קבוצת שמאים

מ

@MEM
ע’‘פ התיאור הנזק לא גדול מספיק עד כדי להשבית את הרכב של צד ג’.
תקרת כיסוי הפוליסה(מיליון שקל במקרה שלך) צריכה לכסות גובה הנזק בפועל ולא להתיחס לשווי או ערך הרכב של צד ג’.
במידה ויש לך תמונות ממקום התאונה של רכב צד ג’ אשמח לעיין.
מאחר ויש לך ביטוח צד ג’ לדעתי אין טעם ולקחת שמאי פרטי נוסף.
במידה ורכבך יכול לעבור טסט במצבו הניזוק הייתי ניגש ועובר טסט בהקדם. צריך לבדוק האם דחיית רישוי בעטייה של המלחמה תקף גם למקרה שלך.

מ

@רפאל-יהושע כתב בעל מחיר הדלק לחודש הבא...:

לא מבין אנשים שעומדים בתור למלאות דלק כדי לחסוך 30-40 שח. לא מבין, באמת לא מבין.
הזמן לא חשוב להם, לשבת בכיף בבית ולעשות משהו שאתה אוהב וחשוב לך. לא מבין.

מדובר על אנשים שרוב המיכל של הדלק ריק כך שגם ככה הם היו יוצאים לתדלק (או יצאו לקנות משהו ועברו דרך תחנת הדלק). לגבי תור ארוך מידי זה כבר משהו אחר שהם גילו אותו כשהם כבר היגיעו לתחנה.

מ

@גיל כתב בשרשור "חיות על הכביש":

מאיר אפשר בהחלט לתת לו דו"ח על נהיגה בקלות ראש,
זה יפנק אותו ב-8 נקודות וזימון לדין. שם השלילה תהיה חזקה מאוד על הפרק

זה לא מוגדר כעבירה שנפגע בה אדם? הדוח בנהיגה בקלות דעת הוא אם לא נפגע אדם.

מ

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב בשרשור "חיות על הכביש":

אני חייב לציין שבהחלט מגיע לנהג ציון של “חיות על הכביש”,

בהחלט נהיגה לא שפויה בעליל! להערכתי ע"פ החוק מגיעה לו שלילה לחודש. @גיל

@תמים אני חושב שכדאי שתוסיף בפוסט שלך “קשה לצפיה” בצבע בולט.

מ

@Lexus מה הסיפור של הווישרים? לא מצליח למצוא מסלול נורמלי …

מ

@נייטרון-חפשי כתב ברעש מהצמיגים כאילו יש שמיניה:

איזה רכב?

פריוס בסביבות 2012

@נייטרון-חפשי כתב ברעש מהצמיגים כאילו יש שמיניה:

יש הבדל ברעש בעליה/ירידה? אני מתכוון, האם מרעיש יותר במאמץ?

אין הבדל וכן הרעש דומה גם בניוטרל. כאמור: כשהיה משקל כבד על הצד הימני (סיבוב מהיר שמאלה) הרעש הועצם ואילו כשהקלנו את המשקל (סיבוב מהיר ימינה) הרעש כמעט נעלם.

@נייטרון-חפשי כתב ברעש מהצמיגים כאילו יש שמיניה:

זה נשמע לך כמו רוח/מנוע?

זהו לא רעש רציף אלא כמין נקישות עדינות (עם ויברוץ שכמעט בלתי מורגש) וקצב הנקישות עולה עם המהירות. אלו לא ממש נקישות אלא דום דום עמום כזה…

מ

@Lexus
מה שכן הגרסה שלך צריכה להיות חד משמעית. אז לך תישן לילה ומחר תיזכר איך קרתה התאונה.

מ

@Lexus
אם אין קו הפרדה רצוף אז מותר לך לעקוף ולצאת לנתיב הנגדי.
מכאן זאת גרסה מול גרסה. סקודה טוענת שאתה חזרת לנתיב הלא פנוי ואין נפקא מינה האם הסקודה הייתה בנסיעה או בעמידה. ואתה טוען שסקודה נכנסה בך כאשר היית בנתיב הנגדי. על כן צריך לחזק את הגרסתך ע’'י עדים, תמונות, סרטון.
התאונה קרתה כאשר אתה עם ארבעת הגלגלים בנתיב הנגדי או התחלת לחזור לנתיב הימני?
במידה ויש קו הפרדה רצוף אז אסור היה לך לעקוף.

מ

@Lexus
תסביר את המקרה. כמה נתיבים היו? באיזה נתיב היית? מאיזה כיוון נסעת? האם עברת נתיב לפני התאונה? התאונה הייתה לפני צומת או לפני רמזור? באיזה מקום סקודה רצתה לפרסס? תצייר כדי להבין או תשלח כתובת של מקום התאונה כדי לראות בגוגל מפות.

מ

@טוסון כתב בבור ללא תחתית? או מציאה? רכב עם ק"מ גבוה במחיר נמוך (יחסית):

@מאיר כתב בבור ללא תחתית? או מציאה? רכב עם ק"מ גבוה במחיר נמוך (יחסית):

ההצעה שהובאה בפניך לכאורה

לכאורה הובאה גם בפניך

זה לא שלכאורה ההצעה הובאה בפניו, אלא הובאה ודאי, ולכאורה היא הצעה טובה.

שמאים

פוסטים

רשימת חברי הקבוצה