הפקת לקחים בנהיגה (מדור וידאו)
-
@צבי-דורש-ציון כתב בהפקת לקחים בנהיגה (מדור וידאו):
הנהג הראשון גם לא לגמרי תיקני
מה הוא יכל לעשות?
היות שידענו הרבה לפני שיש לנו ירידה נסענו לאט והתחלנו להאט שהאוטובוס היה הרבה מאחורה כמו שרואים בסירטון שהתחלנו שהיה מרחק עצירה גדול אותתנו מהתחלה וכמו שרואים בקישור ששלחתי של מפות גוגל יש שם פניה רשמית לדרך עפר זה יותר מאי הווי ליה למעבד נכון שלהבא חייבים להסתכל במראה האחורית ולבדוק האם אכן רואים אותך כמו שכתבתיאני חושב שהנהג האלוף האמיתי זה הנהג משאית מאחורי האוטובוס תסתכלו תוך כמה שניות הוא הבין את האירוע לגמרי וחתך
@שי-וי כתב בהפקת לקחים בנהיגה (מדור וידאו):
אני חושב שהנהג האלוף האמיתי זה הנהג משאית מאחורי האוטובוס תסתכלו תוך כמה שניות הוא הבין את האירוע לגמרי וחתך
לדעתי לא כזה גדולה, כי הוא נוסע אחריו אז הוא יכול להספיק להגיב מהר, אבל הנהג שלכם ממש הצליח לקלוט בו זמנית גם את הרכב מלפניו ותו"כ שהוא נעצר הוא אוחז את האוטובוס מאחורה מצויין, אולי באמיתי זה היה נראה קצת אחרת…
-
@שי-וי כתב בהפקת לקחים בנהיגה (מדור וידאו):
אני חושב שהנהג האלוף האמיתי זה הנהג משאית מאחורי האוטובוס תסתכלו תוך כמה שניות הוא הבין את האירוע לגמרי וחתך
לדעתי לא כזה גדולה, כי הוא נוסע אחריו אז הוא יכול להספיק להגיב מהר, אבל הנהג שלכם ממש הצליח לקלוט בו זמנית גם את הרכב מלפניו ותו"כ שהוא נעצר הוא אוחז את האוטובוס מאחורה מצויין, אולי באמיתי זה היה נראה קצת אחרת…
@צבי-דורש-ציון כתב בהפקת לקחים בנהיגה (מדור וידאו):
אבל הנהג שלכם ממש הצליח לקלוט בו זמנית גם את הרכב מלפניו
הם נסעו ביחד כלומר עבדכם הנאמן נסע ברכב הראשון ודוד שלי נסע ברכב השני והם היו אמורים לפנות ביחד ימינה תסתכל בסרטון רואים שהוא גם מאותת לפנות ימינה והוא לא פנה מאותה הסיבה שאני לא פניתי זה היה מדרגה גבוהה מאוד
תכלס האוטובוס עזר לו לרדת
@צבי-דורש-ציון כתב בהפקת לקחים בנהיגה (מדור וידאו):
תו"כ שהוא נעצר הוא אוחז את האוטובוס מאחורה מצויין
בהחלט אליפות
-
@צבי-דורש-ציון כתב בהפקת לקחים בנהיגה (מדור וידאו):
הנהג הראשון גם לא לגמרי תיקני
מה הוא יכל לעשות?
היות שידענו הרבה לפני שיש לנו ירידה נסענו לאט והתחלנו להאט שהאוטובוס היה הרבה מאחורה כמו שרואים בסירטון שהתחלנו שהיה מרחק עצירה גדול אותתנו מהתחלה וכמו שרואים בקישור ששלחתי של מפות גוגל יש שם פניה רשמית לדרך עפר זה יותר מאי הווי ליה למעבד נכון שלהבא חייבים להסתכל במראה האחורית ולבדוק האם אכן רואים אותך כמו שכתבתיאני חושב שהנהג האלוף האמיתי זה הנהג משאית מאחורי האוטובוס תסתכלו תוך כמה שניות הוא הבין את האירוע לגמרי וחתך
@שי-וי כתב בהפקת לקחים בנהיגה (מדור וידאו):
היות שידענו הרבה לפני שיש לנו ירידה נסענו לאט והתחלנו להאט שהאוטובוס היה הרבה מאחורה כמו שרואים בסירטון שהתחלנו שהיה מרחק עצירה גדול אותתנו מהתחלה וכמו שרואים בקישור ששלחתי של מפות גוגל יש שם פניה רשמית לדרך עפר
לפני ירידה לדרך עפר בכלל, ובפרט אם הדרך אינה מוכרת לך חייב להאט לפני, ובנוסף להפעיל משולש וינקר כדי שהתנועה מאחוריך תתכונן למקרים כאלו.
-
מכירים את זה שאתם הולכים במסדרון ואז מגיע ממול מישהו, אתם סוטים ימינה ואז קולטים שגם הוא סטה ימינה, ואז את משמאילים אבל איתו ביחד… לפעמים זה אפילו מסתיים בהיתקלות אחד בשני ובחיוך הדדי מבוייש…
זה במסדרון והכל טוב. בכביש זה אחרת ובבין עירוני זה קטלני! יצא לי לראות כמה סירטונים (מהעולם) שבהן שני רכבים נזדמנו זה מול זה במהירות ושניהם חמקו לאותו המקום וזה נגמר בתאונות מחרידות.
עקיפה מסוכנת.mp4 (עריכה: פתוח בנטפרי)
מה שצריך לעשות במקרה כזה, זה לא לחכות לרגע האחרון אלא לתפוס עמדה מוקדם ככל האפשר כדי שהרכב שממול ידע את מקומו באופן הברור ביותר.
-
מכירים את זה שאתם הולכים במסדרון ואז מגיע ממול מישהו, אתם סוטים ימינה ואז קולטים שגם הוא סטה ימינה, ואז את משמאילים אבל איתו ביחד… לפעמים זה אפילו מסתיים בהיתקלות אחד בשני ובחיוך הדדי מבוייש…
זה במסדרון והכל טוב. בכביש זה אחרת ובבין עירוני זה קטלני! יצא לי לראות כמה סירטונים (מהעולם) שבהן שני רכבים נזדמנו זה מול זה במהירות ושניהם חמקו לאותו המקום וזה נגמר בתאונות מחרידות.
עקיפה מסוכנת.mp4 (עריכה: פתוח בנטפרי)
מה שצריך לעשות במקרה כזה, זה לא לחכות לרגע האחרון אלא לתפוס עמדה מוקדם ככל האפשר כדי שהרכב שממול ידע את מקומו באופן הברור ביותר.
-
לא להסיט מבט לרגע!
שיהיה לזכר רוכב האופנוע
https://www.youtube.com/watch?v=w_lOZ5jjGsI -
לא להסיט מבט לרגע!
שיהיה לזכר רוכב האופנוע
https://www.youtube.com/watch?v=w_lOZ5jjGsI -
לא להסיט מבט לרגע!
שיהיה לזכר רוכב האופנוע
https://www.youtube.com/watch?v=w_lOZ5jjGsI