הגדלת צמיגים - ג'אנטים
-
אם אתה רוצה בכל אופן מחשבון להמרת צמיגים, רמה גבוהה
@יצחק-רשטונ כתב בהגדלת צמיגים - ג'אנטים:
אם אתה רוצה בכל אופן מחשבון להמרת צמיגים, רמה גבוהה
@יצחק-רשטונ כתב בהגדלת צמיגים - ג'אנטים:
אם אתה רוצה בכל אופן מחשבון להמרת צמיגים, רמה גבוהה
אין שם את הגירסה שלנו (מנוע 1.6 גיר רציף)
זה ששעון תקול מראה את השעה פעמיים ביום לא אומר שהוא יודע מה הוא אומר…
צריך פוסט בפורום על תופעת ה'ציידת' (כשאינה לצורך גמ''ח)
-
@יצחק-רשטונ כתב בהגדלת צמיגים - ג'אנטים:
אם אתה רוצה בכל אופן מחשבון להמרת צמיגים, רמה גבוהה
@יצחק-רשטונ כתב בהגדלת צמיגים - ג'אנטים:
אם אתה רוצה בכל אופן מחשבון להמרת צמיגים, רמה גבוהה
אין שם את הגירסה שלנו (מנוע 1.6 גיר רציף)
@טוסון כתב בהגדלת צמיגים - ג'אנטים:
אין שם את הגירסה שלנו (מנוע 1.6 גיר רציף)
לא צריך דגם יש מחשבון להמרה לפי מידות
-
@יצחק-רשטונ אני יודע מה זה צמיגי 50/50
וזה מה שאני רוצה
חוץ מזה אני גם מעוניין להגדיל אותם
זה טוב יותר בשטח
ועל זה אני שואל מה מותר ומה אסור@טוסון כתב בהגדלת צמיגים - ג'אנטים:
זה טוב יותר בשטח
ועל זה אני שואל מה מותר ומה אסורכל השינויים החוקיים בצמיגים הם בסך הכל משחק בין הג’אנט לחתך של הצמיג כלומר שלמעשה הגלגל באותו הגודל והיקפו שווה בין האפשרויות החוקיות!
לו יצוייר ותחליף לגלגל גדול יותר אתה תשבש את התיפקוד התקין של הגיר (ככל שהגלגל גדול יותר כך ההיקף שלו גודל, יוצא שאם עד היום הרכב היה מתקדם 1.5 מטר על כל סיבוב, בגלגלים החדשים הוא יתקדם 2 מטר לצורך הדוגמה וזה מצריך כיול מחדש לגיר!) והלוח יראה לך מהירות נמוכה מהאמיתית…
בקיצור לא שייך…
-
@טוסון כתב בהגדלת צמיגים - ג'אנטים:
זה טוב יותר בשטח
ועל זה אני שואל מה מותר ומה אסורכל השינויים החוקיים בצמיגים הם בסך הכל משחק בין הג’אנט לחתך של הצמיג כלומר שלמעשה הגלגל באותו הגודל והיקפו שווה בין האפשרויות החוקיות!
לו יצוייר ותחליף לגלגל גדול יותר אתה תשבש את התיפקוד התקין של הגיר (ככל שהגלגל גדול יותר כך ההיקף שלו גודל, יוצא שאם עד היום הרכב היה מתקדם 1.5 מטר על כל סיבוב, בגלגלים החדשים הוא יתקדם 2 מטר לצורך הדוגמה וזה מצריך כיול מחדש לגיר!) והלוח יראה לך מהירות נמוכה מהאמיתית…
בקיצור לא שייך…
@מאיר כתב בהגדלת צמיגים - ג'אנטים:
@טוסון כתב בהגדלת צמיגים - ג'אנטים:
זה טוב יותר בשטח
ועל זה אני שואל מה מותר ומה אסורכל השינויים החוקיים בצמיגים הם בסך הכל משחק בין הג’אנט לחתך של הצמיג כלומר שלמעשה הגלגל באותו הגודל והיקפו שווה בין האפשרויות החוקיות!
לו יצוייר ותחליף לגלגל גדול יותר אתה תשבש את התיפקוד התקין של הגיר (ככל שהגלגל גדול יותר כך ההיקף שלו גודל, יוצא שאם עד היום הרכב היה מתקדם 1.5 מטר על כל סיבוב, בגלגלים החדשים הוא יתקדם 2 מטר לצורך הדוגמה וזה מצריך כיול מחדש לגיר!) והלוח יראה לך מהירות נמוכה מהאמיתית…
בקיצור לא שייך…
להוסיף על דברי ר’ @מאיר כיהודה ועוד לקרא, כמדומני שיחס הגרירה של הצמיג משתנה וא"כ גם צריכת הדלק תושפע. ברכבי ספורט צריכת דלק מעולם איננה שיקול, וכל מטרתם אחיזה כדי שלא יעופו בסיבוב.
