תמרון בין רכבים

[איציק 1]

אני אמנם לא נהג חדש כ"כ, אבל עדיין אני מתקשה בעניין, ואסביר במה בדיוק, כשאני נוסע קדימה ויש לדוגמא רכב משמאלי ואני פונה ימינה, אני לא מבין איך אני אמור לשער את האורך של האף של הרכב, בשביל לדעת שאני לא משפשף אותו, התחושה שלי היא שזה הימור כל פעם מחדש,
האם יש דרך לדעת את זה, או פשוט לא להמר וליסוע אחורה קדימה וחוזר חלילה, או שרק אם מכירים את הרכב טוב, אפשר להימנע מתאונות כאלו, אשמח להנות מנסיונכם?

[יעקב מ. פינס]

@איציק-1
לא כ"כ הבנתי את כוונתך
אתה מתכוון ביציאה מחנייה?

אם כן הכי פשוט זה להדליק אורות ברגע שאתה רואה אלומת אור ממוקדת על הרכב שלפניך אתה יודע שאתה צמוד אליו

כמובן שאחרי כמה פעמים שתעשה את זה אתה כבר תלמד את הנושא בצורה מסודרת

[אבי ים]

@איציק-1
לענ"ד זה לא רק ניסיון והיכרות של הרכב
יש אנשים שפשוט יש להם יותר/פחות התמצאות במרחב
אבל בכללי יש רכבים עם זווית ראיה יותר ברורה של קצה הרכב

תתקרב לרכב בחניה ותצא לראות כמה אתה קרוב
בד"כ אתה תהיה מופתע עד כמה נשאר מרווח
ובפעם הבאה יהיה לך יותר אומץ להתקרב עוד קצת

[בנג'ה]

עניין של תרגול והכרת הרכב

[Klonimoos]

@איציק-1
מצטרף למה שאמרו למעלה.

בנוסף, טרחתי להעלות לך ‘‘גיף’’ לטיפ מאד שימושי

בהצלחה!

הערה - ראו בהמשך.

[מאיר]

@איציק-1 כתב בתמרון בין רכבים:

האם יש דרך לדעת את זה, או פשוט לא להמר וליסוע אחורה קדימה וחוזר חלילה

בחיים אל תהמר. אם אתה מרגיש שזה סיכון - אל תבצע! אני מציע שתצא לשניה מהרכב ותראה.

גם תאונת חניה יכולה להסב נזקים גדולים וכאבי ראש כבדים…

לאט לאט אתה תכיר במיקום של הרכב וזה ירוץ בע"ה.

[יוני]

@אבי-ים כתב בתמרון בין רכבים:

ובפעם הבאה יהיה לך יותר אומץ להתקרב עוד קצת

אין שום ענין לעבוד עם אומץ
אני נוהג שלוש שנים עם אפס תאונות או שפשופים באשמתי מסיבה אחת חוסר אומץ
עדיף לי להתעכב עוד חצי דקה כל פעם בחניה או לנסוע על עשר קמ"ש פחות בכביש צפוף מאשר להיות כמו חברים שלי שאוחזים בכמה אלפי שקלים מינוס בעקבות תאונות קלות מאד ושפשופים

[zalmensmok]

@יוני ממש כל מילה בסלע (בלי ההמשך)
עדיף להתעכב קצת ולחסוך מלא כאב ראש

[aiib]

@Klonimoos כתב בתמרון בין רכבים:

בנוסף, טרחתי להעלות לך ‘‘גיף’’ לטיפ מאד שימושי

אני מכיר, אבל בטוח שזה מתאים לכל סוגי הרכבים? ההרגשה שלי שברכב שלי הטמבון ארוך יותר מאשר שאר הרכבים.

