדים, תיאוריה נבחנים
-
@ראובן-שבתי כתב באוטובוס נכנס בי מאחורה:
(אגב לא לומדים את זה בתאוריה? ברענון נהיגה כן לומדים על זה)
תיאוריה לא לומדים, תיאוריה נבחנים
-
@Lexus כתב באוטובוס נכנס בי מאחורה:
הייתי גוזר ושומר את האשכול הזה לצד האשכול המקביל בקארספורום בבחינת ראו מה בין בני לבין חמי
?
@aiib כתב באוטובוס נכנס בי מאחורה:
@Lexus כתב באוטובוס נכנס בי מאחורה:
הייתי גוזר ושומר את האשכול הזה לצד האשכול המקביל בקארספורום בבחינת ראו מה בין בני לבין חמי
?
התגובות המתלהמות והעדינות של הציבור כאן…
-
@מיכלין-שמאי-רכב למה הנהג ההוא אמור לדעת שהמרחק בלימה של המוביל כ"כ גדול?
@רכבניק
ברגע שנהג עובר נתיב וגורם לנהג בנתיב שהוא עובר אליו ללחוץ על דוושת בלם הוא מבצע עבירת תנועה (מעבר לנתיב לא פנוי). על אחת כמה וכמה כאשר יש אור אדום ומובן שנהג בנתיב שאליו אתה עובר כבר מבצע בלימה.
תקנה 40 ‘‘לא יסטה נוהג רכב מנתיב נסיעתו אם עלול הדבר לגרום להפרעה או לסיכון’’ -
@נייטרון-חפשי חזרתי בי רק משתי מילים, מחוקות בפוסט הקודם.
ופתאום אני אוחז שיפה כתבתי “שימשיך לנופף” (צפיתי זאת כתנועה אינסטינקטיבית)… הוא אכן עשה כך.
ניכר שאין סיבה מוצדקת לעצירה, וכל שאר הכתוב שריר ובריר, כי מצלמת האוטובוס תוכיח יותר. -
@גיל אני רואה שרק סרטון אחד נפתח אז מעלה שוב (ואולי תשנה את דעתך)
2026-01-30091203.mp4.2740cdcf3f02b375fd13621c287f80b1.mp4@נייטרון-חפשי כתב באוטובוס נכנס בי מאחורה:
@גיל אני רואה שרק סרטון אחד נפתח אז מעלה שוב (ואולי תשנה את דעתך)
2026-01-30091203.mp4.2740cdcf3f02b375fd13621c287f80b1.mp4קשה להבין האם האוטובוס המשיך בנסיעה במהירות שהוא נסע בה קודם והאצה הנדמית בסרטון היא תוצאה של בלימת הרכב בפתאומיות (כפי שפות"ש פחות או יותר כתב) או שהאוטובוס מאיץ.
אם האוטובוס מאיץ לכאורה לא יהיה שייך כאן אשם תורם.