-
@מאיר כתב בהגדלת צמיגים - ג'אנטים:
@טוסון כתב בהגדלת צמיגים - ג'אנטים:
זה טוב יותר בשטח
ועל זה אני שואל מה מותר ומה אסורכל השינויים החוקיים בצמיגים הם בסך הכל משחק בין הג’אנט לחתך של הצמיג כלומר שלמעשה הגלגל באותו הגודל והיקפו שווה בין האפשרויות החוקיות!
לו יצוייר ותחליף לגלגל גדול יותר אתה תשבש את התיפקוד התקין של הגיר (ככל שהגלגל גדול יותר כך ההיקף שלו גודל, יוצא שאם עד היום הרכב היה מתקדם 1.5 מטר על כל סיבוב, בגלגלים החדשים הוא יתקדם 2 מטר לצורך הדוגמה וזה מצריך כיול מחדש לגיר!) והלוח יראה לך מהירות נמוכה מהאמיתית…
בקיצור לא שייך…
להוסיף על דברי ר’ @מאיר כיהודה ועוד לקרא, כמדומני שיחס הגרירה של הצמיג משתנה וא"כ גם צריכת הדלק תושפע. ברכבי ספורט צריכת דלק מעולם איננה שיקול, וכל מטרתם אחיזה כדי שלא יעופו בסיבוב.
@גיל כתב בהגדלת צמיגים - ג'אנטים:
@מאיר כתב בהגדלת צמיגים - ג'אנטים:
@טוסון כתב בהגדלת צמיגים - ג'אנטים:
זה טוב יותר בשטח
ועל זה אני שואל מה מותר ומה אסורכל השינויים החוקיים בצמיגים הם בסך הכל משחק בין הג’אנט לחתך של הצמיג כלומר שלמעשה הגלגל באותו הגודל והיקפו שווה בין האפשרויות החוקיות!
לו יצוייר ותחליף לגלגל גדול יותר אתה תשבש את התיפקוד התקין של הגיר (ככל שהגלגל גדול יותר כך ההיקף שלו גודל, יוצא שאם עד היום הרכב היה מתקדם 1.5 מטר על כל סיבוב, בגלגלים החדשים הוא יתקדם 2 מטר לצורך הדוגמה וזה מצריך כיול מחדש לגיר!) והלוח יראה לך מהירות נמוכה מהאמיתית…
בקיצור לא שייך…
להוסיף על דברי ר’ @מאיר כיהודה ועוד לקרא, כמדומני שיחס הגרירה של הצמיג משתנה וא"כ גם צריכת הדלק תושפע. ברכבי ספורט צריכת דלק מעולם איננה שיקול, וכל מטרתם אחיזה כדי שלא יעופו בסיבוב.
וברכב ממונע בגז?
גם ככה הוא לוקח אחד ל7, אז לא מדי מפחיד אחד ל6@מאיר כתב בהגדלת צמיגים - ג'אנטים:
כל השינויים החוקיים בצמיגים הם בסך הכל משחק בין הג’אנט לחתך של הצמיג כלומר שלמעשה הגלגל באותו הגודל והיקפו שווה בין האפשרויות החוקיות!
לו יצוייר ותחליף לגלגל גדול יותר אתה תשבש את התיפקוד התקין של הגיר (ככל שהגלגל גדול יותר כך ההיקף שלו גודל, יוצא שאם עד היום הרכב היה מתקדם 1.5 מטר על כל סיבוב, בגלגלים החדשים הוא יתקדם 2 מטר לצורך הדוגמה וזה מצריך כיול מחדש לגיר!) והלוח יראה לך מהירות נמוכה מהאמיתית…
ומה הבעיה לכייל את הגיר?
תאורטית כמובן, אני לא אעשה את זה (אם כבר היינו מחליפים למנוע 2000), אבל עקרונית למה לאזה ששעון תקול מראה את השעה פעמיים ביום לא אומר שהוא יודע מה הוא אומר…
צריך פוסט בפורום על תופעת ה'ציידת' (כשאינה לצורך גמ''ח)
-
@גיל כתב בהגדלת צמיגים - ג'אנטים:
@מאיר כתב בהגדלת צמיגים - ג'אנטים:
@טוסון כתב בהגדלת צמיגים - ג'אנטים:
זה טוב יותר בשטח
ועל זה אני שואל מה מותר ומה אסורכל השינויים החוקיים בצמיגים הם בסך הכל משחק בין הג’אנט לחתך של הצמיג כלומר שלמעשה הגלגל באותו הגודל והיקפו שווה בין האפשרויות החוקיות!