[אבי ים]

@יוני פיספסת את ההקשר של דברי
יש אנשים שמגזימים עם ההתרחקות מרכבים אחרים כי הם לא אוחזים עד כמה הם רחוקים בפועל מהרכב שלידם
תקופה ארוכה גם אני הייתי כך (ועדיין קצת היום…), אנשים לא הבינו למה אני לא נוסע אם יש לי מרווח גדול לעבור בו
והם זקוקים למעט אומץ כדי לא להגזים עם המרחק
ואם הבנתי נכון כך גם פות"ש

[אושר מתקרב]

@אבי-ים בשיעורי נהיגה הראשונים שלי, עמדתי בפקק וגלשתי ביחד עם התנועה, נצמדתי קצת לרכב לפניי עד שראיתי את הפנסים מתמרכזים כמו ש @יעקב-מ-פינס אמר,
אוהו איזה צעקות חטפתי מהמורה ‘‘מה אתה עושה? אתה נורמלי? אם תעמוד ככה בכביש וייכנס בך רכב מאחורה, תהיה תאונת שרשרת ואתה תהיה אשם, כי לא שמרת מרחק’’ (זה בכלל היה באשמתו, זה היה השיעור השני או השלישי, והוא לא אמר לי כמה מרחק צריך לשמור), ואני כמובן התגוננתי ‘‘מה, ככה אבא שלי נוהג…’’, הוא מצידו חתם ‘‘צריך לראות את הגלגלים של הרכב לפניך וקצת מהכביש’’, ותכל’ס זה המון, יש שאפילו יאמרו שזה יותר מדי

[EBA]

@Klonimoos כתב בתמרון בין רכבים:

בנוסף, טרחתי להעלות לך ‘‘גיף’’ לטיפ מאד שימושי

מאוד יפה הרעיון, רק קצת מוזר לי איך ייתכן שהוא נכון גם בדייהטסו סיריון [שפעם היתה לי] וגם בטויוטה אוריס [שיש לי], הרי אורך האף שלהן הוא בהפרש של מטר?

[Klonimoos]

@EBA כתב בתמרון בין רכבים:

@Klonimoos כתב בתמרון בין רכבים:

בנוסף, טרחתי להעלות לך ‘‘גיף’’ לטיפ מאד שימושי

מאוד יפה הרעיון, רק קצת מוזר לי איך ייתכן שהוא נכון גם בדייהטסו סיריון [שפעם היתה לי] וגם בטויוטה אוריס [שיש לי], הרי אורך האף שלהן הוא בהפרש של מטר?

וכבר שאל כעין זה

@aiib כתב בתמרון בין רכבים

אני מכיר, אבל בטוח שזה מתאים לכל סוגי הרכבים? ההרגשה שלי שברכב שלי הטמבון ארוך יותר מאשר שאר הרכבים.

ואכן, אני אישית ניסיתי את זה גם באוריס, כמובן שנוות ביתי שתחי’ עמדה לוודא שהכל בסדר, וזה עובד.
בינתיים לא ראיתי הכחשה לכך, אדרבה.

ולייתר דיוק, מי שיעיין היטב בסירטון יראה,
שהוא לא עומד - מסובב הגה עד הסוף - ואזי נוסע אחורה. לא! זה לא יעבוד תמיד.
הוא מתחיל לזוז תוך כדי סיבוב איטי.
עריכה : וכמובן כשעומדים במרווח סטנדרטי בין הרווחים.
הכלל לענ’'ד מי שקצת מנוסה בנהיגה וחניות, יוכל להבין את עיקרי הסירטון, לי אישית זה משמש מאד, בעיקר כי אני חונה בחניה קבועה דומה לזו, וכל אחד יגדיל ראש לפי ניסיונו ודעתו.

[aiib]

@Klonimoos כתב בתמרון בין רכבים:

שהוא לא עומד - מסובב הגה עד הסוף - ואזי נוסע אחורה. לא! זה לא יעבוד תמיד.
הוא מתחיל לזוז תוך כדי סיבוב איטי.

