רכבים חדשים ללא גלגל חילופי. בעיה?

[מוטי 56]

@מיכאלוש כתב ברכבים חדשים ללא גלגל חילופי. בעיה?:

@MNM
כמדומני שרכב שהגיע מהיצרן עם גלגל חילופי מבחינה חוקית הוא חייב להיות ברכב
וברכב שהגיע מהיצרן ללא גלגל חילופי זה חייב להיות מצויין ברשיון ורכב חייבים לשאת ברכב ערכה לתיקון פנצ’ר
אני צודק ? @גיל

ממה שידוע לי, רככב שהותקן בו מערכת גפ"מ במקום הגלגל רזרבי, פטור מלהחזיר בגלגל רזרבי

[מוטי ברנד]

למי שכותב שלא צריך שישאל את מי שכבר נתקע
כמו שמישהו התקשר אלי בחוסר אונים שהוא כבר תקוע מעל שעתיים בכביש בגין עם סיינה 2022 בגלל פנצר בדופן הצמיג בסוף אחרי 3 וחצי שעות הרכב עלה על הגרר במקום להחליף גלגל רזרבי ב10 דקות וזהו

[דובאי]

@מוטי-ברנד
אני המלצתי לחבר שיחפש מכר שהחליף למערכת גז ולא משתמש עם הגלג הרזרבי ויקנה אותו ממנו

[EBA]

@מוטי-ברנד כתב ברכבים חדשים ללא גלגל חילופי. בעיה?:

עם סיינה 2022

או עם טסלה 2025…
אין בושה, משלמים כמעט מליון שקל על רכב ולא מקבלים כזה דבר בסיסי
אני מדבר על מודל S, כי בסייברטראק מן הסתם הגלגלים ממוגנים גם…

[פתוח לשמוע]

@EBA כתב ברכבים חדשים ללא גלגל חילופי. בעיה?:

או עם טסלה 2025…

אתמול ראיתי בכביש 4 ב12 בלילה טסלה מבויישת מפונצ’רת שהבעלים שלה נטשו אותה [זמנית אל דאגה]

[נייטרון חפשי]

ברבים מהרכבים החדשים הגלגל מיועד להחזיק בנסיעה עם פנצ’ר עד טווח מסויים (משהו כמו 10 ק"מ כמדומני).

@פתוח-לשמוע כתב ברכבים חדשים ללא גלגל חילופי. בעיה?:

בשבוע האחרון ראיתי 3 רכבים עם קרע בצמיג שבמהלך היום עוד אפשר לקחת מונית לפנצ’ריה
אבל היה אחד בשבע בערב שהשתפשף במדרכה ולקחו לו לחילוץ 1350 ש"ח

הסיכוי שזה יקרה לך הוא לפחות 1/10, הסיכוי שזה יקרה בלילה הוא 1/20 (רוב האנשים ישנים בחלק מהלילה)
1350
/20
=67.50 ש"ח
נראה לי מצדיק את החיסכון במקום/עלות ייצור/דלק.

[גיל]

פוסט זה נמחק!

[מיכאלוש]

@גיל כתב ברכבים חדשים ללא גלגל חילופי. בעיה?:

לגבי רישיון הרכב - לא מופיע שם פטור כזה. אני חושב שאולי

זכור לי בטויוטה אייגו של מייקאר היה שם בהערות ברשיון רכב במפורש התייחסות לזה
משהוא כמו חובת נשיאת ערכת פנצר או משהוא דומה

[גיל]

@מיכאלוש אצלי לא מופיע, לא ברישיון הרכב, ולא בפרטי הרכב המלאים.

[גיל]

@מיכאלוש טוב, נעשה סדר:
תקנה 365 לתקנות התעבורה קובעת:
“ברכב מנועי הנע על גלגלי גומי למעט טרקטור, תומך ומכונה ניידת ואשר משקלו העצמי עולה על 400 ק״ג יימצאו בכל עת -
(1) מגבה בעל כושר הרמה מספיק להרמת הרכב כשהוא עמוס, כך שלפחות גלגל אחד של הרכב לא יבוא במגע עם הדרך
(2) גלגל חילוף שמידות הצמיג והאופן שלו נקבעו על ידי יצרן הרכב והוא במצב תקין כאמור בתקנות 321 ו־322.
(3) כל הכלים הנחוצים להחלפת הגלגל”
בתקנה הבאה מובא הפטור, תקנה 365א לתקנות התעבורה קובעת:
“הוראות תקנה 365 לא יחולו על רכב נוסעים פרטי הנע על גלגלי גומי שתכנן יצרנו בלא מקום לנשיאת גלגל חילוף אם נתקיים בו אחד מאלה:
(1) ברכב מותקנים צמיגים שתכנן יצרנם גם לנסיעה כשהם ריקים מאוויר
(2) ברכב מצויים בכל עת מדחס המתאים למילוי אוויר בגלגל וערכה לסתימת דליפת אוויר מהגלגל.”
היוצא מכל האמור - שימו כמה ברגי סיליקון וקומפרסור בתא המטען (עצה טובה בלי קשר) וזהו.
לגבי האכיפה - ברכב פרטי זה לא אמור להיות כתוב ברישיון הרכב, ולכן הדרך של השוטרים לדעת את המידע הזה הוא דרך המסוף המשטרתי או דרך קצין תנועה (שפשוט יודעים את הכל),
לגבי שכיחות האכיפה - הנושא עדיין בבבדיקה.

[יוני]

פוסט זה נמחק!

[Klonimoos]

פוסט זה נמחק!