לו יצוייר ותחליף לגלגל גדול יותר אתה תשבש את התיפקוד התקין של הגיר (ככל שהגלגל גדול יותר כך ההיקף שלו גודל, יוצא שאם עד היום הרכב היה מתקדם 1.5 מטר על כל סיבוב, בגלגלים החדשים הוא יתקדם 2 מטר לצורך הדוגמה וזה מצריך כיול מחדש לגיר!) והלוח יראה לך מהירות נמוכה מהאמיתית…
בקיצור לא שייך…
להוסיף על דברי ר’ @מאיר כיהודה ועוד לקרא, כמדומני שיחס הגרירה של הצמיג משתנה וא"כ גם צריכת הדלק תושפע. ברכבי ספורט צריכת דלק מעולם איננה שיקול, וכל מטרתם אחיזה כדי שלא יעופו בסיבוב.
וברכב ממונע בגז?
גם ככה הוא לוקח אחד ל7, אז לא מדי מפחיד אחד ל6@מאיר כתב בהגדלת צמיגים - ג'אנטים:
כל השינויים החוקיים בצמיגים הם בסך הכל משחק בין הג’אנט לחתך של הצמיג כלומר שלמעשה הגלגל באותו הגודל והיקפו שווה בין האפשרויות החוקיות!
לו יצוייר ותחליף לגלגל גדול יותר אתה תשבש את התיפקוד התקין של הגיר (ככל שהגלגל גדול יותר כך ההיקף שלו גודל, יוצא שאם עד היום הרכב היה מתקדם 1.5 מטר על כל סיבוב, בגלגלים החדשים הוא יתקדם 2 מטר לצורך הדוגמה וזה מצריך כיול מחדש לגיר!) והלוח יראה לך מהירות נמוכה מהאמיתית…
ומה הבעיה לכייל את הגיר?
תאורטית כמובן, אני לא אעשה את זה (אם כבר היינו מחליפים למנוע 2000), אבל עקרונית למה לא@טוסון כתב בהגדלת צמיגים - ג'אנטים:
וברכב ממונע בגז?
גם ככה הוא לוקח אחד ל7, אז לא מדי מפחיד אחד ל6אני לא יודע להצביע על אחוז מדוייק של עלייה בצריכה, אבל שוב, אם בגלל הגפ"מ הצריכה היא כבר לא שיקול, אזי דינו כאמור
@גיל כתב בהגדלת צמיגים - ג'אנטים:
ברכבי ספורט צריכת דלק מעולם איננה שיקול, וכל מטרתם אחיזה כדי שלא יעופו בסיבוב.
-
@גיל כתב בהגדלת צמיגים - ג'אנטים:
@מאיר כתב בהגדלת צמיגים - ג'אנטים:
@טוסון כתב בהגדלת צמיגים - ג'אנטים:
זה טוב יותר בשטח
ועל זה אני שואל מה מותר ומה אסורכל השינויים החוקיים בצמיגים הם בסך הכל משחק בין הג’אנט לחתך של הצמיג כלומר שלמעשה הגלגל באותו הגודל והיקפו שווה בין האפשרויות החוקיות!
לו יצוייר ותחליף לגלגל גדול יותר אתה תשבש את התיפקוד התקין של הגיר (ככל שהגלגל גדול יותר כך ההיקף שלו גודל, יוצא שאם עד היום הרכב היה מתקדם 1.5 מטר על כל סיבוב, בגלגלים החדשים הוא יתקדם 2 מטר לצורך הדוגמה וזה מצריך כיול מחדש לגיר!) והלוח יראה לך מהירות נמוכה מהאמיתית…
בקיצור לא שייך…
להוסיף על דברי ר’ @מאיר כיהודה ועוד לקרא, כמדומני שיחס הגרירה של הצמיג משתנה וא"כ גם צריכת הדלק תושפע. ברכבי ספורט צריכת דלק מעולם איננה שיקול, וכל מטרתם אחיזה כדי שלא יעופו בסיבוב.
וברכב ממונע בגז?