הבעיה היא שאז נתת דבריך לשיעורים… מה המהירות של הרכב ומה המהירות של סיבוב ההגה. וממילא כל הטיפ איבד מתוכנו…

[מאיר]

@אושר-מתקרב כתב בתמרון בין רכבים:

בשיעורי נהיגה הראשונים שלי, עמדתי בפקק וגלשתי ביחד עם התנועה, נצמדתי קצת לרכב לפניי עד שראיתי את הפנסים מתמרכזים כמו ש @יעקב-מ-פינס אמר,
אוהו איזה צעקות חטפתי מהמורה

השואל דיבר על חניה ואתה מדבר על נסיעה בפקק. אם בחניה נעצור כשנראה את הגלגלים נצטרך חניה של אוטובוס…

[יראת שמים]

@aiib אמור להיות תואם, אם אתה יוצא מהחניה מהר (לא מומלץ בכלל!!), הסיבוב אמור להיות מהיר. וכן להפך.
ואכן רובו של העניין תלוי בהרגשה, לא משהו שאפשר להעביר ע"ג הכתב.

[אריאל אייזרוורק]

@Klonimoos הגיף צאד מוזר, זה ממש תלוי כמה אתה צמודים הרכבים לצידך

[Klonimoos]

@יראת-שמים ו @אריאל-אייזרוורק

ערכתי שם תשובה

[צבי דורש ציון]

@יוני כתב בתמרון בין רכבים:

@אבי-ים כתב בתמרון בין רכבים:
ובפעם הבאה יהיה לך יותר אומץ להתקרב עוד קצת

אין שום ענין לעבוד עם אומץ
אני נוהג שלוש שנים עם אפס תאונות או שפשופים באשמתי מסיבה אחת חוסר אומץ
עדיף לי להתעכב עוד חצי דקה כל פעם בחניה או לנסוע על עשר קמ"ש פחות בכביש צפוף מאשר להיות כמו חברים שלי שאוחזים בכמה אלפי שקלים מינוס בעקבות תאונות קלות מאד ושפשופים

@אבי-ים כתב בתמרון בין רכבים:

@יוני פיספסת את ההקשר של דברי
יש אנשים שמגזימים עם ההתרחקות מרכבים אחרים כי הם לא אוחזים עד כמה הם רחוקים בפועל מהרכב שלידם
תקופה ארוכה גם אני הייתי כך (ועדיין קצת היום…), אנשים לא הבינו למה אני לא נוסע אם יש לי מרווח גדול לעבור בו
והם זקוקים למעט אומץ כדי לא להגזים עם המרחק
ואם הבנתי נכון כך גם פות"ש

@אושר-מתקרב כתב בתמרון בין רכבים:

@אבי-ים בשיעורי נהיגה הראשונים שלי, עמדתי בפקק וגלשתי ביחד עם התנועה, נצמדתי קצת לרכב לפניי עד שראיתי את הפנסים מתמרכזים כמו ש @יעקב-מ-פינס אמר,
אוהו איזה צעקות חטפתי מהמורה ‘‘מה אתה עושה? אתה נורמלי? אם תעמוד ככה בכביש וייכנס בך רכב מאחורה, תהיה תאונת שרשרת ואתה תהיה אשם, כי לא שמרת מרחק’’ (זה בכלל היה באשמתו, זה היה השיעור השני או השלישי, והוא לא אמר לי כמה מרחק צריך לשמור), ואני כמובן התגוננתי ‘‘מה, ככה אבא שלי נוהג…’’, הוא מצידו חתם ‘‘צריך לראות את הגלגלים של הרכב לפניך וקצת מהכביש’’, ותכל’ס זה המון, יש שאפילו יאמרו שזה יותר מדי

אני דווקא בשיעורי נהיגה המורה היה צריך ללמד אותי את האומץ, אדרבה נראה לי עיקר מה שצריך ללמוד בנהיגה זה האומץ ולא לחשוב שנוסעים מידי מהר/נצמדים מידי וכו’

[שלמה]

נוסף לכל הדברים החכמים שנכתבו כאן, ארצה להוסיף.
המגבלה הזו לרוב נובעת מכך שיושבים נמוך בכיסא הנהג, יתר על המידה. אני לא אומר להיצמד לתקרה, אלא פשוט לבדוק כמה הכי גבוהה אנחנו יכולים לשבת, נסו ותתווכחו. כמובן שיש כאן שינויים בגובה הנהג ובאורך אף הרכב אבל בכל זאת הזווית ראייה מגבוה משופרת להפליא!