גם ככה הוא לוקח אחד ל7, אז לא מדי מפחיד אחד ל6@מאיר כתב בהגדלת צמיגים - ג'אנטים:
כל השינויים החוקיים בצמיגים הם בסך הכל משחק בין הג’אנט לחתך של הצמיג כלומר שלמעשה הגלגל באותו הגודל והיקפו שווה בין האפשרויות החוקיות!
לו יצוייר ותחליף לגלגל גדול יותר אתה תשבש את התיפקוד התקין של הגיר (ככל שהגלגל גדול יותר כך ההיקף שלו גודל, יוצא שאם עד היום הרכב היה מתקדם 1.5 מטר על כל סיבוב, בגלגלים החדשים הוא יתקדם 2 מטר לצורך הדוגמה וזה מצריך כיול מחדש לגיר!) והלוח יראה לך מהירות נמוכה מהאמיתית…
ומה הבעיה לכייל את הגיר?
תאורטית כמובן, אני לא אעשה את זה (אם כבר היינו מחליפים למנוע 2000), אבל עקרונית למה לא@טוסון כתב בהגדלת צמיגים - ג'אנטים:
תאורטית כמובן, אני לא אעשה את זה (אם כבר היינו מחליפים למנוע 2000), אבל עקרונית למה לא
כמו שכתבו כאן אין דרך חוקית להגדיל את הקוטר הסופי של הגלגל וגם מבחינה מכנית זה פשוט לא שייך ברכב כזה שגם ככה הוא יחסית עצל וכ"ש בגירסת ה1.6 [0-100 13.9 שניות]
כמו שכתב מאיר אפשר להקטין את הגאנט ולהגדיל את החתך של הצמיג או להגדיל את הגאנט ולהקטין את החתך של הצמיג , בדרך כלל ברכבי ספורט מגדילים את הגאנט ומקטינים את החתך בשביל לקבל יציבות ואחיזה יותר גבוהה [וכמובן פוזה] וברכבי שטח דווקא מקטינים את הגאנט ומגדילים את החתך של הצמיג בשביל לקבל צמיג עם יותר גמישות בשטח וגם שהגאנט יחטוף פחות מכות בשטח [ולזה מועיל המחשבון שצירפתי] אבל זה כבר תעלול יקר שדורש גם החלפת גאנטים ועוד
לפעמים ברכבי שטח קשוחים כמו פורד ברונקו או ג’יפ רנגלר יש גירסאות ייחודיות שמיועדות לאכול שטח קשה ויש להם צמיגים שגם בקוטר הסופי הם יותר גדולים אבל מדובר ברכבים מחוזקים מכל הבט
עכ"פ לענ"ד דיי לך להחליף את המידה הקיימת בצמיגי AT -
@טוסון כתב בהגדלת צמיגים - ג'אנטים:
תאורטית כמובן, אני לא אעשה את זה (אם כבר היינו מחליפים למנוע 2000), אבל עקרונית למה לא
כמו שכתבו כאן אין דרך חוקית להגדיל את הקוטר הסופי של הגלגל וגם מבחינה מכנית זה פשוט לא שייך ברכב כזה שגם ככה הוא יחסית עצל וכ"ש בגירסת ה1.6 [0-100 13.9 שניות]
כמו שכתב מאיר אפשר להקטין את הגאנט ולהגדיל את החתך של הצמיג או להגדיל את הגאנט ולהקטין את החתך של הצמיג , בדרך כלל ברכבי ספורט מגדילים את הגאנט ומקטינים את החתך בשביל לקבל יציבות ואחיזה יותר גבוהה [וכמובן פוזה] וברכבי שטח דווקא מקטינים את הגאנט ומגדילים את החתך של הצמיג בשביל לקבל צמיג עם יותר גמישות בשטח וגם שהגאנט יחטוף פחות מכות בשטח [ולזה מועיל המחשבון שצירפתי] אבל זה כבר תעלול יקר שדורש גם החלפת גאנטים ועוד
לפעמים ברכבי שטח קשוחים כמו פורד ברונקו או ג’יפ רנגלר יש גירסאות ייחודיות שמיועדות לאכול שטח קשה ויש להם צמיגים שגם בקוטר הסופי הם יותר גדולים אבל מדובר ברכבים מחוזקים מכל הבט
עכ"פ לענ"ד דיי לך להחליף את המידה הקיימת בצמיגי AT@יצחק-רשטונ כתב בהגדלת צמיגים - ג'אנטים:
עכ"פ לענ"ד דיי לך להחליף את המידה הקיימת בצמיגי AT
שכנעתם אותי סופית,
עכשיו אני צריך לשכנע את שאר המשפחה
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}